최근 수정 시각 : 2019-07-23 02:54:34

보배드림

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1. 개요2. 특징3. 게시판 별 특징
3.1. 유머게시판3.2. 교통사고/사건/블박3.3. 국산차게시판3.4. 수입차게시판3.5. 시승기/배틀/목격담3.6. 시사/이슈 게시판3.7. 트럭/버스/중기 게시판3.8. 내차소3.9. 직찍/특종발견
4. 사건사고
4.1. 그 외

1. 개요

중고차 인터넷 쇼핑몰 겸 자동차 커뮤니티. 홈페이지

국내에서 가장 유명한 중고차 쇼핑몰. 특히 페라리, 애스턴 마틴, 맥라렌 등 고가·희귀 차량이 많다.

사실상 2010년대 현재는 쇼핑몰보다는 차덕후들의 커뮤니티로 훨씬 유명하며, 본 문서도 커뮤니티로서의 보배드림 위주로 작성되었다.

2. 특징

디시인사이드에도 자동차 갤러리가 있지만, 여기서는 자동차 갤러리보다 레벨이 높은 자동차 애호가가 많다. 현기빠, 쉐슬람, 르삼빠, 쌍용빠, 일빠, , 독일차빠를 비롯한 여러 도 득실거리며, 높은 확률로 이 빠들은 다른 빠들의 가 된다.

회원수가 매우 많아서 정말 자동차에 대해 아무 것도 모르는 사람들부터, 심지어는 각 메이커의 엔지니어들까지 여기를 눈팅한다. 주제가 주제이니만큼 회원수의 90% 이상이 남자이며,[1] 미성년자보다 중년 이상 기혼자의 비율이 상당히 높다. 군대 얘기를 하면 80년대 군번도 심심찮게 나오고 40세 보고 아직 젊으시다(…)고 하는 곳이니, 아마도 국내 대형 오픈 커뮤니티 중에서는 회원들의 평균 연령대가 가장 높은 곳 중 하나로 추정된다.

차덕후도 일단 이름은 덕후라지만, 일단 자동차라는 것 자체가 기본적으로 웬만한 경제력이 뒷받침되어야 하는 것이니만큼 덕후 중에서도 능덕이 많다고 볼 수 있다. 농담이 아니라 정말 별의별 계층과 직업군의 사람들이 자동차에 대한 관심 하나로 모인 곳이다. 물론 핸들 한 번 잡아본 적도 없는 꼬꼬마도 많기는 하지만, 웬만큼 오래 활동한 사람들 중에는 현실 세계에서의 능력자들이 많다. 2010년 7월에는 한 유저가 30대의 나이에 재산세 천만원 고지서를 인증하기도 했다. 참고로 재산세가 그 정도면 부동산 자산만으로 백 억 단위를 넘어간다. 인증을 한 이유는 지방에도 부자가 있다는 사실을 보여주기 위해서. 부산에서 건설업을 한다고 한다. 그 외에도 벤틀리 플라잉스퍼 출고기, 람보르기니 아벤타도르SV, 맥라렌 650S 인증 등 가끔 억소리나는 희소한 차량도 나온다. 한때 옵티마 슈퍼카 사고로 유명해졌던 피스커 트라몬토 또한 보배드림 유저의 차량. 그런데 가끔 빨강 팔기통 투스카니라 불리기도 한다

따라서 아무것도 모르고 날뛰다가는 버로우할 생각은 해야할 것. 막가파 트롤러와 알바들도 많지만, 의 밸런스가 적절히 맞춰진데다 숨은 전문가들도 많아 국내의 몇 안되는 거대 자동차 정보 커뮤니티기도 하다.

근데 돈이 많다는 것이 나쁜건 아니지만 '사람의 능력 = 그저 돈'으로 여기거나, 돈 많으면 찬양해대는 태도는 그다지 성숙한 태도는 아니란 것은 기억할 것. (참고로 이러한 태도가 또 많이 보이는 사이트가 있는데 아프리카 TV이다. 급식충이나 꼰대나 통하는 부분인 듯) 적어도 많은 돈이나 비싼 차를 가지고 있다는 이유로 남들에게 은근히 부심을 가지는 것은 속물근성에 찌든 것이 분명하다. 아무래도 특히 남자들에게 허세의 도구가 되기 쉬운 차에 대해 다루는 사이트다보니 속물근성이 자주 발견되는 편이다.

물론 낚시들도 많다. 보배드림 옥수수 사건이라던가 TurboS 가짜 인증 사건이라던가 클래식벤츠라던가. 일명 '네임드'였던 사람들 중에서도 사기꾼이 나오니 항상 있는 그대로 믿지는 말자.

