2025 슈퍼 GT GT300 참가 팀/드라이버 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
2025 시즌 엔트리 | ||||
0번 | 벤테니 람보르기니 GT3 | 2번 | 하이퍼 워터 인깅 GR86 GT | |
4번 | 굿스마일 하츠네 미쿠 AMG | 5번 | 마하샤켄 에어버스터 MC86 마하 고 | |
6번 | 유니로보 블루그래스 페라리 | 7번 | 카가이 페라리 296 GT3 | |
9번 | 퍼시픽 아이돌마스터 NAC AMG | 11번 | 게이너 타낙스 Z | |
18번 | 업개러지 AMG GT3 | 20번 | 셰이드 레이싱 GR86 GT | |
22번 | RQ's AMG GT3 | 25번 | 호피 샤츠 GR 수프라 GT | |
26번 | 아네스트 이와타 RC F GT3 | 30번 | apr GR86 GT | |
31번 | apr LC500h GT | 45번 | 포노스 페라리 296 | |
48번 | 다츠모우 K's 프론티어 GO&FUN 네코네코 GT-R | 52번 | 그린 브레이브 GR 수프라 GT | |
56번 | 리얼라이즈 닛산 메카닉 챌린지 GT-R | 60번 | 신티움 LM코르사 LC500 GT | |
61번 | 스바루 BRZ R&D 스포츠 | 62번 | HELM 모터스포츠 GT-R | |
65번 | LEON 피라미드 AMG | 87번 | 메타라이브 S 람보르기니 GT3 | |
96번 | K-tunes RC F GT3 | 360번 | 런업 라이벌즈 GT-R | |
666번 | 세븐 X 세븐 포르쉐 GT3R | 777번 | 디스테이션 밴티지 GT3 | |
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2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0px 0px -11px" {{{#!wiki style="margin: 0 0px 0px" {{{#!folding [ST-X 클래스] | ST-X 클래스 | |||||||
팀 | 차량 | No. | 드라이버 | |||||
TKRI 마츠나가 건설 | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 23 | | |||||
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팀 핸드워크 챌린지 | 미정 | 30 | | |||||
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apr 레이싱 | 덴소 렉서스 RC F GT3 | 31 | | |||||
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GTNET 모터스포츠 | DAISHIN with GTNET GT-R GT3 | 81 | | |||||
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세븐 X 세븐 레이싱 | 포르쉐 911 GT3 R (992) | 666 | | |||||
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디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | 777 | | |||||
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히토츠야마 레이싱 | 아우디 R8 LMS GT3 EVO | TBA | | |||||
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- [ST-Z 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 나니와 덴소 팀 임펄 나니와 덴소 팀 임펄 Z 20 마츠모토 타카시
히라미네 카즈키
오키 카즈키
쥘 카즈키 트뢸뤼예
베르트랑 바게트
히토츠야마 레이싱 메르세데스-AMG GT4 21 미정
미정
미정
미정
포르쉐 팀 EBI 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 22 미정
미정
미정
미정
팀 제로원 raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4 25 우에마츠 타다오
마츠다 츠기오
나토리 텟페이
사토 키미야
25 오츠카 류이치로
토미타 류이치로
시노하라 타쿠로
아라 세이지
Birth Racing Project【BRP】 토요타 GR 수프라 GT4 EVO2 51 오치아이 토시유키
히구치 노리유키
시라키하라 키요히데
미정
사이타마 그린 브레이브 토요타 GR 수프라 GT4 52 야마자키 마나부
요시다 히로키
핫토리 나오키
노나카 세이타
프로그레스 레이싱 메르세데스-AMG GT4 111 미정
미정
미정
미정
셰이드 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 885 하야시 히로
히라나카 카츠유키
쿠니모토 유지
사노 유키
- [ST-TCR 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 M&K 레이싱 혼다 시빅 타입 R TCR (FL5) 97 미정
미정
미정
미정
Birth Racing
ProjectBRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR 19 토후야 타카시
스에히로 타케시
오노 타카히사
이모토 타이가
오쿠즈미 지에이
미정
에반게리온
레이싱에반게리온 RT 초호기 아우디 RS3 LMS 430 니시무라 겐키
시노모 시게토모
카가미 료스케
타가하라 쇼조
키무라 타카히로
코니시 류쇼
- [ST-Q 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트 12 미정
미정
미정
미정
마쯔다3 바이오 컨셉트 55 미정
