시외버스 함양-부산서부

문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 노선 {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:10%" {{{#!folding [ 부산(노포) ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"; word-break:keep-all"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 수도권	↔인천공항	↔오산,수원,안산	↔이천
강원	↔횡성,홍천,춘천	↔원주	↔태백,고한
	↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진	↔속초	↔강릉
충청	↔충주	↔안동,영주,제천
대구/경북	↔경주(시외),포항	↔구미,상주,점촌	↔영천
	↔울진	↔부구	↔경주(고속)
울산/경남	↔마산남부	↔진주	↔창원
	↔진해	↔언양
호남	↔광주	↔광양
폐지	↔7번국도 완행	↔울산	↔주왕산

1. 개요

2. 개요

3. 역사

• 2020년 직행 노선이 큰 타격을 입어 20~30분 간격에서 1일 4회로 몰락했다가 증회되어 부산방면은 6회, 함양방면은 5회로 운행하게 되었다.[2]

• 2023년 5월 17일 부터 경전여객 시간에 한해 우등할증이 실시되었다. 즉, 어떤 날짜는 일부우등이고 어떤 날짜는 전회일반이라는 뜻이다.

4. 특징

• 전회일반으로 운행한다.

• 날짜에 따라 부팸이 전회운행하기도 하고, 경전여객이 윤번제로 2회 정도 배차하기도 하며, 현재 경전여객의 유일한 함양 진출 노선이다.

• 직행은 장계 및 전주까지 가기도 한다. 전주연장선은 시외버스 전주-부산서부, 장계연장선은 시외버스 부산서부-장계 참고.

• 직통은 부산발 막차가 일찍 끊기기 때문에 막차 시간 이후에는 진주로 가거나 함양직행을 탈 수 밖에 없다.[3]

• 직통 노선의 경우, 시외버스 부산서부-거창 보다 알뜰하게 갈 수 있어서 거창 사람들도 종종 이용한다.[4][5]

• 직통 노선의 경우 고속버스 조건에 맞아떨어져서 마음만 먹으면 언제든지 고속버스로 전환할 수 있다. 일반형의 경우 청소년 할인이 가능하기 때문에 전 연령대에서 약간의 요금 인하가 있을 것이다. 아니면, 함양-거창 버스도 추가로 확보할 겸 부산서부-함양-거창으로 만들자는 의견도 있다. 단, 이럴 경우 천일여객, 고려여객의 반발도 발생할 수 있고 단, 거창 연장시에는 고속버스 전환을 포기해야 할 것이다.