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1. 개요
강인여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 65km이다.223번, 223A번2. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 중구 운북동(영종역) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항제1여객터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:20 | ||
| 평일배차 | 20~25분 | 주말배차 | 27~33분 | ||
| 운수사명 | 강인여객 | 인가대수 | 8대(예비 1대)[1] | ||
| 노선 | 영종역 - 운남교차로 - 인천하늘초등학교 - 한신더휴 - 화성파크드림 - 한라비발디 - 힐스테이트 - 동보노빌리티 - 우미린7(2)단지 - LH7단지 - 한양수자인 - 전소 - 영종중학교 - 운남초등학교 - 넙디 - LH1단지 - 은골공원 - 운서역 - 롯데마트영종도점 - 공항초교 - 주공12단지 - 풍림6단지 - 공항중.고교 - 풍림아파트 - 인천대교고속도로 - 인천국제공항고속도로 → 인천공항T1 → 공항청사 → 인천국제공항고속도로 → 이후 역순 | ||||
| 중간 출발 정류장 | |
| 인천공항T1 방향 | 한라비발디05:00 |
| 영종역 방향 | 한양수자인(옆문)05:45 |
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| 기점 | 인천광역시 서구 석남동(신북항고가교) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항제1여객터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:15 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 05:25 | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||
| 운수사명 | 강인여객 | 인가대수 | 0대[2] | ||
| 노선 | 신북항고가교 → 풍림엑슬루타워 → 린스트라우스 → 중흥S클래스 → 서부공단입구 → 북인천IC → 인천국제공항고속도로 → 인천공항T1 | ||||
3. 역사
- 인천국제공항이 개항하면서 운서동 주변에 공항 종사 직원들을 위해 조성된 공항지원도시(공항신도시) 주민들의 인천공항 연계를 위해 신설된 노선이다. 당시에는 공항신도시와 인천공항 1터미널을 잇는 역할을 하던 노선이었고, 노선 길이가 짧았다.
- 2014년 7월 28일에 223A번이 신설되었다. 이 때는 풍림엑슬루타워가 기점이었다.
- 2014년 8월 4일에 223A번의 기점이 율도선착장입구로 변경되었다.
- 영종국제도시 무료셔틀버스의 운행이 중단되면서 2015년 1월 2일에 223번이 영종하늘도시로 연장되었으며, 3대가 증차되었다.
- 2016년 3월 26일에 영종역이 개업하면서 영종역으로 연장되었고, 막차가 약간 늦춰졌다.
- 2016년 7월 30일 대개편 때 배차간격이 13~20분에서 15~16분으로 조정, 운행 시간은 133분에서 122~127분으로 줄고, 운행 횟수는 66~69회로 늘어났다.
- 2018년 2월 3일에 영종역에서 영종국제도시로 갈 때 운남지구를 거쳐서 가는 것으로 변경되었다. 기존 '영종역 - 영종국제도시' 간 직통 노선은 202번, 598번이 대체한다. '영종역 - 운남교차로 - 용궁사입구 - 제일의원 - 중산동 - 우미린8단지' 경로로 변경될 예정이었으나, 개편 직전 '영종역 - 중산동 - 제일의원 - 전소 - 영종국제물류고' 경로로 운행한 후 하늘대로를 타고 영종국제도시로 가는 것으로 수정되었다. 급하게 변경되었는지 개편 당일에는 노선도와 BIS가 잘못되어 있었다.
- 2019년 1월 12일에 중산교차로에서 전소, 영종자이를 거쳐 해찬나래지하차도 사거리에서 하늘도시로 진입해 우미린 8단지부터 하늘도시 구간을 운행하던 것을 중산교차로에서 하늘초 방향으로 진입해 한신더휴, 중산중학교, 하늘도서관, 화성파크드림을 거쳐 한라비발디부터 기존의 하늘도시 구간처럼 운행하는 것으로 수정되었다. 하늘도시에 새로 입주하는 시설들을 위한 노선 개편으로 보이며 하늘도시 기존 구간에서 우미린 8단지(1차)와 스카이시티자이 아파트가 제외됐다. 또한 공항신도시에서는 북부에서 남부 또는 남부에서 북부로 갈 때 운서역을 경유하지 않고 은골사거리에서 직진하는 것으로 바뀌었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신명스카이뷰정문 - 운서역 구간이 영종대로 경유에서 신명스카이뷰, LH7단지 - 중산동 - 전소 - 영종중학교 - 운남동 - 영종고등학교 - 운서역 구간으로 변경되었다. 운행거리 증가로 인해 일 평균 운행횟수가 평일 기준 6회 감회되어 평일 19~20분 / 주말 25~27분에서 평일 19~22분 / 주말 27~31분으로 늘어났다.관련 공문
- 2021년 1월 16일부터 '운서역 - 인아교회' 구간에서 기존에 KT인천공항지사를 경유하던 것을 하워드존슨호텔을 경유하여 가는것으로 변경되었다.
- 2022년 5월 28일부터 양방향 영종LH67단지(ID:35872, 35873) 정류소에 추가로 정차한다.
- 2022년 12월 31일부터 동원로얄듀크마리나포레(35890, 35891) 정류장에 추가로 정차한다.
- 2024년 9월 14일부터 영종2동행정복지센터(35905, 35906) 정류장이 신설되어 추가로 정차한다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 2024년 번호변경 이전의 200번대 노선들 중 유일하게 영종운수 소속이 아니다. 인천국제공항이 개항하고 200번대 노선들은 모두 강인여객에서 운행하였으나 적자를 이유로 223번을 제외한 모든 노선을 반납하였다. 강인여객이 반납한 다른 노선들을 영종운수가 이어받으면서 발생한 현상이다.
