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| <colcolor=#fff> 아주자동차대학교 亞洲自動車大學校 Ajou Motor College(AMC) | |
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| <colbgcolor=#0c419a> 표어 | 인간존중 실사구시 세계일가 |
| 상징 | 선구자 |
| 국가 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 분류 | 2/3/4년제 사립 전문대학 |
| 개교 | 1995년 3월 대천전문대학 |
| 설립자 | 김우중 |
| 총장 | 제8대 이수훈 |
| 법인 | 학교법인 대우학원 |
| 주소 | 충청남도 보령시 주포면 대학길 106 (관산리) |
| 재학생 | 920명(2024년) |
| 대학기본역량진단 | 일반재정지원 선정대학(2021년) |
| 웹사이트 | |
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1. 개요
| 아주자동차대학교 공식홍보영상 |
학교법인 대우학원 소속 기관 중 하나로 아주대학교와 아주대학교의료원과 같은 법인이다.[1]
보령이 대천해수욕장으로 유명하다보니 이 대학도 바닷가에 있을 거라 예상하는 사람들도 있겠으나 실제로는 내륙의 너른 들판에 학교만 달랑 있다.[2]
다른 것을 떠나 교육 실습용 차량과 시설규모는 전국 자동차 관련 학교 중 가장 크고 많다. 또한 2023년 BMW 어프렌티스 교육장을 비롯하여,JLR 전용 실습장, 렉서스-토요타 전동화교육장, 볼보 전용 교육장이 대학 캠퍼스 내에 개관하였다.
2. 역사
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| 대천전문대학, 대천대학 시절 로고 (1995~2004) | 아주자동차대학 구 로고 | 아주자동차대학교로 개명하기전 로고 | 아주자동차대학교로 개명한 현 로고 |
보령시에 있었던 대우통신 보령공장(현 GM 한국사업장 보령공장)[3]과 대우자동차에 자동차 전문 지식을 가진 인재들을 투입시키기 위해 설립하였다.
1993년 3월에 대우그룹의 대우학원에서 '대천전문대학'으로 개교했다가 1998년 5월에 '대천대학'으로 개명하고, 2004년 9월 '아주자동차대학' 으로 다시 이름을 바꾸고 2022년 9월 1일에 아주자동차대학에서 아주자동차대학교로 다시 개명을 바꾸고 현재까지 유지되고 있다. 보통 '아자대'로 줄여 부른다.
- 1993년 10월 29일 - 교육부 본 대학 설립허가
- 1994년 11월 17일 - 대천전문대학 설립 인가(입학정원 400명)[4]
- 1994년 12월 30일 - 대천전문대학 준공
- 1995년 3월 1일 - 정태용 초대학장 취임
- 1995년 3월 3일 - 제1회 입학식(405명 입학)[5]
- 1996년 2월 15일 - 자동차 실습장 준공 (217.8평)
- 1997년 9월 10일 - 자동차실습A동, B동, 학생복지동 준공
- 1998년 5월 1일 - 대천대학으로 교명변경
- 1999년 7월 8일 - 자동차 생산기술 공동실습 및 연구센터 준공 (1,055평)
- 2004년 9월 1일 - 대천대학에서 아주자동차대학으로 교명변경
- 2004년 12월 17일 - 자동차주행실습장 준공
- 2006년 2월 27일 - 자동차차체수리실습장(301.3평)준공
- 2006년 3월 1일 - 이수훈 총장 취임(아주자동차대학 제4대 총장)
- 2012년 3월 28일 - 교육과학기술부 산학협력 선도 전문대학(LINC) 선정(산학협력선도형)
