[1] 7R 이탈리아 그랑프리에서 레이스 도중 충돌로 사망[2] 10라운드 이탈리아 GP 연습 주행 도중 사고로 사망[3] 14라운드 이탈리아 GP 레이스 도중 사고로 사망[4] 5라운드 벨기에 GP에서 예선 도중 사고로 사망.[5] 3라운드 산 마리노 GP 레이스 도중 충돌로 사망.
}}}}}}}}} ||| 티렐 레이싱 'Tyrrell Racing' | |
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| <colbgcolor=white> 본사 | Tyrrell Racing Organisation |
| 타이틀 스폰서 | 데이타 제너럴 |
| 국적 | |
| 본부 | 영국 서리, 오컴 |
| 팀 수장 | 켄 티렐 (설립자) 데렉 가드너 (섀시 설계자) 마이크 가스코인 (엔지니어) |
| 창단 | 1968년[1] 1970년 |
| 해체 | 1998년 |
| 레이스 참가 횟수 | 465회(463회 출발) |
| 주요 드라이버 | |
| 역사 | 마트라 인터내셔널 (1968~1969) 티렐 레이싱 (1970~1998) 브리티시 아메리칸 레이싱 (1999) 럭키 스트라이크 BAR 혼다 (2000~2005) 혼다 레이싱 F1 팀 (2006~2008) 브런 GP 포뮬러 원 팀 (2009) 메르세데스-AMG 포뮬러 원 팀 (2010~) |
| 섀시 | 001~007, P34[2], 008~012, 014, 015, DG016[3], 017~026 |
| 엔진 | 포드, 야마하, 일모어, 혼다, 코스워스, 르노, 포드-코스워스 |
| 우승 기록 | |
| 드라이버 챔피언 (V3) | 1969, 1971, 1973[4] |
| 컨스트럭터 챔피언 (V1) | 1971 |
1. 개요
1968년부터 포뮬러 1에 참가하기 시작한 영국의 레이싱 팀. 6~70년대에 성공을 거두고 설립된지 30년이 지난 1998년에 최종적으로 해체되었다.2. 기타
- 한때 대한항공이 F1에 처음으로 스폰서로 지원한 적도 있었다.
3. 둘러보기
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| 네덜란드 | 보로(1976-1977) · 스파이커(2007) | |
| 뉴질랜드 | 아몬(1974) | |
| 독일 | 페리타스(1951-1953) · 알렉스 폰 팔켄하우젠 모토렌바우(1952-1953) · 그라이프추(1953) · 아이제나허 모토렌베르크(1953) · 메르세데스(1954-1955, 2010-현재) · 클렝크(1954) · 포르쉐(1957-1964) · 베라-포르쉐(1959-1960) · 아이펠란트(1972) · ATS(1977-1984) · 카우젠(1979) · 차크스피트(1985-1989) · 리알(1988-1989) · 아우디(2026 예정) | |
| 러시아 | 미들랜드(2006) · 버진(2010-2011)[1] · 마러시아(2012-2015)[2] | |
| 로디지아 | 리알파(1965) | |
| 말레이시아 | 로터스(2010-2011) · 케이터햄(2012-2014) | |
| 멕시코 | 레바케(1979) | |
| 미국 | 니컬스(1950, 1954) · 디트(1950-1952) · 랭글리(1950) · 레소브스키(1950-1953, 1956-1960) · 레이(1950) · 마르케이즈(1950-1951) · 무어(1950-1959) · 스노버거(1950) · 스티븐스(1950-1956) · 애덤스(1950) · 올슨(1950) · 왓슨(1950-1960) · 웨터로스(1950) · 유잉(1950, 1960) · 브롬메(1951-1954) · 셔먼(1951-1952) · 슈로더(1951-1955) · 쿠즈마(1951-1960) · 트레비스(1951-1952, 1955, 1960) · 폴(1951, 1954-1955) · 홀(1951) · 델로이(1953) · 터너(1953) · 팬크라츠(1954-1955) 필립스(1954-1960) · 에퍼리(1955-1960) · 던(1957-1960) · 살리(1957-1960) · 서턴(1959) · 엘더(1959) · 커티스(1959) · 크리스텐슨(1959-1960) · 메스코우스키(1960) · 스캐랩(1960) · 이글(1966-1969) · 섀도우(1973-1980)[3] · 펜스키(1974-1977) · 파넬리(1974-1976) · | |
| 벨기에 | 에키프 나시오날 벨주(1962) | |
| 브라질 | 피치파우지(1975-1982) | |
| 스위스 | MBM(1961) · 벨라시(1970-1971) · 아폴론(1977) · 자우버(1993-2018, 2024-현재)[4] | |
| 스페인 | ||
| 아일랜드 | 조던(1991-2005) | |
