최근 수정 시각 : 2024-12-09 15:22:53

서울 버스 9714

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
파일:서울9714_1255.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원4.2. 시간표4.3. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 광역버스 9714번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 9714 노선도.svg
기점 경기도 파주시 교하동(신성교하차고지) 종점 서울특별시 중구 남대문로5가(숭례문.한국일보)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 06:20
막차 01:00 막차 02:15~20
배차간격 40분
운수사명 제일교통 인가대수 7대(예비 1대)[1]
노선 신성교하차고지 - 청석마을8단지 - 청석마을9단지 - 숲속길마을7단지 - 교하중앙공원 - 책향기마을14단지 - 초롱꽃마을12단지/물향기마을12단지 - 무정차 - 대화역 - 문촌마을 - 주엽역 - 강선마을 - 일산동구청 - 마두역 - 알미공원/안산공원 - 무정차 - 고양경찰서.토당청소년수련관 - 행신초등학교 - 행신동 - 소만마을 - 서정마을 - 무정차 - 디지털미디어시티역 - 모래내시장.가좌역 - 연세대앞 - 금화터널사직터널 → 광화문.광화문빌딩 → 신한은행본점 → 숭례문 → 경찰청.동북아역사재단 → 금화터널 - 이후 역순

2. 개요

제일교통에서 운행했던 광역버스 노선이며, 서울 시내버스의 유일했던 간선급행버스로, 왕복 운행 거리는 74.98km였다.

3. 역사

  • 2008년 12월 20일에 신설되었으며,[2] 9709번에서 8대를 차출하여 운행했다.
  • 2014년 7월 16일에 9711B번이 신설되면서 1대가 감차되었다.
  • 2017년 5월 1일에 신성교통에서 서울운수로 이관됐다.
  • 2017년 9월 14일에 서울운수와 제일여객이 노선을 맞바꾸면서 제일여객으로 이관되었다. 관련 공문 이에 따라 서울운수는 교하영업소에서 철수하고, 제일여객은 일산영업소[4]에서 철수했다.
  • 가재울뉴타운 교통 편의를 위해 2018년 2월 23일부터 모래내시장. 가좌역 정류소에 추가 정차한다. 관련 공문
  • 2018년 8월 15일부터 숭례문 정류소의 정차 위치가 신한은행 본점 정류소 방향으로 30m 옮겨졌고, 세종문화회관 정류소에서 광화문.광화문빌딩 정류소로 옮겨졌다.
  • 2020년 1월 20일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 기존의 175분에서 185분으로 10분 늘어나고, 이와 동시에 평일 정상운행 차량의 대당 1일 운행 횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 다만 이번 운행 계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문
  • 2021년 4월 1일을 기해 평일의 인가 운행소요시간이 185분에서 190분으로 늘어나고, 정상운행 차량의 1대당 1일 운행횟수가 감축되고 이와 동시에 첫차 공차회송도 폐지되면서 평일의 1일 총 운행횟수도 1회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문
  • 2021년 10월 9일부터 파주시의 요청으로 숭례문 방향은 초롱꽃마을12단지(ID: 30895), 교하차고지 방향은 물향기마을A22(ID: 30896, 현재의 물향기마을12단지) 정류장에 추가 정차한다.(관련 공문)[5]
  • 2024년 8월 14일에 고양 BRT가 살짝 연장됨에 따라, 숭례문 방향은 대화역에 정차하는 정류장이 가변에서 중앙차로 광역/직행좌석버스 전용 정류장으로 변경되었다.[6] 관련 게시물 교하차고지방향은 기존처럼 가변 정류장에 정차한 후 대화교삼거리로 우회전한다.
  • 제일여객이 한남여객운수에 인수됨에 따라 신성 계열에서 분리됐고, 영업소 효율화를 이유로 교하영업소 철수를 선언하면서 2024년 8월 30일부로 폐선되었으며 폐선분은 모두 7211번에 증차하면서 단독으로 운행한다. 이로써 새벽 2시숭례문에서 회차했던 7권역의 마지막 심야 광역버스는 역사 속으로 사라지게 되었다.