이토록 다양한 계층의 사람들이 섞여 있다보니 자동차 외의 화제에 대한 대화 또한 활발한 편이다. 심심찮게 인생 문제에 대한 조언이나 격려 등의 훈훈한 모습이 연출되기도 한다. 예를 들어 법적 문제에 대한 자문을 구하면 법 전문가들이 등장해 답변을 달고, 사업에 대한 조언을 구하면 현직 사업가들이 조언과 충고를 해주는 식. 타 사이트에서 법적 분쟁때문에 고민글이 올라오면 거의 '보배가서 아재들한테 물어보라.' 라는 댓글이 달린다. 당연히 연애 관련된 상담도 이뤄지고, 심지어 불륜 관련 대화까지 오간다. 특히 아내의 불륜을 성토하는 글이 꽤나 자주 올라오기도 한다. 반면 자동차 커뮤니티니 당연하지만 여타 남초 사이트에서 주로 주제가 되는 게임이나 스포츠 관련 글은 거의 올라오지 않는다.

한편으로 아재들 스타일의 문화(아재체, 아재개그 등)나 섹드립, 허세디씨스러운 분위기와 어우러져서 찌질도도 커뮤니티 치고 제법 높고 찌질이들도 많은 편. 심지어 도심에서 아내와 자식을 태우고 200km로 달리는 것을 자랑하려고 인증하는(!) 인간도 있다. 게다가 걸리지 않으면 범죄가 아니라고 한다 가끔 보기 불편한 글도 올라오고 욕설 댓글이 아무런 이의 없이 베스트 댓글이 되는 일도 있다. 권력자나 재력가들의 성접대성매매 여성들은 그토록 욕하면서 정작 안마방이나 룸싸롱 등 본인들의 성매매 관련 드립은 별것도 아닌 장난이나 유머, 혹은 '남자가 그럴 수도 있지' 취급하는 이중성도 상당한 편. 대놓고 닉네임부터 '박고보니처제' 같은 십수 년 전 저질 섹드립으로 달고 다니는 사람들도 상당히 많다.

인터넷 최신 문화에 다소 무지한 중년 이상의 연령층이 많다보니 수년 이상 된 고전자료도 자주 올라오며 감정적인 선동과 날조에도 은근히 잘 낚인다. 실제로 간단한 구글링으로 팩트체크 한 번만 해 봐도 거짓이란 걸 대번에 알 수 있는 왜곡된 자료나 심지어 타 커뮤니티에선 이미 수년 전 주작임이 판명나 묻힌 자료가 버젓이 베스트로 가기도 하며, 조금만 감성을 자극하는 사연이면 우르르 응원과 옹호, 혹은 감정적인 비난이 달리는 걸 볼 수 있다. 한 술 더 떠서 조작이라고 지적하는 댓글이 달려도 설령 조작이라도 틀린말은 아니니 물타기 하지 마라 혹은 더 심하면 오죽하면 이런 자료가 만들어지겠냐 식의 적반하장식 궤변으로 대응하기도 한다. 확실한건 조작임을 지적하는 댓글이 베플이 되는 경우는 거의 없다는 것이다.

쉽게 말하면 차에 관심 많고 연령대 높은 디시인사이드 정도로 보면 된다. 디시도 갤마다 청정구역이 존재하긴 하지만 본질적으론 디시=병신이라는 공식은 아직도 자타공인이니.[2] 차이가 있다면 디시는 '어차피 여기선 너도나도 병신' 같은 마인드라면, 보배드림에선 자신들이 실제로 정의롭다고 믿는 사람들도 많다는 것. 보배드림이 주도적으로 나서서 해결한 사건들이 몇 있다보니 부심도 상당한 편이다.

정치성향은 과거에는 보수적인 편이었으나 박근혜-최순실 게이트를 기점으로 급격히 진보로 돌아섰으며, 2019년 현재 정부와 여당(더불어민주당)에 우호적이고 야당(자유한국당)에 적대적인 편이다. 심지어 좌우만 놓고 보면 전성기 엠팍이나 오유 뺨치는 수준이다. 단 이는 게시판별로 차이가 크며, 대체로 진짜로 자동차 얘기만 하러 온 사람들이 많은 자동차 관련 게시판들은 여전히 보수적인 사람들도 많은 반면 자동차와 무관하고 라이트유저가 많은 유머게시판은 친문, 친이재명 계열이 거의 점령한 상태. 헌데 활동인구 자체가 2019년 7월 현재 대부분 유게에 몰려 있다보니 2019년 일본 상품 불매운동 관련 글이 베스트글의 80% 이상을 점거하는 등 전반적으로는 진보 성향이 강하다. 그 외에 혐일, 혐중, 국뽕 성향도 상당한 편.

