1. 개요
대한민국에서 1906년부터 1950년대 후기까지 운행했던 텐더식 증기 기관차이다. 명칭의 유래는 단결을 뜻하는 영단어인 'Consolidation'에서 따 왔으며, 1950년대 말에 전량 폐차되어서 잔존량이 없다. 현재 한 량만이 미국 국립철도박물관에 보존 중이다.2. 사양
2.1. 소리 1형(Sorii)
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선총독부 철도국 소리1형 증기기관차 Sentetsu Sorii Class Steam Locomotive | }}} | |
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| 차량 정보 | |||
| 구분 | 텐더식 증기기관차 | ||
| 용도 | 여객, 화물용 증기기관차 | ||
| 도입량 | 6량 | ||
| 차륜배치 | 2-8-0 | ||
| 도입시기 | 1906년 | ||
| 제작사 | 볼드윈 | ||
| 차량 제원 | |||
| 전장 | 17,991㎜ | ||
| 전폭 | 2,960㎜ | ||
| 전고 | 4,570㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 기관차: 66.60t | ||
| 탄수차: 44.46t | |||
| 최고 속도 | 70㎞/h | ||
| 밸브장치 | 스티븐슨식 | ||
[Clearfix]
2.2. 소리 2형(Sori2)[1]
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| 1~100호 | ||
| 101호 | ||
| 차량 정보 | ||
| 구분 | 텐더식 증기기관차 | |
| 용도 | 여객, 화물용 증기기관차 | |
| 차륜배치 | 2-8-0 | |
| 도입시기 | 1947년 | |
| 제작사 | ALCO, Lima locomotive Work, 볼드윈 | |
| 차량 제원 | ||
| 전장 | 18,590㎜ | |
| 전폭 | -㎜ | |
| 전고 | -㎜ | |
| 궤간 | 1,435㎜ | |
| 중량 | 기관차: 73.028t | |
| 탄수차: 52.39t | ||
| 최고 속도 | -㎞/h | |
| 밸브장치 | 왈샤트식 | |
3. 현재
소리 1형은 이미 1950년대 후기에 전량 폐차되었으며, 남아있던 2형 101호는[2] 1959년에 이승만 전 대통령이 미국에 선물 형식으로 재기증하였다. 현재 미국 위스콘신주 그린베이에 위치한 미국 국립철도박물관에 보존 전시중이다.[1] 1947년에 미 육군에서 운용 중이던 USATC S160급 증기 기관차 (1~100호) 및 미육군 101호를 기증받은 것이다.[2] 상술했다시피 1947년에 미 육군에서 기증한 것으로 미국에서도 희귀한 형식인 제너럴 퍼싱이라고 한다(USATC S160도 국내 한정으로 모두 폐차)