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| 2025 슈퍼 포뮬러 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 2025 시즌 | |||||||
| No. | 소속 | 파워 유닛 컨스트럭터 | 국적 | 성명 | ||||
| 1 | 반테린 팀 톰스 | 토요타 | | 츠보이 쇼 | ||||
| 37 | | 사샤 페네스트라즈 | ||||||
| 3 | 콘도 레이싱 | 토요타 | | 야마시타 켄타 | ||||
| 4 | | 잭 오설리번 | ||||||
| 5 | 도코모 팀 단데라이언 레이싱 | 혼다 | | 마키노 타다스케 | ||||
| 6 | | 오타 카쿠노신 | ||||||
| 7 | Kids com 팀 KCMG | 토요타 | | 코바야시 카무이 | ||||
| 8 | | 후쿠즈미 니레이 | ||||||
| 10 | 하자마 안도 트리플 트리 레이싱 | 혼다 | | 노다 주주 | ||||
| 12 | 쓰리본드 레이싱 | 혼다 | | 미야케 아츠시 | ||||
| 14 | 도코모 팀 비즈니스 루키 | 토요타 | | 오시마 카즈야 | ||||
| 15 | 오토백스 무겐 | 혼다 | | 이와사 아유무 | ||||
| 16 | | 노지리 토모키 | ||||||
| 19 | WECARS 이토츄 에넥스 팀 임펄 | 토요타 | | 올리버 라스무센 | ||||
| 20 | | 타카보시 미츠노리 | ||||||
| 28 | KDDI TGM GP TGR-DC | 토요타 | | 코타카 카즈토 | ||||
| 29 | | 타이라 히비키 | ||||||
| 38 | 산키 버텍스 파트너스 세루모ẞ인깅 | 토요타 | | 사카구치 세나 | ||||
| 39 | | 오유 토시키 | ||||||
| 50 | San-Ei Gen with B-Max | 혼다 | | 코이데 슌 | ||||
| 64 | 포노스 나카지마 레이싱 | 혼다 | | 사토 렌 | ||||
| 65 | | 이고르 오무라 프라가 | ||||||
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| 2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0px 0px -11px" {{{#!wiki style="margin: 0 0px 0px" {{{#!folding [ST-X 클래스] | ST-X 클래스 | |||||||
| No. | 소속 | 차량 | 국적 | 성명 | ||||
| 23 | TKRI | TKRI 마츠나가 건설 메르세데스 AMG GT3 | | 마츠나가 다이스케 | ||||
| | 카타오카 타츠야 | |||||||
| | 오쿠모토 슌지 | |||||||
| | 나카야마 유키 | |||||||
| 30 | 팀 핸드워크 챌린지 | 팀 핸드워크 닛산 GT-R 니스모 GT3 | | 미정 | ||||
| | 키무라 이오리 | |||||||
| | 사사키 다이키 | |||||||
| 31 | apr 레이싱 | 덴소 렉서스 RC F GT3 | | 나가이 히로아키 | ||||
| | 가모 나오야 | |||||||
| | 코바야시 리쿠토 | |||||||
| | 사가 코키 | |||||||
| 81 | GTNET 모터스포츠 | DAISHIN with GTNET GT-R GT3 | | 오야기 노부유키 | ||||
| | 오야기 류이치로 | |||||||
| | 사카구치 나츠 | |||||||
| | 아오키 타카유키 | |||||||
| 666 | 세븐 X 세븐 레이싱 | 세븐 X 세븐 911 GT3 R (992) | | 오가와 히로유키 | ||||
| | 후지나미 키요토 | |||||||
| | 콘도 츠바사 | |||||||
| | 와타라이 타이치 | |||||||
- [ST-Z 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 20 나니와 덴소 팀 임펄 나니와 덴소 팀 임펄 Z 마츠모토 타카시 히라미네 카즈키 오키 카즈키 쥘 카즈키 트륄뤼예 25 팀 제로원 raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4 우에마츠 타다오 마츠다 츠기오 나토리 텟페이 사토 키미야 26 오츠카 류이치로 토미타 류이치로 시노하라 타쿠로 아라 세이지 51 와카야마 토요타 with 호저스트 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 EVO2 오치아이 토시유키 히구치 노리유키 시라키하라 키요히데 미정 52 사이타마 그린 브레이브 토요타 GR 수프라 GT4 야마자키 마나부 요시다 히로키 핫토리 나오키 노나카 세이타
- [ST-TCR 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 19 Birth Racing Project BRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR 토후야 타카시 스에히로 타케시 오노 타카히사 이모토 타이가 오쿠즈미 지에이 미정
- [ST-Q 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 12 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트 미정 미정 미정 미정 55 마쯔다3 바이오 컨셉트 미정 미정 미정 미정 28 토요타 가주 루키 레이싱 토요타 GR86 CNF 컨셉트 토요다 다이스케 츠보이 쇼 사사키 에이스케 오시마 카즈야 32 토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1]
