CH-53

Sikorsky CH-53E Super Stallion

1. 개요

2. 제원

3. 개발 역사

4. 특징

5. 형식

• YCH-53A
  

CH-53A의 시제기로 1964년 10월 14일에 첫 비행을 실시하였다.

• CH-53A
  

YCH-53A가 시제기라면 당연히 CH-53A는 양산형으로 별칭은 Sea Stallion이다. 1966년 9월 12일에 처음으로 미해병대에게 인도되었고 이듬해 베트남 전쟁에서 첫 실전 데뷔를 칠렀다. 전장에서 CH-54보다 많은 수의 격추된 항공기를 회수하였다. CH-53A는 2대의 시제기를 포함하여 총 141대가 생산되었고 1969년에 개량형인 CH-53D가 인도됨에 따라 단계적으로 퇴역하여 1992년 미해병대 헬기 훈련 비행대대(HMT-302)가 마지막으로 운영을 하다가 퇴역시켰다.

• RH-53A
  

미해군이 도입한 CH-53A로 공중 기뢰 대응(AMCM)모델로 개조된 형식으로 총 15대가 개조되었다. 즉 소해헬기이다.

• TH-53A
  

미공군이 1990년대 중반 미해병대에서 퇴역한 CH-53A 6대를 도입하여 공군 훈련기로 개조(엔진 개량, 급유 프로브 장착, 불필요한 전자장비 제거, 공군 위장색 도색)하여 운영하였다. 이 기종은 전투 임무 용도가 아닌 단순히 MH-53 승조원들의 훈련을 위해 개조된 헬기이다.

• HH-53B (Super Jolly Green Giant)
  

미공군이 베트남 전쟁에서 수색 및 구조헬기인 HH-3E를 대체하기 위해서 개발된 실험용 CSAR헬기로 8대가 생산되었다.

• HH-53C (Super Jolly Green Giant)
  

HH-53B의 개량형으로 총 44대가 생산되었으며 1968년 8월에 실전배치가 되었다. HH-53B와의 차이점은 동체 양옆에 연료탱크 지지대가 제거되었고 각종 전자장비가 추가로 장착되었으며 HH-53B보다 강력한 엔진이 탑제되었다.

• CH-53C
  

미공군이 사용했던 형식으로 HH-53C를 일반적으로 물자 수송용도로 개발한 형식으로 급유 프로브는 제거되었다.

• CH-53D
  
  

  베트남 전쟁당시 CH-53D

  2006년 6월 이라크 알-아사드 공군기지에서 택싱 중인 미 해병대 CH-53D


CH-53D는 CH-53A의 개량형으로 CH-53A가 베트남 전쟁에서 베트남의 열대 기후 때문에 무거운 짐을 들어올리기에는 한계가 있었기 때문에 엔진을 개량하여 1969년 1월 27일에 첫비행이 이루어졌으 동년 3월 3일 미해병대에게 첫 기체가 인도되었고, CH-53A와 함께 베트남 전쟁에서 주력으로 사용되었다. CH-53D부터는 메인 로터블레이드와 꼬리를 접을수 있다. 기존 CH-53A의 제너럴 일렉트릭 T64-GE-6 터보샤프트 엔진에서 T64-GE-412로 교체하였고 후에 CH-53D의 성능개량을 할때에는 T64-GE-413으로 교체하였다. 내부공간도 CH-53A는 병력 수용인원이 38명이였지만 CH-53D에서는 55명으로 늘어났다. 전쟁이 끝나고 전쟁에서 얻은 교훈으로 CH-53D의 개량이 이루어 졌는데 방어체계로는 AN/ALE-39 채프와 AN/ALQ-157 적외선 교란장치, DoN LAIRCM을 장비하였다. 무장으로는 12.7mm xm218(M2 파생형)으로 무장했다. 미해병대는 이헬기를 잘 운용하다가 2012년 8월 16일 아프간에서 HMH-362소속 CH-53D가 마지막 비행을 끝으로 전량 퇴역하였다.

• S-65OE
  

오스트리아 공군이 1970년에 2대의 CH-53D 기본형을 운영하다가 높은 운영비를 이유로 1981년에 2대 모두 이스라엘에 팔았다.