4. 특징

  • 8880번이 개통할 때 8880번의 인가 대수만으로는 배차간격을 맞추기 어려워서 신설한 급행 광역버스 노선이었다.[7]
  • 1000번과는 대화역 ~ 회차지 구간이 일치했으며, 70번과 강선마을 ~ 교하차고지 구간이 90% 일치했다.
    • 두 노선과의 차이점
      • 1000번: 모래내시장. 가좌역 정차 및 백석동. 요진와이시티 무정차 통과
      • 70번: 대화역 ~ 물향기마을12단지, 청석마을8단지 ~ 교하차고지 구간 무정차 통과 및 숲속길마을 6단지 미경유
  • 서울 광역버스 중에서 9401번, 9409번과 함께 1기 신도시와 2기 신도시를 모두 경유하는 버스이기도 했다.
  • RH 외 다른 시간대에는 공기를 실어날랐다. 퇴근 시간대에는 광화문역 정류소에서 1000번이나 1200번, M7106번, M7119번을 기다리다가, 9714번이 먼저 오면 앉아서 갈 수 있다는 이점 때문에 뛰어와서 타는 사람들이 있었다.[8] 하지만 명성이 파업하거나 수도권 전철 3호선, 경의중앙선이 고장 등의 사유로 운행에 차질을 빚는 날에는 사람 적은 이 노선이 헬게이트로 돌변했다. 그리고 명성에서 국토교통부 시행령 개정으로 도심행 광역버스의 입석금지를 시행하면서, 9714번이 반사 이익을 얻을 기회가 생기기도 했다.[9] 하지만 변수는 2023년 6월에 일반도로만 다니는 광역버스에도 입석금지를 확대하기로 한 것이다.
  • 9709번같이 심야 시간이 되면 이 노선의 진가가 발휘되기도 했다. 위에서 언급한 대로 요일과는 무관하게 막차가 교하에서 01:00까지 있었고, 숭례문에서는 02:20 전후에 출발했다. 그렇기 때문에 심야 시간에는 사람들의 소중한 발이 되고 있었지만, 결국 신설된 지 약 16년 만에 폐선됐다.
  • 9709번이 경기도 버스로 전환되면서 서울특별시 최북단, 최서단 광역버스가 되었다. 따라서 파주시에서 출발하는 사실상 유일한 서울 광역버스였다.[10] 그리고 9701번과 9703번이 각각 간선 707번, 703번으로 전환되면서 유일한 7권역발 도심행 서울 광역버스가 되었지만 이 노선 역시 폐선되면서 7권역발 도심행 서울 광역버스는 모두 역사의 뒤안길로 사라지게 되었다.
  • 구 706번과 기종점[11]이 같았으나, 706번이 한전성서지사로 단축되면서 옛 이야기가 되었다. 두 노선 모두 파주 ↔ 고양, 고양 ↔ 서울 간 심야버스 역할을 하고 있다. 교하동에서 773번은 첫/막차가 04:30/00:30으로 이 노선보다 30분씩 더 빠르고, 파주 및 일산 구간도 코스가 서로 다르다. 773번은 해오름마을중심상가 및 산내마을 6•8단지로 진입해 한빛마을, 탄현역을 거쳐 대화교삼거리로 내려오지만, 9714번은 한국지역난방공사 파주지사 부근에서 청석마을, 책향기마을을 거쳐 덕이로[12]를 무정차 통과하여 대화교삼거리로 내려왔다.]
  • 노선상에는 청석마을9단지 정류장이 등록되어 있지 않으나, 해당 정류장에 정차했다. 해당 구간을 지나는 타 노선들은 모두 이 정류장이 노선에 포함되어 있는데 해당 노선에는 왜 포함되어 있지 않은지는 알 수 없는 부분이다. 이로 인해 버스앱이나 지도 상에서 해당 정류장이 뜨지 않아 이용에 불편함이 있었다.[13]
  • 차고지행은 교하지구 구간에서 트리플메디컬타운 정류소에 정차했지만, 안내방송은 정류소 명칭과 다른 "우리은행 앞"으로 나왔으며, 신성교하차고지 안내방송의 경우 나오지 않았다.
  • 서울특별시 시내버스에 비해 배차간격이 좋은 편이 아니었지만, 교하지구와 일산신도시를 가장 빠르게 이어 주는 노선이어서 운정신도시 내에서 교통이 빈약[14]한 운정3지구(청석로 구간)의 의존도가 상당히 높았다. 특히 출근 시간대에는 (대부분 3호선의 종점역이자 수많은 버스 노선들과 환승이 가능한 대화역에서 하차하지만) 만석을 채우는 일이 비일비재하게 벌어졌다. 이는 비슷한 경로를 운행하는 200번이 하루 8회 이하로 운행하고, 70번 역시 배차간격이 좋은 편이 아니고 상당히 불규칙적이기 때문에 해당 지역에선 가장 배차가 괜찮은 노선으로 몰리게 된 것이었다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 광역버스 9714번
<rowcolor=#fff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 1,217명 -
2014년 1,296명 △ 79
2015년 1,307명 △ 11
2016년 1,059명 ▽ 248
2017년 954명 ▽ 105
2018년 871명 ▽ 83
2019년 784명 ▽ 87
2020년 617명 ▽ 167
2021년 684명 △ 67
2022년 860명 △ 176
2023년 976명 △ 116
2024년
※ 하차 인원 미포함

