인천 도시철도 부평연안부두선

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국토교통부의 차종 형식승인을 기준으로 함 (2017년 9월 5일 발표) 경기도 트램추진 발표 참고(2016년 11월 30일 발표) 취소선: 미개통 노선

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인천광역시 도시철도망 구축계획 변경안

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부평연안부두선 富平沿岸埠頭線 Bupyeong-Yeonanbudu Line
무가선 저상 트램
노선도
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노선 정보
분류	도시철도
기점	부평역
종점	연안부두역
역 수	27개
구성 노선	부평연안부두선
개업일	2034년 인천역 ~ 연안부두역 미정 부평역 ~ 인천역
소유자	미정
운영자	미정
사용차량	무가선 노면전차
차량기지	항동7가 82-1(석탄부두)
노선 제원
노선연장	18.72㎞
궤간	1,435mm 표준궤
선로구성	복선
사용전류	750V 직류
신호방식	미정
최고속도	미정
표정속도	미정
지상구간	전구간
통행방향	우측통행
운행 구간	부평역 - 연안부두

1. 개요

2. 진행 상황

• 2020년 7월 '인천시, 민선7기 후반기 시정운영계획 발표' 이라는 제목으로 인천광역시 홈페이지에 대략적인 선형이 공개되었다. #

• 2020년 10월, 인천 도시철도망 구축계획 변경안에 따라 좀 더 자세한 정보가 공개되었다. #

• 2021년 4월, 국가보안시설인 인천 내항 관통 계획으로 인해 차질이 불가피하다는 지적이 나왔다. #

• 2022년 9월 GTX B노선의 착공이 점점 늦어지고 할당 예산도 줄어들면서, GTX를 반영해야 수요가 잘 나올 것으로 예상되는 본 노선의 특성상 GTX 착공 지연에 따라 예타 통과에 적신호가 켜졌다. #

• 2022년 9월 18일, 국토교통부의 예비타당성 조상 대상에 포함되지 못했다. #

• 2023년 3월, 기존 석탄부두선을 활용하는 제물포르네상스 구간(인천역~연안부두)을 우선 추진 방안이 검토되고 있다. #

3. 역 목록

• 환승역을 제외한 모든 역명은 모두 가칭이다.

역번	㎞	역명		승강장		환승노선		소재지
				형태	횡단
B101	0.0	부평	-			1호선 인천 1호선
B102	-	부평공원	-
B103	-	서부평	-
B104	-	부원	-
B105	-	백마장	-
B106	-	마장로삼거리	-
B107	-	철마산	-
B108	-	[장고개	-
B109	-	가좌시장]	-
B110	-	가좌공원	-
B111	-	인천가좌	-			인천 2호선
B112	-	인천교(인천의료원)	-
B113	-	신도화(청운대입구)	-
B114	-	송림고개	-
B115	-	재능대입구	-
B116	-	배다리	-
B117	-	동인천	-			1호선
B118	-	만석(송월)	-
B119	-	인천	-			1호선 수인·분당선
B120	-	중구청(자유공원)	-
B121	-	신포	-			수인·분당선
B122	-	인하대병원	-
B123	-	인천항	-			● 제물포 연안 부두선 선로 공유 구간	● 제물포연안부두선
B124	-	내항	-
B125	-	남항	-
B126	-	연안	-
B127	-	연안부두	-				● 제물포연안부두선

4. 여담

• 중구 남쪽 구간(인천항~연안부두)은 제물포연안부두선과 선로를 공용한다.
• 용도폐기된 철도 노선의 선로를 재활용하는 구간도 있는데 연안부두 구간의 석탄부두선 선로와 부평구 구간의 옛 부평제6종합창선 선로를 활용할 계획이다.
• 계획상 개항장 역사문화의 거리, 자유공원을 통과한다.
• 흔히 '부평 미군기지'로 불렸던 캠프 마켓은 인천시로 부지가 반납되었으나, 제3보급단의 경우 아직 부대 이전이 완료되지 않았기 때문에 부대 이전 이후에나 구체화 될 것으로 보인다.
• 일신동 지역에서는 부평3군지사선을 활용해 이 노선을 연장하는 것을 요구하고 있다.

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