🚗 자동차 관련 문서 | ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break:keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 차급(세그먼트) | |
경형(A) · 소형(B) · 준중형(C) · 중형(D) · 준대형(E) · 대형(F) 마이크로 · SUV(J) · MPV(M) · 스포츠 쿠페(S) | ||
바디 스타일 | ||
<colbgcolor=#eee,#000>원박스 | 승합차 · LCV · 경상용차 | |
투박스 | 해치백 · 왜건(스테이션 왜건 · 에스테이트 · 슈팅 브레이크) · 리프트백 | |
쓰리박스 | 세단 · 소형 세단 · 쿠페 · 노치백 · 패스트백 | |
컨버터블 | 컨버터블 · 로드스터 · 타르가 · T-탑 · 브로엄 | |
이륜자동차 | 오토바이 | |
기타 | 코치 빌드 · 리무진 · 패널 밴 · 크로스오버 · 삼륜차 · 톨보이 | |
형태 | ||
승용 | 비즈니스 세단 · 쇼퍼드리븐 자동차 · 퍼스널 럭셔리 카 · 하이소카 · 패밀리카 · 택시 · SUV(오프로더 · CUV · 쿠페형 SUV) | |
승합 | LCV · 경상용차 · 버스 · MPV(LAV) | |
화물 | 트럭 · 픽업트럭 · 쿠페 유틸리티 | |
특수 | 트랙터 트럭 · 구난차 · 트레일러 | |
이륜 | (틀:오토바이) · 원동기장치자전거 · 사이드카 · ATV · 뚝뚝(오토릭샤) | |
용도 | ||
여가용 | RV · 캠핑카· 스포츠카(그랜드 투어러 · 포니카 · 머슬카 · 스포츠 세단 · 핫해치 · 슈퍼카 · 하이퍼카) · 고카트 · 핫로드 · 로우라이더 · 레이스 카 | |
군용차 | 소형전술차량 · 기갑차량(장갑차 · 전차 · 자주포) | |
특수목적 | 긴급자동차(소방차 · 경찰차 · 구급차) · 농기계 · 건설기계 ·방탄차 · 공항 작업차량 · 항구 작업차량 · 경호차 · 방송차 · 취재차 · 현금수송차 · 장의차 · 우편차 · 운전교육 및 시험용 차량 · 헌혈차 · 수륙양용차 · 어린이통학버스 | |
스마트모빌리티 | 커넥티드 카 · 자율주행차 · PRT · PAV | |
기타 | 자가용 · 법인차 · 상용차 · 올드카(클래식카) · 콘셉트 카 | |
추진 방식 | ||
외연기관 | 증기 자동차 | |
내연기관 | 가솔린(자연흡기 · TJI · 린번 · GDI · MPI · TSI · HCCI · LPG) · 디젤(CRDi · VGT) · 바이퓨얼 · 수소내연기관 · 목탄자동차 | |
에너지 저장 체계(연료) | 화석 연료 · 이차 전지 · 바이오 디젤 · CNG · 경유 · 에탄올 · 수소(연료전지) | |
전기 | 전기자동차 · 수소자동차 | |
하이브리드 | 하이브리드 자동차(풀 하이브리드 · 마일드 하이브리드) · 플러그인 하이브리드 | |
부품 | ||
외장 부품 | 엠블럼(후드 오너먼트) · 펜더 · 라디에이터 그릴 · 도어(코치 도어 · 버터플라이 도어 · 시저 도어 · 걸윙 도어) · 테일게이트 | |
구동 방식 | ||
구동 바퀴 | 전륜구동 · 후륜구동 · 2륜구동 · 4WD(4륜구동) | |
레이아웃(엔진/구동) | FF · FR · RMR · RR | |
엔진 구성 | 수평대향 엔진(수평대향 · 플랫(박서)) · 왕복 · 단기통 · 직렬 · V형 · 반켈 | }}}}}}}}} |
시저 도어로 제일 유명한 브랜드 중 하나인 람보르기니의 플래그십 모델 람보르기니 아벤타도르 |
[clearfix]
1. 개요
Scissor doors자동차에 설치되는 문의 종류 중 하나. 앞으로 열리는 일반적인 자동차 문과는 달리 경첩이 비스듬하게 달려 있어 문이 위쪽으로 회전하면서 열린다. 그 모양이 가위의 날이 작동하는 모양과 닮았다 하여 시저 도어. 버터플라이 도어, 걸윙 도어, 코치 도어와 함께 특이한 자동차 문에 속한다.
