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| DUET[1] |
1. 개요
일본의 토요타에서 1998년부터 2004년까지 판매한 소형 해치백 차량으로 다이하츠가 생산한 스토리아를 OEM 방식으로 공급받은 배지 엔지니어링 차량이다.2. 상세
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| 전기형 (1998~2000) | |
1998년 9월 24일에 코롤라 II 후속 모델로 출시되었고, 코롤라점 전용 모델로 판매되었다. 엔진은 다이하츠가 만든 EJ-DE형 989cc 직렬 3기통 DOHC 12밸브 엔진만이 탑재되었으며, 변속기는 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 제공되었다. 이 시기의 사양에는 다이하츠에서 생산되었기 때문에 원래 토요타 차량의 특징이었던 디지털 시계가 채택되지 않았지만, 장착된 카 오디오와 라디오는 다이하츠 순정이 아닌 토요타 순정 제품이었다. 이로 인해 오디오 유닛을 교체하지 않는 이상 차량 내에서 시간을 확인할 수 없었다. 이에 따라 토요타는 1DIN 포켓에 왼쪽은 카세트 수납공간, 오른쪽은 형광관식 디지털 시계가 들어간 독특한 옵션을 마련했다.
1999년 4월 16일, V를 기반으로 전동 접이식 컬러 도어 미러와 자외선 차단 유리 등을 장비한 특별 사양차 'V 리미티드'를 출시했다. 같은 시기에 X에는 럭셔리 패키지, V에는 스포츠 패키지 및 비즈니스 사양차가 추가되었다. 또한 SRS 사이드 에어백과 화이트펄 I 색상이 옵션으로 새롭게 설정되었다.
1999년 10월 7일, V를 기반으로 CD·카세트 일체형 AM/FM 라디오와 무선 도어 잠금 리모컨 등을 장비한 특별 사양차 'V 리미티드'를 다시 출시했다. 이번 특별 사양차에는 V 그레이드에 설정되었던 스포츠 패키지도 함께 적용되었다.
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| 듀엣 | S 패키지 |
| 중기형 (2000~2001) | |
2000년 5월 9일, 첫 번째 마이너체인지가 이루어졌다. 외관은 전/후면 범퍼 디자인이 변경되었고, 리어 범퍼에는 반사판이 추가되었으며, 테일램프 배치도 변경되었다. 모든 그레이드에서 전륜 서스펜션이 크게 개량되었고, 커브드 오프셋 코일 스프링 채용으로 핸들링 성능이 일부 개선되었다. 속도계 안의 주행거리계와 트립미터는 기계식에서 디지털 LCD로 바뀌었고, 디지털 시계도 함께 장착되었다.
K3-VE2형 1,297cc 직렬 4기통 DOHC 16밸브 엔진을 탑재한 1.3V와, 여기에 에어로 파츠, 머플러 커터, 티타늄풍 인스트루먼트 패널, 4단 AT 한정 스티어 시프트 등을 더한 1.3V S 패키지가 새롭게 추가되었다. 1.0X와 1.0V는 기존의 989cc EJ-DE형 엔진에서, 연속 가변 밸브 타이밍 기구(VVT-i)를 탑재한 EJ-VE형으로 변경되어 동력 성능이 다소 향상되었다.
2000년 12월 25일, V를 기반으로 전용색인 브리티시 그린 마이카와 키프리 시스템 등을 장비한 특별 사양차 'V 클래식'을 출시했다.
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| 듀엣 | |
| 파일:2001_Toyota_Duet_S_Package_01.jpg | |
| S 패키지 | |
| 후기형 (2001~2004) | |
2001년 12월 20일, 두 번째 마이너체인지가 실시되었다. 외관은 큰 폭으로 디자인이 변경되어, 일명 '토요타 얼굴' 이라는 디자인 컨셉으로 페이스리프트되었다. 이에 따라 듀엣만의 개성이 사라졌다는 비판도 있었지만, 한편으로는 '차분하고 좋다'거나 '친숙해서 좋다'는 평가도 있었으며, 호불호가 갈렸다.
고회전형이 아닌 레귤러 가솔린 사양의 K3-VE형 엔진 탑재 모델이 탑재되었다. 이 엔진은 스토리아에서는 고급 사양인 CX 전용이었지만, 듀엣에서는 CX와 비슷한 1.3X뿐만 아니라 저렴한 1.3V에도 탑재되었다. 이러한 라인업 강화에도 불구하고 판매량은 여전히 1.0L AT 모델이 대부분이였다. 차체 무게는 FF 기준 850kg으로, 1998년 개정된 경차 기준에 근접할 정도로 가벼웠기 때문에 성능은 충분했다. 기존 고회전형 K3-VE2형 엔진은 스포츠 모델인 1.3S에만 계속 탑재되었다.
저가형 그레이드를 제외한 모델에는 키 조작 없이 문 잠금과 해제, 시동이 가능한 키프리 시스템이 기본 탑재되었다. 이는 토요타의 스마트 엔트리 & 스타트 시스템과 동등한 기능이었으나, 전파 강약만으로 작동하는 방식이라 버튼 조작이 필요 없었다. 그로 인해 전자 카드 키의 위치나 배터리 잔량에 따라 작동하지 않는 경우도 있었다.
2002년 6월 3일, 1.0V를 기반으로 GPS 음성 내비게이션 시스템과 가죽 느낌의 시트·도어 트림을 장비한 '1.0V 클래식 내비 스페셜'을 출시했다. 내비게이션이 없는 '1.0V 클래식'도 함께 설정되었다.
2003년 4월 10일, 특별 사양차 '1.0V 리미티드'와 '1.0V 클래식'을 출시했다.
2004년 5월, 주문 접수 종료와 함께 생산이 종료되었으며, 이후는 재고 차량만 판매되었다.
2004년 6월, 다이하츠와 공동 개발한 후속차인 팟소(다이하츠 분)의 출시와 함께 판매를 종료했다. 판매 기간 중 신차 등록 대수의 누계는 12만 5,607대였다.
3. 둘러보기
[1] 'DUET(듀엣)'이라는 이름은 어감이 좋고, 영어로 'Duet(이중주)'이라는 의미가 차량의 스타일과 잘 어울린다는 점에서 붙여졌다고 한다.