다만 아무래도 자동차 커뮤니티다보니 정치성향과는 별개로 현대기아차 노조가 소속된 민노총에는 공통적으로 적대적이다.

또한 김여사로 대표되는 여성 운전자들의 문제점으로 인해서, 그리고 대부분의 이용자가 기혼 아재(...)라서 여성이나 결혼에 대해 부정적이다.[3] 특히 한국 여성에 대해선 많이 부정적. 야짤을 올리면 환호하는건 넘어가자 메갈리아에 대해서는 일베 이상으로 적대적. 그래도 흑산도 집단 성폭행 사건 등에서는 당연히 범죄자들을 비판한다.

산전수전 많이 겪은 아재들과 차 취미 관련 사이트 특유의 마초적인 분위기, 거기다 수많은 전문가재력가들이 주둔하고 있는 곳이라 남초 사이트들 사이에서는 최강의 현실 전투력[4]을 갖고 있으며 인실좆 전문가라는 평가를 받고 있다. 특히 태권도 맘충사건이 대표적인데 갑질하는 맘충관련 회사 자료까지 알아내서 불법여부까지 싹 다 털어냈다. 온라인 병림픽이 아닌 법으로 승부보는 곳이라 웬만한 찌질이들도 보배에게는 덤비지 않는다. 보배드림 곰탕집 성추행 판결 논란 국민청원에서도 엄청난 화력을 보여주면서 현실 전투력 원탑은 역시 보배라는 것을 보여주었다.[5]

물론 이것에도 단점은 있다. 정의의 사도에 빙의해서 선을 넘는 경우가 많은데 대부분의 경우 가해자를 찾아내는데 큰 공을 세우는지라 묻히고 넘어가지만 신상을 터는 일은 엄연히 범죄다.[6] 항상 가해자를 찾아내는 것이 아니기에 아무 잘못도 하지않고 억울하게 신상이 털리는 피해자가 생기는데 보배드림에서는 "공익을 위한 일이니 실수는 넘어가라"라고 묻으려 하는 경우도 다반사.

분야가 분야다보니 한문철 변호사와도 상당히 교류가 잦은 사이트다.

상대 운전자의 과실이나 보복운전 등을 성토하기 위해 블랙박스 영상을 올렸다가 알고보니 글쓴이의 잘못이 더 큰 것으로 밝혀져 거꾸로 욕먹고 자삭하는 촌극도 자주 벌어진다. 이 경우 해당 글과 댓글들을 미리 캡쳐떠 뒀다가 해당 글이 자삭된 후 '펑복'(펑한 글 복구)이라는 제목으로 재업로드손가락질하며 망신주는 훈훈한(…) 문화도 있다. 물론 그래도 글쓴이의 닉네임은 가려주는 최소한의 인권보호(?)는 해 주는 편.

추천수-반대수가 아닌 순수 추천수만으로 베스트를 산정하는 방식이다보니 정치적으로 민감한 글의 경우 베스트 간 글이 신고 누적으로 블라인드 처리되거나 베플 셋이 모두 블라인드 처리된 상태로 뜨는 촌극을 연출하기도 한다.

여담인데 트위터 홍보할 때 유머 트윗 올리기와 상품 RT 추첨 이벤트를 엄청했었다. 기업 트위터 치고는 대단히 긍정적이었다는 반응. 근데 사람이 하는 거다보니 사람이 바뀔 때마다 조금씩 내용물도 바뀌고 그랬다고. 좀더 자세한 상황은 추가바람.

여느 사이트가 다 그러하듯이 친목질로 인해 문제가 터지기도 한다. 게시판을 저질 카톡 그룹방 수준으로 생각하고 글을 썼다가 베스트글에 가는 등. 이게 제일 심한건 시배목(시승기/배틀/목격담). 교사블(교통사건/사고/블랙박스)에서 신입 회원들이 사고에 대한 조언을 구하는 경우가 많아 친목질이 적고 항공/해운/철도는 사람이 없고 버스/트럭은 끼리끼리 논다[7] 국산차게시판도 그리 심하진 않은데 시배목은 배틀이란 특성 때문인지 친목이 굉장히 심하다. 각종 사적인 정모도 잦다.