- 영종하늘도시, 공항신도시의 여러 택지지구를 커버하기 위하여 굴곡이 심하여 장거리 이동에는 적합하지 않은 노선이다. 특히 영종역에서 전소로 갈 때 바로 가지 않고 영종하늘도시를 경유하기 때문에 영종역에서 전소쪽으로 가야 한다면 204번, 인천e음15번, 중구3번을 이용하는 것이 낫다. 또한 영종하늘도시 내에서도 한신더휴스카이파크 쪽으로 들어갔다가 나오는 굴곡이 있어 영종역에서 센트럴푸르지오자이, LH7단지나 우미린2단지로 가는 경우 203번을 이용하는 것이 더 빠르다.
- 202번이 공항신도시와 인천국제공항을 연계하기 전에는 공항신도시 주민들의 공항 출퇴근 및 대중교통 연계를 맡았기 때문에 수요가 많은 노선이었다. 현재는 202번이 공항신도시를 거치지 않게 되어 공항신도시와 인천국제공항 제1터미널 연계 역할은 206번과 이 노선이, 제2터미널은 203번이 맡고 있다.[3]
- 경로 변경이 상당히 잦았던 노선이다. 2016년 3월 26일 노선 조정으로 영종국제도시와 영종역을 가장 빨리 잇는 노선이었지만 2018년 2월에 노선이 변경되면서 202번과 598번에게 그 자리를 내주었다. 두 노선의 차이는 하늘도시에서 영종역 방향으로 갈때 영종역 정차후 고속도로를 타는가(202번), 하늘도시로 다시 나가는가(223번, 598번), 하늘도시에서 인천공항 방향으로 갈때 금홍염전 - 신불IC(드라이빙센터)로 가는가(202번), 공항신도시나 전소를 거쳐 고속도로로 가는가(223번, 598번)로 나뉘었다. 이후 2018년 2월부터 2020년 12월까지는 영종하늘도시에서 운서역을 가장 빠르게 연결해 주는 노선이었으나, 2020년 개편으로 폐선된 598번을 대체하기 위하여 운행 경로가 변경되면서 영종하늘도시~운서역 구간 노선을 206번에게 넘겨주게 되었다.
- 2019년 1월 11일까지는 e편한세상영종하늘도시아파트(운남동 소재)에 유일하게 정차하는 버스 노선이었으나 2019년 1월 12일 이후로 203번이 아파트 정문을 지나게 되었다. 다만 223번은 영종대로 정류장에 정차하고 203번은 숲쟁이로 정류장에 정차하기 때문에 승차위치가 다르다. 또한 한신더휴스카이파크 아파트 앞에 정차하는 유일한 노선이었으나, 2020년 12월 개편으로 206번이 해당 정류장을 추가로 경유하게 되었다. 이후 2022년 1월 8일 개편으로 206번 대신 203번이 한신더휴스카이파크를 경유하게 되었다.
- 롯데마트(35108)와 KT인천공항지사(35109) 정류장은 양방향 모두 경유하지만, 인천공항1터미널 방향은 롯데마트(35108)만 정차하고 영종역 방향은 KT인천공항지사(35109)만 정차한다. 해당 정류소에 정차하지 않는 방향일 때에도 안내방송이 나와 혼동할 염려가 있어 주의해야 한다. 현재는 혼동 방지를 위해 인아교회에서 운서역을 오갈 때는 롯데마트가 아닌 그 다음 블럭에서 회전한다.
- 우미린1단지, 스카이시티자이를 경유하지는 않지만, 영종KCC스위첸옆문, 한양수자인이나 한라비발디 정류장에서 도보로 이동하면 갈 수 있다.
- 인천국제공항고속도로 경유 노선으로 저상버스 투입 의무화 예외노선이 되었다. 223A가 고속도로를 경유하기 때문에 저상버스를 투입하지 못하게 된 것이다.
- 2024년 3월 2일, 300번의 번호 변경으로 인천광역시 간선버스 중 가장 큰 번호 타이틀을 가지게 되었다.
4.1. 일평균 승차인원
| 인천광역시 간선버스 223번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2019년 | 1,627명 | - |
| 2020년 | 1,848명 | △ 221 |
| 2021년 | 2,112명 | △ 264 |
| 2022년 | 426명 | ▽ 1,686 |
| 2023년 | ||
| ※ 하차인원 미포함 | ||
4.2. 시간표
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 광역 | 1000 | 1100 | 1101 | 1200 | |
| 1300 | | 1301 | 1302 | ||
| 1400 | 1500 | 1601 | 9100 | ||
| 9200 | 9201 | 9300 | 9500 | ||
| 9501 | 9802 | ||||
| 좌석 | 60-5 | 790,A/B, | 800 | 801 | |
| 111,B, | 117 | 302,B, | 303 | ||
| 303-1 | 304 | 306,A, | 307 | ||
| 308 | 310 | 320 | 330 | ||
| 급행간선 | 급행91 | ||||
| 간선 | 202,A, | 203 | 204 | 205 | |
| | 222,A, | 223,A, | |||
| 공영 | 중구6 | 중구7 | 중구8 | 동인천행 | |
| 영흥직행 | |||||
| 무네미로 경유 노선은 제외 | }}}}}}}}} | ||||
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| 103-1 | 111-2 | 112 | 202A | |||||
| 223A | 523 | 538 | 539 | |||||
| 557 | 557A | 564 | 564-1 | |||||
| 568 | 579 | e음11 | e음12 | |||||
| e음21 | e음22 | e음31 | 무의1 | |||||
| 비고 | ||||||||