EMD G8

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현재 한국철도공사에서 3000번대 번호를 부여받은 열차에 대한 내용은 한국철도공사 3000호대 전동차 문서 참고하십시오.

이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.

EMD 철도차량 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	미국 내수용 기관차
유선형 실험용 기관차
M-1000n units		CB&Q 9900 units		B&O 50	ATSF units
BM-MEC 6000		EMC 511/512		IC 121	SAL 2027/2028
LWT12
스위쳐
Pre-SC		Model 90		T	SC
SW		NCn units		NWn units	TRn units
SWn units		SW 600		SW 900	SW 1000/1001
SW 1n00 units		SW 1504		MP15 units	RS 1325
GMD1				DH2
E/F 형 기관차
TA		En units		AA/AB6	FT
Fn units				FPn units/FL9
산업용 기관차
Model 40			DH1		GMDH-n units
4축 로드 스위쳐
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GP2n units		GP3n units		GP4n units	GP5n units
GP6n units			GP22ECO		GP20CECO
6축 로드 스위쳐
SD7		SD9		SD18	SD24
SD28		SDP28		SD35	SDP35
SD38 units		SDP38		SD38-2	SD39
SD40		SD40X		SD40A	SDP40
SD40-2 units		SD40T-2		SD45	SD45X
SDP45		SD45-2		SD45T-2	SD50 units
SD60 units		SD70 units		SD75 units	SD80MAC
SD89MAC		SD90MAC		FP45	F40PH units
F45		SDP40F		F40C	F59PH units
SD40-2F		SD50F/60F		F69PHAC	DE30AC
DM30AC		F125		SD70AC units	SD70ACe-T4
SD22/32ECO				SD30CECO
8축 로드 스위쳐
DD35			DD35A		DDA40X
군사용 기관차
MRS-1
전기 기관차
SW1200MG		GM units		GF6C	AEM-7
해외 수출용 기관차
4축 로드 스위쳐
B12		G6B		G8 units	G12
GT18B-M		G22 units		NF110		NF210
G22W units			JL8		JL18
6축 로드 스위쳐
G16		GT18LC-2		G26	GT22C units
GT22CUM units		GT22HW		GT22LC	GT26CW units
GT26MC		GT26HCW		FT36HCW	GT46 units
JT22CW units		JT26CW units		JT42 units	JT56ACe
SDP units		SDL units		SD38-2TC	GPL15T
DDM45		GT42AC		GT38ACe/ACL	JT42CWRM
생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기 숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일

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한국철도공사의 기관차 (열차번호^일반 · 열차번호^화물 · 차량번호)
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"	디젤기관차
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대형	5000호대 · 6000호대 · 6100호대 · 6200호대 · 6300호대
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff,#191919> 대한민국 철도청 3000호대 디젤기관차 Korean National Railroad Class 3000 Diesel Locomotive	}}}

3041호 (현재 미국으로 매각)

단양역에 보존된 3016호
차량 정보
구분	중형 디젤기관차
용도	본선용 디젤기관차
기관형식	8-567CR[1] → 8-645E[2]
생산량	52량
대차 형식	Bo-Bo
도입연도	1958 ~ 1960년
운행기간	1958 ~ 2003년
제작사	EMD
제작사	GMC
차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"		전장	14,325㎜
전폭	2,819㎜
전고	4,210㎜
궤간	1,435㎜
중량	75.0t
축중	19.0t
기어비	62:15
최고속도	105㎞/h
출력	875 hp
구동 장치	디젤-전기식
주발전기 형식	D25E
주발전기 정격	1400
제동 방식	공기제동 6SL	}}}}}}

1. 개요2. 보존3. 기타

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1. 개요

3030호 (2005년 고철매각)

1958년 미국 GM-EMD에서 제작하여, 12월에 도입된 중대형 디젤 기관차. 한국에 도입된 세번째 디젤기관차이다. 형식명은 G8이다. 전방 시야는 좋지 못한 편이고[3] 본선 여객용으로 운용되었으며, 1959년 1월에 2차 도입, 1960년 1월 3차 도입을 마지막으로 2003년까지 운행하고, 2대를 제외하고 모두 매각되었다. 이 차가 퇴역하면서 코레일에서 3000번대 번호는 한국철도공사 3000호대 전동차만이 쓰는 번호가 되었다.

2. 보존

3010호

파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Korail_DL3016.jpg

3016호

3010호는 고성군 통일전망대에 있고, 3016호는 무궁화호 도색으로 단양역에 보존되고 있다.[4] 다만 3010호의 경우, 식당으로 개조된 지라 엔진실의 경계가 없어지고, 엔진실 벽에 창문이 설치된 상태.[5]

3. 기타

모산 수학여행 참사때 통일호견인기 였다.

[1] 출고당시 탑재된 엔진이다.[2] 기존에 탑재된 8-567CR엔진의 노후로 인해 출력을 875HP로 디튠하여 탑재한 엔진이다.[3] 하이노즈 형식이라 그러하다.[4] 과거에는 탕엥 통일호 4량도 있었으나 2014년도에 전량 고철 매각되었다. 2015년 대강~단양역간 왕복 4차선 도로확장공사로인한 지하차도 건설로인하여, 3016호는 사진속 위치에서 좀 더 뒤로 이동하여 보존 중이다.[5]

파일:external/www.hanshinct.com/%EA%BE%B8%EB%AF%B8%EA%B8%B0_%EC%82%AC%EC%A7%84%20026(1).jpg

EMD G8

1. 개요

2. 보존

3. 기타

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