이용자들의 평균 연령대가 일반적인 인터넷 커뮤니티보다 높은 편이다보니 아이러니하게도 친목질이 왜 나쁜지 몰라서 친목질이 횡행하는 것도 있다.(사실 친목에 대한 과도한 알레르기 정서도 최근의 트렌드이며, 이것도 과하면 좋지 않다.) 특히 아래 언급된 마력 제도 도입 이후 마력도 올릴 겸 종일 죽치고 앉아 글/댓글을 남기는 사람들이 많아졌고, 그 모든 글/댓글들이 다 자동차 관련일 수가 없기 때문에 결국 뻘글/뻘플(즉 친목글)로 흘러가는 경향이 다소 심해졌다. 노골적으로 닉네임에 길드명 같은 접두어/접미어를 붙이는 패거리들이 생겨났다거나. 결국 리그베다에서 친목질 문서를 퍼서 경고하는 글이 올라오기에 이르렀다.[8]

일반적인 사이트의 알바와 비교되는 영맨/딜러가 존재한다. 그러나 딜러임을 직접 밝히는 경우는 많지 않다.[9]

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이들은 신차가 나올 때마다 서로를 비난하는 글을 올리기 바쁘다. 남이 하면 불륜 내가 하면 로맨스라고 똑같은 점을 놓고 경쟁사 차는 단점을 부각시키며 비난하고 자기가 좋아하는 회사는 어떻게든 좋게 포장하려는 모습은 딱 아전인수. 아래 쌍용빠 트롤러의 회원가입 일자가 신차인 쌍용 티볼리의 사전계약을 받기 시작한 시점이라는 것을 생각하면 정말 수상하게 생각하지 않을 수가 없다.

빠와 까가 많고 극명하게 나뉘는 사이트인만큼 그로 인한 분쟁도 자주 터진다. 현까와 현빠의 대립이 특히 심하며 쉐슬람이라 불리는 쉐보레빠들의 트롤링도 심하다. 이들을 요약하자면 현빠는 현기차가 위대하다고만 주장하며 주로 현까의 허점을 꼬투리잡아 공격한다.(현까가 절대다수이다보니 현기차를 까다보면 허점이 나올 수 밖에.) 쉐슬람에 따르면 쉐보레 크루즈는 현대 제네시스는 물론 에쿠스도 뛰어넘어 벤츠 S 클래스와 비교해야 하며 말리부는 쿠킹호일 현기차와는 달리 오함마로 때려도 부서지지 않을 철판과 튼튼함을 자랑하며 롤스로이스조차 한낱 리어카에 불과하게 만드는 위엄을 자랑한다. 그러면서 쉐보레 차 꾸겨진 사진 나오면 충돌각 드립을 친다

물론 믿으면 안 된다. 어차피 직접 읽어보면 어느 회사의 빠인지 짐작이 간다. 대부분의 사람들은 특정 회사에 대한 빠심보다는 자신의 차를 아끼며 타니 기아차를 탄다고 쿠킹호일 리어카를 7천만원 주고 타는 호구 취급하는 인성이 덜 된 짓은 하지 말자.

매주 월요일 0시마다 추천수를 기준으로 베스트 게시글을 선정해 게시판별 최상단에 위치시킨다. 이 점을 악용하여 추천수 급등을 노리고 의도적으로 월요일 0시마다 흥행예상 게시물들을 도배하는 회원들이 일부 있다. 추천을 많이 받은 회원은 사이트 구석에 떠있는데 보통 현까들의 현대차 사건사고 고발글들이 흥행 가능성이 매우 높다.[10] 안타깝게도 성게에서 추천을 받은 글들은 베스트 게시판에는 가지 않는다. 레이싱걸 게시판은 어떠냐고? 온*라*인*야*마*토 이런 식의 홍보글만 도배된다. 왜 안 사라지는지가 의문이다. 일해라 보배드림 다른 게시판은 빠르게 사라지는 것으로 보아 그냥 포기한 듯.

2009년 4월 26일부터 활동에 따라 마력을 지급하여 일정 마력을 획득하면 한국군의 계급처럼 계급이 올라간다. 그러나 계급 시스템 도입후부터 계급을 올리기 위한 무의미한 중복 사진들이 게시판을 도배하고 있다. 또한 네이버 자동차의 폐쇄로 인해 다수의 찌질이들이 몰려와 사이트의 질을 떨어트리고있다. 운영진이 미필인지 준위 계급은 없다.

가속력이 괜찮은 국산차가 나오면 이 차는 보배드림의 슈퍼카에 등극하게되며 흡배기 튜닝과 ECU 맵핑만 하면 그 어떤 차량이라도 이 차와의 드래그 레이스에서 패배한다. 특이하게도 보배드림에서 괜찮다고 하는 차들의 실제 판매량은 현시창...믿을게 못 된다
보배드림의 역대 슈퍼카 목록

3. 게시판 별 특징

3.1. 유머게시판

다른 사이트의 유게와 같은 역할을 한다. 게시판만 보배드림에 있을 뿐, 본질적으로는 타 사이트 유저들의 놀이터나 다름없는 곳이다.

