최근 수정 시각 : 2023-12-10 18:18:20

CM-32

파일:대만 국기.svg 현대 중화민국 국군 기갑차량 둘러보기
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중화민국 국군(1947~현재)
中華民國 國軍
기타전차 경전차 <colbgcolor=#fefefe,#191919>아식 구돈반전차R, M3A3 스튜어트R, M5A1 스튜어트R, M24A1M, M41 워커 불독R, M41D 워커불독M/R, 64식 경전차M/R
중형전차 M4R, M4A3R, 셔먼 VR, 셔먼 IIR, M4A1 (75) WM
MBT 1세대 M48(A1R/A3H) 패튼, 완 쳉4M
2세대 CM-11 · CM-12 용호M, M60A3 TTS
3.5세대 M1A2T 에이브람스
장갑차 차륜형 M8 그레이하운드R, CM-31, CM-32 운표, V-150S
궤도형 LVT-4R, CM-21(A1/A2) · CM-24 · CM-27A1, M113, LVTP-5A1 · LVTH-6, AAV-7A1
차량 오토바이 야마하 로얄 스타 밴처 군사경찰 오토바이, KYMCO KTR125 정찰용 오토바이
소형 M151R, 험비, 포드 E350, 미쓰비시 아웃랜더, 지프 랭글러
트럭 M35, M923, 나비스타 디펜스 MV 4×4*, 오시코시 FMTV · M977 HEMTT
벤츠 악트로스 · 아테고 · 우니모크, MAN HET, 볼보 FH
히노 500 , 미쓰비시 델리카, 타타대우 노부스
자주포 자주곡사포 M110A2, M109(A2/A5/A6), M107R, M108R, 제8식 75포 전차R, M7 프리스트R, M10 105호미 자행곡사포M/R
자주박격포 CM-22, CM-23
대전차 자주포 M18 헬캣R, M36B2R
대공 차량 자주대공포 M42 더스터R
단거리 대공미사일 M1097 어벤저, MIM-72/M48 채퍼럴 · 톈첸-1
다연장로켓 궁펑-IIIR/IV/VI, 뢰정-2000, M142 HIMARS
공병 차량 구난차량 M88A1 허큘리스
교량 차량 M3 자주중문교
개척 차량 M9 ACE
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
*: 도입 협상중.
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대전기(1914~1945) 냉전기(1945~1991) 현대전(1991~)

파일:E-NRXrXUcAg02J1.jpg
CM-32 雲豹

1. 제원2. 개요3. 상세
3.1. 파생형
4. 2세대5. 모형화

1. 제원

CM-32 제원
중량22t
전장7m
전폭2.7m
전고2.23m
엔진케터필러 C12 디젤 엔진
변속기엘리슨 HD4070 (P) 7단 자동 변속기
최대출력450마력
최대속도120km/h(노상)
톤당 마력30hp/t
항속거리800km
도섭 가능 심도?m
주무장Mk.13 40mm 유탄발사기 1정 또는 T90 12.7mm 중기관총 1정 (APC형)
Bushmaster II 30mm 체인건 1문 (IFV형)
105mm 저반동포 1문 (화력지원형)
120mm or 81mm 박격포 1문 (자주박격포형)
부무장T74 7.62mm 공축 기관총 1정
탄약 적재량7.62mm 공축기관총탄 ?발
12.7mm 기관총탄 ?발 또는 40mm 고속유탄 ?발
탑승인원승무원 2명 + 기계화보병 8명
방어력정면 12.7mm 철갑탄 방호, 후측면 7.62mm 철갑탄 방호
장갑알루미늄 합금, 강철, 기타 혼합물

2. 개요

CM-32 운표(雲豹, Clouded Leopard)는 대만 육군의 신형 보병 전투차/ 수송 장갑차이며, 대만 자체적으로는 TIFV(Taiwan Infantary Fighting Vehicle)으로도 불리는 듯 하다.

CM-32는 NBC 보호 장치와 화재 진압 시스템을 갖추고 있고, 선회 반경은 8.5~9m 이내로 크진 않은편이다. 운표의 V자형 하부 차체는 지뢰, IED와 최대 12kg의 TNT에 견딜 수 있도록 설계되었다.

