최근 수정 시각 : 2024-12-16 14:23:35
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2025
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1 . 개요2 . 규정 변경 사항3 . 2025 시즌 캘린더4 . 2025 시즌 엔트리5 . 프리시즌 정보 업데이트6 . 1라운드: 오카야마 레이스7 . 2라운드: 후지 레이스7.1 . 후지 GT 3시 레이스 정보 업데이트7.2 . 레이스8 . 3라운드: 세팡 레이스8.1 . 스즈카 GT 3시 레이스 정보 업데이트8.2 . 레이스9 . 4라운드: 후지 레이스10 . 5라운드: 스즈카 레이스 11 . 6라운드: 스고 레이스12 . 7라운드: 오토폴리스 레이스13 . 레이스1 . 8라운드: 모테기 레이스 슈퍼 GT 2025시즌에 대한 문서다.
2. 규정 변경 사항GTA와 IGTC는 2025년부터 인터컨티넨탈 GT 챌린지 의 일환으로 재개될 예정인 스즈카 1000km를 개최하여 GT300 클래스 차량의 레이스 참가를 허용할 예정이다. 이로써 스즈카 서킷에서 열리는 5라운드와 스즈카 1000km 레이스에 연속으로 참가할 수 있게 되었다. 향후 양측은 2026년 이후 규정을 조율할 예정이지만, 올해는 규정에 따라 FIA GT3 규정만 참여할 수 있을 것으로 예상된다. 3. 2025 시즌 캘린더4. 2025 시즌 엔트리5. 프리시즌 정보 업데이트이번 시즌부터 혼다 NSX GT3 EVO22는 더이상 사용되지 않는다. 마지막 사용팀인 팀 업개러지 또한 NSX GT3의 지원이 되지 않아 더 이상 사용하지 않기로 판단한 것으로 보인다. 다음 차량으로는 메르세데스-AMG GT3를 사용할 것으로 보인다.# 칼소닉 을 포함하여 마렐리 브랜드로 스폰서한 43년의 팀 임펄 스폰서십이 종료되었다.로니 퀸타렐리 가 2024년을 마지막으로 슈퍼 GT에서 은퇴 선언하였다.6. 1라운드: 오카야마 레이스 엔트리 GT500 ??대 GT300 ??대 총 엔트리 ??대 일정 4월 13일 연습 세션 (??:?? ~ ??:?? ) 퀄리파잉 1 (??:?? ~ ??:?? ) 퀄리파잉 2 (??:?? ~ ??:?? ) 4월 14일 레이스 (??:?? ~ ??:?? )
6.1. 오카야마 레이스 정보 업데이트 GT300 클래스 BoP(JAF-GT) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(FIA GT3) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 A)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 B)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 1)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 2)
===# 시작 그리드 #===
오카야마 GT 300km 시작 그리드 종합 순위 클래스 순위 차량/시작 드라이버
===# 레이스 #===
===# 결과 #===
오카야마 레이스 결과 종합 순위 클래스 순위 차량 & 팀 & 번호/드라이버 랩수 격차
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
순위변화칸의 연두색 바탕 은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕 은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다. 1라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
1라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
1라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
1라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
7. 2라운드: 후지 레이스 후지 레이스 엔트리 GT500 ??대 GT300 ??대 총 엔트리 ??대 일정 5월 2일 연습 세션 (??:?? ~ ??:??) 퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??) 5월 3일 레이스 (??:?? ~ ??:??)
7.1. 후지 GT 3시 레이스 정보 업데이트7.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경 GT300 클래스 BoP(JAF-GT) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(FIA GT3) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1 | GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 A)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 B)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 1)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 2)
===# 시작 그리드 #===
후지 GT 3시 시작 그리드 종합 순위 클래스 순위 차량/시작 드라이버
===# 결과 #===
후지 GT 3시 레이스 결과 종합 순위 클래스 순위 차량 & 팀 & 번호/드라이버 랩수 격차
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
순위변화칸의 연두색 바탕 은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕 은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다. 2라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
2라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
2라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
2라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
8. 3라운드: 세팡 레이스 세팡 레이스 엔트리 GT500 ??대 GT300 ??대 총 엔트리 ??대 일정 6월 27일 연습 세션 (??:?? ~ ??:??) 퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??) 6월 28일 레이스 (??:?? ~ ??:??)
