고속버스 수원-광주

문서가 존재하는 광주광역시 시외버스 및 고속버스 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><colbgcolor=#ef4123><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔서울호남	↔동서울	↔인천공항	↔인천
	↔성남	↔수원	↔용인	↔시흥,안산
	↔의정부	↔안성	↔고양
강원	↔원주	↔춘천
충청	↔대전복합	↔유성	↔천안	↔청주
호남	↔전주
대경	↔동대구	↔포항(고속)
부울경	↔부산동부(노포)	↔부산서부(사상)	↔울산	↔진주
	↔마산,창원,진해	↔마산,창원,김해
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔김포공항	↔부천	↔이천	↔평택, 송탄,오산
충청	↔공주,세종	↔증평,충주	↔당진,서산
전남	↔목포(직통)	↔함평,무안,남악	↔여수	↔순천
	↔보성	↔옥과,주암,목사동	↔무안공항	↔동광양
전북	↔담양,순창,강천사	↔남원(직통)	↔무주,장수,남원	↔정읍,내장산
대경	↔대구서부	↔경주(고속),포항(시외)	↔구미
부울경	↔함양,거창	↔통영,고현,장승포
강원	↔영월,고한,태백	↔강릉

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↔목포,해남,완도		↔나주,영암,강진
수도권	↔여주	↔이천	↔시흥신천	↔부천
	↔인천	↔인천공항	↔김포공항
강원	↔강릉	↔원주	↔춘천
충청	↔유성	↔부여,공주,세종	↔당진	↔천안
	↔진천	↔증평	↔청주	↔충주
	↔제천
대구경북	↔경북대상주,동대구	↔대구서부	↔안동,구미,군위,도리원,의성	↔영덕,영해,울진
	↔경주,포항	↔안동,영주,경북도청
부울경	↔부산동부	↔해운대	↔통영,고현	↔마산,창원
	↔울산	↔함양,거창	↔양산, 김해
호남	↔완주혁신도시,전주	↔익산,대야,군산
운행중단	↔동송	↔부천	↔부산사상
폐선	↔가평	↔대전복합	↔안산,부평

삼화고속 우등 차량

1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

• 경기도 최대도시와 호남권 최대도시를 잇는 노선이다.

• SRT 개통 이전엔 20분 간격으로 다닐 정도로 수요가 많았다. 비록 지금은 배차가 많이 줄어들었지만 현재도 수원역에서 호남 지역으로 가는 철도편이 상대적으로 부실하고,[5] 용산역, 동탄역, 광명역, 평택지제역, 천안아산역으로 가서 고속열차를 타기에도 우선 거리가 멀고, 지역에 따라 환승저항이 큰 편이라 수요는 꾸준한 편이다.

• 2024년 6월 10일에 프리미엄 버스 운행을 시작했다.[6]

• 주말 광주발 한정으로 임시차가 대폭 증회되며, 공동운수협정차량까지 투입되는 경우가 잦은 편이다.

• 한때 월요일 광주발 한정 첫차가 새벽 5시에 출발했던 적이 있었으나 지금은 폐지되었다. 아울러 양 방향 심야우등도 1일 2회씩 운행했지만, 2017년에 감회되어 심야우등은 1일 1회 운행, 2024년 6월 현재는 심야 배차가 없다. 따라서 막차시각 이후에는 서울~광주 노선을 이용해야 한다.

• 소요시간은 보통 3시간 20분 전후로 소요되며,[7] 오전 첫차시간대나 심야엔 3시간 안쪽으로 소요된다.

• 수원발 KTX 개통 이후에 수요가 현재보다 줄어들 것으로 예상되나, 수원발 KTX의 적은 호남고속철도 운행 횟수와 비싼 요금 등을 고려하면 고속버스 서울호남-광주처럼 찾는 수요는 여전히 나올 것이라고 예상된다.

• 수원발 고속버스 노선들 중에서 운행횟수가 가장 많다.

4. 운임표