최근 수정 시각 : 2024-03-14 01:43:32

시외버스 부산서부-목포

파일:부산광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 노선
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 수도권 ↔인천공항 ↔오산,수원,안산 ↔이천
강원 ↔횡성,홍천,춘천 ↔원주 ↔태백,고한
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진 ↔속초 ↔강릉
충청 ↔충주 ↔안동,영주,제천
대구/경북 ↔경주(시외),포항 ↔구미,상주,점촌 ↔영천
↔울진 ↔부구 ↔경주(고속)
울산/경남 ↔마산남부 ↔진주 ↔창원
↔진해 ↔언양
호남 ↔광주 ↔광양
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔주왕산
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[ 부산서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔경주, 포항 ↔ 현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
↔마산 ↔창원 ↔진주
↔삼천포 ↔함양 ↔(고성),통영(직행)
↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원
↔진해(완행) ↔율하 ↔진영
↔장유 ↔진교,남해
호남 ↔광주,나주 ↔전주 ↔장계
↔목포 ↔여수 ↔목포(완행)
[ 동래 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 경남 ||<width=25%> ↔진주 ||<width=25%> ↔장유 ||<width=25%> ↔마산 ||
↔고현,통영 ↔마산남부 ↔진해
호남 ↔순천,여수 ↔광양
폐지 ↔울산,방어진
[ 해운대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ↔오산,수원,안산 ||
↔인천공항
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구.구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔장유
↔양산 ↔마산남부,통영
호남 ↔순천,여수
운행중단 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔진주 ↔고현
↔창원,마산 ↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구
운행중단 ↔대전,구미
||


1. 노선 정보2. 개요3. 특징4. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 부산서부↔목포(준직통)
기점 부산광역시 사상구 괘법동(부산서부시외버스터미널) 종점 전라남도 목포시 상동(목포종합버스터미널)
목포행 첫차 08:10 부산행 첫차 08:20
막차 18:40 막차 17:05
운수사명 금호고속 운행횟수 일 5회
상세 노선 부산사상 ↔ 남해고속도로[1]동광양광양 ↔ 남해고속도로 ↔ 삼호 ↔ 남악 ↔ 목포 (↔ 진도)[2][3]
시외버스 부산서부↔목포(완행)
기점 부산광역시 사상구 괘법동(부산서부시외버스터미널) 종점 전라남도 목포시 상동(목포종합버스터미널)
목포행 첫차 10:05 부산행 첫차 10:50
막차 10:05 막차 10:50
운수사명 금호고속 운행횟수 일 1회
상세 노선 부산사상 ↔ 남해고속도로[4]동광양광양순천벌교↔ 조성 ↔ 예당 ↔ 보성 ↔ 배산 ↔ 장흥강진(전남) ↔ 성전 ↔ 독천 ↔ 삼호 ↔ (→ 남악) ↔ 목포종합버스터미널

2. 개요

금호고속에서 운행하는 시외버스 노선. 금호고속 직행부(2팀)이 운행한다.

3. 특징

  • 일 6회 중 프리미엄 버스 3회가 운행되며, 일반고속은 완행으로 1회만 운행한다.
  • 완행의 경우, 목포행만 남악신도시를 경유한다.
  • 보통 타 시외버스의 경우, 직통과 완행이 공존할 경우 완행의 전 구간 발권을 제한하거나, 발권해와도 기사가 승차를 거부하고 직통 탑승을 유도하는 경우가 다수이나 이 노선의 경우 예매 시 직통과 완행이 모두 검색되고 금호고속 직행팀 검표방식 특성 상[5] 표만 있으면 승차시켜주므로 예상 소요시간 및 여정확인을 잘 해야 한다.[6]
  • 과거에는 완행 다음 회차의 직통 간 배차가 길어 완행이 다음 직통보다 빨리 도착했지만 시간표 변동 이후 완행 다음 회차의 직통이 더 빨리 도착하도록 바뀌었다. 돈을 아끼는게 아닌 이상[7] 완행을 탈 필요는 더더욱 없는 것.
  • 직통을 타도 4시간 초중반대가 소요되지만 서부경전선의 굴곡진 선형 때문에 인기가 있다.[8]
  • 일 6회 운행이라 시간이 맞지 않거나 막차가 끊겼다면 광주로 가서 목포행 버스를 타야한다. 두 노선은 배차가 훨씬 더 많고 막차도 훨씬 늦게 끊긴다.
  • 직통의 경우 일 2회 진도까지 연장운행한다.

4. 연계 철도역


[1] 섬진강휴게소 휴식. 단, 환승은 안된다.[2] 사상발 14시, 진도발 08시 50분.[3] 진도행은 프리미엄만 운행한다.[4] 섬진강휴게소 휴식. 단, 환승은 안된다.[5] 승차 시 검표하지 않으며, 하차 시 승차권을 기사에게 제출한다. 모바일도 하차 시 기사에게 보여주는 식이다.[6] 이는 부산사상발 완도행도 동일하다. 사실 어느 노선이든 예상 소요시간의 차이가 크게 나면 우회 노선임을 의심해 볼 필요가 있다.[7] 프리미엄 시간대라 완행인 일반고속과는 2배가량 금액이 차이난다.[8] 기차를 타고 가면 사상역에서 목포역까지 6시간 30분 소요된다. 대략 5시간 반~6시간 걸리는 완행버스보다도 오래걸린다.