8.1. 스즈카 GT 3시 레이스 정보 업데이트8.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경 GT300 클래스 BoP(JAF-GT) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(FIA GT3) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 A)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 B)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 1)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 2)
===# 시작 그리드 #===
세팡 레이 시작 그리드 종합 순위 클래스 순위 차량/시작 드라이버
===# 결과 #===
세 레이스 결과 종합 순위 클래스 순위 차량 & 팀 & 번호/드라이버 랩수 격차
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
순위변화칸의 연두색 바탕 은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕 은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다. 3라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
3라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
3라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
9. 4라운드: 후지 레이스 후지 레이스 엔트리 GT500 ??대 GT300 ??대 총 엔트리 ??대 일정 8월 2일 연습 세션 (??:?? ~ ??:??) 퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??) 8월 3일 레이스 (??:?? ~ ??:??)
9.1. 후지 레이스 정보 업데이트9.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경 GT300 클래스 BoP(JAF-GT) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(FIA GT3) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 A)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 B)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 1)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 2)
===# 시작 그리드 #===
후지 레이스 시작 그리드 종합 순위 클래스 순위 차량/시작 드라이버
===# 결과 #===
후지 레이스 결과 종합 순위 클래스 순위 차량 & 팀 & 번호/드라이버 랩수 격차
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
순위변화칸의 연두색 바탕 은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕 은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다. 4라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
4라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
4라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
4라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
10. 5라운드: 스즈카 레이스 스즈카 레이스 엔트리 GT500 ??대 GT300 ??대 총 엔트리 ??대 일정 8월 23일 연습 세션 (??:?? ~ ??:??) 퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??) 8월 24일 레이스 (??:?? ~ ??:??)
10.1. 스즈카 레이스 정보 업데이트10.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경 GT300 클래스 BoP(JAF-GT) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(FIA GT3) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 A)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 B)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 1)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 2)
===# 시작 그리드 #===
스즈카 레이스 시작 그리드 종합 순위 클래스 순위 차량/시작 드라이버
===# 결과 #===
스즈카 레이스 결과 종합 순위 클래스 순위 차량 & 팀 & 번호/드라이버 랩수 격차
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
순위변화칸의 연두색 바탕 은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕 은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다. 5라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
5라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
5라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
5라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
11. 6라운드: 스고 레이스 스고 레이스 엔트리 GT500 ??대 GT300 ??대 총 엔트리 ??대 일정 9월 20일 연습 세션 (??:?? ~ ??:??) 퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??) 9월 21일 레이스 (??:?? ~ ??:??)
11.1. 스고 GT 300km 레이스 정보 업데이트11.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경 GT300 클래스 BoP(JAF-GT) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(FIA GT3) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 A)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 B)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 1)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 2)
===# 시작 그리드 #===
스고 레이스 시작 그리드 종합 순위 클래스 순위 차량/시작 드라이버
===# 결과 #===
스고 레이스 결과 종합 순위 클래스 순위 차량 & 팀 & 번호/드라이버 랩수 격차
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
순위변화칸의 연두색 바탕 은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕 은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다. 6라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
6라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
6라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
6라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
12. 7라운드: 오토폴리스 레이스 오토폴리스 레이스 엔트리 GT500 ??대 GT300 ??대 총 엔트리 ??대 일정 10월 18일 연습 세션 (??:?? ~ ??:??) 퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??) 10월 19일 레이스 (??:?? ~ ??:??)