4.2. 시간표

  • 2022년 2월 1일 기준
파일:A1E67FD0-6966-4227-BAF3-03E1869E9D41.jpg
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 광역버스 9714번 시간표
2022년 2월 1일 기준
신성교하차고지 출발 시각
평일 휴일
5시 00 30 5시 00 50
6시 00 30 6시 40
7시 10 50 7시 30
8시 45 8시 35
9시 30 9시 25
10시 10 50 10시 20
11시 30 11시 10
12시 10 50 12시 20
13시 35 13시 20
14시 15 55 14시 05 50
15시 35 15시 55
16시 15 16시 -
17시 00 45 17시 00
18시 30 18시 00
19시 15 19시 00 50
20시 00 45 20시 50
21시 30 21시 50
22시 20 22시 50
23시 10 50 23시 50
0시 30 0시 -
1시 00 1시 00

4.3. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 광역버스 9714번
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
숭례문
02117
신한은행본점
02233
경찰청.동북아역사재단
13041
광화문.광화문빌딩
01129
이상 회차 구간
연세대앞
13013
연세대앞
13012
모래내시장.가좌역
13006
모래내시장.가좌역
13005
디지털미디어시티역
12008
디지털미디어시티역
12007
서정마을(중)
35627
서정마을(중)
35632
소만마을(중)
35008
소만마을(중)
35007
행신동(중)
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행신동(중)
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행신초등학교(중)
35626
행신초등학교(중)
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고양경찰서.토당청소년수련관(중)
35635
고양경찰서.토당청소년수련관(중)
35636
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36682
알미공원(중)
36701
마두역(중)
36685
마두역(중)
36686
일산동구청(중)
36694
일산동구청(중)
36695
강선마을(중)
36688
강선마을(중)
36687
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36699
주엽역(중)
36700
문촌마을(중)
36690
문촌마을(중)
36691
대화역
36281
대화역(중)
20434
물향기마을12단지
30896
초롱꽃마을12단지
30895
물향기마을11단지
30882
초롱꽃마을13단지
30745
물향기마을10단지
30824
초롱꽃마을8단지
30839
책향기마을14단지
63675
책향기마을14단지
63674
교하중앙공원
63660
교하중앙공원
63659
트리플메디컬타운
63658
숲속길마을7단지
63657
청석마을8단지
63656
청석마을8단지
63655
난방공사(경유)
미정차
오도삼거리(경유)
미정차
신성교하차고지 · 교하차고지
63737 · 63740
}}}}}} ||

5. 연계 철도역

폐선 당시 기준이다.


[1] 토요일 / 공휴일 4대 운행[2] 같은날 9702번이 폐선되었다.[3] 2024년 기준 해오름마을9단지 907동에 위치[4] 현재는 서울매일버스에서 사용중이다.[5] 운정중앙역이 들어서는 곳 근처다.[6] 9707번이 서울 광역버스 중 유일하게 이 중앙차로에 양방향 모두 정차한다. 9707번은 대화교삼거리 대신 일산서부경찰서로 가기 때문이다.[7] 이후 8880번은 2014년에 폐선되었다.[8] 1000번 등 다른 노선들의 대기줄이 길 때에는 많게는 몇십 명이 이렇게 하기도 한다. 다만 200원 비싸다.[9] 9714번은 입석금지 팻말을 하지 않고 그냥 다녔다. 아마 1000번이 만석이 뜨고 9714번이 그 뒤에 온다면 1000번이나 1200번을 못 탄 승객들이 9714번으로 쏠릴 것으로 보인다.[10] 서울03번도 있지만, 평일 출퇴근 시간에만 운행하는 노선이고 한시적인 노선이다.[11] 706번은 서울역버스환승센터를 경유했다.[12] 삽다리와 만자고개(가좌동 입구)[13] 또한 서울방면에서 해당 구간으로 진입할 때의 안내방송은 "청석마을"이라는 특정 정류장을 가리키지 않는 이름으로 나왔으며, 또한 방송은 청석마을9단지 정류소 진입 이전에 나오기에 사실상 청석마을 구역 정류소 어디든 정차한다는 의미로 보여지기도 한다.[14] 물향기마을 단지들의 완공과 운정중앙역 개통으로 교하지구 내에 신규 노선이 생길 가능성이 점쳐지고 있다.[A] 신한은행 본점 하차[B] 숭례문 하차[A] [18] 숭례문방향은 고양 BRT 중앙차로에 정차하며, 교하차고지 방향은 기존처럼 가변정류장에 정차한다.[19] 일산동구청(중) 하차[B] [21] 광화문빌딩 하차[22] 경찰청.동북아역사재단 하차[B] [B] [B]