• CH-53D (Yasur)
  
  

  이스라엘 공군의 CH-53D 야수르 2025

  멕시코 공군의 CH-53D 야수르 2000


미국다음으로 CH-53을 제대로 운용하는 유일한 국가로 1968년 8월, 이스라엘 공군 대표단은 증강된 탑재량, 높은 기동성, 견고성을 갖추고 다양한 구경의 총탄에 직접 맞아도 살아남을 수 있는 헬리콥터를 찾고 있었고 CH-47과 CH-53 중 6일 전쟁에서 얻은 교훈을 바탕으로 CH-53D를 도입하기로 결정하였고 1969년 10월 2일 이스라엘이 주문한 7대의 CH-53D가 첫 배치되었다. 도입 당시 이스라엘은 소모전을 진행 중 이여서 바로 전장에 이헬기를 투입 시켰다. 이후 35대를 추가로 인도 받은 후 1970년 8월 6일, 최초의 야수르 비행 중대가 창설되었다. 이후에 이스라엘은 전쟁때 야수르를 용이나게 사용했고 90년대 후반 노후화된 야수르를 성능개량하는 '야수르 2000'프로그램을 실시했었는데 이때 개량된 야수르는 프로그램 이름 그대로 야수르 2000으로도 불리고 최근에 실시한 '야수르 2025'프로그램을 통해 업그레이드 된 기체를 야수르 2025로도 부른다. 노후화된 야수르의 후속기종으로 CH-53K가 선택되었다. 멕시코 공군이 이스라엘이 운용하던 야수르 2000을 중고로 4대를 구매해 사용 중이다.

• CH-53G
  

독일 육군 항공대에서 사용하는 CH-53D로 기본형이다. 총 112대가 생산 및 도입이 되었는데 2대는 미국에서 생산된 기체고 나머지 110대는 VFW-포커에서 라이선스 생산하였다. CH-53G의 첫 비행은 1971년에 이루어졌고, 1973년 3월에는 멘디히에 있는 육군 항공대에 첫 기체가 인도되었다.

• CH-53GS
  

1990년대 후반부터 2002년까지 해외 임무에서 얻은 경험으로 CH-53G 20대를 기반으로 외부연료탱크 탑재, 엔진 개량, 미사일 대응책과 통신, 항법시스템을 개량하고 야간 저고도 침투를 위해 나이트 비젼 고글을 사용가능하게 개량한 CSAR용 기체 즉 특수전 기체이다. 무장으로는 M3M이나 MG3를 도어건으로 사용했다.

• CH-53GE
  

CH-53GS와 동일한 장비를 갖추고 있지만 차이점은 외부연료탱크를 제거하고 내부연료탱크를 사용한다는 점이다. 6대가 개량되었다.

• CH-53GA
  

독일군이 운용하는 가장 최신의 CH-53으로 2000년대 후반 부터 2010년대 중반까지 이루어진 업그레이드 프로그램으로 CH-53GS와 CH-53GE 전량(26대)을 포함하여 총 40대가 CH-53GA 성능으로 개량되었다. 조종석을 디지털 글라스 콕핏으로 변경하고 최첨단 항전장비, 기체 방호력을 강화한 모델이다.

• RH-53D
  
  

  독수리 발톱 작전당시 RH-53D

  이란 해군 RH-53D


RH-53A와 똑같이 CH-53D를 공중 기뢰 대응(AMCM)모델로 개조한 소해헬기로 급유 프로브가 장착된다. 이란이 이란혁명 이전에 이란해군이 6대를 도입하였다. 독수리 발톱 작전을 대실패로 이끈 헬기가 바로 이 RH-53D이다. 작전 실패이후 남겨진 손상된 5대의 RH-53D 중 2대는 이란해군이 복구해서 사용중이고 나머지 3대는 부품 공급원으로 활용했다.

• VH-53D
  

VIP 전용기로 개조된 CH-53D로 오직 4대만 운용되었다. 대통령 전용기가 아닌 대통령과 동행하는 언론인 및 VIP수송용으로 설계되었다.

• VH-53F

VH-53D의 후속작으로 대통령 전용기로 6대가 주문되었지만 백악관 착륙시험 결과 CH-53이 만들어내는 하강풍이 백악관의 관목을 심각하게 손상시켜 개발이 취소되어 시제품은 나오지 않았. 대신 무지막지하게 큰 CH-53보다 작은 크기인 SH-3D를 개조하여 마린원으로 사용중이다.

