2024 WEC 하이퍼카 참가 팀/드라이버 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
정규시즌 엔트리 | ||||
2번 | | 5번 | | |
알렉스 린 얼 밤버 세바스티앙 보르데[1Q] 알렉스 팔로[4LM] | 프레데릭 마코윅키 맷 캠벨 마이클 크리스텐센 | |||
6번 | | 7번 | | |
케빈 에스트레 안드레 로테러 로렌스 반투르 | 고바야시 카무이 마이크 콘웨이[MC] 닉 더프리스 호세 마리아 로페즈[MC] | |||
8번 | | 11번 | | |
히라카와 료 세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리 | 칼 베넷[IF11] 장칼 베르네 [IF11] 안토니오 세라발레[IF11] | |||
12번 | | 15번 | | |
윌 스티븐스 노먼 나토[NN] 칼럼 아일롯 | 드리스 반투르 라파엘 마치엘로 마르코 비트만 | |||
20번 | | 35번 | | |
셸든 반더린데 르네 라스트 로빈 프라인스 | 샤를 밀레시[R8] 페르디난트 합스부르크[R2] 폴루 샤탕[R7] 쥴 구농[R2][R7][R8] | |||
36번 | | 38번 | | |
니콜라스 라피에르[R8] 마티유 벡시비에르 믹 슈마허 샤를 밀레시[R8] | 올리버 라스무센 필 핸슨 젠슨 버튼 | |||
50번 | | 51번 | | |
안토니오 푸오코 니클라스 닐슨 미겔 몰리나 | 알레산드로 피에르 귀디 제임스 칼라도 안토니오 지오비나치 | |||
63번 | | 83번 | | |
다닐 크비얏 미르코 보톨로티 에두아르도 몰타라[EM] 안드레아 칼다렐리[EM] | 로버트 쿠비차 로버트 슈워츠만 예 이페이 | |||
93번 | | 94번 | | |
니코 뮐러 미켈 옌센 장에릭 베르뉴[JV] | 로익 듀발 폴 디 레스타 스토펠 반두른[SV] | |||
99번 | | |||
해리 팅크넬[HT] 닐 야니 줄리앙 앙들라우어 | ||||
일부경기 엔트리 (르망 24시 포함) | ||||
3번 | | 4번 | | |
세바스티앙 보르데[LM24] 렝거 반더잔데[LM24] 스콧 딕슨[LM24] | 마티유 자미네[LM24] 닉 탠디[LM24] 펠리페 나스르[LM24] | |||
19번 | | 311번 | | |
로맹 그로장[LM24] 안드레아 칼다렐리[LM24] 마테오 카이롤리[LM24] | 피포 데라니[LM24] 잭 에잇켄[LM24] 펠리페 드루고비치[LM24] | |||
* 제조사 칸만 회색인 차량은 제조사 챔피언십 포인트를 획득할 수 없지만, 드라이버 포인트와 하이퍼카 팀 월드컵 포인트만 획득할 수 있는 차량이다. * 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | ||||
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쿨레이싱 No.37 | |
니콜라 라피에르 (Nicolas Lapierre) | |
국적 | 프랑스 |
생년월일 | 1984년 4월 2일 |
출생지 | 프랑스 토농레뱅 |
소속팀 (WEC) | 토요타 레이싱 (2012 ~ 2014) KCMG (2015) 시그나텍 알핀 (2016 ~ 2018-19) 토요타 가주 레이싱[1] (2017) 쿨레이싱 (2019-20) 알핀 엘프 마트무트 (2021~2022) 알핀 인듀어런스 팀 (2024) |
소속팀 (IMSA) | 드래곤 스피드 (2016 ~ 2017, 2019) 데킬라 페트론 ESM (2018) 타워 모터스포츠 by 스타웍스 (2020) PR1/마티아센 모터스포츠 (2021) |
우승 타이틀 | |
르망 24시 LMP2 우승 | 2015, 2016, 2018 2019 |
세브링 12시 종합 우승 | 2018 |
FIA WEC LMP2 클래스 우승 | 2016 , 2018-19 |
1. 개요
2. 경력
WEC 이전의 르망 24시에선 팀 오레카 마트무트의 푸조 908을 몰기도 했으며 2012년부터 2014년까지 토요타 LMP1 드라이버로 활약하였고, 이후 LMP2에 있던 알핀으로 이적해 많은 우승을 거두었으며 2021년부터 하이퍼카 클래스에서 알핀 엘프 마트무트 소속으로 뛰었다.알핀이 하이퍼카 클래스를 잠시 떠난 2023년에는 ELMS의 쿨 레이싱 팀 감독 겸 드라이버로 주로 활동했으며, 알핀 A424 하이퍼카의 개발 프로그램에도 함께했다. 이듬해인 2024년 알핀 인듀어런스 팀의 하이퍼카 드라이버로 활동했으며, 현 르망 24시에서 토요타 듀오와 견줄만한 페이스를 보여주는 베테랑이다.
2024년 후지 6시 내구 레이스를 끝으로 은퇴를 선언했으며, 이후 알핀 인듀어런스 팀의 스포팅 디렉터로 부임했다.
3. 여담
- 2019년 르망 24시에서 클래스 1위로 완주하면서 WEC 시즌 우승을 확정지어 감정에 복받쳐 울기도 했다.
- 쿨 레이싱의 팀 감독이자 드라이버이며, 은퇴 이후에는 감독 역할에 전념한다.
[1] 6시간 스파, 르망 24시 한정