디스테이션 레이싱

2025 슈퍼 GT GT300 참가 팀 및 드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	2025 시즌
No.	소속	차량	국적	성명	사용 타이어
2	무타 레이싱	미정		타이라 히비키	미정
				미정
4	굿스마일 레이싱 & 팀 우쿄	메르세데스-AMG GT3 EVO 굿스마일 AMG GT3		타니구치 노부테루	요코하마
				카타오카 타츠야
7	BMW M 팀 스터디 × CRS	BMW M4 GT3 EVO 스터디 BMW M4 GT3 EVO		미정	미정
				미정
				미정
9	퍼시픽 레이싱	미정		미정	미정
				미정
				미정
18	팀 업개러지	미정		미정	미정
				미정
52	사이타마 그린 브레이브	미정		노나카 세이타	미정
				미정
777	디스테이션 레이싱	애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO 디스테이션 밴티지 GT3		미정	던롭
				미정
				미정
미정	아네스트 이와타 레이싱	미정		미정	미정
				미정
				미정
미정	apr 레이싱	미정		코야마 미키	미정
				미정
미정		미정		미정	미정
				미정
미정	미정	미정		코바야시 리쿠토	미정
				미정

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디스테이션 레이싱 D'Station Racing

국적	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립년도	2013년
본사	일본 시즈오카현 오야마초
타이틀 스폰서	넥서스 \| 애스턴 마틴 레이싱
서브 스폰서	던롭 타이어
수뇌부
팀 대표	호시노 사토시
매니징 디렉터	후지이 토모노부
팀 프린시펄	사사키 카즈히로
차량 및 드라이버
차량	애스턴마틴 밴티지 GT3 EVO #777
드라이버	미정 미정 미정
공식 SNS
링크

1. 개요2. 역사

2.1. WEC2.2. 슈퍼 GT

2.2.1. 2017 시즌2.2.2. 2018 시즌2.2.3. 2019 시즌2.2.4. 2024 시즌2.2.5. 2025 시즌

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1. 개요

일본의 레이싱 팀이다.

2. 역사

디스테이션 레이싱이라는 이름으로 첫 출전한 해이다. 드라이버 라인업으로는 포르쉐 팩토리 드라이버였던 스벤 뮐러가 합류하였다. 그러나 그는 ADAC GT 마스터즈 또한 출전하고 있었기에 3~5라운드는 결장하였다. 그의 빈자리는 안드레 쿠토가 대체하였다.
그러나 3라운드 이후 쿠토가 중국 주하이에서 열린 중국 GT 챔피언십 라운드에서 심각한 부상을 입고 출전하기 어렵게 되자, 그의 자리는 모토지마 유야가 대신해 4~5라운드를 출전하였다. 첫 출전이었지만 GT300 드라이버 챔피언십에서 후지이 토모노부가 7위를 기록하는 등 준수한 성적을 보여주었다.

2.2.2. 2018 시즌

두번째 시즌 역시도 처음 출전하는 팀인 만큼 무난한 레이스를 펼쳤고, GT300 드라이버 챔피언십 9위를 달성하였다. 당시 최고성적은 1라운드 오카야마 라운드 2위.

2.2.3. 2019 시즌

19 시즌은 드라이버와 차량 모두 변화를 겪었다. 전 닛산 팩토리 드라이버인 후앙 파울로 데 올리베이라를 영입하였고, 이때부터 팀명에 AMR이 붙어 애스턴마틴으로 부터의 지원을 받아 차량 또한 애스턴마틴 밴티지 GT3를 공급받게 되었다. 이번 시즌은 총 2번의 리타이어를 겪고 GT300 드라이버 챔피언십 싸움에서도 부진하게 되었다.
그리고 이번 시즌을 마지막으로 디스테이션 레이싱은 WEC에 집중하기 위해 슈퍼 GT를 떠나게 된다.

2.2.4. 2024 시즌

디스테이션 레이싱이 2024시즌에 복귀를 선언하면서 신형 애스턴마틴 밴티지 GT3 EVO로 참가하게 되었다. 드라이버 라인업 또한 변경점이 있었다. 후지이 토모노부 또한 간만에 슈퍼 GT에 복귀하게 되었고, 애스턴마틴의 팩토리 드라이버인 마르코 쇠렌센이 합류하게 되었다. 소렌센이 스즈카 라운드와 후지 라운드를 불참하게 되자 찰리 팩이 그의 자리를 대신하여 출전했다.
그리고 2017년부터 슈퍼 GT를 출전한 이래로 첫 승을 3라운드 스즈카 서킷에서 거두었다!

2.2.5. 2025 시즌

2025 시즌부터는 월드 인듀어런스 챔피언십에서 철수하고 슈퍼 GT에만 집중하기로 결정하였다.