정치성향을 띄는 글이 종종 올라오는데 이로 인하여 회원간 대립이 벌어지는 경우가 가끔 있다. 성향으로 따지면 과거 정치사회 게시판[16]의 반대. 즉 친 민주당 성향이고 보수 진영을(자유한국당, 박정희 등) 옹호하는 글을 올리면 논쟁이 벌어지나 보통은 보수 쪽이 밀린다. 아니, 밀리는게 아니라 보수라는 티를 조금이라도 내면 바로 매장당하며 중도 성향의 글도 수틀리면 바로 폭풍 공격에 들어간다. 반대되는 성향 때문인지 최소한 하루에 한번은 일부 유게 유저들과 일부 시사/이슈 게시판 유저들 사이에 싸움과 논쟁이 일어나는 모습을 볼 수 있다. 다만 싸움이 일어나는 장소는 대부분 시사/이슈 게시판이다만.

그나마 요즘은 분탕이나 정치글 관련 싸움이 일어나는 횟수가 예전보다는 줄었다. 친문에 치우친 정치 성향과는 별개로 오히려 유게가 조용해지고 이슈 게시판이 더욱 난장판이 되어간단 평가들도 많아지고 있다.

3.2. 교통사고/사건/블박

파일:attachment/보배드림/ksb.jpg
이거 하나면 설명 끝(...).

일명 교사블. 보배드림의 신문고 비슷한 곳이며, 주로 교통사고 장면에 대한 과실을 묻기 위해 블랙박스 영상을 올리는 장소이다. 덕분에 타 게시판에 비해 유입 인구가 많지만 유동인구만 많지 상주인구는 많지 않다. 글 하나만 쓰고 만족할만한 답변을 얻은 후 지우고 탈퇴하는 먹튀도 많은 편. 크림빵 아빠 뺑소니 사건 에서 보듯, 블랙박스 판독이 주된 컨텐츠(?)이며, 그 외로는 각종 사고 영상의 과실로 토론을 빙자한 소란을 부리거나 김여사의 운전 영상을 보면서 낄낄 대는 것이 주된 주류이다. 이 게시판에 올라온 댓글들을 보면 자기들은 법을 아주 잘 지키는 것처럼 말하지만, 사실 융통성이라고는 하나도 없는 씹선비들이라고.그렇다고 해도 가해자 피해자는 잘 가리던데.. 위의 짤방은 교사블 게시판에서 주기적으로 순환하며 일어나는 논쟁점들을 일목요연하게 요약한 것.

3.3. 국산차게시판

인구수가 많은 게시판이다. 주로 40대 이상 중장년층 회원들이 분포되어 있으며 하루 일상이나 잡글 혹은 최근 뉴스나 사회에 대한 자신의 짤막한 고찰등을 남기는 나름대로 사람사는 모습을 엿볼 수 있다. 역시나 아저씨들이 많기에 특유의 이모티콘이나 사투리같은 말투를 쓰는 경우가 많고 뻘글을 올릴땐 포즈가 므흣한 여자 모델이나 연예인 사진을 올리는게 패턴이다. 술글, 음식글, 연애글도 올라오며 별별 능력자들이 상주하는 게시판이다.

"국산차"게시판인데도 절대 다수가 현기차를 싫어했던 적이 있었다. 그러나 상황이 바뀌어서 현재는 현기빠 or 현기 알바가 점령한 수준이다. 쉐슬람으로 대표되던 반현기 세력에 대한 반발 심리가 작용한 모양이다. 어느 날부터는 현기가 아닌 다른 차에 부정적인 여론이 지배적인 커뮤니티가 되었다. 당연히 인간은 각자의 추구하는 가치나 생각하고 판단하는 기준이 다르므로 괜히 특정 브랜드나 차량을 신나게 빨지는 말자.[17] 거의 대부분은 알바 혹은 영업사원으로 인식하고 답글을 달면 반대 공세를 하기 때문이다.

사실 위 말만 듣고보면 오해하기 쉬운데, 특정 브랜드를 싫어하는 것은 같지만 그 싫어하는 브랜드의 오너가 너무 많고 자신이 사고도 안난 멀쩡한 자기차의 브랜드를 까수준으로 싫어하는 경우도 은근 많기에 신명나게 빨거나 하지 않는 이상 욕먹을 일은 없다. 꼭 배려하고 생각하고 행동하자.