- 2012년 9월 20일 - 교육과학기술부 세계적 수준의 전문대학(World Class College, WCC) 선정
- 2012년 12월 23일 - 한국자동차공학회(KSAE) 법인회원 가입(제314호)
- 2013년 3월 29일 - 국내 대학 최초 2013 서울모터쇼 참가(이후 2015, 2017, 2019, 2021 5회 참가)
- 2013년 4월 19일 - 추호석 이사장 취임 (학교법인 대우학원 제4대 이사장)
- 2013년 6월 5일 - 교육부 산학협력 선도전문대학(LINC) 육성사업 1차년도 연차평가 결과 '매우 우수' 선정
- 2014년 5월 8일 - 산학협력 선도전문대학(LINC) 육성사업 2단계('14~'16) 지원대학 선정
- 2014년 7월 14일 - 교육부 특성화 전문대학 육성사업 지원대학 선정(2014~2018)
- 2015년 8월 31일 - 교육부 1주기 대학구조개혁평가 A등급 선정
- 2016년 7월 7일 - 2016 서울오토살롱 참가(이후 2017,2018, 2019 4회 참가)
- 2016년 12월 27일 - 전문대학 기관평가 인증 2주기 평가 인증
- 2018년 7월 1일 - 박병완 총장 취임(아주자동차대학 제7대 총장)
- 2018년 8월 24일 - 2018년 대학기본역량진단 2주기 자율개선대학 선정
- 2021년 9월 1일 - 2021년 대학기본역량진단 3주기 일반재정지원대학 선정
- 2022년 3월 1일 - 이수훈 총장 취임(아주자동차대학 제8대 총장)[6]
- 2022년 9월 1일 - 아주자동차대학에서 아주자동차대학교로 교명을 변경
3. 전공 및 학사제도
자동차 특성화 대학이라는 수식어에 맞게 자동차 산업을 세분화하여 학과가 구성되어있다.- 자동차디자인및개발 전공(구, 자동차디자인 + 구, 자동차개발제작)
기존의 자동차디자인 전공과 자동차개발제작 전공이 2024학년도부터는 통합되어 운영된다.
- 수입자동차서비스(구,자동차진단정비) 전공
기존 자동차진단정비 전공이 2024학년부터 수입자동차서비스 전공으로 변경된다.
수입차 브랜드 취업을 중심으로 운영한다고 한다.
- 친환경모빌리티(구, 친환경자동차) 전공
전세계적인 친환경자동차의 열풍으로 학생수가 많아졌지만 22년도에 전기 전자 담당 교수들이 떠나서 굉장히 이도 저도 아니게 된 전공. 내연기관도 아니고 친환경도 아닌 애매한 커리큘럼. 또 막상 전기차를 만지는 실습도 없으나 작년에 새로 오신 젊은 교수님이 커리큘럼을 대폭 수정 하고 있음.[7]
자동차를 넘어 모빌리티와 함께 모빌리티 인프라 위주로 교육 방향을 변경한다고 한다.
- 자동차튜닝 전공
후술되어있는 것처럼 퍼포먼스 튜닝을 배우고 싶다면 모터스포츠 전공으로 가도록 하자. 드레스업과 전장튜닝 위주의 교육과정이 진행되고 있다.
- 모터스포츠 전공
엔진, 미션, 섀시 등의 자동차 전체 분해와 정비 및 튜닝을 배우려면 모터스포츠 전공에 와야한다. 자동차 튜닝 전공에서 2학기에 모터스포츠 전공로 전과하는 학생들이 항상 많이 있다. 현재 학생수가 가장 많은 전공이다.
자동차 부품을 학생들이 직접 전체 탈거하여 긴 시간동안 레이스카로 튜닝한다.
각종 부품을 제작해서 장착하거나 학교에서 필요 튜닝부품을 구입하여 레이스카 제작을 완료하면 학생들이 직접 주행하여 각종 경기에 참여한다. 학교 주행실습장에서 평소 드라이빙 교육도 진행한다. 실습이 가장 많고 실습비용 및 대회 참가를 가장 많이하는 전공이다. 여담으로 국내 각종 레이스 경기에 가면 다수가 아자대 모터스포츠학과 출신들이다.
대학 주행실습장은 모터스포츠전공이 사용한다. 모터스포츠전공 학생들은 학교에서 자체 주최하는 짐카나 대회에 지속적으로 무상 참가가 가능하다. 보령AMC모터페스티벌 행사를 주최하며 자동차 행사에 관한 부분도 교육받는다.