• YHH-53H (Black Knight)
  

HH-53B(기체번호 66-14433)을/를 기반으로 pave low ii, pave low iii프로그램의 테스트기 역할을 한 일종의 시제기이다. 고급 항정장비를 탑재하고 테스트를 하고 개선하는데 사용되었다. 탑재한 장비로는 FLIR과 지형 추적 및 지형 회피 레이더(TFR/TAR)을 장비하였고 도플러 항법 레이더, 통합 항공 전자장비를 탑재하였다. 이 기체는 결론적으로 처음에는 HH-53B였던 기체가 마지막에는 MH-53M으로 진화한 셈이다. Pave low ii라고 불린 유일한 기체이기도 하다. 이 기체부터 많은 사람들이 MH-53하면 떠올리는 기수에 턱을 달고있는 모델이다.

• MH/HH-53H (Pave low III)
  

YHH-53H가 성공적으로 마무리되자 기존 미공군이 운용하던 HH-53C와 CH-53C를 특수전 사향으로 업그레이드하였고 초기에 업그레이드 된 기체를 HH-53H로 명명하였다. HH-53H의 특수전 능력과 탐색 및 구조(SAR)능력을 강조하기위해 명칭을 HH-53H대신 MH-53H[6]로 바꾼기체 즉 HH-53H와 MH-53H는 같은 기체이다.

• MH-53J (Pave low IIIE)
  [7]

1986년부터 1990년까지 진행한 "Pave low III Enhanced" 프로그램으로 기존의 9대의 MH-53H와 32대의 HH-53B/C와 CH-53C가 MH-53J로 업그레이드 되었고 총 41대의 MH-53J가 미공군에 인도되었다. 탑재한 항전/항법 장비로는 AN/APQ-158 지형 추적 및 지형 회피레이더와 AN/AAQ-14 FLIR, GPS가 장착된 INS, 도플러 레이더, MMD(moving map display)가 탑제되어 있고 자체방어 시스템으로는 RWR, 채프/플레어가 탑재되어 있다. 기타 장비로는 급유 프로브, 구조 호이스트, 도어건으로 2정의 m134와 램프에 GAU-21 12.7mm를 선택적으로 탑재하였다. 2008년에 전량 퇴역하였다. Pave low IIIE에서 E는 Enhanced를 의미하고 MH-53J는 Pave low IIIE로 적는게 적절하지만 MH/HH-53H의 생산 대수가 워낙 적어서 보통은 MH-53J를 그냥 Pave low III로 표기한다.

• MH-53M (Pave low IV)
  
  

  마지막 임무를 위해 주기장에 주기되어있는 MH-53M

  마지막 임무를 수행하기 위해 비행하는 MH-53M


특수전으로 개량된 MH-53중 가장 최신형이자 마지막 형식으로 다른 형식과 마찬가지로 이전형식의 개량형으로 MH-53J에 새로운 시스템과 성능을 개량한 기체이다. 기존 MH-53J에 탑재된 전자장비 대부분은 그대로 유지하고 일부만 추가하였다. 가장 큰 특징은 IDAS/MATT를 장착했다는 것이다. 이로써 방어능력이 대폭 상승하였고 수평선 넘어에 있는 적 레이더, 지대공 미사일기지 및 위협이되는 표적의 위치를 거의 실시간으로 수집 할 수 있었다. 이렇게 향상된 전자장비를 통해 헬기 승조원들은 목표로 이동하는 동안 탐지되지 않는 경로를 다시 설정하여 적지에서도 헬기의 생존 능력을 대폭 늘렸다. 이역시 미공군에서 운용하다가 2008년 9월 27일 마지막 임무로 6대가 이라크에 특수 작전 부대 지원 임무를 끝#으로 3일뒤인 30일에 공식적으로 MH-53J와 함께 전량 퇴역하였고 그 빈자리는 CV-22B가 대신하고 있다.