3.4. 수입차게시판

수입차에 관한 담화를 나누는 게시판으로써 국산차게시판 일명 국게와 비교해 이용자수는 거의 10분의 1 수준이라 봐도 무방하다. 국게와 달리 조회수나 추천수가 올라가는 속도가 너무 느리며 빈도 또한 국게에 비해 적다.

국산차와 차별화되는 수입차답게 그들만의 자부심이 존재하기 마련인데, 이 역시 몇몇 도를 넘은 회원들은 국산차에 대한 맹비난을 해대거나 물질만능주의적인 태도를보인다. 예를 들어 자기차보다 저렴한 차를 타거나 디젤차량 혹은 준중형 엔트리 수입차를 타는 경우 다른 회원이나 오너들을 맹비난하는 경우도 있으니 수입차 오너인 보배드림 회원이라면 꼭 남을 배려하는 마음으로 활동하도록 하자.

보수적이며 수입차의 구입연령대 30~50대라는 것을 보면 알 수 있듯이 자동차를 국가별로 차별하는 풍조가 있기에 특히나 일본차는 이미지가 매우 안좋다. 자신의 차가 일본차라는 것을 밝히면 대다수는 축하나 신사적인 댓글을 달아주지만 위에 설명한 몇몇 도를 넘어선 관종들이 거의 친일매국노 급으로 치부하고 게시글마다 욕으로 도배하는 경우가 많다.

여담으로 게시판의 순환이 느리고 이용자수가 적기 때문에 자신에게 마음에 들지않는 게시물을 부계정까지 동원해 신고해서 삭제시키거나[18] 오히려 일상잡담이나 악성 도배글 혹은 개똥같은 철학을 들이대는 경우도 많으니 꼭 남을 배려하며 좋은 인터넷문화를 만들어가자.

몇몇의 헤비유저들끼리 벤츠VS BMW 구도로 항상 싸움을 하고있다.
엔트리 오너이거나 정신병자들을 상대할 자신이 없다면 출입하지않는것을 추천한다.

그리고 절대로 이 게시판에서 차를 추천해달라고 하면 안된다.거의 다 그 가격대에 자기가 좋아하는 차들로 세팅해준다.

3.5. 시승기/배틀/목격담

일명 시배목. 지나가는 차들을 찍은 사진이나 동영상으로 갖가지 화제를 일삼는 곳이다. 자부심 쩌는 사람들로 가득찬 게시판이며 옥수수 사건도 여기서 발생하였으니 알만하다. 친목질 심하기로는 이곳이 매우 유명하며, 실제로 만나 친목 모임을 여는 등의 경우도 많다. 거의 대부분 배틀 등의 목적으로 만나기 때문. 이로 인해 논란이 터지면 대부분 시배목이 원인이다. 그럴때마다 고정 네임드몹이 출몰한다 카더라 좋건 나쁘건 간에. 밑의 S3 교통사고 건이나 과속, 상사 차 등 대부분의 사건들은 시배목에서 비롯된 사건. 특히 노출녀의 인증사진은 과도한 추천으로 항상 베스트글에 올리는 추태를 보이기도 했다. 제일 황당한 사건은 낚시했다는 것(진짜로 물고기 낚는 그거)을 베스트글로 올린 것.(...)

3.6. 시사/이슈 게시판

과거 정사게(정치이슈 게시판)으로 2018년 현재 주로 정치관련 게시글들이 올라오는 곳. 원래 목적은 현재 시사및 이슈를 공유하며 소통을 하는 게시판인데, 문제는 최근들어 정치적으로 서로 헐뜯고 싸우는 게시글들이 상당하게 늘고 있다는 점이다.[19] 당장 게시판에 들어가도 대부분의 글들이 문재인 정부와 관련된 인물과 단체(노무현, 더불어 민주당 등)를 강하게 비판/비난하고 일부 고인드립 및 일베 드립들도 쓰고 있다. 반대로 유게에서 온걸로 보이는 유저들이 이명박/박근혜정권같은 보수정권과 자유한국당같은 보수정당을 욕하며 논란이 될 수 있는 글과 사진을 올려서 싸움이 번지는 경우도 있긴 있다. 간혹, 진보인사를 비판하는 제목을 걸어놓고 이곳 유저들을 낚는 반격글들이 올라오는 경우 있다.

초창기에는 그래도 좌우 성향 균형이 어느정도 맞았고, 다양한 정치성향 유저들이 모인 보배드림 답게 소통도 활발히 일어났다고 하나, 최근들어 일베와 다를바 없는 게시글들과 좌익과 우익이 크게 싸우는 게시글들이 많아지는것이 문제. 오히려 성향이 반대된, 가장 대립이 심했던 유머 게시판은 갈수록 정치싸움으로 부터 잠잠해지고 있고, 유게의 유저들도 시사/이슈 게시판에 넘어와서 싸운다.[20] 나무라이브사회 채널과 매우 유사한 분위기다.

