| 중국의 공항 | ||
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| 선전 바오안 국제공항 Shenzhen Bao'an International Airport 深圳宝安国际机场 / 深圳寶安國際空港 | |
| | |
| IATA: SZX / ICAO: ZGSZ | |
| 개요 | |
| 국가 | |
| 주소 | 광둥성 선전시 바오안구 |
| 종류 | 민용공항 |
| 공항 등급 | 4F |
| 운영회사 | 선전공항집단 |
| 관할기관 | 중국민용항공국 중난지구관리국 |
| 개항 | 1991년 10월 12일 |
| 허브 항공사 | 선전항공 · 중국남방항공 · 둥하이항공 하이난항공 · SF항공 |
| 활주로 | |
| 제1활주로 | 15R/33L 3400m 콘크리트 |
| 제2활주로 | 16R/34L 3800m 콘크리트 |
| 고도 | 4m (13 ft) |
| 좌표 | 북위 22도 37분 34초 동경 113도 48분 45초 |
| 웹사이트 | 홈페이지 |
| 지도 | |
[clearfix]
1. 개요
선전 바오안 국제공항은 중국 광둥성 선전시 바오안구의 주강 하구변에 위치한 국제공항으로 시내 중심인 뤄후구[2]에서 약 30km 떨어져 있다. 1991년 10월 12일에 개항했는데 당시에는 선전 황티엔 국제공항(深圳黄田国际机场)이라는 명칭이었으나 현지 발음[3]이 黄泉과 비슷하여 2001년 9월 18일 선전의 옛 이름인 바오안에서 따와 지금의 선전 바오안 국제공항이라는 명칭으로 변경되었다.2. 상세
면적은 10.8km²며 활주로 길이는 3.400m, 폭은 45m다. 53개의 계류장을 갖추고 있다. 국내선이 더 활성화된 나라라 그런지 국제선 전용 게이트는 10개도 안 된다.선전이 홍콩과 붙어 있는 곳이라서 흔히들 홍콩행 항공권이 없거나 비싸면 중국 국내선을 이용해 베이징시 및 상하이시에서 이 공항까지 오거나 대한항공의 인천국제공항과의 직항을 이용한 후 기차 등으로 홍콩으로 내려오는 생각을 하는데, 중국 입국을 위해서는 중국 비자[4]를 받아야 가능하다. 비자 비용과 공항에서 로우역으로 진입한 후 국경을 통과하는 시간, 그리고 그 밖의 기타 등등을 생각하면 사실 그리 현명한 선택이 아니다. 일반 중국 비자보다 좀 더 저렴한 선전시에서만 체류할 수 있는 비자가 별도로 있기는 한데 홍콩에서만 발급되므로 의미 없는 이야기다. 대한민국에 저비용 항공사라는 것이 등장하기 전인 2005년~2009년까진 홍콩 가는 항공권이 비싸면 귀찮아도 선전으로 가는 게 유효했는데 2009년 이후 저비용 항공사인 제주항공, 홍콩 익스프레스, 에어부산 등의 취항으로 대한민국-홍콩 항공권 가격이 많이 내려갔기 때문에 효용 가치가 없어졌다.
되려 오늘날에는 거꾸로 노선이 더 많은 홍콩 국제공항에서 페리를 통해 홍콩 입국 심사 없이 면세구역에서 바로 선전으로 가는 경우가 더 많다. 비즈니스 목적으로는 직항의 가치가 크긴 하지만 비즈니스도 사실 홍콩을 통해 더 많이들 들어가는 편이다. 그 외 가끔 광저우시나 둥관 등으로 들어가려는 사람들의 우회루트로 이용되곤 한다.
현재 이 공항을 경유하여 홍콩/마카오 및 대만을 포함한 제3국으로 갈 경우 무비자로 144시간까지 체류할 수 있다.
