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1. 노선 정보
코로나바이러스감염증-19 여파로 인해 2020년 7월 22일부터 한시적으로 1일 왕복 15회로 감회 운행 중이다.[1] 앞으로의 추이에 따라 배차에 변동이 있을 수 있으므로 반드시 탑승 전 코버스 홈페이지에서 배차를 조회하거나 코리아와이드경북 영업소에 전화로 문의를 할 것.| 시외버스 영주-동대구 | |||||
| 기점 | 경상북도 영주시 가흥동(영주종합터미널) | 종점 | 대구광역시 동구 신천동(동대구터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:40 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
| 막차 | 21:20 | 막차 | 21:20 | ||
| 운수사명 | 경북고속 | 배차 | 1일 15회 | ||
| 노선 | 영주종합터미널 - 꽃동산[A] - 장수[A] -영주IC - 중앙고속도로 - 금호JC - 경부고속도로 - 북대구IC - 신천대로 - 동대구터미널 | ||||
2. 개요
영주종합터미널과 동대구터미널을 잇는 전환시외 노선이다.3. 역사
- 1995년 8월에 중앙고속도로의 대구 - 안동구간이 개통됨과 동시에 개통되었으며, 이는 영주시 최초의 우등 및 고속버스 노선이다.
- 영주터미널을 출발하여 동대구 중앙고속 터미널로 운행하였으며, 개통 당시에는 중앙고속도로 서안동 - 영주 구간이 미개통 상태여서 영주~예천까지 28번 국도, 예천~서안동IC까지는 34번 국도를 이용하여 서안동IC로 진출입하였다. 이는 영주~안동 간 주요 교통로인 5번 국도를 이용하는 것과는 크게 벗어나는 경로다. 그런데 이렇게 이동한 이유가 당시 서안동IC를 이용하는데 있어서 5번 국도를 이용할 경우, 왕복 2차선의 구불구불하고 험한 편의 도로사정과 더불어[5] 안동시 안기동, 태화동 등의 안동 도심을 통과하는데 필요한 시간소모 때문이었다.
- 한편, 영주~예천 28번 국도 또한 도로 사정이 험한 편이기는 했으나 5번 국도를 이용하는 것에 비해서는 오히려 덜 험한데다 감천면 우회도로로 4차선 구간이 존재했다. #
- 1999년 9월에 중앙고속도로 안동 - 영주구간이 개통되면서 현재처럼 영주IC로 진출입하게 된다.
- 2018년 7월에 대구공항 경유가 신설되었고, 동대구발 한정으로 장수, 꽃동산 중간하차지가 신설되었다. 이와 함께 시외노선으로 전환되었다.[6]
- 2018년 11월에 대구공항 경유가 폐지되었다.[7]
4. 특징
- 서대구고속버스터미널을 경유하지 않는다. 이는 코리아와이드 경북에서 운행하는 모든 동대구발 고속버스/전환시외 노선이 해당된다. 만일 서구, 북구 등지에서 영주로 이동하려면 서대구고속버스터미널 근처의 북부정류장에서 영주행 버스를 이용하는 것이 편리하나 1일 7회밖에 없는 운행횟수에 주의해야 한다.
- 중앙고속 터미널에서 운행하던 시절에는 본 건물의 승차홈이 아닌 터미널 우측 부속건물 옆에서 승차하였다.
- 장수, 꽃동산은 하차만 가능하다. 장수, 꽃동산에서 승차하려면 터미널까지 와야 한다.
- 동대구까지는 1시간 40~50분이 소요된다.
- 언뜻 보기에는 요금 때문에 대구북부행이 수요가 더 많아보이지만, 실제로는 동대구행이 시내 접근성이 좋고 우등버스가 투입되어[8] 수요가 더 많다. 그래서 2018년 11월의 코리아와이드 그룹에서 전반적인 노선 정리를 할 때 이 노선은 손을 대지 않았다.
5. 시간표
| 시외버스 영주-동대구 운행시간표 날짜 및 출처 미상 | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 횟수 | 영주 | 동대구 |
| 1 | 06:40 | 06:40 | |
| 2 | 07:25 | 07:25 | |
| 3 | 09:00 | 09:00 | |
| 4 | 09:50 | 09:50 | |
| 5 | 10:35 | 10:35 | |
| 6 | 12:10 | 12:10 | |
| 7 | 13:00 | 13:00 | |
| 8 | 13:45 | 13:45 | |
| 9 | 15:20 | 15:20 | |
| 10 | 16:05 | 16:05 | |
| 11 | 16:50 | 16:50 | |
| 12 | 18:20 | 18:20 | |
| 13 | 19:05 | 19:05 | |
| 14 | 19:50 | 19:50 | |
| 15 | 21:20 | 21:20 |
6. 요금
2022년 11월 1일 기준이다.| 시외우등 | 성인 | 중,고생(10% 할인) | 초등생 이하(50% 할인) |
| 장수-동대구[A] | 13,100 | 11,800 | 6,600 |
| 꽃동산-동대구[A] | 14,200 | 12,800 | 7,100 |
| 영주-동대구 | 14,700 | 13,200 | 7,400 |
7. 연계 철도역
대구 도시철도 1호선: 동대구역
- 일반 철도역: 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로), 영주역(KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호)
8. 관련 문서
[1] 일반시간대를 제외하고 모두 운행 재개되었으며, 한때는 1일 왕복 5회로 대폭 감회 운행하다가 10회로 증회했다.[2] 일반고속은 1일 5회 운행.[A] [A] 장수, 꽃동산은 영주행만 경유한다.[5] 2010년 이후 안동 ~ 영주 구간도 4차로로 잘 나와 있지만, 저때 당시에는 안동 ~ 영주는 커녕 대구 ~ 안동도 중앙고속도로는 칠곡IC 이북, 5번 국도는 천평 이북으로 왕복 2차로였다.[6] 동대구 - 대구공항 간 구간승차가 가능했고, 동대구발 장수, 꽃동산 중간하차지의 신설로 인하여 고속버스 요건을 상실하였다.[7] 대구공항행은 정말 수요가 저조했다. 끽해야 제11전투비행단에서 군복무를 하는 영주출신의 공군 장병들이나 이 노선의 존재를 아는 극소수의 일반 시민들 정도나 이용했다.[8] 조금 더 비싸더라도 편안함을 추구하는 사람들도 많다.[A] [A]