분탕과 싸움이 하루에도 수십번씩 일어나며, 유게에서 온걸로 추정되는 유저들과 이곳 유저들 사이의 갈등이 심화되고 있다.[21] 대체로 서로 문까, 문빠라고 주장, 적폐 및 일베 몰이 주장, 지역 갈등 조성 등으로 가득하다.[22] 유머게시판이 오늘의 유머 비슷했다면, 시사/이슈 게시판은 일베저장소와 비슷해지고 있다. 현재 보배드림 타 게시판에서도 몇번 이러한 문제들이 언급되었으며, 게시판이 예전같이 않아 걱정이란 의견들도 많아지는 상태. 분위기도 대체로 중도좌파~좌파 성향을 띄고, 친 더불어민주당 성향을 띈 대부분의 보배드림 게시판들과 다르다.[23]

3.7. 트럭/버스/중기 게시판

현역 운전직이 많은 곳이고 게시판 중 인구가 별로 없다. 현직 종사자분들이 많아 회사 정보나 정비 정보를 공유받을 수 있으며 운 좋으면 회사 입사요령도 받을 수 있다. 동호인들도 보이긴 한데 일부 몰상식한 동호인들의 행패로 부정적인 시각을 가지고 있다. 그리고 현재 몰상식한 동호인들이 많이 들어오면서 예전같진 않다는 소리를 듣곤한다. 그래도 특정브랜드에 대한 찬양은 거의 없는 편이라 보배드림 게시판 중 깨끗한 공간이다.

하지만 최근들어 소수의 엑시언트 빠가 트럭/버스/중기 게시판을 어지럽히고 있는 중이다.

3.8. 내차소

3.9. 직찍/특종발견

4. 사건사고

파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 보배드림/사건사고 문서를 참고하십시오.

4.1. 그 외

이외에도 상사 차를 몰고 왔다가(...) 들킨 사람도 있고 과속한 것에 대해[24] 지적하자 지적한 사람의 사무실에 찾아와 욕설을 하는 사람도 있고 노출증 환자(...)도 있고 블랙박스 영상을 편집해서 상대방이 무조건 잘못한 것처럼 마녀사냥 하는등 사건이 많다. 특히 최근 친목질로 인한 문제가 많이 터져나온다. 그로 인해 시승기/배틀/목격담 게시판과 교통사고/사건/블랙박스, 국산차게시판의 대립이 심하다. 시배목의 한 사람이 교사블에 와 욕설을 하는 등 시배목의 추태로 대립이 심하다. 보배드림의 전반적인 정치성향은 친 더불어민주당이다. (사실 2011년까지는 친 새누리당(현 자유한국당) 위주 사이트 였다가 친 더불어민주당 성향의 이용자가 확연히 늘어나면서 친 더불어민주당 성격 사이트가 됐다.) 유머게시판은 친 더불어민주당 성격은 물론이고, 시사이슈게시판은 꽤나 오래전부터 친 새누리당(현 자유한국당) 본진이었다.[25] 최근엔 신상까기 디스도 보인다. 당연히 시사이슈 게시판 밖에 상주하는 유저들중 상당수는 저 게시판의 존재를 일종의 친 새누리당(현 자유한국당) 유저들의 격리수용소로 취급한다.

유명 자동차 리뷰어 노사장이 보배드림에서 첫 인지도를 쌓았다.


