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1. 개요
에미레이트 항공의 서비스를 설명한 문서이다.2. 특징
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| <rowcolor=#fff> 스카이트랙스 선정 4성급 항공사[1] |
서비스가 경쟁사인 에티하드 항공과도 비교될 정도로 세계적으로도 매우 뛰어나다. 웬만한 5성급 항공사와 견주어도 지지 않을 정도이고, 일부 사람들은 왜 에미레이트가 5성이 아닌 4성인지 모르겠다고 한다. 기내식과 승무원 친절도는 물론, 특히 기내 엔터테인먼트의 경우 세계에서 탑5 안에 반드시 들어간다.[2]
스카이트랙스 평가도 2024년 기준 3위인데,[3] 기내 엔터테인먼트에서는 1위[4], 프리미엄 이코노미에서는 2위[5], 비즈니스 클래스에서는 4위[6]를 기록했다.
일부 기종의 일부 이코노미석은 전원 포트[7]까지 갖다 놓았다.
하지만 다른 거는 다 좋은데, 이 회사의 보잉 777과 비즈니스-이코노미 2클래스 A380은 추천하지 않는다.[8][9] 이유는 열 당 9석을 넣어야 적격인 일반석에 10석을 때려 박았기 때문. 대신에 시트 피치가 같은 회사의 A380보다 약간 더 넓기는 한데[10] 어차피 이코노미나 그게 그거고 나머지 기내 엔터테인먼트도 두 기종이 차이가 거의 없다. 이코노미만 그런게 아니라 비즈니스 좌석도 B777보다 A380이 더 나은데 A380의 비즈니스 좌석은 아시아나항공의 비즈니스 스마티움 처럼 1-2-1 좌석 배치인 반면, B777은 대한항공의 프레스티지 슬리퍼처럼 2-3-2로 B777보다 동체가 큰 A380보다 거의 2배에 가깝게 때려박았기 때문이다.[11] 후술 되겠지만 신형 좌석도 2-2-2 포메이션이다. [12] 사실 1등석도 구형 1등석은 A380보다 딱히 나은 것이 없는데다 샤워 서비스도 없다. 신기재가 들어가는 구간이 아니면 어지간하면 A380(정확히는 일등석이 포함된)이 무조건 낫다.
기타 제공 서비스로는 라이브 TV, 기내 와이파이[13], 휴대전화 로밍, 위성 전화 등이 있다. 그리고 기체 외부에 카메라를 설치, 개인 화면에서 실시간으로 바깥을 볼 수 있게 되어 있다.[14] A380[15]과 B777-300ER, B777-200LR의 경우는 모든 서비스가 적용된다. 물론 VIP용 A319도 모든 서비스 제공.
비즈니스석의 경우에도 벤츠 S클래스 마이바흐의 좌석과 유사한 좌석이 설치되었고 스크린이 더 대형화되었으며, 이코노미석 역시 좌석 시트의 색상이 달라졌고 스크린이 더 커지고 터치스크린으로 바꼈다.[16]
퍼스트 클래스에서는 영국 애비 로드 스튜디오의 공식 파트너이자 스튜디오 시스템으로 채택중인 B&W오디오의 헤드폰을 제공한다.[17]
777-200LR의 경우 2클래스 개조와 함께 신형 비즈니스석 설치가 이루어지고 있으며[18] 2020년부터는 새롭게 들어오는 A380에도 Game Changer 좌석이 새로운 퍼스트클래스로 설치되는 줄 알았으나 일부 Game changer 기능만 넣은 똑같은 디자인의 퍼스트 클래스로 설치했다.
기내 탑승 음악으로 아라비아의 전통 선율을 기반으로 한 관현악 풍의 곡을 틀어주는 다른 아랍권 항공사들과 달리 팝송을 틀어주며, 다른 이슬람교 국가의 항공사들과 다르게 안전수칙 영상 시작전에 기도문을 읊지 않는다.[19] 아랍 국가들 중 가장 세속적인 행보를 보여온 두바이의 분위기와 무관하지 않다.
3. 좌석별 서비스
3.1. 퍼스트 클래스
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| A380 퍼스트 클래스 | |
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| B777 신형 퍼스트 클래스 게임체인저 | |
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| A380 샤워실[20] | |
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| A380 비즈니스, 퍼스트 클래스 전용바 | |
3.2. 비즈니스 클래스
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| B777 비즈니스 클래스 | |
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| A380 비즈니스 클래스 | |
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| A350 비즈니스 클래스 | |
3.3. 프리미엄 이코노미
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| 프리미엄 이코노미[24] | |
한동안 중동 항공사들 대부분이 프리미엄 이코노미 클래스를 제공하지 않았으나, 2020년 자사 A380 최신 도입분부터 프리미엄 이코노미 클래스가 적용되며 인테리어를 개선하여 도입하고 있다. 비지니스석과 동일하게 라운지 무료입장이 가능하고 기내식도 한꺼번에 몰아서 주는것만 다르고 메뉴는 비지니스 석과 동일하다. 두바이-런던 노선을 시작으로 다양한 노선에 확대되고 있다. 한국 노선에는 아직 투입하지 않는다.
