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| 광저우 바이윈 국제공항 Guangzhou Baiyun International Airport 广州白云国际机场 | |
| IATA: CAN / ICAO: ZGGG | |
| 개요 | |
| 국가 | |
| 주소 | 광둥성 광저우시 바이윈구 화두구 广东省 广州市 白云区, 花都区 |
| 종류 | 민용공항 |
| 공항 등급 | 4F |
| 운영회사 | 광둥성공항관리집단 산하 바이윈국제공항 |
| 관할기관 | 중국민용항공국 중난지구관리국 |
| 개항 | 1933년 11월 (구공항) 2004년 8월 5일 (신공항) |
| 허브 항공사 | 중국남방항공, 하이난항공, 선전항공, 페덱스, 구원항공 |
| 활주로 | |
| 제1활주로 (서 1활주로) | 01R/19L 3,600m 아스팔트 |
| 제2활주로 | 02L/20R 3,800m 아스팔트 |
| 제3활주로 | 02R/20L 3,800m 아스팔트 |
| 제4활주로 (서 2활주로) | 01L/19R 3,400m 아스팔트 |
| 고도 | 15m ( 49 ft) |
| 좌표 | 북위 23도 23분 33초 동경 113도 17분 56초 |
| 웹사이트 | 홈페이지 |
| 지도 | |
[clearfix]
1. 소개
IATA: CAN[1] / ICAO: ZGGG중국 광둥성의 성도인 광저우시 바이윈구와 화두구 경계에 있는 국제공항이다.
광저우 유일의 국제공항으로 광둥성의 주 관문 역할을 하며, 중국에서 가장 많은 이용객 수를 보이는 명실상부 중국 내 최대 공항 중 하나이다.
공항 이름인 바이윈(白云)은 한국식 독음으로는 백운(白雲)인데, 이는 광둥성과 홍콩으로 이어지는 일대의 난링(南岭)산맥의 큰 산중 하나인 백운산(白云山)[2]에서 따온 이름이다. 과거에는 이를 한국식 독음으로 읽어 광주 백운 국제공항으로도 부르기도 했다. 그러나 광주공항과의 명칭 혼동 문제도 그렇고[3] 한중 수교 이후 표준 중국어 발음을 존중하는 쪽으로 바뀌면서 요즘엔 그냥 광저우 국제공항 혹은 광저우 바이윈 국제공항이 더 많이 쓰인다.
원래 바이윈산 서쪽인 지금 광저우 지하철 2호선 페이샹공원역 (飞翔公园站) 위치에 1933년 여름에 완공한 구 바이윈 공항이 있었는데 2004년 8월 5일 새 공항으로 이전하면서 공항 이름도 함께 가져왔다. 때문에 개항 전 건설 기간에는 통상 신바이윈 공항으로 언급되었다. 구 공항 부지는 현재 대형 유통시설과 아파트 단지로 재개발되어 있다.
현재 3개의 활주로를 가지고 있고 3,600m, 3,800m, 3,800m의 거리를 가지고 있기 때문에 A380도 무리없이 착륙 가능한 공항이다. 또한 2025년 1월 23일 제1활주로 옆에 4E급 제4활주로가 신설되면서 4개의 활주로를 가진 공항이 되었다.
중국남방항공의 양대 허브이자 FedEx의 동아시아 지역 메인 허브공항 중 하나이다.[4] 페덱스가 아니어도 광둥성이 세계의 공장 역할을 하다 보니 화물 처리량이 순위권 안에 든다. 알리익스프레스 배송 역시 산둥성에서 선박을 통해 오지 않는 이상 대부분 이 공항을 통해 온다.
현재 사용하고 있는 공항은 2004년 8월 5일에 개항했다. 기존에 사용했던 공항보다 약간 광저우 시내에서 거리가 있지만, 덕분에 커퓨 타임 규제가 풀렸다. 멀어졌다고는 해도 시내 중심까지는 약 28km 가량 떨어져 있어 서울역-안양역 거리에서 조금 더 가는 수준으로 여전히 도심과 가까운 편이다. 광저우 지하철 3호선을 이용해 시내로 이동할 수 있다.
