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| E-SERIES[1] |
Ford E-Series
1. 개요
미국의 자동차 제조사 포드에서 1961년부터 생산하는 LCV라인업이다. 출시 시기별로 포드 이코노라인, 혹은 포드 클럽 왜건으로 불리기도 했다.2. 상세
2.1. 1세대(1961~1967)
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| 1961년형 밴 | 1961년형 왜건 |
| 1963년형 픽업 |
2.1.1. 제원
| ECONOLINE | |
| 제조사 | 포드 |
| 이명 | 포드 팔콘/이코노라인 스테이션 버스, 포드 팔콘 클럽왜건, 머큐리 이코노라인(캐나다) |
| 차체 형태 | 2도어 픽업트럭/4도어 패널밴/6*8도어 밴 |
| 엔진 | 2.4 L Falcon Six I6/2.8 L Thriftpower Six I6/3.9 L Truck Six I6 |
| 변속기 | 3/4단 수동변속기, 3단 C4 자동변속기 |
| 구동방식 | FMR |
| 전장 | 4,274 mm |
| 전폭 | 1,905 mm |
| 전고 | 1,953.3 mm |
| 휠베이스 | 2,286 mm |
| 관련차종 | 포드 팰컨(북미형) |
2.2. 2세대(1967~1974)
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| 1969년형 | 1974년형 |
2.2.1. 2세대 제원
| ECONOLINE | |
| 제조사 | 포드 |
| 차체 형태 | 6도어 왜건/밴 |
| 엔진 | 3.9 L, 4.9L I6/4.9 L 윈저 V8 |
| 변속기 | 3단 수동변속기, 3단 크루즈-O-매틱 자동변속기 |
| 구동방식 | FR |
| 휠베이스 | 숏바디 2,679.7mm/롱바디 3136.9 mm |
2.2.2. 상세
본래는 1967년 10월경 출시가 예정되어 있었으나 노동자들의 파업으로 인해 출시가 1968년 1월로 늦춰졌다. 이에 포드는 이를 1969년형으로 출시했으며, 이때부터는 포드 팰컨의 플랫폼 대신 F-시리즈 픽업과 차체를 공유하기 시작한다. 이 때문에 기존의 원박스카 타입에서 세미보닛 타입으로 변경되어 정비성이 향상되었고, 전륜에 스윙 액슬 서스펜션이 달려나오기 시작했고, 경쟁 차량들은 이미 장착한 V8 엔진을 달 수 있었다.2.3. 3세대(1975~1991)
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| 1975년형 | 1991년형 |
2.3.1. 3세대 제원
| ECONOLINE | |||
| 제조사 | 포드 | ||
| 이명 | 포드 클럽 왜건 | ||
| 플랫폼 | 포드 VN 플랫폼 | ||
| 차체 형태 | 3도어 밴 | ||
| 엔진 | 가솔린: 4.9 L I6/윈저 4.9,5.8L V8/385 7.5L V8 디젤: 나비스타 6.9, 7.3L V8 | ||
| 변속기 | 3/4/5단 수동변속기, 3/4단 자동변속기 | ||
| 구동방식 | FR | ||
| 종류 | 124인치 휠베이스 밴 | 138인치 휠베이스 스탠다드 밴 | 138인치 휠베이스 슈퍼밴 |
| 전장 | 4,745mm | 5,253mm | 5,761mm |
| 전고 | 2,009~2029mm | 2,011~2,143mm | 2,055~2,154mm |
| 전폭 | 2,029mm | ||
| 축거 | 3,150mm | 3,505mm | |
2.4. 4세대(1992~현재)
4세대 포드 E-시리즈는 1992년형으로 출시되었다.2.4.1. 1992~1996년형
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| 1992년형 전면부 | 1992년형 후면부 |
3세대와 비교해 1992년형의 차체는 완전히 달라졌다. GM이나 닷지의 경쟁 모델과는 달리 2박스 형태로 회귀했으며, 공력 성능을 개선하고자 후드의 각도가 약간 내려갔다.