2019년 홍콩 민주화 운동 당시 공항 점거사태로 홍콩 대신 이 공항이나 마카오 국제공항을 이용하는 경우가 많았으나 홍콩 경찰이 공항시위를 진압하고 공항에 점거금지명령이 떨어진 후 홍콩을 거치는 수요가 다시 늘어났다. [5]
3. 운항 노선
3.1. 국내선
아시다 시피 중국의 대부분 공항은 국내선이 위주로 돌아가므로 다 적기 힘들 정도로 국제선보다 정말 많다. 공항 구조도 국제선이 짐부치는 3층에서 밑으로 내려가야 있다.| 항공사 | 편명 | 취항지 |
| 중국동방항공 | MU | 상하이(훙차오), 우한(톈허), 청두(솽류), 베이징(서우두), 우시, 타이위안, 톈진(빈하이), 상하이(푸둥), 항저우, 난징, 란저우, 난창, |
| 중국남방항공 | CZ | 구이양, 시안, 하이커우, 쿤밍, 우한, 청두(솽류), 베이징(서우두), 우시, 몐양, 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 타이위안, 톈진, 충칭, 항저우, 난징, 정저우, 우루무치, 원저우, 창더, 장자제, 허페이, 난닝, 싼야, 비제, 어얼둬쓰, 저우산, 인촨, 이우, 옌타이, 옌안, 쑹위안, 친황다오, 치치하얼, 난양, 무단장, 모허, 뤄양, 룽난, 류판수이, 리장, 황산 |
| 중국 연합항공 | KN | 베이징(다싱), 푸장, 르자오, 스자좡 |
| 화샤항공 | G5 | 구이양, 시안, 충칭 |
| 선전항공 | ZH | 시안, 취저우, 하얼빈, 지난, 톈진, 청두(솽류), 청두(톈푸), 창저우, 원저우, 칭다오, 베이징(서우두), 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 샹양, 타이저우, 충칭, 이빈, 난징, 난닝, 하이커우, 싼야, 난창, 허페이, 잔장, 지난, 항저우, 정저우, 란저우, 쭌이, 우루무치, 인촨, 선양, 츠저우, 다퉁, 디칭, 후허하오터, 징더전, 커라마이, 리장, 린이, 판즈화, 취안저우, 덩충, 완저우, 양저우, 옌타이, 이창, 사오퉁, 이춘 |
| 샤먼항공 | MF | 구이양, 우한, 청두, 베이징(서우두), 상하이(훙차오), 시안, 충칭, 난징, 정저우, 항저우, 창더, 장자제, 난닝, 싼야, 하얼빈 |
| 쿤밍항공 | KY | 시안, 취저우, 하얼빈, 지난, 창더, 원저우, 샹양, 타이저우, 충칭, 쿤밍, 난닝, 하이커우, 난창, 허페이, 잔장, 정저우, 청두(솽류) |
| 중국국제항공 | CA | 베이징(서우두), 상하이(푸둥), 지난, 톈진, 청두(솽류), 창저우, 칭다오, 샹양, 타이저우, 충칭, 쿤밍, 난닝, 하이커우, 난창, 허페이, 잔장, 항저우, 정저우 |
| 중국해남항공 | HU | 쿤밍, 닝보, 베이징(서우두), 상하이(푸둥), 청두(솽류), 충칭, 란저우, 싼야, 하이커우, 하얼빈, 탕산 |
| 산둥항공 | SC | 지난, 칭다오, 충칭 |
| 럭키 에어 | 8L | 쿤밍 |
| 춘추항공 | 9C | 상하이(훙차오), 스자좡, 난창, 창춘, 하얼빈, 사오양, 란저우, 시안, 화이안, 옌청, 톈진 |
| 충칭항공 | OQ | 충칭 |
| 티베트항공 | TV | 라싸, 충칭, 쿤밍, 청두(솽류), 린즈, 다저우, 창두 |
| 둥하이항공 | DZ | 베이징(서우두), 상하이(훙차오), 상하이(푸둥), 싼야, 난창, 하이커우, 샹양, 선양, 쿤밍, 잉커우, 지닝 취푸 공항, 안순, 란저우, 정저우, 바오터우, 충칭, 시안, 싱이, 난퉁, 롄윈강, 다롄, 우당산, 난징, 창춘, 항저우, 우시, 이창, 톈진 |
| 쓰촨항공 | 3U | 청두(솽류), 충칭, 린즈, 시창 |
| 창룽항공 | GJ | 항저우, 쭌이, 타이위안, 시닝, 언스 |
| 중국서부항공 | PN | 정저우, 충칭 |
| 오케이 항공 | BK | 톈진 |
| 허베이 항공 | NS | 스자좡 |
| 청두항공 | EU | 청두(솽류), 쭌이 |
| 룽장항공 | LT | 하얼빈, 탕산 |
| 푸저우항공 | FU | 이창 |
| 에어아시아 | AK | 상하이(훙차오) |
3.2. 국제선
| 항공사 | 편명 | 취항지 |
