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→ | 2007 | → |
1. 2007년 그랑프리
2007년 포뮬러 원 시즌은 58번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다.이 시즌은 3월 18일 오스트레일리아 그랑프리를 시작으로 10월 21일 브라질 그랑프리 까지 총 17경기로 치러졌다. 이 시즌부터 브리지스톤이 타이어를 독점 공급하였다. 페라리가 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 키미 라이코넨이 단 1점 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다.2. 시즌 전 이적 시장
2007 시즌 이적 드라이버 | ||||
원 소속 팀 | 국적 | 드라이버 | → | 이적한 팀 |
페르난도 알론소 | → | |||
키미 래이쾨넨 | → | |||
마크 웨버 | → | |||
2007 시즌 신인·복귀 드라이버 영입 | ||||
국적 | 드라이버 | → | 소속 팀 | |
루이스 해밀턴 | → | |||
헤이키 코발라이넨 | → | |||
알렉산더 부르츠 | → | |||
아드리안 수틸 | → | |||
앤서니 데이빗슨 | → | |||
계약 만료·해지 드라이버 | ||||
기존 소속 팀 | 국적 | 드라이버 | ||
후안 파블로 몬토야 | ||||
페드로 데 라 로사 | ||||
미하엘 슈마허 | ||||
크리스티안 클리엔 | ||||
로버트 둔보스 | ||||
자크 빌르너브 | ||||
티아고 몬테이로 | ||||
이데 유지 | ||||
프랭크 몽타니 | ||||
야마모토 사콘 |
많은 변동이 있었다. 우선, 통산 7회의 월드 챔피언에 오른 미하엘 슈마허가 지난 시즌을 끝으로 은퇴를 하며 페라리에 빈 자리가 발생했고, 이 자리는 맥라렌에 있던 키미 래이쾨넨이 대체하였다. 자연스레 빈 자리가 생긴 맥라렌에는 디펜딩 챔피언인 페르난도 알론소가 르노를 떠나 맥라렌으로 이적함으로써 채우게 되었다. 또한, 맥라렌은 후안 파블로 몬토야와 페드로 데 라 로사가 나간 빈 자리로 인해 추가 영입이 필요했고, 자신들이 키운 유망주이자 지난 시즌 GP2 챔피언인 루이스 해밀턴을 신인 드라이버로 영입하는 초강수를 두었다.[1]
3. 규정 변화
2007 시즌의 규정 변화 | |
<colbgcolor=#fff> 기술 규정 | 레이스카 후미에 신호를 알리는 LED 설치 |
ECU는 마이크로소프트 MES에서 공급 | |
레이스카의 연료는 5.75%의 바이오 연료여야 함. | |
스포팅 규정 | 금요일은 4세트의 드라이 타이어 제공, 토, 일요일은 10세트의 드라이 타이어 제공 |
우천 상황이 아닐 경우 레이스에서 반드시 하드 타이어와 소프트 타이어를 1번 이상 사용 | |
모든 팀의 써드 카 사용 금지 | |
금요일 FP1, FP2의 세션 길이가 60분에서 90분으로 연장 | |
토요일부터 엔진 교체 시 그리드 페널티 부여 | |
SC 상황에서 SC가 메인 스트레이트를 지나기 전까지 피트에서 나올 수 없음 | |
당해 시즌 동안 30,000 km 이상의 현역 레이스카 테스트 금지 |
4. 2007 시즌 라인업
- 굵은 글씨는 소속을 옮긴 드라이버 또는 신인 드라이버, 대체 드라이버.