3.3.1. 투입 노선
| 출발지 | 도착지 | ||
| 국가 | 도시 | 공항 | |
| 두바이 국제공항 | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 런던 | 런던 히스로 공항[25][일부] |
| [[뉴질랜드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 오클랜드 | 오클랜드 국제공항 | |
| 크라이스트처치 | 크라이스트처치 국제공항 | ||
| [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 시드니 | 시드니 국제공항[일부] | |
| 멜버른 | 멜버른 국제공항[일부] | ||
| [[벨기에|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 브뤼셀 | 브뤼셀 공항 | |
| [[스위스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 제네바 | 제네바 국제공항 | |
| [[싱가포르|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 싱가포르 | 싱가포르 창이 공항[일부] | |
| [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 도쿄도 | 도쿄 국제공항 | |
| 나리타 국제공항 | |||
| 오사카부 | 간사이 국제공항 | ||
| [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 뭄바이 | 차트라파티 시바지 국제공항 | |
| 벵갈루루 | 켐페고우다 국제공항 | ||
| 담맘 | 담맘 국제공항 | ||
| [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 샌프란시스코 | 샌프란시스코 국제공항 | |
| 로스앤젤레스 | 로스앤젤레스 국제공항 | ||
| 시카고 | 시카고 오헤어 국제공항 | ||
| 보스턴 | 보스턴 로건 국제공항 | ||
| 시애틀 | 시애틀 타코마 국제공항 | ||
| 댈러스 | 댈러스 포트워스 국제공항 | ||
| 휴스턴 | 조지 부시 인터컨티넨털 공항 | ||
| 뉴욕 | 존 F. 케네디 국제공항[일부] | ||
| [[쿠웨이트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 쿠웨이트 시티 | 쿠웨이트 국제공항[일부] | |
| [[사우디아라비아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 리야드 | 킹 칼리드 국제공항[일부] | |
3.4. 이코노미 클래스
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| A380 이코노미 클래스 | |
| B777 이코노미 클래스 | |
4. 기내 엔터테인먼트
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| 기내 엔터테인먼트 |
이를 이용하여 간단한 게임[35]과 최신 영화를 한글 더빙 또는 자막로 즐길 수 있으며 드라마 및 한국 영화[36] 시청도 가능하다. 그러나 한국 영화는 밑에 영문 자막이 떠서 거슬릴 수 있다. 아마도 기내 엔터테인먼트 수로는 절대 2등 안 할 것 같은 항공사.
블록버스터 영화 뿐 아니라 한/중/일 영화가 다 있고 승객 중 인도인 비율이 아주 높아서 발리우드 영화가 진짜 많이 있다. 마블 히어로 영화나 디즈니 클래식 같이 항상 있는 영화가 있고 최신 영화는 정기적으로 바뀌는데 영화, 드라마, 음악 등 제공되는 콘텐츠는 좌석 앞 주머니에 ICE라는 책자에 다 기재되어 있으며, 홈페이지에서도 검색이 가능하다.#
5. 쇼퍼 서비스
비즈니스석과 일등석에서 이용할 수 있는 쇼퍼 서비스가 있다. 승객의 출발지(자택/직장/호텔 등)에서 도착 공항까지, 도착 공항에서 숙소 내지는 원하는 목적지까지 전용 운전기사가 바래다 주는 것이다. 주로 제네시스 G90급의 플래그십 대형 세단으로 공항이나 숙소까지 픽업을 해주는 서비스다. 대한민국에서는 수도권 일부 지역에서만 해당 서비스를 받을 수 있다. 사족으로 일부 구간은 쇼퍼 서비스가 전면 미지원이다. 예를 들면 방콕<->홍콩 구간이 있으며 같은 항공편으로 두바이까지 가는 경우에는 방콕에서 쇼퍼 서비스를 받을 수 있다.거리별로 등급이 나뉘며 일정거리가 넘어가면 추가금을 지불해야 한다. 추가금을 내지 않는 기본구역은 서울특별시 서부권 13개 자치구(강서·양천·구로·금천·중구·종로·용산·영등포·관악·동작·서대문·마포·은평구 등[37]), 인천광역시(강화·옹진군 제외), 경기도 부천시·김포시·시흥시·고양시·광명시·안산시·안양시·군포시 등이다.
