| |
| K-911 |
1. 개요
기아에서 2001년부터 생산하는 대형 전술 트럭.2. 특징
슈퍼트럭을 기반으로 제작한 차량. 캡을 공유하기 때문에 외관은 비슷하나, 국군의 요청에 맞도록 내부를 새로 설계해서 캡과 일부 부품을 제외하면 슈퍼트럭과는 다르다. 캡은 슈퍼트럭의 캡을 사용하고 섀시는 그랜토의 섀시를 사용하였다. 기아의 홈페이지에서도 K-911을 K-151과 마찬가지로 상용차의 부품을 공유하여 개발된 차량으로 소개한다. 슈퍼트럭이 단종된 지금은 뉴파워트럭의 부품을 사용할 가능성이 높다. 캡의 디자인은 물론 실내 디자인도 뉴파워트럭과 공유한다.출시 초기부터 수동변속기가 아니라 ZF 프리드리히스하펜 AG에서 제작한 16단 자동화 수동변속기를 설치하여 편의성을 높였다. 슈퍼트럭은 2002년, 차세대트럭은 2003년부터 자동화 수동변속기가 옵션으로 추가된 점을 감안하면 이른 셈. 필요 시 모든 차축을 구동륜으로 사용할 수 있는 덕분에 최대 60%까지도 등판할 수 있는 등 기동성이 뛰어나다. 엔진은 현대 L 엔진을 장착하여 최고 440마력을 낸다.
국군에서 앞으로 견인포 운용 자체를 감축하여 운용병 역시 줄어듦에 따라 예비역용으로 K105A1 자주포와 같이 K-911과 KH179 155mm 견인곡사포를 합체하여 155mm 차륜형 자주포를 개발할 계획이 있다고 알려졌으나 이는 와전된 것으로 ACTD 사업의 예시로 제안된 것일 뿐 실제로는 기존의 자주포들과 포지션 문제로 정식으로 진행된 적은 없다고 밝혔다. 그리고 현재는 K-55A1을 동원사단으로 배치하고 정규군은 K-9A2를 투입할 전망이다.
천궁의 차대로 사용되는 중이며 현무3용 TEL로 쓰인다. 해당 차량은 K-911의 장축형을 사용하기 때문에 차축 간의 거리가 더 멀다.
3. 파생형
3.1. K-911
기본형 모델로 양산되지 않아서 기아 군용차 홈페이지에서 찾을 수는 없다.3.2. K-912
| |
| M48 전차의 엔진을 들어올리는 K-912. |
10톤 구난차로 정비대대에 중점적으로 배치된 차량. 보급된 수가 적어서 다른 부대 소속 병사들이 보기 쉬운 차량은 아니며 주로 대규모 훈련 중 컨테이너나 기타 중량물을 들어올리는 역할로 등장한다.
차량 특성상 운전 외에도 조작해야 할 부분이 많아서 K-912의 운전병으로 배치되면 수송교육연대가 아닌 육군종합군수학교로 가서 후반기교육을 받고 군 특수구난면허를 발급받은 후 자대로 간다. 하지망 실질적인 운행은 경력이 되는 부사관이나 군무원들이 담당하며 운전병은 서포트 위주로만 임무를 수행한다.
악트로스, 노부스, 맥쎈의 10톤 구난차가 K-912보다 저렴한 가격에 입찰하여 국군에 도입되기 시작하자 K-912의 판매량이 감소하였다. 오히려 운전병들과 간부들 입장에서도 K-912보다 상용차가 운용하기에 더 편리고 주의를 기울여야 할 부분도 적어서 K-912의 선호도가 더욱 낮아졌다.
3.3. K-915
| |
| |
| K-915 |
주로 전차나 장갑차처럼 평시에는 장거리 자력 주행이 불가한 차량을 신속하게 목표 지점으로 수송하기 위한 용도로 운용된다.
차체 특성상 캡에 중간유리를 둘 수 없어서 5톤 골격의 소방차나 예전에 썼던 8톤 소방차와 비슷하다.
