{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablewidth=350><tablebordercolor=#e10510><tablebgcolor=#e10510> | 포뮬러 1 월드 챔피언십 역대 컨스트럭터 챔피언 |
[1] 7R 이탈리아 그랑프리에서 레이스 도중 충돌로 사망[2] 10라운드 이탈리아 GP 연습 주행 도중 사고로 사망[3] 14라운드 이탈리아 GP 레이스 도중 사고로 사망[4] 5라운드 벨기에 GP에서 예선 도중 사고로 사망.[5] 3라운드 산 마리노 GP 레이스 도중 충돌로 사망.
}}}}}}}}} || BRM (British Racing Motors) | |
| |
국적 | [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] |
본부 | 영국 링컨셔 본 |
설립 년도 | 1945년 |
설립자 | 레이몬드 메이스 (Raymond Mays) 피터 버슨 (Peter Berthon) |
주요 스태프 | 알프레드 오언 (Alfred Owen) 루이스 스탠리 (Louis Stanley) 장 스탠리 (Jean Stanley) 토니 루드 (Tony Rudd) |
레이스 참가 횟수 | 197회 |
그랑프리 우승 | 17회 |
폴 포지션 | 11회 |
패스티스트 랩 | 15회 |
첫 경기 | 1951년 영국 GP |
마지막 경기 | 1977년 이탈리아 GP |
'''{{{#fff 우승 기록 | |
드라이버 챔피언 (1회) | 1962 |
컨스트럭터 챔피언 (1회) | 1962 |
[clearfix]
1. 개요
영국의 포뮬러 1 컨스트럭터로 존재하였던 팀. 1962시즌에 그레이엄 힐과 함께 드라이버&컨스트럭터 챔피언 타이틀을 획득한 초창기 포뮬러 1의 명문 팀이었다. 1954~1970년 동안 영국의 엔지니어링 회사였던 루버리 오언(Rubery Owen) 그룹이 팀을 소유하여 공식적인 팀명은 오언 레이싱 기구(Owen Racing Organization)으로 참가했었다.2. 출전 드라이버 및 기록
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=white,#191919><tablealign=center><tablebgcolor=white,#191919> | }}} | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#000 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | <rowcolor=#ffffff> 출전 시즌 | 드라이버 | 레이스 엔트리 | 레이스 스타트 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 월드 챔피언 |
<colcolor=#fff> 1951 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1951 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | ||
1951 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1951 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1954 | 5 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1955 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1956 | 4 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 0 | ||
1956, 1961 | 10 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 13 | 0 | ||
1956~1959 | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1957 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1957 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1957 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1957 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1958~1959 | 16 | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17 | 0 | ||
1958 | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 0 | ||
1958 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1958~1960 | 17 | 17 | 1 | 1 | 0 | 1 | 17 | 0 | ||
1960~1966 | 56 | 56 | 10 | 8 | 7 | 26 | 174 | 1(1962) | ||
1960 | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1962~1964 | 29 | 29 | 0 | 0 | 0 | 9 | 67 | 0 | ||
1962 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1964, 1968 | 7 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 6 | 0 | ||
1965~1967 | 29 | 29 | 2 | 0 | 0 | 8 | 57 | 0 | ||
1967~1968 | 12 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | ||
1968, 1970~1971 | 30 | 30 | 1 | 0 | 1 | 6 | 50 | 0 | ||
1968 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1969~1970, 1972 | 24 | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | ||
1969 | 10 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 0 | ||
1969, 1972 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1969~1970 | 12 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1970 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1971 | 11 | 10 | 1 | 1 | 1 | 2 | 19 | 0 | ||
1971~1972 | 22 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 0 | ||
1971 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1971~1973 | 16 | 15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 10 | 0 | ||
1971~1972 | 9 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1971 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1972 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1972 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1972~1974 | 41 | 40 | 1 | 0 | 1 | 2 | 28 | 0 | ||
1972 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1972 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1973 | 14 | 14 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | ||
1973 | 15 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | ||
1974 | 11 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1974 | 12 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1974 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1975 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1975 | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1976 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1977 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1977 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1977 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
1977 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | }}}}}}}}} |