# | 팀 로고 | 팀 국적 | 섀시 (파워유닛) | 드라이버 | |||
번호 | 국적 | 이름 | 출전 라운드 | ||||
1 | 보다폰 맥라렌 메르세데스 | 영국 | MP4-22 (Mercedes FO 108T) | 1 | 페르난도 알론소 | All | |
2 | 루이스 해밀턴 | ||||||
2 | ING 르노 F1 팀 | 프랑스 | R27 (Renault RS27) | 3 | 지안카를로 피지켈라 | All | |
4 | 헤이키 코발라이넨 | ||||||
3 | 스쿠데리아 페라리 말보로 | 이탈리아 | F2007 (Ferrari 056 2007) | 5 | 펠리페 마싸 | All | |
6 | 키미 래이쾨넨 | ||||||
4 | 혼다 레이싱 F1 팀 | 일본 | RA107 (Honda RA807E) | 7 | 젠슨 버튼 | All | |
8 | 루벤스 바리첼로 | ||||||
5 | BMW 자우버 F1 팀 | 독일 | F1.07 (BMW P86/7) | 9 | 닉 하이트펠트 | All | |
10 | 로버트 쿠비차 | 1-6, 8-17 | |||||
제바스티안 페텔 | 7 | ||||||
6 | 파나소닉 토요타 레이싱 | 일본 | TF107 (Toyota RVX-07) | 11 | 랄프 슈마허 | All | |
12 | 야르노 트룰리 | ||||||
7 | 레드불 레이싱 | 오스트리아[2] | RB3 (Renault RS27) | 14 | 데이빗 쿨싸드 | All | |
15 | 마크 웨버 | ||||||
8 | AT&T 윌리엄스 | 영국 | FW29 (Toyota RVX-07) | 16 | 니코 로즈버그 | All | |
17 | 알렉산더 부르츠 | 1-16 | |||||
나카지마 카즈키 | 17 | ||||||
9 | 스쿠데리아 토로 로쏘 | 이탈리아 | STR2 (Ferrari 056 2006) | 18 | 비탄토니오 리우치 | All | |
19 | 스캇 스피드 | 1-10 | |||||
제바스티안 페텔 | 11-17 | ||||||
10 | 에티하드 알다르 스파이커 F1 팀[3] | 네덜란드 | F8-VII F8-VIIB (Ferrari 056 2006) | 20 | 아드리안 수틸 | All | |
21 | 크리스티얀 알버스 | 1-9 | |||||
마르쿠스 빈켈호크 | 10 | ||||||
야마모토 사콘 | 11-17 | ||||||
11 | 슈퍼 아구리 F1 팀 | 일본 | SA07 (Honda RA807E) | 22 | 사토 타쿠마 | All | |
23 | 앤서니 데이빗슨 |
5. 2007 시즌 일정
<rowcolor=#fff> 라운드 | 경기일 | 그랑프리(도시) | 서킷 | 드라이버 우승 | 컨스트럭터 우승 |
1 | 3/18 | 호주(멜버른) | 앨버트 파크 서킷 | 키미 래이쾨넨 | 페라리 |
2 | 4/8 | 말레이시아(쿠알라룸프르) | 세팡 인터내셔널 서킷 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 - 메르세데스 |
3 | 4/15 | 바레인(사키르) | 바레인 인터내셔널 서킷 | 펠리페 마싸 | 페라리 |
4 | 5/13 | 스페인(카탈루냐) | 카탈루냐 서킷 | 펠리페 마싸 | 페라리 |
5 | 5/27 | 모나코(몬테카를로) | 모나코 서킷 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 - 메르세데스 |
6 | 6/10 | 캐나다(몬트리올) | 질 빌르너브 서킷 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌 - 메르세데스 |
7 | 6/17 | 미국(인디애나폴리스) | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌 - 메르세데스 |
8 | 7/1 | 프랑스(마그니 쿠르) | 느베르 마그니-쿠르 서킷 | 키미 래이쾨넨 | 페라리 |
9 | 7/8 | 영국(실버스톤) | 실버스톤 서킷 | 키미 래이쾨넨 | 페라리 |
10 | 7/22 | 유럽(뉘르부르크) | 뉘르부르크링 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 - 메르세데스 |
11 | 8/5 | 헝가리(부다페스트) | 헝가로링 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌 - 메르세데스 |
12 | 8/26 | 터키(이스탄불) | 이스탄불 파크 | 펠리페 마싸 | 페라리 |
13 | 9/9 | 이탈리아(몬차) | 몬자 서킷 | 페르난도 알론소 | 맥라렌 - 메르세데스 |
14 | 9/16 | 벨기에(프랑코샹) | 스파-프랑코샹 서킷 | 키미 래이쾨넨 | 페라리 |
15 | 9/30 | 일본(오야마) | 후지 스피드웨이 | 루이스 해밀턴 | 맥라렌 - 메르세데스 |
16 | 10/7 | 중국(상하이) | 상하이 인터내셔널 서킷 | 키미 래이쾨넨 | 페라리 |
17 | 10/21 | 브라질(상파울루) | 호세 카를로스 파시 서킷 | 키미 래이쾨넨 | 페라리 |
6. 시즌 상세
6.1. 1R ~ 5R (호주, 말레이시아, 바레인, 스페인, 모나코)
자세한 내용은 포뮬러 1/2007시즌/1R~5R 문서 참고하십시오.6.2. 6R ~ 11R (캐나다, 미국, 프랑스, 영국, 유럽, 헝가리)
자세한 내용은 포뮬러 1/2007시즌/6R~11R 문서 참고하십시오.6.3. 12R ~ 17R (터키, 이탈리아, 벨기에, 일본, 중국, 브라질)
자세한 내용은 포뮬러 1/2007시즌/12R~17R 문서 참고하십시오.7. 챔피언십 포인트 순위
7.1. 드라이버 포인트
2007 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언 - 키미 래이쾨넨 |
WORLD DRIVERS CHAMPIONSHIP | |||||
<colbgcolor=#d0d0d0> 1 | 6. [[핀란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 키미 래이쾨넨 | 페라리 | 110 | WDC - V1 | |
2 | 2. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 루이스 해밀턴 | 맥라렌 | 109 | ||
3 | 1. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 페르난도 알론소 | 맥라렌 | 109 | ||
4 | 5. [[브라질| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 펠리페 마싸 | 페라리 | 94 | ||
5 | 9. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 닉 하이트펠트 | BMW 자우버 | 61 | ||