그리고 공항에서 일정 거리를 넘어가면 지원이 안 된다. 다만 지방에서 KTX나 일반열차를 타고 서울역, 용산역등지로 오는 경우라면 무료 구역인 A에 속해있어서 쇼퍼서비스가 무료니 안심하고 이용하면 된다. 다만 지방에서 고속버스를 타고 동서울터미널, 강남고속터미널로 오는 경우라면 동서울 터미널은 광진구에 위치해 있어서 C구역으로 분류되어 22000원의 추가요금이,강남고속터미널은 B구역에 위치한 탓에 11000원의 추가요금이 부과된다.
그외에도 경기도에서도 인천국제공항과 먼 지역은 서비스 불가 지역이다. 쇼퍼 서비스 불가 지역으로는 동두천시, 포천시, 여주시, 이천시, 안성시, 평택시, 오산시, 화성시, 연천군, 가평군, 양평군 등이다. 아울러 인천광역시에서도 도서지역에 속하는 강화군과 옹진군은 서비스가 불가능하다.
차량은 주로 G90급의 대형 세단으로 픽업을 해주지만 인원이 많을 경우 따로 요청을 하면 현대 스타렉스 혹은 스타리아 리무진이나 기아 카니발 하이리무진으로 픽업을 해준다. 그외 정말 재수 없으면 그냥 공항택시가 픽업오는 경우도 있다.
일본에서는 하네다 공항에서 도쿄역(EK7034), 시나가와역(EK7036)으로 가는 셔틀 버스도 운행하고 있다.
6. 기내식
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| 비즈니스 클래스 기내식 |
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| 이코노미 클래스 기내식 |
7. 라운지
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| 라운지 |
8. 기내 와이파이
공식 소개 사이트OnAir WiFi라는 명칭으로 서비스 중. 문자 메시지는 모든 클래스에서 무료이며 그 이외에는 Skywards 블루 회원은 퍼스트 클래스에서 무료, Skywards 실버/골드 회원은 비즈니스 클래스와 퍼스트 클래스에서 무료이다. 나머지는 돈을 내야 한다.
[1] 에미레이트 항공의 럭셔리함, 퀄리티 높은 서비스 등으로 인해 5성급으로 잘못알고 있는 사람들이 있는데 실제로는 4성급이다.[2] 이 부분은 후술되어있는 B777의 비즈니스석 문제일 가능성이 높다. 스카이트랙스는 항공기 정비, 정시성, 기내식 품질, 퍼스트 비즈니스석의 럭셔리함 그리고 이코노미의 편리성을 고려하는데 비즈니스석 좌석 배치가 문제가 되었을 것으로 보인다.[3] 2위는 싱가포르항공, 1위는 카타르항공.[4] 3위는 카타르항공, 2위는 캐세이퍼시픽항공.[5] 3위는 에바항공, 1위는 일본항공이다.[6] 3위는 전일본공수, 2위는 싱가포르항공, 1위는 카타르항공이다.[7] USB 포트는 모든 좌석에서 가능. 멀티 콘센트는 비즈니스석 이상은 100% 가능하고 이코노미석은 복불복이다. 한 자리에 하나씩 딸려있는 경우도 있고, 2자리에 하나씩 있는 경우도 있다. 이게 노선 별로 차이가 나는 것이 아니라 그 날 배치되는 기재에 따라 달라진다.[8] A380 또한 일반석의 경우 한 열에 3-4-3 포메이션을 유지하고 있다. 보잉 777 기종 또한 3-4-3 포메이션을 유지하고 있으나 A380 좌석보다 폭이 더 좁아서 더 괴롭다. 그리고 2클래스 A380은 600석이 넘어가는 수용량 때문에 탑승과 하기 시간이 지나치게 오래 걸린다. 9시간 - 10시간 동안 좁은 좌석에 앉아 기내식만 계속 쳐묵쳐묵 하다 보면 인간 닭장을 실감할 것이다. 장거리 노선이 처음인 사람은 견디기 힘들 수도 있다. 되도록 츄리닝 같은 편한 복장으로 타자.[9] 최후방 5열의 경우는 2-4-2 포메이션이나 이들 중 우측 창가 3열, 도합 6석은 승무원 휴식용 좌석이고, 좌석 2줄을 빼더라도 좌석은 안 넓어지고 통로만 넓어지니 의미 없다.[10] A380은 32인치, 777은 34인치[11] 거기다가 에미레이트의 B777은 풀 플랫도 아니고 미끄럼틀 좌석이다.