미정
미정
미정
토요타 가주 루키 레이싱 토요타 GR86 CNF 컨셉트 28 {토요다 다이스케
츠보이 쇼
사사키 에이스케
오시마 카즈야
토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1]
토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]32 모리조
오구라 야스히로
사사키 마사히로
이시우라 히로아키
팀 SDA 엔지니어링 스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트 61 이구치 타쿠토
야마우치 히데키
이토 카즈히로
하나자와 마사시
GR 팀 스피릿 토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트 104 오마사 카즈히코
야마시타 켄타
나카야마 유이치
마츠이 타카미츠
팀 HRC 혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트 271 미정
미정
미정
미정
- [ST-2 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B058FF> ST-2 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 산료 레이싱 팀 미쓰비시 랜서 에볼루션 X (CZ4A) 6 미정
미정
미정
미정
7 미정
미정
미정
미정
HCM 우치노 레이싱 혼다 시빅 타입 R (FL5) 36 미정
미정
미정
미정
일본 자동차 대학 혼다 시빅 타입 R (FL5) 72 미정
미정
미정
미정
팀 스푼 혼다 시빅 타입 R (FL5) 95 야마다 에이지
코이데 슌
니시무라 카즈마
마츠이 타케토시
나카지마 야스노리
KTMS 토요타 GR 야리스 225 토미시타 리오나
타이라 히비키
스즈키 토키야
혼다 R&D 챌린지 혼다 시빅 타입 R (FL5) 743 이시가키 히로키
키다치 쥰이치
카키누마 히데키
비토 아키라
- [ST-3 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 오카베자동차
모터스포트오카베자동차 Z34 15 마에지마 슈지
나가시마 마사아키
메카루 츠바사
모토지마 세이야
16 타나카 토루
시미즈 히로노부
미야케 아츠시
미정
트레이시 스포츠 with Delta 렉서스 RC 350 39 후지타 신야
사나다 타쿠미
이토 타카시
- [ST-4 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#E63232> ST-4 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 아사노 레이싱 서비스 웨즈스포트 GR86 (ZN8) 18 아사노 신고
아사노 타케오
이토 신노스케
미카미 카즈미
후지와라 다이키
팀 NOPRO 미정 37 미정
미정
미정
미정
팀 G/Motion' 토요타 GR86 (ZN8) 60 미정
미정
미정
미정
HMR 레이싱 토요타 GR86 (ZN8) 216 미정
미정
미정
미정
셰이드 레이싱 토요타 GR86 884 카게야마 마사히코
시미즈 에이지로
야마다 신노스케
- [ST-5F 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5F 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 팀 Bride 혼다 피트4 RS (GS4) 4 미정
미정
미정
미정
팀 야마토 혼다 피트3 RS (Gk5) 67 미정
미정
미정
미정
AutoLabo 레이싱 토요타 야리스 (MXPA10) 290 미정
미정
미정
미정
사카에 모터스포츠 혼다 피트3 RS (Gk5) 11 오모노 하지메
오시마 료헤이
미와 히데노리
니시오카 마사하루
타시로 료지
후루이도 류이치
- [ST-5R 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5R 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 무라카미 모터스 마쓰다 로드스터 (ND5RC) 88 미정
미정
미정
미정
89 미정
미정
미정
미정
마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (ND5RC) 120 마츠바라 타이세이
쿠메타 스바루
카토 타츠히코
요시다 야스마사
미나미사와 타쿠미
코시도 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDR5C) 610 사토 모토하루
시바타 유사쿠
아사이 야스지
야마모토 켄고
미정
미정
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슈퍼 GT - 팀 마하 No.5 | |||
슈퍼 다이큐 - 팀 핸드워크 챌린지 No.30 | |||
키무라 이오리 (木村偉織) Kimura Iori | |||
국적 |
| ||
생년월일 | 1999년 6월 22일 (25세) | ||
출생지 | 일본 도쿄도 세타가야구 | ||
챔피언십 타이틀 | 슈퍼 포뮬러 라이츠 (2023) | ||
소속팀 | 슈퍼 다이큐 | 팀 핸드워크 챌린지 (2025)ST-X | |
슈퍼 GT | ARTA (2022)GT300 ARTA (2023)[1] 스탠리 팀 쿠니미츠 (2023)[2] 팀 마하 (2025)GT300 | ||
슈퍼 포뮬러 | San-Ei Gen with B-Max (2024) |
1. 개요
일본계 러시아인 레이싱 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
키무라는 2016년 프로 레이싱에 입문해 아시아 르망 스프린트컵에 출전했다.그리고 2017년, 키무라는 PS 레이싱 소속으로 아시아 포뮬러 르노 시리즈 클래스 B에 출전했지만, 단 한 라운드에 출전했다. 그는 2019년에 다시 F4 일본 챔피언십에 출전하여 종합 9위를 차지했다.