2. 중국 대륙 최대 공항, 그러나 내수용
중국남방항공의 메인 허브이자 중국 대륙에서 가장 바쁜 공항이다. 실제로 방문하면 그 규모에 많은 사람들이 놀란다. 이렇듯 엄청난 승객수를 자랑하는 공항이지만 중국 대륙 내 최대 공항임에도 불구하고 대한민국에서의 인지도는 많이 떨어져 장자제 허화 국제공항보다도 부족하다.그 이유로는 광저우시라는 도시 자체가 베이징시와 상하이시에 인지도가 밀리고 관광객이 적으며 바로 옆에 홍콩 국제공항이 압도적 존재감을 뽐내고 있기 때문이다.
홍콩 국제공항은 홍콩 반환 이후 최대의 라이벌로, 홍콩의 국제선 취항지가 광저우보다 더 많기 때문에 광둥성이 목적지인 국제선 이용객이 홍콩으로 몰리는 상황이며, 심지어 최근에는 광저우와 홍콩 사이에 위치한 [[선전 바오안 국제공항]이 공격적으로 확장하기 시작하면서 광저우 공항이 치열한 경쟁에 놓이게 되었다.
그럼에도 불구하고 이 공항은 승객 수 기준 중국 최대의 항공사인 중국남방항공의 메인 허브이며, 주강 삼각주의 5천만이 넘는 인구를 이용권으로 보유하는 초대형 공항이다.[5]
그리고 광저우 인근의 둥관, 포산, 중산, 후이저우 등도 대형 공항이 없어 바이윈 공항의 이용권에 들며 산업이 발달하고 이주 농민공이 많은 광동 지역의 특성상 비즈니스 및 귀향 수요가 많은데 이걸 선전 바오안 국제공항[6]과 나눠 수용하고 있다.
그러나 국제선은 상황이 조금 달랐는데, 한때는 랭킹에도 들지 못했던 적이 있었다. 중국 최대 국제공항인 상하이 푸둥 국제공항도 2500만명 수준에 불과하다 보니 아시아 주변국보다 오히려 처진다. 이는 중국남방항공이 비록 중국 제1의 항공사이긴 하지만 광저우가 아니라 베이징 다싱 국제공항이나 우루무치 디워푸 국제공항 등 타 공항에서 출발하는 노선도 많고 중국 국내선에서 큰 강점을 보이고 있는 점이 크다. 또한 공항의 위치 때문에 오세아니아 외 타 대륙으로 가는 장거리 노선이 취약하고, 대부분의 외항사들이 상하이 푸둥 국제공항, 많아 봤자 베이징 서우두 국제공항이나 베이징 다싱 국제공항에만 노선을 취항하고 나머지 노선은 코드셰어로 때우는 점이 크다. 실제로 이 공항의 대륙간 국제선 노선은 중국남방항공이 대부분이며, 중국남방항공 이외 대륙간 노선은 손에 꼽는다.
베이징과 상하이는 물론이고 인천국제공항과 비교하더라도 상당히 적은 수의 외항사들이 취항하고 있다. 물론 그래도 일선도시인지라 아시아의 대형 항공사 대부분은 이곳에 취항하고는 있지만 아무래도 전술한 것처럼 바로 앞이 홍콩 국제공항이라 외항사에게는 항상 홍콩에 우선순위가 밀린다.
물론 중국 대륙 최대의 공항이라는 위상은 어디 가지 않아서 광저우 공항의 일일 국제선 운항편수는 200편이 넘는 상당한 수준이기는 하다. 그러나 광저우의 위도가 낮은 탓에 중국남방항공은 각각 베이징, 상하이를 허브로 두는 중국국제항공과 중국동방항공과의 국제선 환승 장사 경쟁에서 밀리자 남방항공은 광저우에서 벗어나 베이징을 국제선 허브로 삼아 국제선 확장을 노리고 있으며, 마침 2019년 말 개항하는 베이징 다싱 국제공항의 운수권 선점을 위해 중국 대형 항공사 중 첫 번째로 베이징 서우두 국제공항에서 철수하고 베이징 착발 항공편 전편을 다싱 국제공항으로 옮긴다고 발표했다.