3.4. K-916
| |
| K-916 |
3.5. K-917
| |
| K-917 |
3.6. K-918
| |
| K-918 |
3.7. K-911 계열 이동형 미사일 발사차량
| |
| K-911 계열 이동형 미사일 발사차량 |
4. 미디어
5. 모형
6. 둘러보기
| 대한민국 국군의 이동형 미사일 발사차량 | ||||
| {{{#!wiki style="margin:-0px -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 지대지 로켓 | <colbgcolor=#fffefc,#303030>M386 | M809 | K-136 | M270/A1 | K239 | ||
| 탄도 미사일 | M818 | K711/A1 | K715 | | M270/A1 | K239 | K409 | K501 | K-91X | |||
| 순항 미사일 | K409 | K501 | K-91X | |||
| 대함 미사일 | 타타대우 노부스 | K711A1 | |||
| 지대공 미사일 | MAN SX45 | IVECO M320 | K-916 | LSAM 발사차량 | LAMD 발사차량 | |||
| 미상장비 | K901 20X20 | 초대형 발사차량 | |||
| ※둘러보기: | }}}}}}}}} | |||
| 기갑차량 둘러보기 | ||
| 대전기(1914~1945) | 냉전기(1945~1991) | 현대전(1991~) |
||<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#05141f><tablebgcolor=#05141f><height=70><width=45%><nopad> ||
}}}}}}}}}}}} ||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:30%" {{{#!folding [ 연대별 구분 ] {{{#!wiki style="color: #000; margin:-6px -1px -10px" | <colbgcolor=#05141f> 구분 | 승용차, SUV, RV, 승합 / 경상용차 | 버스 | 트럭 | 군용차 |
| 1960년대 | 피아트 124 | - | K-360, T-600, T-1500, T-2000 | - | |
| 1970년대 | 브리사, 피아트 132, 푸조 604 | 아시아 P9AMC, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스 | 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 | K-111, K-511, K-711 | |
| 1980년대 | 프라이드, 캐피탈, 콩코드, 세이블, 봉고(승합 모델), 베스타, AC버스, 토픽 | 콤비, 코스모스 | 봉고(트럭 모델), 세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭 | K-311, K-811 | |
| 1990년대 | 프라이드 전기차 (관용, 일부 기업 판매) 비스토, 아벨라, 리오, 세피아, 슈마, 크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란, 스포티지, 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타, 카니발, 프레지오, 타우너(승합 모델) | 그랜버드 | 그랜토, 타우너(트럭 모델) | K-131 | |
| 2000년대 | 봉고Ⅲ 미니버스, 모닝, 스펙트라, 쎄라토, 씨드, 포르테, 엑스트렉, 옵티마, 로체, 앙트라지(카니발), K7, 오피러스, 쏘울, 쏘렌토, 모하비, 벤가, 트라벨로, 천리마 | - | 파맥스 | K-911 | |
| 2010년대 | 레이, K2, K3(GT), K4(중국형), K5, K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/KX1, KX 크로스, 페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, X씨드 | - | - | K-151, 중형표준차량 | |
| 2020년대 | 쏘넷, EV6(GT, GT-Line), K8, 니로 플러스, EV9(GT, GT-Line), EV5, K3(BL7), K4, EV3, 시로스, 타스만, EV4, PV5, EV2예정, EV7예정, EV8예정 PV1예정, PV7예정,TV1예정 | - | - | - | |
| 회색 글씨 - 단종 차량 | |||||
}}}}}}}}}
- [ 차급별 구분 ]
- ||<rowbgcolor=#05141f><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablecolor=#373a3c,#ddd> 차급 || 시판 차량 || 단종 차량 ||
<colbgcolor=#05141f> 경차 모닝 | 레이 <colbgcolor=#eee,#2d2f34> 비스토 소형차 K3(BL7) | 페가스 프라이드 (1994 전기차) | 아벨라 | 브리사 | 천리마 | K2 | 리오 | 피아트 124 준중형차 K3(중국형) | K4 | EV4 캐피탈 | 세피아 | 슈마 | 스펙트라 | 쎄라토 | 포르테 | K3(GT) | 씨드 중형차 K5 콩코드 | 크레도스 | 옵티마 | 로체 | 스팅어 준대형차 K8 세이블 | 포텐샤 | 오피러스 | K7 대형차 K9 푸조 604 | 엔터프라이즈 스포츠카 - 엘란 소형 SUV 스토닉 | 니로 | 셀토스 | KX1 | 쏘넷 | EV3 | 시로스 록스타 | 레토나 | KX3 | KX 크로스 | 니로 플러스 | 쏘울 준중형 SUV 스포티지 | EV5 | EV6(GT | GT-Line) | X씨드 | 즈파오 KX5 중형 SUV 쏘렌토 KX7 준대형 SUV 텔루라이드 | EV9(GT | GT-Line) 모하비 소형 MPV - 벤가 준중형 MPV 카렌스 엑스트렉 중형 MPV - 카스타 준대형 MPV - 카니발 대형 MPV 카니발 - LCV - 기아마스타 봉고 | 베스타 | 타우너 | 토픽 | 프레지오 | 봉고Ⅲ 미니버스 | 트라벨로 PBV PV1예정 | PV5 | PV7예정 - 픽업트럭 타스만 B-1000 경형 트럭 - T-1500 | T-2000 | 타우너 소형 트럭 봉고 세레스 준중형 트럭 - 파맥스 | 타이탄 | 트레이드 중형 트럭 - 복사 | 라이노 | 트레이드 대형 트럭 - AM트럭 | KB트럭 | 그랜토 준중형 버스 - 콤비 중형 버스 - 코스모스 준대형 버스 - 아시아 AB버스 대형 버스 그랜버드 아시아 B버스 군용차 K-151 | K-311 | K-911 | 중형표준차량 K-111 | K-131 | K-511 | K-711 | K-811