2020년, 키무라는 새로운 팀인 혼다 포뮬러 드림 프로젝트(HFDP)와 함께 일본 F4에서 다시 레이스를 펼칠 예정이었지만, 코로나19로 인해 팀은 그해 대회에서 기권했다. 1년 동안 레이스를 치르지 않았던 키무라는 HFDP와 함께 2021 F4 일본 챔피언십에 복귀했습니다. 그 시즌에 그는 챔피언 노나카 세이타와 준우승자 아라카와 린에게 패하여 3위를 차지했다.
2.2. 슈퍼 포뮬러 라이츠
2022년, 카무라는 B-맥스 레이싱과 함께 슈퍼 포뮬러 라이트로 승격되었다. 키무라는 그 시즌에 3번의 우승과 6번의 포디움을 차지했다. 이로써 그는 오타 카쿠노신에 이어 시즌 3위에 올랐다. 키무라는 2023년에도 같은 팀에서 레이스를 펼쳤다. 그는 모테기에서 열린 최종 라운드에서 타이라 히비키를 상대로 시즌 6승째를 거두며 타이틀을 거머쥐었다.2023년 또한 B-맥스 레이싱 팀과 함께 다시 한 번 슈퍼 포뮬러 라이트에 출전하여 시리즈 챔피언십에서 우승했다.
2.3. 슈퍼 GT
2.3.1. 2023 시즌
키무라는 무토 히데키와 함께 ARTA 소속으로 슈퍼 GT GT300 클래스에도 출전했다. 두 선수 모두 모테기에서 열린 시즌 마지막 레이스에서 우승을 차지했고, ARTA가 2023년 GT500에 집중하면서 이 우승은 팀의 마지막 우승이었다. 키무라는 2023년 슈퍼 GT에 출전하지 않았지만, 쇄골 골절로 부상을 입은 오유 토시키가 아직 회복 중일 때 후지 2라운드에서 ARTA의 세 번째 드라이버가 되어 GT500에 데뷔했다.키무라는 또한 야마모토 나오키가 스포츠랜드 스고에서 큰 사고를 당한 후 팀 쿠니미츠와 함께 GT500에 참가하여 시즌의 마지막 2개의 레이스에 참가할 수 없었던 나오키를 대신하여 출전했다. 키무라는 3점으로 17위에 올랐고, 모두 팀 쿠니미츠와 함께 달성했다.
2.3.2. 2025 시즌
2025년 3월 17일, 공식적으로 팀 마하에 합류하면서 2년만에 슈퍼 GT에 복귀하게 된다.2.4. 슈퍼 포뮬러
2024년, 드디어 슈퍼 포뮬러에 첫 데뷔를 하게 되었다. 슈퍼 포뮬러 라이트 시절부터 함께한 B-맥스 레이싱팀 소속으로 출전하게 된다.2.5. 슈퍼 다이큐
2025년 2월 4일, 닛산의 모터스포츠 계획이 발표되며, 슈퍼 다이큐에 첫 데뷔전을 가지게 된다.3. HRC와 결별
2024년 12월 13일, 키무라 이오리는 HRC과 결별하였다. 따라서 2025년에도 슈퍼 포뮬러 시트가 불분명해졌다.#4. 여담
• 6살 때 스즈카 서킷에서 F1을 본 것을 계기로 카트를 시작했다고 한다.
• 15살에는 토요타와 야마하 워크스 팀의 장학금을 받았다고 한다.
• 2018년에는 혼다의 드라이버 개발 프로그램에 참여, 드라이버로서의 기본기를 연마했다고 한다.
• 2020년에는 e스포츠 팀을 창단, 팀 디렉터가 되어 IPeS 시리즈에 출전해 종합 2위를 했다.
• 2018년에는 혼다의 드라이버 개발 프로그램에 참여, 드라이버로서의 기본기를 연마했다고 한다.
• 2020년에는 e스포츠 팀을 창단, 팀 디렉터가 되어 IPeS 시리즈에 출전해 종합 2위를 했다.
• 2023년에 부상입은 오유 토시키를 대신해 슈퍼GT GT500에 첫 출전을 했을 때, 폴 포지션 차지와 함께 코스 레코드를 기록하며 우승을 했다.
• 종종 인스타그램 라이브를 통해 팬들과 소통을 시도한다.