| 선전항공 | ZH | 동북아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]서울(인천), 제주 [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]도쿄(나리타), 오사카(간사이), 나고야, 삿포로(신치토세) [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]타이베이(타오위안) 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]방콕(수완나품), 푸켓 [[싱가포르|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]싱가포르(창이) |
| 중국남방항공 | CZ | 동북아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]서울(인천), 제주 [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]도쿄(나리타), 오사카(간사이) [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]타이베이(타오위안) 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]방콕(수완나품), 푸켓 [[인도네시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]자카르타 [[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]호치민 [[싱가포르|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]싱가포르 서남아시아 [[아랍에미리트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]두바이 오세아니아 [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]시드니 |
| 중국해남항공 | HU | 동북아시아 [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]오사카(간사이) 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]치앙마이, 푸켓 [[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]다낭 서남아시아 [[이스라엘|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]텔아비브 아프리카 [[이집트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]카이로 유럽 [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]로마, 밀라노(말펜사) [[아일랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]더블린 [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]마드리드 [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]비엔나 [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]취리히 [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]브뤼셀 [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]파리(샤를 드골) 오세아니아 [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]케언즈, 브리즈번 [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]오클랜드 북아메리카 [[캐나다|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]밴쿠버 |
| 중국국제항공 | CA | 유럽 [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]프랑크푸르트(암 마인) [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]브뤼셀 북아메리카 [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]로스앤젤레스 |
| 샤먼항공 | MF | 북아메리카 [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]시애틀(타코마)[6] |