[12] 사실 전 세계적으로 보잉 777에 3-4-3을 때려박는 게 추세다. 에어 프랑스, 영국항공, 캐세이퍼시픽항공, 아메리칸 항공, 카타르항공 등 수많은 회사들이 777에 3-4-3 배열을 적용했으며 한국에서도 진에어는 대한항공 출신 777-200ER을 도입하면서 좌석을 3-4-3 배열으로 개조시켰다. 다행히도 한국의 양대 항공사인 대한항공과 아시아나항공은 이런 추세를 애써 외면하고 있다.[13] On Air이라는 와이파이이며, 이메일 주소 입력 후 사용 가능하다. 무료 서비스의 경우 한 번 비행 시 2시간, 최대 20MB의 데이터를 전송할 수 있으며, 더 많은 데이터를 주고받으려면 현질해야 한다. 중국 영공을 지나갈 때는 와이파이 사용이 불가능하다. 인천-두바이 노선은 경로 상 중국 영공을 지나가는 부분이 절반 이상이라 이 노선을 이용할 때는 현질이 의미가 없다.[14] 카메라는 동체 앞코, 바닥, 꼬리에 하나씩 붙어 있으며 앞코랑 꼬리에 붙은 건 정면샷, 바닥에 붙은 건 지상을 보는 샷. A380은 카메라 3개가 다 있으며, 보다 작은 비행기는 꼬리 날개 카메라가 없다. 화질은 좀 구리다.[15] 2016년 7월 구입하는 A380부터 순차적으로 라이브TV가 적용된다.[16] 다만 리모컨이 사라졌다는 점은 호불호가 극명하게 갈린다.[17] 참고로 에티하드 항공과 마찬가지로, A380의 일반석은 1층에다 때려박고, 나머지 상위 클래스 좌석은 전부 다 2층에다 배치했다. 즉, 중동 항공사답게 2층은 부자 아니면 타지 말라는 것이다.[18] 이쪽은 아예 좌석 배열을 기존의 2-3-2에서 카타르 항공과 동일하게 2-2-2 배열로 바꾸었다. 하지만 이코노미는 좌석 시트만 바꿔서 별 차이가 없다.[19] 같은 UAE의 에티하드 항공도 이슬람 기도문이 송출되는데 에미레이트만 안 튼다.[20] 지상과는 다르게 항공기의 특성상 절대로 물을 지상처럼 끌어다 쓸수가 없다. 물은 무제한으로 사용할 수 없기에 1번 샤워를 할때마다 최대 5분으로 타이머가 설정되어 있으며, 1등석 승객들만 이용가능 하다. 물은 매 비행 전에 최대 2270리터를 날개 중간에 위치한 전용 탱크에 채운다고 한다.[21] 다시 말해서 중앙 좌석에 앉아서도 바깥 풍경을 볼 수 있다.[22] 에미레이트의 A380 1호기 도입연도인 2009년부터 모든 A380은 1-2-1 배열이 적용된다. 여담으로 이때 다른 항공사들의 광동체 비즈니스 클래스는 2-2-2 배열 아니면 2-3-2 배열이 기본이었다.[23] 보잉 777의 비즈니스 클래스는 1-2-1 배열이 일반화 되었던 시기에도 한동안 2-3-2만 고집하다가 최근에서야 1-2-1 배열을 채택하고 있다.[24] 현재는 A6-EVS같은 최신 도입분 A380기체들 에서만 이용이 가능하다. 두바이-시드니,두바이-런던 개트윅 노선등지에 투입된다. 다만 후술하듯 에미레이트 항공은 20억 달러를 들여서 향후 모든 A380의 캐빈을 업그레이드를 할 예정이라고 발표했기에 추후 인천 노선에서도 만나볼수 있을 전망이다.[25] 에미레이트 항공 프리미엄 이코노미 최초 투입 노선[일부] 일부 항공편 한정.[일부] [일부] [일부] [일부] [일부] [일부] [33] 스크린은 기종마다 케바케지만, 최신예 기종들의 경우 이코노미 AVOD 스크린이 거의 iPad Pro 뺨치는 대형 스크린이다. 리모컨 역시 기존 모델보다 매우 얇아졌다.[34] 일부 초기형 항공기들의 경우 이코노미 석에 벽돌폰 같이 버튼들이 다닥다닥 붙어있는 리모컨에 퀄리티 낮은 스크린이 붙어 있기도 하나, 대부분의 기종은 리모컨 역시 터치 스크린이다.[35] 일부 게임은 승객끼리의 멀티플레이도 지원 한다![36] 2016년 12월 기준 검사외전, 로봇, 소리 등이 올라와 있다. 2019년 12월 기준에는 기생충도 업데이트 되어있었다![37] 서울 지도를 펼쳤을 때 서울특별시청보다 동쪽에 있는 지역이면 추가금 부과 지역이라고 보면 된다. 가까운 순서대로 B구역과 C구역으로 나눈다.