최근 수정 시각 : 2024-11-20 15:15:05

기아 EV2


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1. 개요2. 상세
2.1. 1세대 (QV1, 2025년 하반기 출시 예정)
3. 둘러보기

1. 개요

대한민국의 자동차 제조사인 기아에서 생산할 소형 SUV 형태의 전기차 라인업이다.

2. 상세

2.1. 1세대 (QV1, 2025년 하반기 출시 예정)

당초에는 EV2에 대해 아무 정보가 없는 상태였었지만 2023년 10월 12일 기아 EV day에서 기아의 송호성 사장이 깜짝 언급했다.

EV2는 유럽 전용 도심형 전기자동차로 설계할 목적이며 공장도 아예 유럽 현지에서 제작할 것으로 알려져있고 대한민국 출시는 없다고 일단 선을 그었다.[1] 고객층은 유럽의 사회 초년생 및 세컨 카를 원하는 수요층을 타켓으로 잡은 것으로 보인다. 생산은 기아 슬로바키아 공장에서 2025년 하반기부터 생산할 예정이며, 연간 판매량은 8만 대를 목표로 한다.

목표 가격은 2만 5,000유로(약 3,500만원)로 설정한 상태이며 기아가 미니 일렉트릭푸조 e-2008 등을 겨냥한다고 지목했다.

파워트레인의 경우 플랫폼은 E-GMP를 탑재하며 전장은 4000mm 정도라고 한다.[2] 일반적인 400V 전압 시스템, 싱글 전기모터가 탑재되며 배터리 용량은 62kWh에 주행거리 440km 정도로 예고됐다. 또 폭스바겐 ID.2 GTI와 경쟁할 고성능 GT 모델도 도입된다. 기본형에는 LFP 배터리를 탑재하고[3] 롱레인지와 고성능 GT 모델은 NCM 배터리로 차별화한다는 얘기가 들려오고 있다. # #

3. 둘러보기

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<colbgcolor=#05141f> 구분 승용차, SUV, RV, 승합 / 경상용차 버스 트럭 군용차
1960년대 피아트 124 - K-360, T-600, T-1500, T-2000 -
1970년대 브리사, 피아트 132, 푸조 604 아시아 P9AMC, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 K-111, K-511, K-711
1980년대 프라이드, 캐피탈, 콩코드, 세이블, 봉고(승합 모델),
베스타, AC버스, 토픽
콤비, 코스모스 봉고(트럭 모델), 세레스,
트레이드, 라이노,
AM트럭
K-311, K-811
1990년대 프라이드 전기차 (관용, 일부 기업 판매) 비스토, 아벨라, 리오, 세피아, 슈마,
크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란,
스포티지, 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타,
카니발, 프레지오, 타우너(승합 모델)
그랜버드 그랜토, 타우너(트럭 모델) K-131
2000년대 모닝, 스펙트라, 쎄라토, 씨드, 포르테,
엑스트렉, 옵티마, 로체, 앙트라지(카니발), K7, 오피러스,
쏘울, 쏘렌토, 모하비, 벤가, 트라벨로, 천리마
- 파맥스 K-911
2010년대 레이, K2, K3, K4(중국형), K5, K9,
KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/KX1, 리오 X-라인,
페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, 엑씨드
- - K-151, 중형표준차량
2020년대 쏘넷, EV6, K8, 니로 플러스, EV9, EV5, K3(소형차, 리오 후속),
K4, EV3, EV2예정, EV4예정, EV7예정, 타스만예정, PV1예정, PV5예정, PV7예정, 시로스예정,TV1예정
- - -
회색 글씨 - 단종 차량

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[ 차급별 구분 ]
||<rowbgcolor=#05141f><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablecolor=#373a3c,#ddd> 차급 || 시판 차량 || 단종 차량 ||
<colbgcolor=#05141f> 경차 모닝 | 레이 <colbgcolor=#eee,#2d2f34> 비스토
소형차 K3(리오 후속) | 페가스 프라이드 (1994 전기차) | 아벨라 | 브리사 | 천리마 | K2 | 리오 | 피아트 124
준중형차 K4 | 씨드 캐피탈 | 세피아 | 슈마 | 스펙트라 | 쎄라토 | 포르테 | K3
중형차 K5 콩코드 | 크레도스 | 옵티마 | 로체 | 스팅어
준대형차 K8 세이블 | 포텐샤 | K7
대형차 K9 푸조 604 | 엔터프라이즈 | 오피러스
스포츠카 - 엘란
소형 SUV 스토닉 | 니로 | 셀토스 | 쏘울 | KX1 | 쏘넷 | EV3 아시아 록스타 | 레토나 | KX3 | 리오 X-라인 | 니로 플러스
준중형 SUV 스포티지 | EV5 | EV6 | 엑씨드 | 즈파오 KX5
중형 SUV 쏘렌토 KX7
준대형 SUV 텔루라이드 | EV9 모하비
소형 MPV - 벤가
준중형 MPV 카렌스 엑스트렉
중형 MPV - 카스타
대형 MPV 카니발 -
LCV - 봉고3 미니버스 | 베스타 | 타우너 | 토픽 | 프레지오 | 트라벨로
PBV PV1예정 | PV5예정 | PV7예정 -
픽업트럭 타스만예정 B-1000
경형 트럭 - T-1500 | T-2000 | 타우너
소형 트럭 봉고 세레스
준중형 트럭 - 파맥스 | 타이탄 | 트레이드
중형 트럭 - 복사 | 라이노 | 트레이드
대형 트럭 - AM트럭 | KB트럭 | 그랜토
준중형 버스 - 콤비
중형 버스 - 코스모스
준대형 버스 - 아시아 AB버스
대형 버스 그랜버드 아시아 B버스
군용차 K-151 | K-311 | K-711 | K-911 | 중형표준차량 K-111 | K-131 | K-511 | K-811
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[1] 내수에서는 레이 EV캐스퍼 EV와의 판매 간섭을 이유로 출시하지 않는 것으로 보인다.[2] 레이 EV, 캐스퍼 일렉트릭보다 더 길다.[3] 42kWh에 330km의 주행거리라고한다.