| 영국 | 알타(1950-1952) · 잉글리시 레이싱 오토모빌스(1950-1952) · 쿠퍼(1950, 1952-1969) · BRM(1951, 1956-1977) · HWM(1951-1955) · 애스턴 버터워스(1952) · 코노트(1952-1959) · 프레이저 내시(1952) · 반월(1954-1960) · 에머리슨(1956, 1961-1962) · 로터스(1958-1994) · 애스턴 마틴(1959-1960, 2021-현재) · JBW(1959-1961) · 프라이(1959) · 길비 엔지니어링(1961-1963) · 퍼거슨 리서치(1961) · 롤라(1962-1963, 1967-1968, 1974-1975, 1985-1991, 1993, 1997) · 브래범(1962-1987, 1989-1992) · BRP(1963-1964) · 시로코(1963-1964) · 맥라렌(1966-현재) · 섀넌(1966) · 마치(1970-1977, 1981-1982, 1987-1989, 1992) · 서티스(1970-1978) · 티렐(1970-1998) · 콘유(1972) · 프랭크 윌리엄스 레이싱 카즈(1972-1976) · 엔사인(1973-1982) · 린카(1974-1975) · 토큰(1974) · 트로잔(1974) · 헤스케스(1974-1978) · 힐(1975) · LEC(1977) · 애로우즈(1978-2002) · 윌리엄스(1978-현재) · 톨먼(1981-1985) · RAM(1983-1985) · 스피릿(1983-1985) · 오닉스(1989-1990) · 레이턴 하우스(1990-1991) · 심텍(1994-1995) · 퍼시픽(1994-1995) · 스튜어트(1997-1999) · BAR(1999-2005) · 재규어(2000-2004) · | |
| 오스트리아 | 레드불(2005-현재) | |
| 이탈리아 | 마세라티(1950-1960) · 밀라노(1950) · SVA(1950) · 알파 로메오(1950-1951, 1979-1985, 2019-2023)[5] · 페라리(1950-현재) · 오스카(1951-1953, 1958) · 치시탈리아(1952) · 란치아(1954-1955) · 아르차니-볼피니(1955) · 데 토마조(1961-1963, 1970) · ATS(1963) · 테크노(1972-1973) · 메르치오(1978-1979) · 오셀라(1980-1990) · 미나르디(1985-2005) · 베네통(1986-2001)[6] · 콜로니(1987-1991) · 달라라(1988-1992) · 유로브룬(1988-1990) · | |
| 인도 | 포스 인디아(2008-2018) | |
| 일본 | 혼다(1964-1968, 2006-2008) · 마키(1974-1976) · 코지마(1976-1977) · | |
| 캐나다 | 스테브로(1963) · 울프(1977-1979) | |
| 프랑스 | 심카-고르디니(1950-1953) · 탈보-라고(1950-1951) · 고르디니(1952-1956) · 부가티(1956) · 마트라(1967-1972) · 리지에(1976-1996) · 르노(1977-1985, 2002-2011, 2016-2020)[7] · 마르티니(1978) · AGS(1986-1991) · 벤투리(1992) · 라루스(1993-1994) · | |
| 호주 | 맥과이어(1977) | |
| 홍콩 | 시어도어(1978, 1981-1983) | |
| 밑줄: 현재 포뮬러 1 시즌에 출전 중인 컨스트럭터 기울임체: 인디애나폴리스 500에만 출전했던 컨스트럭터 | ||
| {{{#!folding [ 각주 보기 ] | }}}}}}}}}}}} | |
[1] 버진은 2010년까지 영국 국적 팀이었으나 이후 러시아로 국적을 변경했다.[2] 마러시아는 2012년부터 2014년까지는 러시아 국적 팀이었으나, 2015년에는 영국 국적으로 변경했다.[3] 섀도우는 1973년부터 1975년까지 미국 국적으로 출전했지만 이후 영국 국적으로 바꿔 출전했다.[4] BMW가 자우버를 인수한 BMW 자우버 F1 팀은 독일 국적을 가지고 있었다.[5] 알파 로메오는 2019년부터 2023년까지는 자우버의 브랜드로 활동하며 스위스 국적을 가졌다.[6] 베네통은 1986년부터 1995년까지는 영국 국적을, 1996년부터 2001년까지는 이탈리아 국적을 가지고 있었다.[7] 2011년에 르노 F1 팀은 영국 국적을 가지고 있었다.
[1] 팀의 전신인 마트라 인터내셔널의 창단 년도[2] Project 34의 줄임말.[3] Data General(데이타 제너럴)의 이니셜.[4] 순수한 티렐의 명의로는 1971년과 1973년에 우승했으나, 1969년 우승하였던 마트라 시절도 티렐 역사의 일부로 보는 경우가 많아 실질적으로는 3회 우승하였다고 볼 수 있다.[5] 유일하게 실전에 투입되어 우승경험이 있던 6륜 레이스카로, 신세기 GPX 사이버 포뮬러의 슈퍼 아스라다의 디자인 모티브가 되었다고 알려져 있어 F1 레이싱을 잘 모르는 사람들에게도 비교적 알려져 있다.[6] 이 티렐 P34는 전륜용의 작은 타이어 4개를 공급해야 했던 굿이어가 규모의 경제 실현 불가로 치솟는 개발비에 난색을 표해서 2시즌만 뛰고 퇴역하게 된다. 다만 이후에도 이 6륜 구조에 주목한 몇몇 팀들이 티렐의 실패에서 교훈을 얻어 모두 같은 크기의 공통규격 바퀴를 사용한 6륜 레이스카들을 만들어보곤 했으나 결국 1983년에 FIA가 바퀴는 4개만 장착되어야 한다는 규정을 신설하면서 6륜 레이스카 시대는 종말을 맞이한다.