짐카나, 레이스, 튜닝 업계 사람들이 주말 짐카나, 드리프트 행사에 거의 매달 학교에 방문하기에 친목 교류가 쉽다.
외부 선수들 차량 동승체험이 한달에 한번 주말마다 진행된다.
짐카나, 레이스, 튜닝 업계 사람들이 주말 짐카나, 드리프트 행사에 거의 매달 학교에 방문하기에 친목 교류가 쉽다.
외부 선수들 차량 동승체험이 한달에 한번 주말마다 진행된다.
학업 능력이 뛰어난 학생은 자동차 회사 신차 런칭 행사 등 (고액 프리랜서)업무 강사로 교수가 데려가기도 한다.
- 전기자동차 전공
정확하게는 전기자동차 정비 전공이다. 전기차가 급격하게 보급됨에 따라 관련 업체에서 전기자동차를 전문적으로 정비할 수 있는 인력 요청이 늘어나고 있다. 2023학년도 신설전공. 전기차 교육시설이 좋은 편.
- 수제차제작융합 전공
2025학년도부터 수제차제작융합 전공을 신설한다고 한다. 전공명 그대로 차만드는 전공.
- 2021학년도부터는 4년제 전공심화과정[8]을 운영하고 있다. 전공심화과정을 통해 4년제 학사학위를 취득할 수 있다. 2학년을 마치고 3,4학년을 이어서 수업하는 학생수가 늘어나고 있다.
4. 캠퍼스 및 시설
4.1. 본관동(A동)
총 3층 건물이다.4.2. 강의동(B동)
총 3층 건물로 강의실, 실습실, 교수연구실, 창고가 있다.4.3. 실습동(C동)
총 2층 건물로 실습실로만 이루어져 있다.4.4. 생활관
기숙사는 A, B, C 세개 동으로 구성되어있으며, 3개동중 A, B동은 화장실과 샤워실이 공용이며, 방 문 잠금장치는 열쇠. 그리고 C동은 방마다 개별 화장실과 샤워장이 있으며 방 문 잠금장치는 도어락이다. 비용은 학기당 4인실은 56만원, 3인실은 81만원이다.- A동: 3층 건물로 1996년에 준공되었으며, 4인실이다. 2022년에는 외국인 유학생 전용 기숙사로 사용하였으며, 2023년에는 리모델링 후 내국인 전용으로 변경되었다.
- B동: 5층 건물로 1997년에 준공되었으며, 4인실과 3인실로 구성되어있다. 2022년까지는 일부층 한정[11] 외국인 기숙사로 사용하다가, 2023년에는 일부 방을 제외한 대부분의 방을 외국인 전용으로 변경하였다. 여담이지만 유독 2층이 가장 상태가 나쁘다. [12]
- C동: 3층 건물로 2017년에 준공되었으며, 모든 방이 3인실이다. [13] 참고로 제일 비싼 동이면서, 경쟁률은 가장 치열하다[14]. 단점으로는 타 동에 비하여 방의 면적이 상당히 작다.
- D동(가칭) : 예정
4.5. 식당동(F동)
- 2020년부터 2023년까지 업체가 총 2번 변경되었다.[15] 가격은 2021년 4300원에서 2022년에 5000원으로 인상되었다. 웰스프레쉬 시절 악평이 상당히 많았으나[16], 쿠잉으로 업체변경후에는 메뉴에 따라서 먹을만하다는 평가가 꽤 된다.[17]
- 여담으로, 2023년 업체선정도중 업체측에서 계약조건으로 학교측에 기숙사생 의무식을 제안하였었고, 학교측에서 이를 승인하는 바람에 기숙사비에 의무식대 45만원까지 추가로 지불할 뻔했던 일이 있었으나[18], 많은 항의로 취소되었다.
4.6. 센터동(G동)
- 자동차생산기술공동실습 및 연구센터, 강당, 학생회실, 수영장, 체력단련실이 있다.
- 로비에 당구대가 있어 당구를 할 수 있다.
- 건물 지하에 수영장이 있으며 코로나로 인해 한동안 운영이 중단되었으나, 현재는 재운영하고 있다.