• YCH-53E
  
  

  74년 3월 1일 첫 비행 중인 YCH-53E

  수평 안정판이 양산형과 비슷한 위치에 있는 시제기


CH-53E의 시제기로 첫 비행은 1974년 3월 1일에 이루어졌다. CH-53D의 동체를 키우고 세번째 터보샤프트 엔진을 장착했으며 로터블레이드를 6개에서 7개로 늘린 개량형 시제기. 양산형 기체와의 큰 차이점은 테일로터주변 수평안정판이 다르다. 시제기는 단 2기만 제작되었다.

• CH-53E (Super Stallion)
  

양산형 CH-53E는 1980년 12월에 첫 비행을 했으며 1981년 당시 새롭게 창설된 제464해병중헬리콥터비행대대(HMH-464, 별칭:콘도르)에 처음으로 실전배치가 되었다. CH-53E가 양산이되고 난후 각 해병중헬리콥터비행대대에서 사용중이던 A형과 D형을 서서히 퇴역시키고 E형을 도입하였다.#마지막 CH-53E는 2003년 11월에 미해병대에 배치가 되었다. 특징으로는 기존 S-65와 비교하면 동체를 키우고 늘려서 엔진 1개를 더 달아 총 3개의 제너럴 일렉트릭 T64-GE-416 터보샤프트 엔진을 장착하여 미친 출력을 자랑하였다. 하지만 3번 엔진을 기어박스 뒤에 설치하였기 때문에 무게중심이 뒤쪽으로 이동하는 바람에 이를 해결하려고 테일로터 직경을 기존 16피트에서 20피트로 늘리고 테일로터를 20°틸팅시켜서 꼬리에 2000파운드의 양력을 추가하는 영향을 주었다. 그리고 로터 블레이드를 1개 추가하여 총 7개의 로터 블레이드를 가지고있다.
기본적으로는 37명의 군인을 태울 수 있고 중앙열에 추가적인 의자를 배치하면 최대 55명의 군인을 탑승시킬 수 있다.
해밀턴 선드스트랜드사의 자동 비행 제어 시스템(AFCS), 2대의 디지털 비행 제어 컴퓨터, 4축 자동 조종장치, 자세 및 방위 기준 시스템(AHRS), 노스롭 그루먼의 AN/APN-217 도플러 레이더, GPS, FLIR[8]등 각종 센서[9]들을 장비하였다.# 대략 170~180대의 CH-53E가 생산되었다.

• MH-53E (Sea Dragon)
  

미해군의 요청으로 제작된 CH-53E기반의 소해헬기로 시제기는 1981년 12월 23일에 초도비행을 하였다. CH-53E형과 가장 큰 차이점으로는 육안으로도 확인되는 거대한 스폰슨[10]으로 CH-53E형은 외부에 연료탱크가 탈부착되는 반면 MH-53E는 이 거대한 스폰슨 안에 연료탱크가 내장되어있다. 스폰슨이 이렇게 만들어진 이유는 임무 특성상 장시간 동안 무거운 기뢰 제거 장비를 견인해야하기 때문에 CH-53E보다 스폰슨이 거대해졌다.
거대해진 스폰슨으로 다른이점도 생겼다. 아무래도 항속거리가 늘어났다는 것이고 헬기가 바다에 불시착 했을때 부력을 향상시키는 것이다. 또 다른 차이점으로는 기수 아래에 백미러가 있다는 점이다. 이는 소해장비를 예인할때 확인하기 위함이다.
대략 50~60대가 미해군을 위해 제작되었고 일본 해상자위대는 11대를 사용하다가 2017년에 마지막 1대가 퇴역하였다.

6. 계열기

• CH-53K 킹 스탤리온

7. 운용국

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8. 사건 사고

9. 미디어

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10. 여담

• 2012년 6월 29일, 미 해군이 운용하던 MH-53E 한 기가 포항시에서 추락하였으나 인명 피해는 없었다. NEWS1

• 2013년 4월 16일 미군이 운용하던 MH-53 한 기가 강원도 철원에서 추락했으나 역시 인명 피해는 없었다고 한다. YTN뉴스사고 영상

• 아카데미과학 에서 미국 MRC 사의 금형을 인수해서 1/48 스케일로 출시했었다. 10여년 가까이 단종되었다가 2023년 6월 드디어 재판되었다.