CM-32는 APC모델과 IFV모델, 화력지원 모델, 자주 박격포 모델의 네가지가 존재하며 APC모델의 경우 40mm 고속 유탄발사기와 7.62mm 기관총으로 무장하고 있고, IFV형인 CM-34는 30mm 기관포탑을 장착하였다. 또한, 대전차형은 105mm 강선포를 단 포탑의 부착으로 인해 수송 가능 인원이 없다시피 하고, 대신 보병 탑승칸에 탄약 및 자동장전장치를 적재할 것으로 보인다. 대당 가격은 2백만 달러, 한화로 23억원 내외이며, 대만 육군은 자국의 노후화된 V-150 계열 차량들과 CM-21 장갑차, 그리고 화력지원형의 경우는 M41 경전차의 일부를 대체하기 위하여 최대 1,400대의 운표 장갑차를 양산할것으로 알려졌다.

허나 105mm 화력지원모델은 105mm 포의 수급 문제와 전고문제 M1A2T 도입과 M60A3 개량으로 인해 타당성을 잃었고 취소되었다.

3. 상세

운표 장갑차의 개발은 CM-31 6x6 6륜 장갑차의 설계를 기반으로 만들었으며, 다양한 무장을 한 플랫폼에 적용시키기 위한 목적을 염두에 두고 설계되었다. 개발 당시 생존성을 위해서인지 조종수는 차체 앞부분의 왼쪽에 탑승하며, 엔진은 조중수의 바로 오른쪽에 위치해있다. 이는 전면부에 직격으로 피격되어도, 승차 보병들에겐 최대한 피해를 덜 가게 하려는 의도로 보인다. 또한, CM-32 운표에는 전 차량에 파워 스티어링, 독립식 현가장치와 중앙 타이어 공기압 조절장치가 기본으로 장착되어 있다. 특히 타이어 공기압 조정 장치는 조종수의 임의대로 공기압을 넣었다 뺄수 있게 하여 높은 험지 주파력을 발휘하게 해줄뿐만 아니라, 1m높이의 수직 장애물과 2m깊이의 참호에도 어느정도 대응이 가능하다.

참고로 APC모델은 승차 보병만 8명이지만, IFV 모델의 경우는 2인(포수, 차장)이 운용하는 유인 포탑과 6명의 기계화보병이 탑승하여 총 8명을 이루게 된다.
현재로썬 APC/IFV와 화력 지원차량, 자주 박격포로써 쓰이고 있지만, 필요하다면 다른 장갑차들 처럼 의무 후송차량, 지휘 통신차량 등으로도 모델 파생을 통해 쓰일수 있다.

3.1. 파생형

파일:external/upload.wikimedia.org/Firecar1.jpg
APC 모델
파일:external/upload.wikimedia.org/Firecar2.jpg
화력지원형 모델
파일:external/img.bemil.chosun.com/%B4%EB%B8%B8%20%C0%E5%B0%A9%C2%F7.jpg
실전 배치 후의 모습.[1]

4. 2세대

2017년 대만 타이페이 국제 방산 전시회에서 대만의 CM-32 '운표' 차륜형 장갑차의 2세대 모델 프로토타입이 공개되었다. 1세대의 방호력이 정면 12.7mm, 측후면 7.62mm였는데 2세대는 추가 장갑을 장착하여 1천미터 거리에서 정면 25mm, 200미터 거리에서 측후면 12.7mm AP탄을 방호 가능하게되었고 그밖에 여러 시스템이 개선되었다.

5. 모형화

대만의 자국산 장갑차답게 대만군의 현용 장비 및 미군의 스트라이커 장갑차 파생형 일부를 프라화시킨 대만 프라모델 회사인 AFV CLUB에서 1/35 킷으로 기본형이자 APC형인 CM-32와 IFV형인 CM-34 기관포탑 탑재형을 출시했다. 다만 기본형인 CM-32는 국내 프라모델 매장에 입고되어 있으나, 기관포탑 탑재형인 CM-34는 어느 이유에선지 발매됬음에도 국내 프라모델 매장에 입고가 불허된 상태이다.

마찬가지로 대만 프라모델 회사인 FREEDOM model kits 에서도 기본형이자 APC 형인 CM-32, IFV형인 CM-34에 이어 105mm 강선포 탑재 화력지원형인 CM-37을 출시하였다.


[1] 앞쪽에는 APC형이, 뒷쪽의 두대는 30mm 기관포탑을 장착한 IFV형이 보인다.