최근 수정 시각 : 2025-02-13 03:17:00

각 항공사의 001편 비행기



1. 개요2. 001편 노선 목록3. 참고

1. 개요

각 항공사의 001/002편은 각 항공사의 대표노선이라 할 수 있다. 그래서 각 항공사가 생각하는 가장 중요한 주력 노선에 이 편명을 붙이는 경우가 많으며, 그 외에도 가장 처음으로 취항한 국제선 등 역사성을 반영하기도 한다. 해당 항공사의 '상징 노선'이라고 생각하면 쉽다. 따라서 001/002편을 통해서 항공사들이 취항지 중 어느 곳을 가장 중시하는지, 어떤 기종을 주력으로 삼고 있는도 엿볼 수 있다.[1] 001/002편 취항지의 항공사 지점장이라면 본사 부사장까지는 띄워줄 수 있는 사람이라 보면 된다. 직원에게도 001/002편 취항지 지사는 엘리트만 가는 곳이기도 하고. 예로, 대한항공의 하와이[2]나 도쿄, 로스앤젤레스 지사장은 전통적인 요직이다.

한편 001/002편의 행선지는 고정된 것이 아니라 항공사의 사정에 따라 언제든지 취항지를 도중에 변경할 수 있다. 보통은 각 항공사의 메인허브를 출발하는 항공편이지만 항공사의 편명 배분 정책에 따라[3] 메인허브 도착편에 001, 출발편에 002를 부여하는 경우가 있다.

모든 항공사가 001/002편을 운행하는 것은 아니다. 한국만 하더라도 아시아나항공은 인천과 나리타를 왕복하는 101/102편부터 편명이 시작된다. 특히 유럽의 항공사들 중에서는 없는 곳이 많다. 그리고 LCC에도 001편으로 시작된 항공편이 아예 없는 경우도 있다.

001/002편은 미국착발 항공편에 압도적으로 많으며, 그 중에서도 존 F. 케네디 국제공항, 로스앤젤레스 국제공항 방향 노선 비중이 높다. 아무래도 천조국의 위엄이 있고 또 뉴욕 JFK라 그러면 그 중에서도 대표 공항인지라 그런 듯. 특히 미국 3대 항공사 중 2곳이 JFK 착발이다. 심지어 냉전으로 열심히 싸우던 아에로플로트도 가장 빠른 편번인 100편이 JFK행이다. LAX는 항속거리 문제로 미 서부가 더 유리한 경우 많이 쓴다. 간혹 산업혁명 내지 대영제국 시대의 중심이자, 세계 시간대의 중심인 히스로 공항 착발이 001/002인 경우도 있다. 다만 런던을 비롯한 유럽 방면에 001/002편이 붙는 건 항속거리 문제가 있어 미국으로 직항을 띄우기 어려운 동남아시아 항공사가 주로 쓴다. 실제로 말레이시아 항공이 런던 방향으로, 베트남 항공이 파리 방향으로 부여했다.