4.7. 기술동
4.7.1. 새시기술동(H동)
- 렉서스-토요타와 볼보전용 실습장이 있다.
4.7.2. 파워트레인기술동(I동)
- BMW 어프렌티스 전용실습장, 재규어-랜드로버 전용실습장이 위치하고 있다.
4.7.3. 컨테이너동(J동)
- 전공동아리실이 위치해 있다.
4.7.4. 디자인기술동(R동)
4.8. 취업지원센터(K동)
취업상담실, 매점, 카페가 있다.- 학교 매점은 CU지만 규모가 작고 매점으로 들어오는 음식 물품이 금방 동난다. 2021년 4월에 학교 매점 운영사가 BGF리테일에서 GS리테일로 변경될 예정이였으나 매장 변경과정에 문제가 생겨 CU 그대로 운행되고 있다. 여담이지만 18시부터 다음날 6시까지는 무인으로 운영되며, 그 시간동안에는 문 앞 기계에 IC카드를 인식하여야 출입이 가능하고, 담배구입이 불가하다. 하지만 요즘들어서 무인시간에도 그냥 열어놔서 카드를 인식 안시켜도 그냥 열린다.
- 취업지원센터내에 카페가 있었다가 폐업함으로서 2022년까지는 해당 공간이 흉물스럽게 방치되어있었으나, 2023년에 블루포트라는 카페가 새로 들어왔다.
- 매점 건물을 새로 짓는다는 이야기가 있다. 기존 단층 건물을 허물고 다층 건물을 세워 매점을 비롯한 편의시설을 운영할 예정이라는 카더라가 있다.
4.9. 주행실습장(U동), 자동차야외실습장
2020년 9월 기준, 실습 차량 150여 대를 보유 중이고, 독특하게 교내에 3,600평 규모의 테스트 장소[19]가 있다. 2004년에 건설되었으며 원래는 현재의 자동차야외실습장 부지까지 주행실습장으로 활용할 계획이였으나 중간에 계획이 변경되어 현재의 모습을 가지게 되었다. 새벽에는 여기서 드리프트를 하는 사람들이 종종 보인다.5. 교통편
- 터미널에서 학교까지 가는 방법은 크게 4가지로 걸어가는 방법과 시내버스, 택시, 콜밴이 있다. 애초에 자가용을 타고오는 사람이라면 광천IC에서 바로 학교로 가면 된다.
- 터미널 기준으로 학교까지의 요금은 13,000원 이상이 나오며 택시비가 걱정된다면 콜밴을 이용하자. 재학생은 대천시내 - 학교 고정 11,000원이다.[20] 그리고 4명까지 탈 수 있으니 1/4씩 나누면 2,750원에 학교 - 대천시내까지 편하게 간다.
5.1. 시내버스
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- 보령시내인 '대천1~4동'과는 상당히 떨어져 있고[21], 그 중 가장 번화가인 동대동과는 더욱 멀며, 보령의 명물인 '대천해수욕장'과는 정반대 방향에 있다. 대천해수욕장으로 가려면 학교에서 900번(구 대천역 방향)을 타고 30분을 가서 구 대천역까지 간 다음 여기서 100~103번을 타고 30분을 더 가야 도착한다.
- 반대로 구 대천역에서 학교로 가려면 명문당사거리의 세븐일레븐(우리은행 대천지점)이나 산림마트에서 700번대 버스중 주교 방면으로 가는 버스를 타면 된다.
5.2. 셔틀버스
- 학교 자체에서 셔틀버스를 운행한다. 시내 셔틀 한정으로 무료로 운행
(운행중단) 잠실, 인천발 노선은 승차권 가격이 1일 편도로 각각 8,000원이다. 현금 승차는 불가능하며, 학교 구내 매점에서 승차권을 판매한다. 서울발/착, 인천, 상록수 착/발 셔틀버스는 청운대학교 것과 같다.
- 셔틀버스 첫 운행연도인 1995년부터 통일관광과 대성관광이 2006년까지 운행을 하였으며[22], 2007, 2008년에는 하나항공여행사[23], 2009년부터는 청운관광에서 운행하고 있다. 2009년 2학기 한정으로 수도권역 차량운행은 드림관광에서 했었다.
