서울 버스 9714

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"						<tablebordercolor=#f72f08><tablealign=center><table width=310>	서울특별시 광역버스 노선	}}}
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1. 노선 정보

서울특별시 광역버스 9714번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 파주시 교하동(신성교하차고지)	종점		서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문.한국일보)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	06:20
	막차	01:00		막차	02:20
평일배차		30~50분 (1일 30회)	주말배차		45~70분 (1일 22회)
운수사명		제일여객	인가대수		7대(예비 1대)[1]
노선		신성교하차고지 - 청석마을8단지 - 청석마을9단지 - 숲속길마을7단지 - 교하중앙공원 - 책향기마을14단지 - 초롱꽃마을12단지/물향기마을12단지 - 대화역 - 문촌마을 - 주엽역 - 강선마을 - 일산동구청 - 마두역 - 알미공원/안산공원 - 고양경찰서.토당청소년수련관 - 행신초등학교 - 행신동 - 소만마을 - 서정마을 - 디지털미디어시티역 - 모래내시장.가좌역 - 연세대학교 - 금화터널 → 광화문.광화문빌딩 → 신한은행본점 → 숭례문 → 서대문경찰서 → 금화터널 → 연세대학교 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2008년 12월 20일에 신설되었다. 당시에는 8대로 운행했으며, 모두 9709번에서 차출되었다. 관련 공지사항

• 운정3지구 개발에 따라 2014년 1월 9일 교하동 신 차고지로 기점이 바뀌었다.

• 2014년 7월 16일에 9711B번이 신설되면서 1대가 감차되었다.

• 2017년 5월 1일에 신성교통에서 서울운수로 이관됐다.

• 2017년 9월 14일에 서울운수와 제일여객이 노선을 맞바꾸면서 제일여객으로 이관되었다. 관련 공문 이에 따라 서울운수는 교하동에서 철수하고, 제일여객은 대화동(이마트덕이점)에서 철수했다.

• 가재울뉴타운 교통 편의를 위해 2018년 2월 23일부터 수색로 중앙버스전용차로의 가좌역 정류장에 선다. 관련 공문

• 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류장의 버스 정차 위치가 신한은행본점 정류장 방향으로 30m 옮겼다.

• 2020년 1월 20일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 175분에서 185분으로 10분 늘어나고, 이와 동시에 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 2021년 4월 1일을 기해 평일의 인가 운행소요시간이 185분에서 190분으로 늘고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되고 이와 동시에 첫차 공차회송도 폐지되면서 평일의 1일 총 운행횟수도 1회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 2021년 10월 9일부터 파주시의 요청으로 (대화역방향)초롱꽃마을12단지(ID: 30895), (교하방향)물향기마을A22(ID: 30896)정류장에 추가 정차한다.관련 공문

4. 특징

• 8880번이 개통할 때 인가 대수만으로는 배차간격을 맞추기 어려워 신설한 급행 광역버스 노선이다. RH 이외의 다른 시간대에는 공기를 실어나른다. 퇴근 시간대의 경우는, 광화문역 정류소에서 1000번이나 1200번, M7106번, M7119번을 기다리다가 9714번이 먼저 오면, 앉아서 갈 수 있다는 이점 때문에 뛰어와 타는 사람들이 있다.[2] 하지만 명성운수가 파업하거나 수도권 전철 3호선, 경의·중앙선이 고장나는 날에는 사람 적은 이 노선이 헬게이트로 돌변한다.

• 9709번같이 심야 시간이 되면 이 노선의 진가가 발휘된다. 위에 적은 대로 평일과 주말 모두 막차가 교하동차고지에서 새벽 1시까지 있으며, 숭례문에서는 새벽 2시 20분 전후에 출발한다. 이렇기 때문에 심야에 사람들의 소중한 발이 되고 있다.

• 9709번 버스가 경기도 버스로 전환되면서, 이 노선은 서울특별시 최북단 광역버스가 되었다. 파주시에서 출발하는 유일한 서울 광역버스인 건 덤.

• 상술했듯이 고속(화)도로를 경유하지 않음에도 불구하고 전 차량에 안전띠가 설치되어 있다. 이런 차량을 타게 된다면 안전띠를 꼭 착용하자.

• 서울특별시 광역버스 중에서 9401번과 함께 1기 신도시와 2기 신도시를 모두 경유하는 버스이기도 하다.

• 서울특별시 시내버스 노선 중 가장 큰 번호를 가지고 있다. 반대로, 가장 작은 번호를 가진 노선은 01.

• 706번과 기종점이 같았으나, 706번이 녹번동으로 단축됨과 동시에 773번으로 노선 번호가 바뀌면서 이제는 아니다. 두 노선 모두 파주 ↔ 고양, 고양 ↔ 서울 간 심야버스 역할을 하고 있다. 첫차는 773번이 4시 30분으로 이 노선보다 30분 빠르며, 막차도 00:30분으로 30분 더 빠르고, 파주.일산 코스도 서로 다르다. 773번은 운정, 탄현역 입구를 거쳐서 대화교삼거리로 내려오지만, 9714번은 삽다리(동패동)와 만자고개(가좌동 입구)를 무정차 통과해서 대화교삼거리로 내려온다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 시청역, 서울역
• 서울 지하철 2호선: 시청역
• 수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역, 정발산역, 마두역, 백석역
• 수도권 전철 4호선: 서울역
• 수도권 전철 5호선: 광화문역, 서대문역[3]
• 서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 디지털미디어시티역, 가좌역, 서울역
• 인천국제공항철도: 디지털미디어시티역, 서울역
• 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)

6. 둘러보기

광역급행버스 보조노선
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M4403	8501	8502	4403
M7412	9700	9711
M7106 M7119 M7129	1000(고양)	1100	1200
	1900	9714
M2323	1000-1	M2353	1003
M4102	G8110	M4108	4108
M4434	6001	M4448	6002
M4455	5003	M6427	6427
M6628	1000(인천)	M7111	G7111

고양시 - 서울역간 버스
광역급행	M7106 M7119 M7129
<colcolor=#fff> 직행좌석	1000 1100 1200 1900
서울광역	9701 9703 9714
서울간선	700

경기도 진입 서울특별시 시내버스
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