2. 001편 노선 목록

항공사명 국가 IATA 코드 노선 비고
대한항공 
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 KE 서울·인천(ICN) - 도쿄·나리타(NRT) - 호놀룰루(HNL) [4][5]
아시아나항공 OZ 없음 [6]
진에어 LJ 서울·인천(ICN) - 방콕·수완나품(BKK) [7]
티웨이항공 TW 없음 [8]
이스타항공 ZE 없음 [9]
에어프레미아 YP 없음 [10]
일본항공 
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 JL 샌프란시스코(SFO) - 도쿄·하네다(HND) [11][12]
전일본공수 NH 없음 [13]
스카이마크 항공 BC 도쿄·하네다(HND) - 후쿠오카(FUK)
피치항공 MM 없음 [14][15]
ZIPAIR ZG 호놀룰루(HNL) - 도쿄·나리타(NRT)
에어재팬 NQ 도쿄·나리타(NRT) - 방콕·수완나품(BKK)
일본 트랜스오션항공 NU 오사카·간사이(KIX) - 오키나와·나하(OKA)
중국국제항공 
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 CA 없음 [16][17]
중화항공 
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 CI 호놀룰루(HNL) - 타이베이·타오위안(TPE)
스타럭스항공 JX 로스앤젤레스(LAX) - 타이베이·타오위안(TPE)
캐세이퍼시픽항공 
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 CX 없음 [18]
에어마카오 
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 NX 베이징·서우두(PEK) - 마카오(MFM)
말레이시아 항공 
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 MH 런던·히스로(LHR) - 쿠알라룸푸르(KUL)
싱가포르항공 
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 SQ 샌프란시스코(SFO) - 싱가포르(SIN) A350 도입후 홍콩 기착 대신 직항으로 전환
베트남항공 
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 VN 파리·샤를 드 골(CDG) - 호치민(SGN)
타이항공 
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 TG 없음 [19]
스파이스젯 
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 SG 첸나이(MAA) - 콜롬보(CMB)
아메리칸 항공 
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 AA 뉴욕(JFK) - 로스앤젤레스(LAX) 1962년 추락으로 탑승자 95명 전원이 사망한 적 있음
델타항공 DL 런던·히스로(LHR) - 뉴욕(JFK)
유나이티드 항공 UA 샌프란시스코(SFO) - 싱가포르(SIN) [20]
사우스웨스트 항공 WN 댈러스(DAL) - 휴스턴(HOU) (- 유동적) [21]
제트 블루 B6 뉴욕(JFK) - 포트 로더데일(FLL)
알래스카 항공 AS 워싱턴/내셔널(DCA) - 시애틀·타코마(SEA)
하와이안 항공 HA 로스앤젤레스(LAX) - 호놀룰루(HNL)
스피릿 항공 NK 포트 로더데일(FLL) - 시카고(ORD)
UPS 항공 5X 홍콩(HKG) - 쾰른(CGN)
페덱스 익스프레스 FX 멤피스(MEM) - 런던(STN)
에어캐나다 
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 AC 토론토(YYZ) - 도쿄·하네다(HND)
에어캐나다 익스프레스 QK 몬트리올(YUL) - 오타와(YOW)
웨스트젯 WS 캘거리(YYC) - 런던·개트윅(LGW)
아에로멕시코 
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 AM 멕시코시티(MEX) - 마드리드(MAD)
LATAM 항공 
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 LA 산티아고(SCL) - 푸에르토 나탈레스(PNT)
영국항공 
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 BA 없음 [22]
버진 애틀랜틱 항공 VS 런던·히스로(LHR) - 뉴욕·뉴어크(EWR)
루프트한자 
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 LH 함부르크(HAM) - 프랑크푸르트(FRA)
에어 프랑스 
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 AF 파리(CDG) - 뉴욕(JFK) [23]
에어 타히티 누이 TN 로스앤젤레스(LAX) - 파페에테(PPT)
KLM 네덜란드 항공 
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 KL 없음
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 IB 런던·히스로(LHR) - 마드리드(MAD) [24]
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 TP 없음 [25]
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 SK 룰레오(LLA) - 스톡홀름·알란다(ARN)
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 LO 바르샤바(WAW) - 시카고(ORD) [26]
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 AY 헬싱키(HEL) - 로스앤젤레스(LAX)
에어발틱 
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 BT 없음 [27]
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 SU 없음 [28]
S7 항공 S7 모스크바·도모데도보(DME) - 니즈니노브고로드(GOJ) [29]
에미레이트 항공 
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 EK 두바이(DXB) - 런던·히스로(LHR) [30]
에티하드 항공 EY 아부다비(AUH) - 뉴욕(JFK)
플라이두바이 FZ 두바이(DXB) - 도하(DOH)
카타르항공 
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 QR 도하(DOH) - 런던·히스로(LHR)
터키항공 
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 LY 텔아비브(TLV) - 뉴욕(JFK) [31]
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 MS 카이로(CAI) - 룩소르(LXR)
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 SA 없음 [32]
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 QF 시드니(SYD) - 싱가포르(SIN) - 런던·히스로(LHR) [34][35]
젯스타 JQ 멜버른(MEL) - 호놀룰루(HNL)
버진 오스트레일리아 항공 VA 시드니(SYD) - 로스앤젤레스(LAX)
에어 뉴질랜드 
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 NZ 오클랜드(AKL) - 뉴욕(JFK) [36]
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3. 참고