토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]모리조 오구라 야스히로 사사키 마사히로 이시우라 히로아키 61 팀 SDA 엔지니어링 스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트 이구치 타쿠토 야마우치 히데키 이토 카즈히로 하나자와 마사시 104 GR 팀 스피릿 토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트 오마사 카즈히코 나카야마 유이치 야마시타 켄타 마츠이 타카미츠 271 팀 HRC 혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트 미정 미정 미정 미정
- [ST-1 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#EEA94F> ST-1 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명
- [ST-3 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 15 오카베자동차 모터스포트 오카베자동차 Z34 마에지마 슈지 나가시마 마사아키 메카루 츠바사 모토지마 세이야 16 타나카 토루 시미즈 히로노부 미야케 아츠시 미정
- [ST-4 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#E63232> ST-4 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명
- [ST-5 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 120 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (ND5RC) 마츠바라 타이세이 쿠메타 스바루 카토 타츠히코 요시다 야스마사 미나미사와 타쿠미
}}}}}}}}} ||
| 루키 레이싱 ROOKIE Racing | |||
| <nopad> | |||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | ||
| 설립년도 | 2017년 | ||
| 본부 | 일본 시즈오카현 오야마초 | ||
| 타이틀 스폰서 | |||
| ENEOS | 도코모 | 덴소 | |||
| 사령탑 | |||
| 팀 프린시펄 | 토요다 아키오 | ||
| 드라이버 | |||
| 슈퍼 GT No.14 | | ||
| 슈퍼 포뮬러 No.14 | | ||
| 우승 이력 | |||
| 팀 챔피언십 | 슈퍼 다이큐 (2023) | ||
| 공식 SNS | |||
| | |||
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1. 개요
일본의 레이싱 팀이다.2. 역사
2.1. 팀의 설립
2017년, 카타오카 타츠야는 젊고 신사적인 드라이버를 양성하기 위해 개인 팀인 "T's Concept"를 출범시켰다. T's Concept는 오구라 클러치가 후원하는 두 대의 토요타 86과 함께 슈퍼 다이큐 ST-4 클래스에 참가했다.오구라 클러치의 오구라 야스히로 사장과 코야마 미키 등의 드라이버들이 슈퍼 다이큐에서 팀의 첫 시즌에 T's Concept 소속으로 출전했다. T's Concept는 2018 시즌에도 두 대의 차량을 출전시켰고 사사키 마사히로와 계약하여 오구라와 함께 29번으로, 아즈마 도시로와 마쓰나가 다이스케는 28번으로 출전했다.
2.2. 2019년
이후 2019년에 T's Concept 차량 중 하나가 '루키 레이싱'으로 브랜드가 변경되었으며, 2019년 슈퍼 다이큐 시즌에는 토요타의 사장 토요다 아키오의 아들인 토요다 다이스케와 전 GT500 챔피언 이이다 아키라가 루키 레이싱의 수석 드라이버로 합류했다.2.3. 2020년
2020년, 토요다 아키오는 팀 르망이 2019시즌을 끝으로 떠난 후 팀 전체를 인수하여 슈퍼 포뮬러와 슈퍼 GT에 모두 출전하였다. 루키 레이싱 팀의 명칭은 토요다 아키오의 애완견 "루키"에서 따온 것이라고 한다.팀이 슈퍼 GT에 합류한 첫해에 루키 래이싱의 엔트리는 세루모 팀의 일원으로 운영되었다. 오시마 카즈야는 슈퍼 포뮬러와 슈퍼 GT 둘 다 루키 레이싱 소속으로 출전했으며, 슈퍼 GT에서는 츠보이 쇼가 오시마의 팀 동료로 활약했다.
2.4. 2021년
2021년, 루키는 세루모로부터 완전히 독립하였다. 오시마는 두 시리즈에 모두 출전하며 팀에 남아 2021 슈퍼 GT 시즌을 위해 야마시타 켄타와 팀을 맺고 출전하였다.2.5. 2022년
2022년에는 후지 스피드웨이에 가까운 새로운 공장 기지를 설립했다.2.6. 2024년
2024년 현재에도 슈퍼 GT, 슈퍼 포뮬러, 슈퍼 다이큐에 출전 중에 있다.2.7. 2025년
슈퍼 포뮬러, 슈퍼 GT 2025 시즌에 출전할 예정이다.3. 토요타 가주 루키 레이싱
| 토요타 가주 루키 레이싱 Toyota Gazoo Rookie Racing | ||
| | ||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 창설연도 | 2025년 | |
| 참가 시리즈 | ||
| 슈퍼 다이큐 뉘르부르크링 24시 뉘르부르크링 내구 시리즈 (NLS) | ||
| 드라이버 | ||
| 슈퍼 다이큐 28번ST-Q | | |
| 슈퍼 다이큐 32번ST-Q | | |
| 뉘르부르크링 GR 야리스 | | |
| 뉘르부르크링 GR 수프라 GT4 EVO2 | | |
| |
| 토요타 가주 루키 레이싱 GR-DAT |
따라서 6년 만에 토요타는 뉘르부르크링 24시에 복귀할 예정이며, 차량은 슈퍼 다이큐에서 연마된 GR-DAT라 명명된 야리스로 출전할 예정이며, 드라이버로는 토요다 아키오, 토요다 다이스케, 오시마 카즈야, 이시우라 히로아키 등의 이름이 차량에 적혀 있었으며, 공식적으로는 발표됐지는 않았으나 이 라인업으로 참가할 것으로 보여진다.
2025년 1월 12일 토요타 가주 루키 레이싱 토크 쇼에서 뉘르부르크링 24시와 내구 시리즈, 슈퍼 다이큐에서 토요타 가주 레이싱과 루키 레이싱을 합친 TGRR로 출전한다고 공식적으로 발표했다. 또한 참가 드라이버와 매니저의 명단을 공개했다.
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