[1] 보배드림은 SLR클럽과 더불어 손꼽히는 남초 사이트다.[2] 다만 디시의 경우 압도적인 인구 유입 수로 인해 자체 컨텐츠 생산력이 높은 편이다. 능력자들이 대부분 디시나 루리웹 등과 같은 대형커뮤니티에 업로드하기 때문.[3] 프로포즈했다는 글의 베플이 '축하드립니다 분명 장점도 있습니다..'(…).[4] 반면 온라인에서의 찌질력, 잉여력, 파급력은 젊은 유저들이 많은 사이트들이 앞선다 이건 앞서서 좋을게 없다[5] 청원은 온라인이 맞지만 이건 현실문제와 관련된 것이다.[6] 하지만 이를 지적하면 너도 XX했냐?라고 몰아가면서 조리돌림한다.[7] 여담이지만 버스/트럭의 경우 현업 종사자들이 모여 활동하기에 많은 도움을 받을 수 있다. 보배드림에서 가장 조용하지만 어찌 보면 가장 의미있는 곳일지도. 이런 상용차 계열을 다루는 사이트가 거의 없다.[8] 사실 사람 모인 곳에서 친목이란 게 없을 순 없지만 커뮤니티에선 친목질은 멸망과 쇠퇴의 지름길이라 민감하게 반응하는 것도 있다.[9] 원래 영맨은 영업사원→영업맨→영맨의 과정으로 변하여 '자동차 대리점의 직원을 지칭하는 속어'로 쓰였지만, 지금은 각 메이커의 빠 중 심한 빠질을 하는 자들이나 역시나 자기와 다른 빠를 비하하는데 쓰는 용어로 확대되었다. 이후 진짜 영맨은 딜러라고 부르는 경우가 많다. 물론 이들도 보배드림에 존재한다.[10] 이런 고발글 위주의 글을 퍼올리는 사람들은 득달같이 자신이 중립적이라 하는데 정작 자기가 좋아하는 회사 차종에서 문제가 생기면 쉴드질하기 급급하다.[11] 전국에 5대 미만으로 남아있다고 한다. 워낙 고가의 차랑이었고 판매량이 낮았던지라 수동기어 모델이 거의 팔리질 않았다. 에쿠스 리무진 VL500 수동기어가 나온다고 생각해보자 현재 아카디아 수동은 대부분 폐차되었고, 르망 이름셔만큼이나 프리미엄이 많이 붙는다고 한다.[12] 물론 보배에서 웃자고 하는 소리. 옵션과 라벨 차이일 뿐 똑같다.[13] 보배드림 슈퍼카의 경우 대부분 비꼼의 의미가 있으나 이 경우는 다른차량에 비해 훨씬 비꼼의 의미가 강하다. 아니 사실 완벽한 비꼼의 경지. 라프디 오너들이 직선에서 젠쿱 2.0을 따고 제네시스 3.8을 딴다는 식의 개드립을 하도 많이 쳐서 이에 대한 반발심리로 슈퍼카로 비꼬는 것이다. 심지어 이젠 승차감마저 크루즈가 현대 제네시스를 뛰어넘었다고 주장한다. 농담 아니고 진짜다.(...) 오죽하면 회원들이 말리부는 롤스로이스와 싸우겠다고 했겠는가쉐슬람 문서 참고.[14] 실제로는 2.0 세타 T-GDi 들어간 차량 전부 다 슈퍼카 취급된다(...).[15] 속칭 엑디수. 그리고 크루즈 디젤과 비슷하게 과도한 빠질로 까가 양산되고 있다.[16] 현재 시사이슈 게시판.[17] 예를 들어 모 쌍용빠가 있었는데 닉 세탁을 자주 해서 특정하기 쉽지 않지만, 게시물 제목에 꼭 별(★)을 하나씩 붙이며 어그로를 끄는 사람이 있다면 바로 이 인물이다. 지금은 탈퇴했다고 하지만 탈퇴한 이후로 유독 쌍용빠 기질을 드러내는 회원이 보이기 때문에 앞에서 언급했던 회원이 부계정을 새로 판 거 아니냐는 의심을 타 회원으로 부터 받고 있다.[18] 보배드림은 3회신고시 게시물 신고처리가 되어 게시가중단되고 블라인드처리 된다.[19] 사실 예전에도 유게와는 반대로 보수성향 유저들이 대다수였던 게시판이였으나 최근들어 극우성향의 유저들도 나타나고 있다.[20] 사실 시사/이슈 게시판의 문제점 때문에 여기 머물기 싫어하는 유저들은 유게를 비롯한 타 게시판으로 이전한 상태.[21] 과거에는 일부 정치성향을 들어내는 유저들로 인해 유게에서도 싸움이나 갈등이 일어나는 게시글들이 올라오기도 했으나, 최근들어 유게에서 도발을 먼저한 경우보다 이곳에서 도발을 먼저하거나 분탕을 저지르는 경우가 더욱 많아지고 있다.[22] 아예 들어가지 말아달란 말들도 많은데, 각종 일베/박사모 게시물부터 극성 문빠들이 올리는 시비글, 정치인 및 전직 대통령 비하글들이 많아지고 있다.[23] 사실, 과거에는 대부분의 보배드림 게시판 분위기가 시사게시판과 비슷했었고, 친 새누리당 성향을 띄었었다.[24] 근데 그 과속이 어느정도냐 하면 무려 시내에서 250km/h이다! 자기가 시내에서 4km를 1분만에 주파했다고 올린 것.[25] 하지만 예전과 달리 좌파 네티즌들의 반격이 심해졌다. 최근 좌파 네티즌들은 닉네임을 담합했다.

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