====# 대천시내 셔틀버스 #====
| 아주자동차대학 대천시내 셔틀버스(주중) | |||||
| 기점 | 충청남도 보령시 주포면 대학길(아주자동차대학)[24] | 종점 | 충청남도 보령시 주포면 대학길(아주자동차대학) | ||
| 기점행 | 첫차 | 08:30 | 종점행 | 첫차 | 09:05 |
| 막차 | 18:00 | 막차 | 18:20 | ||
| 배차간격 | 월~금 주5회(1일 8회) | ||||
| 운수사명 | 청운관광 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 아주자동차대학 - 보령공영종합터미널 - 주공2차아파트 - 명천주공5차아파트 - 현대블루핸즈 동대동부점 - 하이마트 - 파레스사우나 - 아주자동차대학 | ||||
| 아주자동차대학 대천시내 셔틀버스(일요일) | |||||
| 기점 | 충청남도 보령시 주포면 대학길(아주자동차대학) | 종점 | 충청남도 보령시 주포면 대학길(아주자동차대학) | ||
| 기점행 | 첫차 | 17:10 | 종점행 | 첫차 | 17:55 |
| 막차 | 20:55 | 막차 | 22:05 | ||
| 배차간격 | 50~70분 (1일 5회) | ||||
| 운수사명 | 청운관광 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 아주자동차대학 - 보령공영종합터미널 - 파레스사우나 - 아주자동차대학 | ||||
2022년 1학기 운행노선부터 '주공2차아파트 - 명천주공5차아파트' 경유로 변경되었다.
====# 잠실(서울) 착발 셔틀버스 #====
| 아주자동차대학 잠실(서울) 셔틀버스 | |||||
| 기점 | 서울특별시 송파구 잠실동(롯데월드 남문) | 종점 | 충청남도 보령시 주포면 대학길(아주자동차대학) | ||
| 기점행 | 첫차 | 06:50 | 종점행 | 첫차 | |
| 막차 | 막차 | ||||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 청운관광 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 잠실광역환승센터→ 장지역 3번출구(78-576) → 경부고속도로 죽전 정류장 → 신갈정류장 → 아주자동차대학 | ||||
====# 인천 착발 셔틀버스 #====
| 아주자동차대학 잠실(서울) 셔틀버스 | |||||
| 기점 | 인천광역시 남동구 간석동(인천시청역) | 종점 | 충청남도 보령시 주포면 대학길(아주자동차대학) | ||
| 기점행 | 첫차 | 06:50 | 종점행 | 첫차 | |
| 막차 | 막차 | ||||
| 배차간격 | 1일 1회 | ||||
| 운수사명 | 청운관광 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 인천시청역 4번 출구 앞 → 상록수역 2번 출구 고가 밑 정류장 → 아주자동차대학 | ||||
5.3. 철도
5.4. 도보
대천시내에서 아주자동차대까지는 상술했듯 9km에 달한다. 만약 금전적 여유가 없다거나 운동을 하고 싶다면 학교까지 걸어가는 것 또한 방법이 될 수 있다.터미널에서 관촌교차로(쌍용자동차 매장 앞)까지 가는 것 까지는 큰 문제가 없다. 이제 신대사거리(CU 앞)의 차도에서 그 여정을 시작하게 된다. 문제는 신대사거리부터 점촌사거리까지 정류장이 위치한 구간을 제외하고 도보용 도로가 조성되어 있지 않다. 즉, 길이 끊겨 있다. 이동 방향이 차와 같기 때문에 뒤를 보고 걷지 않는 이상 차가 접근하는지에 대한 확인은 어렵다. 게다가 차들도 속도 제한 카메라가 없는 곳에서는 빠른 속도로 다니기 때문에 매우 위험하다. 이어폰 등을 이용한 큰 음량의 음악 감상을 비롯해 안전성을 조금이라도 낮추는 행위는 자제하도록 하자.
