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이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 미국 내수용 기관차 | ||||||||||
| 유선형 실험용 기관차 | |||||||||||
| M-1000n units | CB&Q 9900 units | B&O 50 | ATSF units | ||||||||
| BM-MEC 6000 | EMC 511/512 | IC 121 | SAL 2027/2028 | ||||||||
| LWT12 | |||||||||||
| 스위쳐 | |||||||||||
| Pre-SC | Model 90 | T | SC | ||||||||
| SW | NCn units | NWn units | TRn units | ||||||||
| SWn units | SW 600 | SW 900 | SW 1000/1001 | ||||||||
| SW 1n00 units | SW 1504 | MP15 units | RS 1325 | ||||||||
| GMD1 | DH2 | ||||||||||
| E/F 형 기관차 | |||||||||||
| TA | En units | AA/AB6 | FT | ||||||||
| Fn units | FPn units/FL9 | ||||||||||
| 산업용 기관차 | |||||||||||
| Model 40 | DH1 | GMDH-n units | |||||||||
| 4축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| BLn units | BL20-2 | GPn units | GP1n units | ||||||||
| GP2n units | GP3n units | GP4n units | GP5n units | ||||||||
| GP6n units | GP22ECO | GP20CECO | |||||||||
| 6축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| SD7 | SD9 | SD18 | SD24 | ||||||||
| SD28 | SDP28 | SD35 | SDP35 | ||||||||
| SD38 units | SDP38 | SD38-2 | SD39 | ||||||||
| SD40 | SD40X | SD40A | SDP40 | ||||||||
| SD40-2 units | SD40T-2 | SD45 | SD45X | ||||||||
| SDP45 | SD45-2 | SD45T-2 | SD50 units | ||||||||
| SD60 units | SD70 units | SD75 units | SD80MAC | ||||||||
| SD89MAC | SD90MAC | FP45 | F40PH units | ||||||||
| F45 | SDP40F | F40C | F59PH units | ||||||||
| SD40-2F | SD50F/60F | F69PHAC | DE30AC | ||||||||
| DM30AC | F125 | SD70AC units | SD70ACe-T4 | ||||||||
| SD22/32ECO | SD30CECO | ||||||||||
| 8축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| DD35 | DD35A | DDA40X | |||||||||
| 군사용 기관차 | |||||||||||
| MRS-1 | |||||||||||
| 전기 기관차 | |||||||||||
| SW1200MG | GM units | GF6C | AEM-7 | ||||||||
| 해외 수출용 기관차 | |||||||||||
| 4축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| B12 | G6B | G8 units | G12 | ||||||||
| GT18B-M | G22 units | NF110 | NF210 | ||||||||
| G22W units | JL8 | JL18 | |||||||||
| 6축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| G16 | GT18LC-2 | G26 | GT22C units | ||||||||
| GT22CUM units | GT22HW | GT22LC | GT26CW units | ||||||||
| GT26MC | GT26HCW | FT36HCW | GT46 units | ||||||||
| JT22CW units | JT26CW units | JT42 units | JT56ACe | ||||||||
| SDP units | SDL units | SD38-2TC | GPL15T | ||||||||
| DDM45 | GT42AC | GT38ACe/ACL | JT42CWRM | ||||||||
| 생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기 숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일 | |||||||||||
1. 개요
1958년 미국, 캐나다 GM-EMD에서 제작하여, 12월에 도입된 중대형 디젤 기관차. 1954년부터 11년간 총 382량이 내수 및 수출용으로 제조되었으며, 수출 대상국 궤간 사정에 맞추어 여러 궤간용의 기관차가 제조되었다. 호주, 캐나다, 브라질, 쿠바, 인도네시아, 이집트, 이란, 라이베리아, 뉴질랜드, 대한민국의 총 10개국에 수출되었다. 한편 호주 사양의 경우, 호주 국내업체인 클라이드 엔지니어링이 라이센스 생산을 진행했고, 89량을 1955년부터 1969년까지 빅토리아 철도에서 구매하였다. 1967년에 이스라엘이 시나이 반도를 침공하였을 때, 이집트 소속의 3256호기를 노획했고, 현재 이스라엘 소속 251호기로 운행 중에 있다.2. 국내 운용
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff><tablebgcolor=#fff,#191919> 대한민국 철도청 3000호대 디젤기관차 Korean National Railroad Class 3000 Diesel Locomotive | }}} | |
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| 3041호 (현재 미국으로 매각) | |||
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| 단양역에 보존된 3016호 | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 중형 디젤기관차 | ||
| 용도 | 본선용 디젤기관차 | ||
| 기관형식 | 8-567CR[1] → 8-645E[2] | ||
| 생산량 | 52량 | ||
| 대차 형식 | Bo-Bo | ||
| 도입연도 | 1958 ~ 1960년 | ||
| 운행기간 | 1958 ~ 2003년 | ||
| 제작사 | EMD | ||
| GMC | |||
| 차량 제원 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 전장 | 14,325㎜ | |
| 전폭 | 2,819㎜ | ||
| 전고 | 4,210㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 75.0t | ||
| 축중 | 19.0t | ||
| 기어비 | 62:15 | ||
| 최고속도 | 105㎞/h | ||
| 출력 | 875 hp | ||
| 구동 장치 | 디젤-전기식 | ||
| 주발전기 형식 | D25E | ||
| 주발전기 정격 | 1400 | ||
| 제동 방식 | 공기제동 6SL | }}}}}} | |
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| 3030호 (2005년 고철매각) |
한국에 도입된 세번째 디젤기관차이다. 전방 시야는 좋지 못한 편이고[3] 본선 여객용으로 운용되었으며, 1959년 1월에 2차 도입, 1960년 1월 3차 도입을 마지막으로 2003년까지 운행하고, 2대를 제외하고 모두 매각되었다. 이 차가 퇴역하면서 코레일에서 3000번대 번호는 당사 소속 3호선 전동차만이 쓰는 번호가 되었다.
3. 보존
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| 3010호 |
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| 3016호 |