2025 슈퍼 GT GT500 참가 팀/드라이버 | ||||
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2025 시즌 엔트리 | ||||
1번 | au 톰스 GR 수프라 | 3번 | 니테라 모튤 Z | |
8번 | ARTA 무겐 시빅 타입 R-GT #8 | 12번 | TRS 임펄 with SDG Z | |
14번 | 에네오스 X 프라임 GR 수프라 | 16번 | ARTA 무겐 시빅 타입 R-GT #16 | |
17번 | 아스테모 시빅 타입 R-GT | 19번 | 웨즈스포트 어드반 GR 수프라 | |
23번 | 모튤 오테크 Z | 24번 | 리얼라이즈 코퍼레이션 어드반 Z | |
37번 | 딜로이트 톰스 GR 수프라 | 38번 | 키퍼 세루모 GR 수프라 | |
39번 | 덴소 코벨코 사드 GR 수프라 | 64번 | 모듈로 시빅 타입 R-GT | |
100번 | 스탠리 시빅 타입 R-GT | |||
2025 SRO 재팬 컵 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
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GT3 클래스 | ||||||||
No. | 소속 | 차량 | 국적 | 성명 | 클래스 | 참가 라운드 | ||
9 | 빙고 레이싱 with LM코르사 | 페라리 296 GT3 | | 사사하라 우쿄 | Pro-Am | 미정 | ||
| 타케이 신지 | |||||||
18 | 토다 레이싱 | 페라리 296 GT3 EVO 2 | | 아키타 | Pro-Am | 미정 | ||
| 코바야시 타카시 | |||||||
24 | 맥스 레이싱 | 메르세데스-AMG GT3 EVO | | 모토지마 유야 | Pro/Am | 미정 | ||
| 미정 | |||||||
45 | 포노스 레이싱 | 페라리 296 GT3 | | 츠지코 요리카츠 | Pro/Am | 미정 | ||
| 케이 코졸리노 | |||||||
55 | 팀 맥차이나 | 페라리 296 GT3 EVO 2 | | 우에마츠 타다오 | Pro/Am | 미정 | ||
| 미정 | |||||||
66 | 카가이 레이싱 | 페라리 488 GT3 EVO 2020 | | 토요다 타카시 | Am | 미정 | ||
| 오타 카즈키 | |||||||
81 | GTNET 모터스포츠 | Daishin with GTNET GT-R GT3 | | 오야기 노부유키 | Am | 미정 | ||
| 오야기 류이치로 | |||||||
96 | K-tunes 레이싱 | K-tunes RC F GT3 | | 후쿠즈미 니레이 | Pro/Am | 미정 | ||
| 스에나가 카즈노리 | |||||||
98 | K-tunes 296 GT3 | | 타카기 신이치 | Pro/Am | 미정 | |||
| 야마와키 다이스케 | |||||||
360 | RUNUP 스포츠 | 런업 리보 GT-R | | 니시카와 마사아키 | Am | 미정 | ||
| 타나카 아츠시 | |||||||
555 | 마에자와 레이싱 | 페라리 296 GT3 | | 마에자와 유사쿠 | Pro-Am | 미정 | ||
| 요코미조 나오키 | |||||||
666 | 세븐 X 세븐 레이싱 | 포르쉐 911 GT3 R (992) | | 후지나미 키요토 | Pro-Am | 미정 | ||
| 오가와 히로유키 | |||||||
GT4 클래스 | ||||||||
39 | 토요타 가주 레이싱 인도네시아 | 토요타 GR 수프라 GT4 EVO | | 노나카 세이타 | Silver-Am | 미정 | ||
| 하리다르마 마노포 | |||||||
82 | 선라이즈 BLVD | 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 | | 마키노 요시모토 | Silver-Am | 미정 | ||
| 후지와라 다이키 | |||||||
97 | K-tunes 레이싱 | 토요타 GR 수프라 GT4 | | 나가이 요시치카 | 미정 | 미정 | ||
| 미정 | |||||||
미정 | 무라카미 모터스 | 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 | | 미정 | 미정 | 미정 | ||
| 미정 |
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슈퍼 GT - 토요타 가주 레이싱 팀 딜로이트 톰즈 No.37 | ||
사사하라 우쿄 (笹原 右京) Sasahara Ukyō | ||
국적 |
| |
생년월일 | 1996년 4월 24일 ([age(1996-04-24)]세) | |
출생 | 일본 군마현 누마타시 | |
신체정보 | 176cm, 66kg, RH+O형 | |
소속팀 | 슈퍼 GT | 팀 무겐 (2020) 팀 레드불 무겐 (2021-22) 토요타 가주 레이싱 팀 딜로이트 톰스 (2023~ ) |
슈퍼 포뮬러 | 팀 무겐 (2020, 2022) 도코모 팀 단데라이언 레이싱 (2021) 반테린 팀 톰스 (2023~24) | |
SRO 재팬 컵 | 빙고 레이싱 (2024~ )Pro/Am |
1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 초기 커리어
그는 2003년에 카트를 시작했으며 국내 및 국제 시리즈에서 챔피언십에서 우승했다. 2013년부터는 포뮬러 르노로 진출했다.2016년 귀국. 같은 해에 그는 SRS-포뮬러 과정을 수강하여 2등으로 장학금을 받았다.