이후 점촌사거리에서 보령학사까지는 인도가 있어 보다 안전하게 갈 수 있다. 그러나 이후 관창사거리까지는 다시 차도로 가야한다.
관창사거리(관창공단 앞)까지 걷다보면 선택지가 나뉜다. 계속해서 차도로 이동할 시 주교사거리까지 이동해야 하는데 특히 위험한 구간이 2.5km가 나온다. 이유인즉슨 21번 국도 구간이기 때문이다. 극단적으로 차량과 가까워지는 구간이므로 이곳만큼은 차 소리가 들릴 때마다 뒤를 확인하며 안전하게 가는 것을 권한다. 여기도 차가 많이 지나다녀 위험하기에 중요하다. 주교사거리부터는 인도가 있는 구간이며 주포농공단지 표지판이 위치한 길목으로 계속 걸어가면 된다.
안전하게 인도로 이동하려면 고인돌공원 방면으로 이동해야 한다. 이후 고인돌공원에서 주교면내까지 인도로 안전하게 이동하면 된다. 주의할 점은 창고 구간 이후로부터 약 480m는 인도가 없는 구간이다. 차가 별로 안다니는 구간이지만 그래도 주의하자.
그 구간을 빠져나오면 충서로사거리에 도착하게 되며 대충 500m 정도 더 걷다 보면 '학교법인 대우학원 아주자동차대학'이라고 표기된 표지판이 보인다. 학교까지는 아직 남았으며 여기부터 학교 정문까지 또 인도가 없다. 그나마 차가 그리 많이 지나다니지 않으므로 안전 거리를 유지하는 것이 비교적 쉽다. 이 구간부터 아자대 권역 내에 들어왔음을 체감하게 될 것이며, 조금만 더 지나가면 학교가 눈에 들어온다.
차도를 주로 이용한 루트가 성인 남성 기준 약 2시간 20분, 차도 및 인도를 이용한 루트는 약 2시간 30분이 소모된다.
6. 여담
- AMF[25]라는 대학 유일의 자체 모터쇼를 12년째 진행하고 있다. 서울모터쇼, 부산모터쇼와 더불어 3대 모터쇼라고 불린다고 한다. 2023년에 개최된 행사 기준, 15억 원의 예산을 활용하였고 9만명(출처 : 보령시청)이 넘는 인원이 방문했으며, 약 600대의 슈퍼카, 튜닝카가 전시되며, 짐카나, 드리프트 등 모터스포츠 경기도 함께 진행되었다. 공식 홈페이지 2023년 AMCMotorShow 영상
- 생활관에서 근처 음식점이 고깃집과 중국집 뿐이다. 20분 거리 주포농공단지에 GS25 보령주포공단점이 있지만 앉아 먹기보다 포장하는 곳. 주변에 마땅한 술집이 없어서 학부모들이 좋아한다는 소리가 있다고 한다. 때문에 이 학교 다니려면 무조건 차가 있어야 한다는 소리가 괜히 나오는게 아니다.
- 2020년 12월 16일 베트남 유학생들 사이에서 신종 코로나바이러스 감염증 집단감염이 발생하였다. 이로 인해 확진자를 포함해 기존 기숙사에 있던 인원들까지 임시폐쇄 조치되었다.#
- 수시면접을 모교인 아주대학교에서 해왔으나 20학번부터 면접이 폐지되었다.
- 전국에서 한국승강기대학교 다음으로 남학생 비율이 압도적으로 높은 대학이다.
- 2007년 레이싱모델학과를 설립하고 레이싱 모델 출신 강현주 교수를 영입했다. 그러나 신입생 모집에서 지원자가 5명에 그쳐 전공를 운영하지 않고 폐지하였다. 남초 학교에 예쁜 여학생을 모집하고 레이싱걸을 키워내 전국의 남학생들을 끌어보려는 계획이었으나, 레이싱 모델은 굳이 학문적으로 공부하지 않는 분야라서 실현이 어렵다.