12.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경 GT300 클래스 BoP(JAF-GT) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(FIA GT3) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 A)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 B)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 1)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 2)
===# 시작 그리드 #===
오토폴리스 레이스 시작 그리드 종합 순위 클래스 순위 차량/시작 드라이버
===# 결과 #===
오토폴리스 레이스 결과 종합 순위 클래스 순위 차량 & 팀 & 번호/드라이버 랩수 격차
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
순위변화칸의 연두색 바탕 은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕 은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다. 7라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
7라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
7라운드 이후 GT500 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
7라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
1. 8라운드: 모테기 레이스 모테기 레이스 엔트리 GT500 ??대 GT300 ??대 총 엔트리 ??대 일정 9월 20일 연습 세션 (??:?? ~ ??:??) 퀄리파잉 (??:?? ~ ??:??) 9월 21일 레이스 (??:?? ~ ??:??)
1.1. 스고 GT 300km 레이스 정보 업데이트1.1.1. BoP 및 석세스 밸러스트 변경 GT300 클래스 BoP(JAF-GT) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(GT300 마더 섀시) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
GT300 클래스 BoP(FIA GT3) 차량 최소 중량 에어 리스트럭터 BOP 중량 속도 제한 목적의 추가 중량 최종 중량
====# GT300 퀄리파잉 그룹 #====
===# 퀄리파잉 #===
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1
GT500 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 A)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q1(그룹 B)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 1)
GT300 퀄리파잉 순위 팀/드라이버 기록 Q2(그룹 2)
===# 시작 그리드 #===
모테기 레이스 시작 그리드 종합 순위 클래스 순위 차량/시작 드라이버
===# 결과 #===
모테기 레이스 결과 종합 순위 클래스 순위 차량 & 팀 & 번호/드라이버 랩수 격차
===# 레이스 이후 챔피언십 변화 #===
순위변화칸의 연두색 바탕 은 해당 레이스 이후 챔피언십 순위가 높아졌음을, 빨간색 바탕 은 낮아졌음을 나타낸다. 순위 변동이 없는 경우에는 하얀색 바탕을 사용한다. 8라운드 이후 GT500 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
8라운드 이후 GT300 드라이버 챔피언십 변화 순위 변화 드라이버 획득 포인트 레이스 후 포인트
8 이후 GT500 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
8라운드 이후 GT300 팀 챔피언십 변화 순위 변화 팀 획득 포인트 레이스 후 포인트
레이스 포인트 1위 2위 3위 4위 5위 6위 7위 8위 9위 10위 20점 15점 11점 8점 6점 5점 4점 3점 2점 1점
퀄리파잉 포인트 1위 2위 3위 3점 2점 1점 퀄리파잉에서 얻는 추가 포인트의 경우, 해당 팀이 해당 레이스에서 완주한 순위 위에 얻은 만큼의 추가 포인트로 표시할 것. 폴포지션의 경우 퀄리파잉 포인트에 볼드체.
GT500 드라이버 챔피언십 결과 순위 드라이버 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 점수 1위 ??? ??? ?위 ?위 ?위 ?위 ?위 ?위 ?위 ?위 000점
GT300 드라이버 챔피언십 결과 순위 드라이버 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 점수 1위 ??? ??? ?위 ?위 ?위 ?위 ?위 ?위 ?위 ?위 000점
레이스 포인트 1위 2위 3위 4위 5위 6위 7위 8위 9위 10위 20점 15점 11점 8점 6점 5점 4점 3점 2점 1점
레이스 마무리시 지급되는 추가 포인트 우승 차량과 같은 랩 우승 차량과 1랩 차 우승 차량과 2랩 차 이상 3점 2점 1점 마무리시 지급되는 추가 포인트의 경우, 해당 팀이 해당 레이스에서 완주한 순위 위에 얻은 만큼의 추가 포인트로 표시할 것.
GT500 팀 챔피언십 결과 순위 팀 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 점수
GT300 팀 챔피언십 결과 순위 팀 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 점수