• 스폰슨은 육상 차량, 항공기 또는 수상 운송 수단의 측면에서 뻗어 나온 돌출부로, 보호, 안정성 , 보관 위치, 무기나 기타 장치의 장착 지점 또는 장비 보관을 제공한다. #

• 보통 CH-53E는 미 해병대에서만 운용한 줄 알지만 사실은 미 해군에서도 운용했었다. 유일하게 CH-53E를 운용했던 부대는 제4 헬리콥터 전투 지원대대(HC-4)였다. 별칭은 Black Stallions이다. CH-53E 슈퍼 스탤리온이 등장하자 기존에 있던 씨 스탤리온보다 더 많은 적재 용량과 훨씬 긴 항속거리가진 CH-53E의 함대 지원에 대한 잠재력을 인지한 미 해군은 1983년 5월 6일, 최초이자 유일한 CH-53E 전담 비행대를 취역시켰다. 그게 제4 헬리콥터 전투 지원대대(HC-4)였다. 하지만 더 긴 항속거리와 더 빠른 속도를 자랑하는 MH-53E가 등장하고나서 1995년 2월 HC-4가 MH-53E를 도입하기 시작하면서 기존에 사용하던 9대의 CH-53E를 서서히 퇴역시켰다. 결국 1996년 2월 마지막으로 남아있던 CH-53E 2대가 시칠리아 시고넬라 해군 항공정비소에서 철수하고 나서 CH-53E는 전량 퇴역 완료하였다. 여담으로 이 제4 헬리콥터 전투 지원대대는 2007년 9월 28일 해체되었다.

• HC-4 소속 CH-53E
  
  
  

• CH-53E[12]와 CH-53K은 C-17에 적재가 가능하지만 MH-53E는 불가능하여 C-5 갤럭시를 동원해야한다.

11. 둘러보기

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	다목적헬기	UH-1E/N
	수송헬기	CH-46, CH-53
	공격헬기	AH-1G/J/W
	대잠헬기	SH-2, SH-3, SH-60
제공 전투기	1세대	FJ-1, FJ-2, FJ-4, F2H(F-2), F9F-2, F6U, F7U, F9F-6
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	4세대	F-14A/B/D, F/A-18A/B/C
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지상 공격기		A-1E/D/N/H, A-2, A-3, A-4A/B/C/E/F/M, A-5, A-6, A-7A/B/E, AF
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대잠초계기		P-2V, P-3A/B/C, S-2, S-3, PBM, P5M
조기경보기		EC-121, E-1, E-2C/D, E-6
훈련기		T-38, T-2, T-45
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	''' 다목적 헬기 '''	시킹 Mk.41■ | UH-1D 이로쿼이■■ | UH-34G 초크토우■■■
	수송헬기	CH-53G 스탤리온■■ | H-21C 워크호스■
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	'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''	F-4F → F-4F ICE 팬텀 II
공격기		토네이도 IDS■■ | OV-10B 브롱코
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''	전술	RF-4F | RF-104G■■ | RF-84F 썬더플래시
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다목적기		HS.748 | Do 28(A/B/D■) 스카이서번트 | Do 27(A/B)■■■
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	'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''	Br.1150 아틀란틱■ | 가넷 AS.4■
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	가상적기	F-21A , F-16(A/B), (T)F-16N, F-5(E/F/N)
다목적기		UC-35D
무인기		MQ-4C, RQ-7, MQ-8B, RQ-15, RQ-21, {MQ-25}, MQ-27, MQ-35A
※ 윗첨자MC: 해병항공대 운용 장비 ※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자CG: 해안경비대 항공대 운용 장비 ※ 윗첨자M: 개조/개량 항공기 ※ 윗첨자U: 업그레이드/업그레이드 예정 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ 윗첨자☢: 핵투발 수단 ※ {중괄호}: 도입 예정 항공기			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기: 미군의 운용장비 | 항공병기	}}} }}}}}}