지금은 어드바이저 크리에이터 계열을 운영하고 있으며 겸임교수로 레이싱모델 반지희를 임명했다고 한다...그 후로 몇 년뒤 다시 전공 폐지
- 장성택 BMW 코리아 전 상무이사가 현재 전임교수로 재직중이다. BMW를 제대로 배우고 싶은 인원이 2학년때 BMW Apprentice 프로그램에 지원하게 되면 이분께 수업을 직접 들을 수 있는 기회를 얻을 수 있다. 듣게 된다면 진짜 최선을 다해 열심히 듣고 성실하게 임하자. 흔치 않은 기회이고 이분께 수업을 그것도, 트레이닝센터가 아닌 학교에서 듣는건 축복에 가깝다. 성적이 조금 부진하더라도 절대 포기하지 않고 열심히 한다면 본인 집과 가까운 딜러사에 90%는 붙게 해주신다 나머지는 하기 나름. 면접에 가지 않거나 음주운전 등 사고를 치지 않았다면 말이다. 그리고 군 미필자는 BMW Apprentice 지원 시 탈락되니 주의 요망.
- 주말에는 종종 짐카나와 드리프트 대회가 학교에서 주최된다. 집에가지 않고 주말에 기숙사에 있는 인원들이 자동차와 관련된 행사들을 참여할 수 있게 학교에서 다양한 커리큘럼의 행사들을 종종 주최한다. 멀리 서킷에 갈 필요없이 학교에서 국내에서 보기 힘든 차종과 유명 선수들 차량을 매월 동승체험하며 선수들과 대화를 나눌 수 있다.
- 2024년 3월 21일, 토요타사 관계자가 장학금을 전달하고 취업 설명회 차량시승을 했는데 이를 기념하기위해 캠퍼스에 일장기를 게양해서 논란이 일었다. 아주자동차대학교 관계자는 이를 두고 관례라고 밝혔다.#
[1] 아주대 기계공학과 편입(자동차특성화전형)이 비교적 용이하다고 한다[2] 원래는 학교 주변에 대우 부지가 많이 있었는데 대우그룹이 해산하면서 학교부지와 학교만 남았다.[3] 제너럴 모터스에서 말하는 최고의 변속기이자 보령미션으로 잘 알려져 있는 GEN2와 GEN3를 보령공장에서 생산한다.[4] 기계과 80명, 자동차기술과 80명, 전기과 80명, 전자과 80명, 전자계산기과 80명 (총 400명)[5] 기계과 80명, 자동차기술과 83명, 전기과 81명, 전자과 80명, 전자계산기과 81명 (총 405명)[6] 4대 총장과 동일인이다.[7] 차량 등 관련 부품 실습 포함[8] 자동차공학과[9] 2023년에 리모델링을 하였다.[10] 2018년 이후로 사용은 안한다.[11] 2021년까지는 2층, 2022년 10월 29일 부터는 5층[12] 한쪽 벽이 샌드위치패널 가벽으로 되어있어서 방음이 안되는 수준을 넘어 소리가 증폭[13] 참고로 1층은 한국인 및 외국인 여성전용이다.[14] 그래서 배정할때 성적을 우선으로 보며, 조건에 부적합한 경우 다른 동으로 자동배치된다.[15] 2020년 아워홈->2021년 웰스프레쉬->2023년 쿠잉[16] 구내식당 직원이 불친절하다던가, 군대 짬밥보다 맛이 없다는 평가부터 김말이에서 고무탄내가 난다던가, 학식을 먹고 배탈이 났다던가 등등[17] 2022년과 비교하여 2023년 구내식당 이용자가 눈에 띄게 늘었다[18] 90끼에 해당. 기숙사생이라고 할인해준 것도 아니었다.[19] 코너, 커브와 피트 월이 있는 그런 곳은 아니다. 그냥 아스팔트만 있는 곳이라 보면 이해하기 쉽다.[20] 2022년 7월부터 1,000원이 올랐다.[21] 시내버스를 타고 20~30분 가량 걸린다.[22] 단 통일관광은 1995년 2학기 시즌부터 운행에서 배제되었다.[23] 특이하게 부천에서 영업하고 있는 회사다.[24] 단 첫 차는 보령공영종합터미널 출발[25] AMC Motor College Motor Festival