3. 캥거루 루트의 주요 경유 공항
위도가 낮은 탓에 유럽이나 미주 노선에 불리하게 작용하고, 환승 장사도 여러 페널티를 안고 가지만 캥거루 루트에서 장점이 나타난다. 중국 환승은 압도적으로 저렴한 가격을 자랑하는데다 싱가포르, 방콕, 호치민 등 다른 경유지보다 광저우나 홍콩 경유가 시간과 거리상으로 가장 효율적이기에 가성비를 따지는 사람들에게 홍콩의 대안으로 사랑받고 있다. 때문에 호주 및 뉴질랜드행 노선만큼은 홍콩과 함께 동아시아에서 가장 잘 구축되어 있는 수준이다.그래서 중국남방항공은 광저우 경유 캥거루 루트 고객을 위한 편의를 많이 제공하는 편인데, 라운지를 무료로 제공해 준다거나 런던 및 대양주 국제노선에 최신형 기종인 보잉 787과 A380을 투입하고 스케줄을 우선적으로 맞춘다.
이는 한국에서 출발할 때도 마찬가지여서, 한국에서 대양주를 갈 경우 이 공항이나 샤먼 가오치 국제공항을 경유해서 가는 노선이 저렴한 경우가 많아 한국인들도 이 공항을 경유해 호주 및 뉴질랜드로 이동하는 경우도 많다.
4. 운항노선
4.1. 대한민국 노선
인천국제공항에서 아시아나항공이 주 11회, 대한항공은 주 7회로 국적기가 총 18회 운항하고 있다. 반면 중국 측은 중국남방항공 혼자서 주 18회를 운항 중이다.과거 중국남방항공과 아시아나항공이 김해 노선을, 중국남방항공이 제주 노선을 운항하였으나 코로나19 이후로 운항을 중단했다.
4.2. 1 터미널
4.2.1. 라운지
총 4개의 라운지(休息室)가 출발장에 있다. (국내선)- 중국국제항공 라운지(国航贵宾休息室) - 국내선 출발장 B구역
- 선전항공 라운지(深圳航空贵宾休息室) - 국내선 출발장 B구역
- 하이이쉬안 라운지(海翼轩休息室) - 국내선 출발장 B구역
- 동방항공 라운지(东航休息室) - 국내선 출발장 A구역
총 2개의 라운지(休息室)가 있다. (국제선)
4.2.2. 국내선
| 항공사 | 국적 | 편명 | 취항지 |
| 중국동방항공[ST] | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | MU | 란저우, 항저우, 창저우, 상하이(훙차오), 베이징(다싱), 허페이, 쿤밍 |
| 하이난항공 | HU | 하이커우, 항저우, 베이징(서우두), 싼야, 충칭, 상하이(푸둥) | |
| 선전항공[SA] | ZH | 하이커우, 취안저우, 리장, 시안, 청두(톈푸), 정저우, 허페이, 원저우, 타이저우, 항저우 | |
| 길상항공[SA] | HO | 상하이(훙차오), 리장 | |
| 구원항공 | AQ | 청두(톈푸), 난징, 창춘, 하얼빈, 우루무치, 윈저우, 이창, 후룬베이얼[11], 만저우리[12] | |
| 다롄항공 | CA | 다롄 | |
| 산둥항공 | SC | 지난, 옌타이, 칭다오 | |
| 베이징 서우두항공 | JD | 청두, 충칭, 하이커우, 항저우, 리장, 싼야 | |
| 룽에어 | GJ | 항저우 | |
| 청두항공 | EU | 청두 | |
| 톈진항공 | GS | 톈진 | |
| 오케이 항공 | BK | 다롄 | |
| 서부항공 | PN | 충칭, 정저우, | |
| 춘추항공 | 9C | 상하이(훙차오), 스자좡[13] | |
| 쿤밍항공 | KY | 쿤밍 | |
| 중국연합항공 | KN | 베이징(다싱), 원저우 |
4.2.3. 국제선·홍콩·마카오·대만
| 항공사 | 국적 | 편명 | 취항지 |
| 중국동방항공 | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | MU | 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 방콕(수완나품) |