| 춘추항공 | 9C | 동북아시아 [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]나고야 동남아시아 [[말레이시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]조호바루, 코타키나발루 [[캄보디아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]씨엠립, 프놈펜 |
| 대한항공 | KE | 서울(인천) |
| 아시아나항공 | OZ | 서울(인천) |
| 전일본공수 | NH | 도쿄(하네다) |
| 중화항공 | CI | 타이베이(타오위안), 가오슝 |
| 유니항공 | B7 | 타이중, 타이베이(타오위안) |
| 타이 에어아시아 | FD | 방콕(돈므앙), 치앙마이 |
| 실크에어 | MI | 싱가포르(창이) |
| 베트남항공 | VN | 호치민, 하노이 |
| 에어아시아 | AK | 쿠알라룸푸르, 코타키나발루, 랑카위, 쿠칭 |
| 스쿠트 항공 | TR | 싱가포르(창이) |
| 말레이시아 항공 | MH | 페낭 |
| 에어아시아 필리핀 | Z2 | 세부 |
| 세부 퍼시픽 | 5J | 마닐라 |
4. 기타
홍콩 국제공항의 1층 터미널에서 이 공항으로 이동할 수 있는 국제 시외버스와 미니밴이 있다. 차적은 대개 홍콩으로 되어 있어서 핸들은 우측, 문짝은 좌측이라 타고 내릴 때 조심하자.[7] 주 이용층은 대개 중국 현지인, 선전 여행 또 주말을 틈타 리조트 등이 있고 볼거리가 많은 편인 중국 대륙으로 가서 한시적으로 놀고 먹기 위해 이동하는 여행객과 중국본토로 출장가는 기업인이 주축인 홍콩인이며 대한민국 여행객 입장에서는 홍콩에서 중국으로의 여행 루트, 또는 항공편을 홍콩이 아닌 이 곳에 예약한 경우다. 이 때 버스의 경우는 출입국사무소에서 전원 하차하여 수속을 밟고 미니밴은 차량에서 여권만 제출하는 방식으로 수속을 밟기 때문에 어지간히 돈 아낄 심산으로, 또는 대규모 단체 관광이 아니라면 미니밴을 이용하는 게 여러모로 낫다.2016년 9월 말에 샤먼항공이 운항을 개시한 시애틀 노선은 이 공항 최초의 미국 노선이다. 그만큼 중국 - 미국 직항 항공편이 부족하다. 물론 선전의 특성상 미국으로 갈 때 아랫동네에 가면 되겠지만(...)말이다. 푸젠성 샤먼에서 출발하며, 선전은 중간 기착지다. 기체는 샤먼항공답게 787-8이 투입된다.
그리고 2017년 12월 7일에는 중국국제항공이 선전 - LA 직항을 취항하며, 787-9를 투입한다.
이렇게 중국본토-미국 간 항공편이 늘지만 중국의 정치/경제적 한계 때문에 여전히 홍콩 국제공항 경유가 유용하며 중국 내에서 이를 많이들 권장한다. 특히 선전과 광저우 등 광동 일대는 홍콩과 붙어 있는지라 홍콩을 거치는게 한국이나 일본을 거치는 것보다 효율적이다.
1998년 4월 20일, 공항을 관리하는 선전공항그룹은 자회사인 선전시공항고분유한공사(深圳市机场股份有限公司)를 선전증권거래소에 상장시켰다.
5. 사건사고
중국남방항공 3456편 착륙 사고 참조.6. 연계교통
6.1. 철도교통
공항 근처에는 선전 지하철 1호선과 11호선, 12호선 20호선이 다니나 2013년 11월 28일, 공항 동편에 위치한 A,B,D(국제선) 터미널이 폐쇄되고 지금의 제3터미널이 개항하면서 1호선과 선전 지하철 12호선 공항동역(机场东站)으로는 공항을 이용할 수 없으므로 역명에 속지말고 11호선 공항역(机场站)에서 하차해야 한다.참고로 12호선은 선전 월드에서 출발하여 바오안구와 난산구를 지나 셔커우 반도까지 잇는 노선이며 20호선은 바오안 국제공항 북쪽에서 선전세계전시컨벤션센터(선전 월드)를 잇는 셔틀 노선이다.
[1] 구 A터미널 모습으로 현재는 폐쇄되었다.[2] 홍콩과 가까운 접경지역으로 강 건너서가 동철선 로우역이다.[3] 특히 광동성에서 주로 사용되는 민어, 월어 발음[4] 왕복으로 경유하려면 복수 비자가 필요하다[5] 홍콩 국제공항은 점거금지명령이 떨어지고 국가보안법까지 통과되어 구내에서 더이상 어떠한 집회시위도 할 수 없다. 이후 공항 시위는 옛 일이 되어 잊힌지 오래다.[6] 샤먼발. 선전은 시애틀행의 중간 기착지이다.[7] 선전시의 번호판인 파란색 粤B·XXXXX와 흰색 粤B XXX XXX이 아닌 粤Z·XXXX港의 형식의 번호판을 달고 다니는데, 흑색의 이 번호판은 중국 대륙-홍콩 간 경계 출입이 가능한 번호판이다. 가격도 굉장히 비싼 편이라 자가용에 다는 사람은 대개 중국 대륙에서 사업을 하는 홍콩인이거나 국제 시외버스, 국제 택시 등 영업용이다.