| 영국 기사 서임자 (남성) British Knights | |||||||
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| 찰스 스콧 셰링턴 (1922) | 에드워드 빅터 애플턴 (1946) | 리들리 스콧(2024) | |||||
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| 프레더릭 벤팅 (1934) | 에드먼드 힐러리 (1953) | 게오르그 솔티 (1971) | 시드니 푸아티에이 (1974) | 찰리 채플린 (1975) | 앨프리드 히치콕 (1980) | 밥 호프 (1998) | |
| 앤드루 와일스 (2000) | 로저 무어 (2003) | 팀 버너스리 (2004) | 조너선 아이브 (2012) | ||||
| Knight Bachelor | |||||||
| 아이작 뉴턴 (1705) | 찰스 라이엘 (1848) | 찰스 휘트스톤 (1868) | 조지프 리스터 (1883) | 아서 코난 도일 (1902) | W. S. 길버트 (1907) | 프랜시스 골턴 (1909) | |
| 핼퍼드 매킨더 (1920) | 프레더릭 G. 홉킨스 (1925) | 무하마드 자파룰라 칸 (1935) | 오언 리처드슨 (1939) | 알렉산더 플레밍 (1944) | 랠프 리처드슨 (1947) | 로런스 올리비에 (1947) | |
| 존 길구드 (1953) | 칼 포퍼 (1965) | 알프 램지 (1967) | 쉬리다스 람팔 (1970) | 제임스 블랙 (1981) | 마이클 아티야 (1983) | 클라이브 싱클레어 (1983) | |
| 렉스 해리슨 (1989) | V. S. 나이폴 (1990) | 더크 보가드 (1992) | 로저 펜로즈 (1994) | 팀 라이스 (1994) | 캐머런 매킨토시 (1996) | 마이클 스타우트 (1998) | |
| 폴 너스 (1999) | 리처드 브랜슨 (2000) | 숀 코너리 (2000) | 톰 커트니 (2001) | 믹 재거 (2002) | 벤 킹슬리 (2002) | 리들리 스콧 (2003) | |
| 조너선 색스 (2005) | 헨리 세실 (2011) | 케네스 브래너 (2012) | 안드레 가임 (2012) | 다니엘 데이 루이스 (2014) | 패트릭 헤드 (2015) | 마크 라일랜스 (2017) | |
| 제임스 래트클리프 (2018) | 톰 무어 (2020) | 마이클 호턴 (2021) | 마틴 에이미스 (2023) | ||||
| CBE + Knight Bachelor | |||||||
| 데이비드 린 (1953) | 마이클 레드그레이브 (1959) | 알렉 기네스 (1959) | 스탠리 매튜스 (1965) | 맷 버스비 (1968) | 알렉 이시고니스 (1969) | 에른스트 곰브리치 (1972) | |
| 리처드 애튼버러 (1976) | 존 밀스 (1976) | 월터 윈터보텀 (1978) | 데이비드 애튼버러 (1985) | 윌리엄 골딩 (1988) | 피터 유스티노프 (1990) | 이안 맥켈런 (1991) | |
| 안소니 홉킨스 (1993) | 데릭 제이코비 (1994) | 바비 찰튼 (1994) | 사이먼 래틀 (1994) | 조지 마틴 (1996) | 마이클 갬본 (1998) | 아서 C. 클라크 (1998) | |
| 엘튼 존 (1998) | 이안 홈 (1998) | 존 엘리엇 가디너 (1998) | 톰 피니 (1998) | 나이젤 호손 (1999) | 알렉스 퍼거슨 (1999) | 프랭크 윌리엄스 (1999) | |
| 마이클 케인 (2000) | 폴 스미스 (2000) | 바비 롭슨 (2002) | 앨런 파커 (2002) | 앨런 베이츠 (2003) | 그레고리 윈터 (2004) | 트레버 브루킹 (2004) | |
| 제임스 다이슨 (2007) | 크리스토퍼 리 (2009) | 브래들리 위긴스 (2013) | 존 허트 (2015) | 칼 젠킨스 (2015) | 로드 스튜어트 (2016) | 레이 데이비스 (2017) | |
| 빌리 코놀리 (2017) | 배리 깁 (2018) | 마이클 페일린 (2019) | 데이비드 수셰이 (2020) | 샘 멘데스 (2020) | 스티브 맥퀸 (2020) | 로저 디킨스 (2021) | |
| 조너선 프라이스 (2021) | 존 부어만 (2022) | 브라이언 메이 (2023) | |||||
| OBE + Knight Bachelor | |||||||
| 어니스트 섀클턴 (1909) | 윌리엄 브래그 (1941) | 리처드 돌 (1971) | 잭 브라밤 (1978) | 지미 새빌 (1990) | 클리프 리처드 (1995) | 트레버 맥도날드 (1999) | |
| 스털링 모스 (2000) | 재키 스튜어트 (2001) | 톰 존스 (2006) | 테리 프래쳇 (2009) | 패트릭 스튜어트 (2010) | 밴 모리슨 (2015) | 앤디 머리 (2017) | |
| 가즈오 이시구로 (2018) | 마이클 모퍼고 (2018) | ||||||
| MBE + Knight Bachelor | |||||||
| 폴 매카트니 (1997) | 제프 허스트 (1998) | 나이젤 쇼트 (1999) | 니콜라스 윈턴 (2003) | 닉 팔도 (2009) | 링고 스타 (2018) | 케니 달글리시 (2018) | |
| 루이스 해밀턴 (2021) | |||||||