| 하이난항공 | HU | 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 방콕(수완나품), 푸켓 | |
| 선전항공[SA] | ZH | 동남아시아 [[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]하노이 | |
| 춘추항공 | 9C | 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 방콕(돈므앙), 치앙마이 [[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 호치민 | |
| 구원항공 | AQ | 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 방콕(수완나품) | |
| 룽에어 | GJ | 동남아시아 [[말레이시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쿠알라룸푸르(수방) | |
| 에바항공[SA] | [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | BR | 타이베이(타오위안) |
| 아시아나항공[SA] | OZ | 서울(인천) | |
| 전일본공수[SA] | NH | 도쿄(하네다), 도쿄(나리타) | |
| 스쿠트 항공 | [[싱가포르|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | TR | 싱가포르 |
| 세부 퍼시픽 | 5J | 마닐라 | |
| 미얀마 국제항공 | 8M | 양곤 | |
| 에미레이트 항공 | EK | 두바이 | |
| 터키항공[SA] | TK | 이스탄불 | |
| 이집트 항공[SA] | MS | 카이로 | |
| 에티오피아 항공[SA] | ET | 아디스아바바 | |
| 쿠웨이트 항공 | KU | 쿠웨이트 | |
| 마한 항공 | W5 | 테헤란 | |
| 캄보디아 앙코르 항공 | [[캄보디아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | K6 | 프놈펜 |
| 비만 방글라데시 항공 | BG | 다카 | |
| US-방글라 항공 | BS | 다카 | |
| 타이 에어아시아 | FD | 방콕(돈므앙) | |
| 바틱에어 말레이시아 | OD | 쿠알라룸푸르 | |
| 에어아시아 | AK | 쿠알라품푸르, 코타키나발루, 조호르바루 | |
| 스리랑카 항공 | UL | 콜롬보(칼리보) | |
| 라오항공 | QV | 비엔티안, 팍세 | |
| 필리핀 항공 | PR | 마닐라 | |
| 에어 아스타나 | KC | 알마티 |
4.3. 2 터미널
2018년 4월 26일 개장하였으며, 스카이팀 항공사들이 순차적으로 2터미널로 이전하였다. 다만 2터미널의 대부분을 차지하는 중국남방항공이 스카이팀에서 탈퇴하여 얼라이언스 허브로서의 의미는 사라졌다. 이외에도 스카이팀 이외의 외항사도 일부 입주하였다. 2023년 1월 8일부로 모든 국제선 노선이 2터미널로 이전하였으나 8월부로 몇 몇항공사가 1터미널로 이전하였다.4.3.1. 라운지
총 5개의 라운지(休息室)가 있는데 보안검사 이전에 1곳, 보안검사 이후에 4곳이 있으며 이중 국내선과 국제선 출발장에 각각 2곳이 있다.- T2공항통회원라운지(T2机场通会员休息室) - 출발동 체크인 C구역
- 남방항공 광저우국내펄라운지(南航广州国内明珠贵宾休息室) - 국내선 출발장
- T2바이윈공항 이지보딩라운지(T2白云机场易登机休息室) - 국내선 출발장
- 남방항공 광저우국제펄라운지(南航广州国际明珠贵宾休息室) - 국제선 출발장 면세점 통과후 4층.
- T2국제일등석라운지(T2国际头等舱休息室) - 국제선 출발장 면세점 통과후 4층.