2017년에는 혼다 포뮬러 드림 프로젝트와 함께 FIA F4 챔피언십에 출전했다. 첫 레이스에서 우승한 후, 시즌 14번의 레이스 중 12번째 레이스가 끝날 때까지 거의 일관되게 포인트 선두를 유지했지만, 13번째 라운드에서 미야타 리토모에게 추월을 당해 미야타에 7점 뒤진 시리즈 2위로 대회를 마감했다.
2018년에는 쓰리본드 레이싱 소속으로 전일본 F3 챔피언십에 출전했다.
2019년에는 포르쉐 재팬 주니어 드라이버로 선발되어 포르쉐 카레라 컵 재팬에 출전했다.
2.2. 슈퍼 포뮬러
2.2.1. 2020 시즌
그는 2020년 팀 무겐에서 위리 빕스의 교체 선수로 슈퍼 포뮬러에 데뷔했다. 그는 시즌 초반에 대타로 출전할 예정이었지만 빕스는 입국할 수 없었고 그를 대신해 모든 경기에 출전했다.2.2.2. 2021 시즌
2021 시즌에는 병에서 회복 중인 마키노 타다스케를 대신해 처음 두 경기만 뛰었다. 스즈카에서 열린 2회전에서는 3위로 시상대에 올랐다. 2022년에는 혼다 라인업에 포함되지 않았지만, 3월 4일 팀 무겐은 사사하라의 추가 엔트리를 발표했다. 2022 후지 스피드웨이 6라운드에서 그는 시리즈 첫 레이스에서 우승했다.2.2.3. 2022 시즌
2.2.4. 2024 시즌
2.2.5. 2025 시즌
포뮬러 E를 마치고 복귀한 사샤 페네스트라즈에게 시트를 잃었다.2.3. 슈퍼 GT
그는 2020년부터 팀 무겐의 드라이버로 슈퍼 GT에 참가하고 있으며, 올해는 무토 히데키, 2021년부터는 오유 토시키와 팀을 이룬다.그는 2022년 12월에 그가 속한 혼다를 떠날 것이라고 발표되었다.
2023년에는 토요타로 이적하여 줄리아노 알레시와 함께 토요타 가주 레이싱 팀 딜로이트 톰즈의 드라이버로 GT500에 출전할 예정이다. 또한 슈퍼 포뮬러에서는 5라운드 이후 알레시가 36번의 드라이버에서 탈락했기 때문에 6라운드부터 알레시를 대신해 달리게 된다.
2024년 현재도 동일한 라인업으로 슈퍼 GT에 출전 중이다.
3. 여담
• 그의 어머니가 카타야마 우쿄의 열렬한 팬이어서 사사하라의 이름을 우쿄로 지었다고 한다..
• 사사하라가 좋아하는 차는 혼다 CR-V, 렉서스 RX500h F 스포츠 퍼포먼스 라고 한다.
• 취미로는 캠핑과 온천을 가는 것이라고 한다.
• 사사하라가 좋아하는 차는 혼다 CR-V, 렉서스 RX500h F 스포츠 퍼포먼스 라고 한다.
• 취미로는 캠핑과 온천을 가는 것이라고 한다.