6 | 10. [[폴란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 로버트 쿠비차 | BMW 자우버 | 39 | 7R 부상으로 결장 | |
7 | 4. [[핀란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 헤이키 코발라이넨 | 르노 | 30 | ||
8 | 3. [[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 지안카를로 피지켈라 | 르노 | 21 | ||
9 | 16. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 니코 로즈버그 | 윌리엄스 | 20 | ||
10 | 14. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 데이빗 쿨싸드 | 레드불 | 14 | ||
11 | 17. [[오스트리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 알렉산더 부르츠 | 윌리엄스 | 13 | 1-16R 출전 | |
12 | 10. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 마크 웨버 | 레드불 | 10 | ||
13 | 12. [[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 야르노 트룰리 | 토요타 | 8 | ||
14 | 10. 19. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 제바스티안 페텔 | BMW 자우버 | 6 | 7R 출전[4] | |
토로 로쏘 | 11-17R 출전[5] | ||||
15 | 8. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 젠슨 버튼 | 혼다 | 6 | ||
16 | 11. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랄프 슈마허 | 토요타 | 5 | ||
17 | 22. [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 사토 타쿠마 | 슈퍼 아구리 | 4 | ||
18 | 18. [[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 비탄토니오 리우치 | 토로 로쏘 | 3 | ||
19 | 20. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 아드리안 수틸 | 스파이커 | 1 | ||
20 | 7. [[브라질| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 루벤스 바리첼로 | 혼다 | 0 | ||
21 | 19. [[미국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 스캇 스피드 | 토로 로쏘 | 0 | 1-10R 출전 | |
22 | 17. [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 나카지마 카즈키 | 윌리엄스 | 0 | 17R 출전[6] | |
23 | 23. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 앤서니 데이빗슨 | 슈퍼 아구리 | 0 | ||
24 | 21. [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 야마모토 사콘 | 스파이커 | 0 | 11-17R 출전[7] | |
25 | 21. [[네덜란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 크리스티얀 알버스 | 스파이커 | 0 | 1-9R 출전 | |
- | 21. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 마르쿠스 빈켈호크 | 스파이커 | 0 | 10R 출전[8] |
7.2. 컨스트럭터 포인트
2007 포뮬러 1 월드 컨스트럭터 챔피언 - 스쿠데리아 페라리 말보로 |
WORLD CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP | |||||
<colbgcolor=#d0d0d0> 1 | [[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 페라리 | 204 | WCC - V15 | ||
2 | [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] BMW 자우버 | 101 | |||
3 | [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 르노 | 51 | |||
4 | [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 윌리엄스 - 토요타 | 33 | |||
5 | [[오스트리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 레드불 - 르노 | 24 | |||
6 | [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 토요타 | 13 | |||
7 | [[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 토로 로쏘 - 페라리 | 8 | |||
8 | [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 혼다 | 6 | |||
9 | [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 슈퍼 아구리 - 혼다 | 4 | |||
10 | [[네덜란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 스파이커 - 페라리 | 1 | |||
- | [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 맥라렌 - 메르세데스 | 0 | 전체 포인트 몰수[9][10] |
8. 사건 사고
8.1. 스파이 게이트
자세한 내용은 스파이 게이트 문서 참고하십시오.[1] 보통 빅팀에서 루키가 데뷔하는 일은 거의 없었다. 제 아무리 초특급 유망주라 해도 하위권이나 중위권 팀에서 데뷔하여 실력을 입증한 후 빅팀으로 이적한 케이스들이 대다수였기 때문이었다.[2] 오스트리아 국적 라이센스가 허가되면서 레드불의 본 국적인 오스트리아 국적으로 참가하였다.[3] 스파이커 MF1 팀에서 스파이커 F1 팀으로 이번 시즌 팀 네임을 확정지었다.[4] 쿠비차의 대체 드라이버[5] 스피드의 대체 드라이버[6] 부르츠의 대체 드라이버[7] 알버스의 대체 드라이버[8] 알버스의 대체 드라이버[9] 기존 포인트 166점[10] 스파이 게이트 참조.