4.3.2. 국내선
| 항공사 | 국가 | 편명 | 취항지 |
| 중국남방항공 | CZ | 시닝, 싼야, 린쯔, 샤먼, 베이징(다싱), 상하이(훙차오), 시안, 인촨, 쿤밍, 다리, 닝보, 하이라얼, 청두(텐푸), 리장, 하이커우, 스자좡, 원저우, 푸저우, 쉬저우, 잔장, 장자제, 류저우, 칭다오, 뤄양, 이춘, 우시, 캉딩, 이창, 난징, 항저우, 룽둥바오, 스옌, 지룽보, 톈진, 타이위안, 지닝, 시솽반나, 지난, 루저우, 안양, 황산 | |
| 쓰촨항공 | 3U | 청두(톈푸), 충칭, 하얼빈, | |
| 충칭항공 | OQ | 충칭 |
4.3.3. 국제선·홍콩·마카오·대만
| 항공사 | 국가 | 편명 | 취항지 |
| 중국남방항공 | CZ | 동북아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 서울(인천) [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 도쿄(나리타), 도쿄(하네다), 오사카(간사이), 후쿠오카, 나고야(중부)[21] [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 타이베이(타오위안) 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 방콕,푸켓 [[싱가포르|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 싱가포르 [[말레이시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쿠알라룸푸르 [[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 하노이, 호치민, 나트랑(냐짱) [[미얀마|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 양곤 [[필리핀|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마닐라, 세부 [[캄보디아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 프놈펜, 씨엠립 [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 수라바야[22] 남아시아 [[네팔|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카트만두 [[방글라데시|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다카 [[파키스탄|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 라호르, 이슬라마바드 중동/아프리카 [[아랍에미리트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 두바이 [[케냐|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 나이로비(창사 경유) 유럽/러시아 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]파리 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]런던(히스로) [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]암스테르담 [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]프랑크푸르트[23] [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]로마[24] [[룩셈부르크|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]룩셈부르크[25] [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]빈[26] [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]모스크바(셰레메티예보)[27], 노보시비르스크(우루무치 경유)[28] [[튀르키예|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]이스탄불 [[헝가리|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]부다페스트 [[세르비아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]베오그라드 오세아니아 [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]시드니, 멜버른, 브리즈번, 케언즈, 애들레이드[29], 퍼스 [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]오클랜드, 크라이스트처치[30] [[파푸아뉴기니|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]포트모르즈비 북아메리카 [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]로스앤젤레스, 뉴욕(JFK), 샌프란시스코 [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]토론토 | |
| 케세이퍼시픽[OW] | CX | 홍콩[32] | |
| 대한항공[ST] | KE | 서울(인천) | |
| 일본항공[OW] | JL | 도쿄(하네다) | |
| 중화항공[ST] | CI | 타이베이(타오위안) | |
| 베트남항공[ST] | VN | 하노이, 호치민 | |
| 타이항공[SA] | TG | 방콕(수완나품) | |
| 싱가포르항공[SA] | SQ | 싱가포르 | |
| 미아트 몽골항공 | OM | 울란바토르 | |
| 사우디아 항공[ST] | SV | 제다, 리야드 | |
| 케냐항공[ST] | KQ | 나이로비방콕 수완나품 경유 | |
| 에어 탄자니아 | TC | 다르에스살람 | |
| 아에로플로트 | SU | 모스크바(셰레메티예보) | |
| S7항공 | S7 | 이르쿠츠크 | |
| 에어 프랑스[ST] | AF | 파리(샤를 드 골) | |
| 에티하드 항공 | EY | 아부다비 | |
| 카타르항공[OW] | QR | 도하 | |
| 이라크 항공 | IA | 바그다드 | |
| 에어 세르비아 | JU | 베오그라드 | |
| 콘비아사 | V0 | 카라카스모스크바 브누코보 경유 |
5. 연계 철도 노선
5.1. 도시철도
5.1.1. 광저우 지하철 3호선 공항남역
1터미널 지하와 연결되어 있으며 광저우 지하철 3호선 공항남역 문서를 참고하면 된다.5.1.2. 광저우 지하철 3호선 공항북역
제2터미널의 완공에 따라 지하철 3호선 공항북역(机场北站)이 개업했다. 본 역도 제1터미널의 공항남역(机场南站)과 비슷한 형태를 갖추고 있으며, 제2터미널과 제1터미널 환승객들을 위한 무임환승통로도 마련되어있다. 하지만 열차는 동일 열차이기에 마음만 먹는다면 다른 역으로 가는것도 가능하다[43].2터미널 지하와 연결되어 있으며 광저우 지하철 3호선 공항북역 문서를 참고하면 된다.