현대 독일 연방군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	'''[[독일 연방군| 독일 연방군 (1991~현재) Bundeswehr ]]'''
<colbgcolor=#808080> 회전익기	<colbgcolor=#808080> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''	H145M■■ | H145 LUH■ | Bo 105(P/M/P1M) | SA.318C 알루에트 II | Mi-2NVA
	''' 다목적 헬기 '''	NH90 TTH■ | NH90 NTH 시 라이온■ | 시킹 Mk.41■ | UH-1D■■ | Mi-8NVA
	수송헬기	{CH-47F SR 블록 2} | CH-53(G/GS/GA/GE)
	공격헬기	EC665 타이거 UHT■ | Mi-24NVA
	대잠헬기	{NH90 MRFH 시 타이거}■ | 링스 Mk.88A■ | Mi-14NVA
'''[[전투기| 전투기 ]]'''	'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''	F-4F ICE 팬텀 II | MiG-21(M/MF/SMT/Bis)NVA | MiG-23(S/UB/MF/ML)NVA
	4(.5)세대	유로파이터 타이푼 | MiG-29(G/GT)NVA
	'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''	{F-35A 라이트닝 II}
	'''[[6세대 전투기| 6세대 ]]'''	{FCAS}
공격기		토네이도 IDS | MiG-23BNNVA
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''	전술	RF-4E
	전자	{페가수스} | Br 1150M 아틀란틱 SIGINT■
	'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''	{P-8A 포세이돈}■ | P-3C 오라이언■ | Br 1150 아틀란틱■
'''[[수송기| 수송기 ]]'''	전술	A400M 아틀라스 | C-130J-30 허큘리스 | C-160 트란잘
''' 지원기 '''	'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''	{E-7}NAEW&CF | E-3A 센트리NAEW&CF
	'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''	KC-130J | A330 MRTTMMF | A310 MRTT
	전자전기	{유로파이터 타이푼 EK} | 토네이도 ECR | HFB 320 ECM
	''' 의무후송기 '''	A321-251NX
'''[[UAV| 무인기 ]]'''	''' SUAV '''	클래스 1 - 초소형 RQ-20B 푸마 II AE■ | EMT 알라딘■ | AR 100-B■ 클래스 1 - 소형 {EMT 루나 NG}■ | {팔케}■ | EMT 루나■■
	''' UAV '''	클래스 2 - 전술형 시 팔콘■ | 라인메탈 KZO■ 클래스 3 - MALE급 헤론 1L
	'''[[UCAV| UCAV ]]'''	클래스 3 - MALE급 {MQ-9B 시 가디언}■ | 헤론 TPL 클래스 3 - HALE급 {유로드론}
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''	프롭	그롭 G120TP
	제트	T-38(A/C) 탈론 | 알파 제트A | T-37B 트윗
	헬기	H145(D2/D3) | EC135T1■
VIP 탑승기		ACJ350-941 | ACJ319-133 | 봄바디어 글로벌 5000 · 6000 | AS532 U2 | A340-313X | A310-304 | B707-307C | Tu-154MNVA
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ 윗첨자NVA: 구 국가인민군에서 편입된 기체 ※ 윗첨자NAEW&CF: NAEW&CF 공동 운용 기종 ※ 윗첨자MMF: NATO MMF 공동 운용 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 군 운용 (육군■/해군■/공군■), 표기 없을 시 공군
둘러보기: 독일군의 운용장비 | 항공병기			}}}}}}}}}

현대 오스트리아군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px"	'''[[오스트리아 연방군| 오스트리아 연방군 (1955~현재) Österreichisches Bundesheer ]]'''
회전익기	'''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''	OH-58B 카이오와 | SA.316B · 319B 알루에트 III | AB 206A 제트 레인저 | SA.318C 알루에트 II | 벨 47G2 · AB 47G2 · H-13H 수우
	''' 다목적 헬기 '''	AW169(B/MA) | S-70A-42 블랙 호크 | AB 212AM | AB 204B | WS-55 훨윈드
	수송헬기	S-65Öe
<colbgcolor=#FFF> '''[[전투기| 전투기 ]]'''	<colbgcolor=#FFF> '''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''	J 29F "플리겐데 토네"
	'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''	J 35Ö Mk.II 드라켄
	'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''	F-5E 타이거 IIL
	4(.5)세대	유로파이터 타이푼 트렌치 1
공격기		{M-346FA} | 사브 B 17
'''[[수송기| 수송기 ]]'''	경량	CN-235-300L | SC.7 스카이밴 3M
	전술	{C-390 밀레니엄} | C-130K 허큘리스
다목적기		PC-6B2-(H2/H4) 터보 포터 | 세스나 182(A/B) · 172 | PA-18-(95/150) 슈퍼 컵 | DHC-2 비버 | L-19(A/E) 버드 도그
'''[[무인기| 무인기 ]]'''	''' SUAV '''	클래스 1 - 초소형 카시디안 트래커
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''	프롭	PC-7Ö | DA40 NG 다이아몬드 스타 | Z 126 | 사브 91D 사피르 | LT-6G 텍산 | 피아지오 P.149D | 피아트 G.46-4B | Yak-18 | Yak-11 | Fw 58 | Go 145
	제트	사브 105Ö | CM.170 마지스테르 | 뱀파이어 (T.11/T.55)
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임차 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종
※둘러보기 : 오스트리아군의 운용장비 | 항공병기			}}}}}}}}}