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| 영국의 前 F1 드라이버 | ||||
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| <colbgcolor=#eeeeee,#191919> 이름 | 재키 스튜어트 Jackie Stewart | |||
| 본명 | 존 영 "재키" 스튜어트 경 (Sir John Young "Jackie" Stewart, OBE) | |||
| 출생 | 1939년 6월 11일 ([age(1939-06-11)]세) 영국 스코틀랜드 웨스트던바턴셔 주 밀튼 | |||
| 국적 | 영국 | |||
| 신체 | 키 163 cm | |||
| 소속 | 선수 | 오언 레이싱 기구 (1965~1967) 마트라 인터내셔널 (1968~1969) 티렐 레이싱[1] (1970) 엘프 팀 티렐 (1971~1973) | ||
| 정보 더 보기 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | <colbgcolor=#eeeeee,#191919> 출전 횟수 | 100경기 | ||
| 월드 챔피언 | 3회 (1969, 1971, 1973) | |||
| 그랑프리 우승 | 27회 | |||
| 포디움 | 43회 | |||
| 폴 포지션 | 17회 | |||
| 첫 경기 | 1965년 남아프리카 공화국 그랑프리 | |||
| 첫 그랑프리 우승 | 1965년 이탈리아 그랑프리 | |||
| 패스티스트 랩 | 15회 | |||
| 마지막 경기 | 1973년 미국 그랑프리 | |||
| 마지막 그랑프리 우승 | 1973년 독일 그랑프리 | }}} | ||
| 1973년 스포츠 일러스트레이티드 선정 올해의 스포츠맨 | ||||
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| 1972년 빌리 진 킹 존 우든 | → | 재키 스튜어트 | → | 1975년 무하마드 알리 |
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| 선수 시절 사진 |
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1. 개요
영국 스코틀랜드 출신의 전 F1 드라이버.선배이자 영웅이었던 짐 클락이 사망한 이후 그 바통을 이어받은 선수였으며 티렐 팀을 상징하는 존재이기도 하다. 포뮬러 1 역대 선수를 줄세울 때에 언제나 6~10등 사이로 평가받는다. 1968년 뉘르부르크링 GP에서 2위와 4분 차이로 우승하는 등의 활약을 남겼다. 1973년에도 챔피언을 여유있게 확정한 뒤, 마지막 레이스인 미국 왓킨스 글렌에서 100경기째를 채우고 명예롭게 은퇴할 계획이었으나, 팀 동료이자 유망주이며, 본인의 뒤를 이을 챔피언으로 점찍어놓았던 프랑스의 프랑수아 세베르가 연습주행 도중 사고로 사망하면서 결선에 출전하지 않기로 결정, 그의 레이스 수는 99에서 멈추게 되었다. 은퇴 시점의 레이스 우승수인 27회는 당시 역대 최고 기록으로, 14년 뒤에서야 알랭 프로스트가 깨게 된다.
1966년에 스파-프랑코샹 서킷에서 급작스럽게 비가 오면서 사고를 당했는데, 천만다행으로 큰 부상은 없었으나 뜨거운 기름이 퍼붓는 차 안에 갇힌 상황이었다. 이런 스튜어트를 구해준 것은 트랙 마셜도 아니라 동료 선수들이었고, 그들은 장비도 없어 주변에 사는 주민에게 빌려서 스튜어트를 차에서 빼내야 했으며, 구급대가 오는 데에는 20분이 걸렸다. 죽다 살아난 스튜어트는 이후 GP 씬의 대표적인 안전 운동가가 되는데, 그는 언론 홍보활동과 선수 단체활동 등으로 서킷 주인들을 압박하여 나무를 치우고 배리어를 건설하며 마셜 인원을 확충하는 데에 앞장선다. 스튜어트 본인도 스티어링 휠에 비상시를 대비한 렌치를 달아놓고 자비로(!) 앰뷸런스와 구급대원들을 고용해 피트에 배치했을 정도였다. 그럼에도 사망자가 끊이지 않아 린트나 세베르 등이 죽어나가는 상황이 이어졌으니 스튜어트가 활동에 더욱 박차를 가했음은 말할 것도 없다. 이런 노력을 거쳐 현재의 F1과 기타 하위 레이싱 클래스들은 종목 자체의 어마어마한 위험성에도 불구하고 상당히 안전하게 변하였다.
은퇴 이후에도 지속적으로 F1계에서 활동했고, 아들과 함께 차린 스튜어트 팀이 1997년부터 1999년까지 포드의 후원을 받고 F1에 참가하여, 1999년에는 조니 허버트의 우승과 루벤스 바리첼로의 몇 번의 포디움을 위시해 매우 성공적인 성적을 거두어 팀순위 4위에 오르기도 했다. 이후 포드에게 완전히 팀이 넘어가 재규어 레이싱이 되었다가, 2004년 말에 레드불이 팀을 인수하면서 그 유명한 레드불 레이싱이 된다. 다만 스튜어트 본인은 이미 팀에서 손을 뗀 지 오래다.
2. 여담
- 타탄 캡과 롤렉스 선글라스, 그리고 장발의 조합을 활동시기부터 70이 넘은 현재까지 유지하고 있으며, 1970년대 당시 일종의 패션 아이콘으로 등극하였다. F1의 열렬한 팬인 로만 폴란스키 감독과 친분이 있으며, 1971년 모나코 그랑프리에서 두 사람의 만남을 다룬 다큐멘터리 영화 <챔피언의 주말>이 있다.
- 엄청난 성적과 레이싱 안전에 끼친 영향 등의 공로를 인정받아 2001년에 기사작위를 받았다.
- 로비 윌리엄스의 노래 'Supreme' 뮤비의 관련 인물이기도 하다.
[1] 1970년 마트라 인터내셔널이 '티렐 레이싱 기구 (Tyrrell Racing Organisation)'로 개칭.