5.2. 도시간 철도
2020년 11월 30일 광포순환선, 수이선도시간철도의 정차역인 바이윈지창베이역(白云机场北站)이 종합교통센터(综合交通中心) 지하에 개통되었는데 3호선 공항북역(机场北站)과 연결되어 있다.6. 도시 / 외지 공항터미널
중국은 도심공항터미널에 해당하는 도시공항터미널(城市候机楼) / 외지공항터미널(异地候机楼)이라는 용어를 사용하며 광저우 바이윈 국제공항에 처음 적용하였는데 2005년 9월 6일 인근 둥관시에 처음 개설하였다.# 이곳에서는 대한민국의 도심공항터미널처럼 사전에 체크인 절차를 밟고, 공항에 도착하면 바로 보안 검색대를 통과하고 비행기에 탑승할 수 있다.- 둥관 도시공항터미널(东莞城市候机楼)[44] - 둥관 궤도교통 2호선 거디역(蛤地站) 부근 둥관CBD국제항공항(东莞CBD国际航空港)
7. 사건 및 사고
- 광저우 바이윈 국제공항 지상 충돌 사고 : 구 바이윈공항에서 있었던 사고
8. 기타
공항 내 Wi-Fi가 있기는 한데 중국의 무료 와이파이가 그렇듯이 기본적으로 중국 현지의 전화번호를 입력해야 한다. 다행히 외국인을 위해 키오스크를 찾아서 여권번호를 입력하면 현지 번호 없이도 와이파이를 사용할 수 있지만, 당연하게도 황금방패가 적용되어 VPN을 사용해야만 페이스북, 인스타그램, 카카오톡, 트위터, 유튜브, 나무위키 등을 사용할 수 있다.9. 둘러보기
터미널 가이드.
10. 언론
[1] 광저우의 구 영칭 Canton에서 차용했다.[2] 백운저수(白雲猪手)가 이 지역 근처에서 만들어진 음식이다.[3] 특히나 광주광역시에도 백운이라는 지역이 있다.[4] 페덱스는 광저우 이외에도 인천국제공항, 간사이 국제공항, 상하이 푸둥 국제공항, 싱가포르 창이 공항 등을 허브로 하고 있는데, FedEx의 아시아 허브중에서는 광저우가 가장 규모가 크다. 의외로 홍콩 국제공항은 허브로 쓰이지 않고 트럭에 실어 광저우로 보낸다.[5] 공항 이용객 수로 보면 광저우 공항은 연 7천만명이 이용하는 초대형 공항으로, 이는 인천국제공항보다 많은 수준이다.[6] 이쪽도 중국 본토 5위로 2017년 이용객이 4500만명을 넘는다.[7] 2024년 11월 21일에 개장한 아시아 첫 라운지로 연중무휴 24시간 영업하며 100명을 수용할 수 있는 규모다.#[ST] 스카이팀[SA] 스타얼라이언스[SA] 스카이얼라이언스[11] 내몽골 자치구에 있는 가장 큰 도시 지역이다.[12] 내몽골 자치구에 있는 도시[13] 허베이성의 성도[SA] 스타얼라이언스[SA] 스타얼라이언스[SA] 스타얼라이언스[SA] 스타얼라이언스[SA] 스타얼라이언스[SA] 스타얼라이언스[SA] 스타얼라이언스[21] 상하이(푸둥) 경유.[22] 2025년 3월 21일 취항[23] 선양 경유[24] 주 3회 직항 운항, 주 3회 우한 경유[25] 주 1회 정저우 경유[26] 주 3회, 우루무치 경유[27] 주 4회 직항 운항, 주 3회 우한 경유[28] CZ6003/6004편으로 우루무치발로 주 1회 운항중[29] 2024년 12월 11일 재개[30] 계절편[OW] 원월드[32] 84마일/136km 밖에 안되는 노선으로 김포-제주 거리인 280마일/450km의 3분의 1도 되지 않으며, 대한민국 국내선 최단거리인 무안-제주의 102마일/164km보다도 짧다. 그러나 환승 수송용으로 이용되는탓에 2데일리에 A330-300 여객기가 투입된다.[ST] 스카이팀[OW] 원월드[ST] 스카이팀[ST] 스카이팀[SA] 스타얼라이언스[SA] 스타얼라이언스[ST] 스카이팀[ST] 스카이팀[ST] 스카이팀[OW] 원월드[43] 단 무임승차 문서에 서술되어 있듯이 하차 태그를 해야하므로 결국 다른역으로 가도 공항으로 돌아올 수 밖에 없다.[44] 중국 최초의 도시공항터미널로 2022년 12월 23일부로 폐쇄된# 둥관버스총터미널(东莞汽车总站) 맞은편에서 이전하였다.