현대 일본 자위대 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;letter-spacing: -0.9px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#B76E79,#914852> '''[[틀:현대전/일본 항공병기| 일본 자위대 (1954~현재) 日本 自衛隊 ]]'''
회전익기	<colbgcolor=#B76E79,#914852> '''[[무장헬기| 경헬기 ]]'''	OH-1 닌자■ | BK 117 | OH-6(D/J) 카유스■ | H-13 수우■■
	''' 다목적 헬기 '''	EC225 슈퍼 퓨마 | {UH-2}■ | UH-60(J■■/JA■) 블랙 호크 | UH-1J 휴이■ | UH-1(B/H) "히요도리"■ | S-62J■■ | S-61A■ | S-55A · H-19 "하츠카리"■■■
	수송헬기	MV-22 오스프리 | CH-47(J■/JA■) 치누크 | KV-107 "시라사기"■■■ | H-21B "호오"■■
	공격헬기	AH-64DJ 아파치■ | AH-1S 코브라■
	대잠헬기	SH-60(J/K/L) 시호크■ | SH-3(B/D/H) "치도리"■
	소해헬기	MCH-101 멀린■ | MH-53E 시 드래곤■
'''[[전투기| 전투기 ]]'''	'''[[1세대 전투기| 1세대 ]]'''	F-86F "쿗코" · F-86D "겟코"
	'''[[2세대 전투기| 2세대 ]]'''	F-104(J/DJ) "에이코"
	'''[[3세대 전투기| 3세대 ]]'''	F-4EJ → EJ 改 팬텀 II | F-1
	4(.5)세대	F-15(J/DJ) → F-15J 改 이글 | F-2(A/B)
	'''[[5세대 전투기| 5세대 ]]'''	F-35(A/{B}■) 라이트닝 II
	'''[[6세대 전투기| 6세대 ]]'''	{GCAP}
공격기		TBM-3 어벤저■
'''[[정찰기| 정찰기 ]]'''	전술	RF-4(E/EJ) | RF-86F
	전자	{RC-2} | EP-3 | EP-2J
	'''[[대잠초계기| 해상초계기 ]]'''	P-1■ | P-3C 오라이언■ | P-2/P-2J 넵튠 / "오오타카"■ | S-2F-1 "아오타카"■ | PV-2 하푼■
'''[[수송기| 수송기 ]]'''	경량	YS-11 | R4D-6Q "마나즈루"■
	전술	C-2 | C-130(H/R) 허큘리스 | C-1A | C-46D 코만도
수상기		US-2■ | US-1A■ | HU-16 "하리가네"■ | G-21 구스■
다목적기		U-125A | U-4 | LR-2■ | U-36A■ | LC-90 | LR-1■ | LM-1■ | 가와사키 KAL-2
''' 지원기 '''	'''[[공중조기경보통제기| 조기경보기 ]]'''	E-767 | E-2(C/{D}) 호크아이
	'''[[공중급유기| 공중급유기 ]]'''	{KC-46A 페가수스} | KC-767J | KC-130R
	전자전기	{EC-2} | EC-1 | YS-11(EA/EB)
	''' 연락기 '''	L-19 "소요카제" | L-5 센티넬 | L-21B 슈퍼 컵 | L-16
'''[[무인기| 무인기 ]]'''	''' SUAV '''	클래스 1 - 소형 RQ-27 스캔이글■
	UAV	클래스 3 - HALE급 RQ-4 글로벌 호크 블록 30(I)
	''' UCAV '''	클래스 3 - MALE급 {MQ-9B 시가디언}
'''[[훈련기| 훈련기 ]]'''	프롭	{T-6C 텍산 II} | 후지 T-7 | 후지 T-5■ | 후지 T-3 | KM-2■■■ | 비치 B65 "우미바토" | T-34A "하츠카제" · LM-1 "닛코" | T-28B 트로젼 | T-6(D/F/G) "마츠카제"
	제트	T-4 | T-400 | T-2 | T-1(A/B) "하츠타카" | 뱀파이어 T.55X | T-33A "와카타카"
	헬기	TH-135■ | TH-480B■ | OH-6DA■ | TH-55J 오세이지■
VIP 탑승기		B777-300ER | U-4 | EC225 LP■ | B747-47C
※ 갈색 글자: 퇴역 기종 ※ 윗첨자X: 연구 목적 도입 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자■: 해당 자위대 운용 (육자■/해자■/공자■), 표기 없을 시 항공자위대
※둘러보기 : 자위대의 운용장비 | 항공병기			}}}}}}}}}