2. 장단점
2.1. 장점
문이 양 옆으로 펼쳐지지 않고 위쪽으로 비스듬하게 열리기에 옆에 주차된 차를 칠 염려가 없고, 사람에 따라서는 매우 멋있어 보인다. 평범하게 수직으로 여는 문보다 구조가 더 복잡하여 비싸지만 그만한 멋을 뽐내므로 버터플라이 도어와 함께 고급 슈퍼카의 상징과 같은 문이다. 둘 다 달려있기만 해도 차문을 열 때 주변 사람들의 탄성을 자아낸다.2.2. 단점
앞서 언급했듯 평범한 수직식 문보다 구조가 복잡하고 비싸다. 플래그십 제품에 주로 이 방식의 문을 채택하는 이유 중 하나이다.차 문을 열기 위해서는 차 위에 열린 문이 비집고 들어갈 공간이 필요하다. 물론 보통 이 방식으로 문을 여는 차량들은 지상고가 매우 낮은 납작한 스포츠카들이기 때문에 일반적인 주차장에서 문을 못 열어서 못 내리는 상황은 없다고 보면 된다.
차량이 교통사고로 인해 전복되면 탈출이 어려워져서 승객의 목숨을 위협한다. 일반적인 차량들은 차량이 어떻게 뒤집히더라도 문 자체가 막혀 있지 않으면 바로 열 수 있지만, 시저 도어는 차량이 완전히 뒤집히면 웬만해서는 아예 열리지 않아 문짝 자체를 통째로 뜯어내야만 한다. 때문에 요즘 나오는 시저 도어 차량들은 이 때문에 비상시에 문을 뜯어낼 수 있는 기능을 탑재하고 있다. 문짝을 고정시키는 나사들 주위에 소량의 폭약을 장착해, 차량 전복 시 이를 감지하고 폭약이 폭발해 나사들이 망가지면 탑승자가 문짝을 몸통으로 밀치거나 발로 차서 완전히 뜯어내고 탈출할 수 있는 방식이다.
3. 사용례
버터플라이 도어와 마찬가지로 주로 스포츠카나 슈퍼카 등의 고급형 차량에 설치된다. 가장 대표적인 케이스가 람보르기니 12기통 플래그십 라인의 차량들로, 람보르기니 무르시엘라고나 람보르기니 아벤타도르가 유명하다.[1]4. 적용 차량
4.1. 공도 차량
- 굼페르트 나탈리
- 도무-제로
- 람보르기니
- 르노 트위지
- 몬테카를로 라스카세
- 미츠오카 오로치
- MG 사이버스터
- MTX 타트라 V8
- 베이더 G35
- 벡터
- W8
- M12
- WX-3
- 부가티 EB 110
- 샤오펑 P7
- 스파이커
- C8
- C12 자가토
- ASL 가라이야
- IFR 아스피드
- 지오티 빅토리아 진코
- 케플러 모션
- 타타 픽셀
- 터라이디언 1MW
- 투셰크 T700
- 히메니즈 노비아 W16
- HTT 플레토어
4.2. 콘셉트 카
- 기아 큐
- 랜드로버 레인지 스토머
- 닷지 제오
- 르노
- 줌
- 라구나 쿠페 콘셉트
- 쿠페 코르뵈지에
- 알핀 A110-50
- 마쓰다 하자케 콘셉트
- 메르세데스-벤츠 아리아 콘셉트
- 베르토네 바르케타
- 보즈카 제스트
- 쉐보레 미래[2]
- 시트로엥
- 자브루스
- C-메티스
- 수르볼트
- 스파이커 실베스트리스 V8
- 아우디 RS7 콘셉트
- 아리네라 후사리아
- 알파 로메오
- 카라보
- 브레라 콘셉트
- 판디온
- 애스턴 마틴 AMV10
- 이스즈 코모 콘셉트
- 재규어 XJ220 콘셉트
- 젠더 팩트 4
- 체리 앤트
- 캐딜락 시엔
- 크라이슬러 포르토피노
- KTM E3W
- 토요타
- 알레산드로 볼타
- 바이오닉+
- 콘셉트-愛i
- 푸조
- 쿼타즈
- 샤인
- 포드
- 인디고
- 주지아로 머스탱
- 폭스바겐
- 피닌파리나 신테시