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| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
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E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
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E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
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E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
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| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
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E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
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| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
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E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
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| 노선 번호 | ||||
| E97 (하야미IC - 후지와라JCT - 시오야교차로) | ||||
| 기점 | ||||
| 오이타현 하야미군 히지마치 (하야미IC · 에게교차로) | ||||
| 종점 | ||||
| 오이타현 쿠니사키시 (시오야교차로) | ||||
| 연장 | ||||
| 총 31.4 km 히지바이패스 9.0 km 오이타공항도로 본선 19.9 km, 연신부 2.5 km | ||||
| 개통일 | ||||
| 1991. 11. 25. | 에게교차로 - 시오야교차로 | |||
| 2002. 3. 30. | 하야미IC - 후지와라JCT | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 서일본 | 히지바이패스 구간 | |||
| 오이타현 | 오이타공항도로 구간 | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 히지 ↔ 키츠키 ↔ 쿠니사키 | ||||
1. 개요
히가시큐슈자동차도와 오이타공항의 접속을 위해 지어진 지역고규격도로 노선으로, 지역고규격도로 오이타공항도로로 명명된 구간은 일반유료도로 자동차전용도로인 10번 국도 히지바이패스 구간과 여기서 연결되는 무료 자동차전용도로 213번 국도 오이타공항도로 연신부, 그리고 213번 국도/404번 오이타현도 오이타공항도로를 모두 더한 구간이 된다. 개통 시기와 목적 모두 히지바이패스와 오이타공항도로, 404번 현도 바이패스 구간이 일치하고 같은 지역고규격도로로 지정되었으므로 같이 기술하기로 한다.명칭은 오이타공항도로지만 오이타공항에 직접 연결되지는 않고, 약 4km 정도 떨어진 지점을 종점으로 한다.
1.1. 사업 체계
히지바이패스 구간은 NEXCO 서일본이 관할하는 구간으로, 히가시큐슈도가 하야미IC를 기준으로 10번 국도와 고속자동차국도의 경계를 형성함에 따라, 10번 국도 대체우회도로 구간의 연결 기능을 수행하기도 한다. 이 구간은 일반유료도로로 단독통행시 보통차 기준 310엔이 징수된다.오이타공항도로 구간은 오이타현이 관리하는 구간으로, 과거에는 오이타현도로공사가 요금을 징수하던 유료도로였으나 2010년 12월 1일부로 무료 개방되었다. 비지정국도 213번 국도 및 404번 국의 대체우회도로 구간이며, 에게교차로부터 키츠키IC 구간까지에 해당된다. 국도와 현도의 경계는 키츠키IC를 기준으로 하지만, 213번 국도가 비지정국도로 도도부현이 관리하는 도로기 때문에, 실질적인 큰 변동은 없다. 또한 경계인 키츠키IC는 213번 국도 현행도로의 본선과도 떨어져있어 실질적인 경계기능을 수행하지 못하기도 하며, 어차피 선형상 전 구간이 213번 국도의 대체우회도로 기능을 수행하고 있기도 하다.
오이타공항도로 연신부 구간은 후지와라JCT에서 분기하여 히지바이패스와 접속하는 구간이다. 따라서 실질적으로는 히지바이패스의 일부처럼 간주된다.
2. 구성
일부 부가차로가 설치된 짧은 지점들이 있으나, 기본적으로는 전 구간이 왕복 2차로다. 최고제한속도는 70km/h로 지정되어 있다.3. 구간
- 약어
3.1. 히지바이패스 · 오이타공항도로 연신부
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| 오이타현 히지마치 | 9-4 하야미IC | <colbgcolor=#fff,#222> 速見IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E10)][include(틀:일본 국도 번호,n=10)] 24 | 700.0 | |
| 히지IC | 日出IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=10)]현행도로 | [include(틀:일본 국도 번호,n=10)]/[include(틀:일본 국도 번호,n=213)] 경계 | 709.0 | |
| 후지와라JCT | 藤原JCT | [include(틀:일본 국도 번호,n=213)]오이타공항도로 본선 | [후지와라JCT] | 711.5 | |
3.2. 오이타공항도로
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 오이타현 | 히지마치 | 에게교차로 | <colbgcolor=#fff,#222> 会下交差点 | [include(틀:일본 국도 번호,n=213)]현행도로 | -0.1 | |
| 후지와라JCT | 藤原JCT | E97 [include(틀:일본 국도 번호,n=213)] | [후지와라JCT] | 2.1 | ||
| 키츠키시 | 아이와라PA | 相原PA | 히지방향 | 2.6 | ||
| 키츠키IC | 杵築IC | 49 | 버스정류장 병설 [include(틀:일본 국도 번호,n=213)]/ 404 | 7.3 | ||
| 쿠니사키시 | 아키IC | 安岐IC | 404 | 15.5 | ||
| 시오야교차로 | 塩屋交差点 | [include(틀:일본 국도 번호,n=213)] | 19.8 | |||
| 213 213번 국도와 연결됨 (오이타공항 방면) | ||||||
[1] 일본에서는 본선요금소에 대해 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[후지와라JCT] 에게방향↔하야미방향 접속 불가[후지와라JCT]