현대 이스라엘군 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px"	<colbgcolor=#001E50> 이스라엘 공군 (1948~현재) זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל‎
회전익기	<colbgcolor=#001E50> 경헬기	<colbgcolor=#fefefe,#191919>SA 313B 알루에트 IIR, MD500 TOWR
	다목적 헬기	UH-1DR, AS565
	수송헬기	CH-53(D/{K}), UH-60A
	공격헬기	AH-1(G/Q/F), AH-64(A/D)
전투기	프롭	F-51(D, J26)R, 스핏파이어 Mk IXcR, S-199R, 브리스톨 보파이터R
	1세대	미티어(NF.13, F.8)R, M.D.450B 우라강R, 미스테르 IIR, 미스테르 IVAR, F-84FL/R
	2세대	SMB2R
	3세대	F-4ER/F-4 2000, 미라주 III(BJ/CJ)R, 미라주 V, 내셔, 크피르(C2R/C7R/NG)
	4세대 / 4.5세대	라비, 나메르, F-16(A/BR, C/D/I), F-15(A/B, C/D, I), {F-15IA}
	5세대	F-35I
공격기		A-4(E/F/M/N)R
폭격기		B-17GR, S.O.4050 보투르(IIA, IIB, IIN)R
수송기		아라바R, C-130J
지원기	조기경보기	G550 CAEW
	정찰기	DH.98(FB.IV/NF.30/T.3/PR.16/TR.33)R, RF-4E
	공중급유기	KC-707, KC-130H, {KC-46}
무인기	UAV	헤론, 헤르메스 450, 헤르메스 900, 헤르메스 1500
	UCAV	하피, 에이탄
훈련기	프롭	T-6R, G 120A, T-6A
	제트	M-346
※ 윗첨자R: 퇴역 기종 ※ 윗첨자L: 임대 기종 ※ 취소선: 개발 취소 및 도입 취소 기종 ※ {중괄호}: 도입 예정 기종 ※ 윗첨자각군: 해당 군 운용			}}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em"	※둘러보기 : 이스라엘군의 운용장비 | 항공병기	}}} }}}}}}

✈️ 항공병기 둘러보기
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); wword-break:keep-all" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 대전기 1914~1945 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px"	<colbgcolor=#3D3137>1차 세계대전	협상군		독일 제국군	동맹군
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2차 세계대전	미국	영국	나치 독일	일본 제국
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	프랑스	중화민국	[[틀:2차 세계대전/체코슬로바키아 항공병기| 체코슬로바키아 ]]	[[틀:2차 세계대전/불가리아군 항공기| 불가리아 왕국 ]]
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''' 중미/카리브 '''	[[틀:현대전/도미니카 공화국 항공병기| 도미니카 공화국 ]]	쿠바	[[틀:현대전/과테말라 항공병기| 과테말라 ]]	[[틀:현대전/엘살바도르 항공병기| 엘살바도르 ]]
	온두라스
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	[[틀:현대전/보스니아 헤르체고비나 항공병기| 보스니아 헤르체고비나 ]]	[[틀:현대전/몬테네그로 항공병기| 몬테네그로 ]]	[[틀:현대전/북마케도니아 항공병기| 북마케도니아 ]]	알바니아
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