1995년에는 테일램프를 수정하면서 주황색 방향지시등이 빨간색 방향지시등으로 바뀌었다.
2.4.2. 1997~2002년형
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| 1997년형 전면부 | 1997년형 후면부 |
구급차로 꽤 많이 쓰였는데, 강남삼성병원, 을지병원 등지에서 썼다. 사진속의 차량은 을지대 대전캠퍼스의 건물 구석에 앞뒤 번호판이 떼어진 채 방치된 E시리즈 구급차.
2.4.3. 2003~2007년형
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| 2003년형 전면부 | 2003년형 후면부 |
2.4.4. 2008~2014년형
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| 2008년형 전면부 | 2008년형 후면부 |
2.4.5. 2015~2020년형
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| 2015년형 섀시 캡 |
2.4.6. 2021년형~현재
2021년형의 부분 변경으로 E-시리즈도 13세대 F-150, 현행 슈퍼 듀티 모델에 쓰인 대시보드 형태를 사용하게 되었다. 순정 계기판에는 3.5인치 단색 화면이, 옵션을 추가하면 7인치짜리 TFT 디스플레이가 계기판에 들어간다.
안전 사양으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경보, 자동 하이빔, AEB 등이 옵션으로 들어가며, 6.8L V10 모듈러 엔진은 7.3L V8 고질라 엔진으로 변경되었지만 변속기는 기존의 6단을 계속 유지한다.
3. 매체에서
- 영화와 드라마 등의 각종 매체에서 구급차, 소방지휘차량, 경찰차, 경찰특공대 차량, 방송사 중계차량, 스쿨버스, 캠핑카, 특수차량 등으로 종종 등장한다.
- GTA 3 : 구급차가 이 차량 기반이다. GTA 3/이동 수단을 참조.
- EMERGENCY CALL AMBULANCE : 1991년 3세대 후기형 구급차가 작품 제목과 소재와 걸맞게 주인공 차량으로 등장한다.
- 아리스 인 보더랜드 : 거리에 방치된 캠핑카로 1991년형 3세대 후기형 캠핑카 모델이 나온다.
- 좀100: 좀비가 되기 전에 하고 싶은 100가지 : 1991년형 3세대 후기형 캠핑카 모델이 주인공 파티가 이용하는 캠핑카로 나오며 중반부 주인공 파티가 가부키쵸 거리에서 방치된 것을 발견하고 이후 급히 돈키호테에서 나와 도심을 탈출할때 운전석 쪽에 열쇠가 꽂혀있는 것을 발견하고 급히 시동을 걸어 좀비 떼에서 벗어나 도심을 탈출하는데 성공해 이후 주인공 파티가 이동할때 쓰이는 메인카로 자주 쓰인다.
- 몰리 맥기와 유령 : 작중 배경소품으로 1세대 모델이 종종 등장한다. 극중 등장하는 탑차도 2008년형과 이후 연식의 E-시리즈와 비슷한 형상이다.
- 카 3: 새로운 도전 : 캐릭터중 하나인 닥터 데미지의 모티브이다.
4. 경쟁 차량
- 쉐보레 - 익스프레스
- GMC - 사바나
- 메르세데스-벤츠 - 스프린터
- 피아트 - 두카토
- 르노 - 마스터
- 이베코 - 데일리
- MAN - TGE
- 현대자동차 - 쏠라티
- 닛산 - NV400, NV1500, NV2500, NV3500
- 닷지 - 프로마스터
- 토요타 - 하이에이스[2]
5. 둘러보기
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| 1990년 | 1991년 | 1992년 | 1993년 | 1994년 | |
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| 포드 에어로스타 AWD | 마쓰다 나바호 | 포드 이코노라인/클럽 왜건 | 지프 그랜드 체로키 | 닷지 램 | |
| 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | |
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| 쉐보레 블레이저 | 쉐보레 타호 | 포드 F-150 | 메르세데스-벤츠 ML320 | 쉐보레 실버라도 | |
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