[1] 예외로 중국국제항공의 경우 중국 특유의 8을 좋아하는 풍습 때문에 LAX - PEK 노선에 CA 888이라는 편명을 붙였다.[2] 대한항공에 있어 하와이는 제2의 고향이며 인하대학교도 하와이에서 온 명칭이다.[3] 예를 들면 동쪽에서 서쪽으로 가는 항공편은 무조건 홀수로 하는 경우. 일반적으로는 동쪽에서 서쪽으로, 북쪽에서 남쪽으로 향하는 항공편이 홀수이지만 항공사에 따라서는 메인허브 출발편을 홀수, 도착편을 짝수로 하는 회사도 있다. 대표적인 예가 대한항공. 무조건 인천국제공항 출발편이 홀수이다. 아시아나항공은 일반적인 항공사처럼 동쪽에서 서쪽으로 가는 항공편이 홀수이다. 그래서 아시아나항공의 가장 앞번호인 OZ101편은 도쿄/나리타를 출발해서 인천으로 들어오는 항공편이다.[4] 70년대 초반 최초로 개설된 노선은 서울·김포(GMP) - 도쿄(HND) - 호놀룰루(HNL) - 로스앤젤레스(LAX)였으며 이후 한동안 서울-도쿄-LA로 운항되기도 하였다. A330-300이 투입되며, 지금까지 미국과 일본 간의 운수권을 행사하는 중요 노선이다.[5] 2025년 2월 기준 무기한 운휴중.[6] 창사 초기부터 001/002편이 없었다. 참고로 앞에 언급된 101/102편은 1990년 국제선 첫 취항 때부터 서울-도쿄 노선에 부여된 편명이며, 각 권역별 중요 편명을 X01/X02로 붙이는 경향은 있다. 2024년 9월 기준 OZ101/102는 그대로 서울-도쿄를 운항하고 있다. 그 외 권역은 순서대로 미주 OZ201/202편(인천-LA), 중국 OZ301/302편(인천-다롄), 유럽 OZ501/502편(인천-파리), 대양주 OZ601/602편(인천-시드니), 동남아 OZ701/702편(인천-마닐라)를 예로 들 수 있다. OZ401/402편은 4자 금기로 인해 건너 뛴 것으로 보인다. 국내선도 주요 노선에 OZ8X01/8X02편 형식이 여럿 쓰였는데, 국내선 노선이 씨가 마르다보니 2024년 기준 김해-제주(OZ8101/8102편), 김포-제주(OZ8901/8902편)만 이러한 형식으로 운항중이다.[7] 자사 최초 개통 국제선 노선이다.[8] 편명이 권역별로 붙으며, 편명 개정에 따라 오는 3월 30일부터 가장 빠른 편명은 인천-다낭 TW007/008편이다.[9] 편명이 권역별로 붙고 1부터 시작한다. 권역 구분은 2부터 시작하며, 김포공항을 중심으로 시작한다. ZE201편은 김포-제주 노선의 편명이고, 국제선의 경우 권역별로 주요 도시에 1번을 부여한다.[10] 편명이 101부터 시작한다. YP101편은 에어프레미아의 목표 노선이었던 서울/인천 출발 로스엔젤레스 도착 노선에서 사용 되고 있다.[11] 일본인들이 많이 이주해간 동네다. 그래서 일항이 샌프란시스코 노선에 001을 부여한 것이다.[12] 동쪽에서 서쪽으로 오는 항공편에 무조건 홀수를 부여하는 항공사의 정책에 따라 샌프란시스코 발 하네다 착 노선에 001편이 부여됐다. 이 편 역시 대한항공의 001편처럼 초창기에는 호놀룰루를 거쳐서 다녔다.[13] 본래 노선은 워싱턴·덜레스(IAD) - 도쿄·나리타(NRT) 였으나, 일본내 출도착지가 하네다공항으로 변경되어 편명이 운휴에 들어갔으며, 가장 빠른 편명은 NH005편으로, 로스앤젤레스-도쿄/나리타 노선을 운항한다. 참고로 일본과 미국의 수도를 잇는다는 의미로 워싱턴/덜레스발 노선에 001을 붙였다.[14] 피치항공의 최초의 국제선 취항지는 인천행이었다. 2023년 10월 29일 동계스케줄 변경 이전까지는 간사이(KIX)-인천(ICN) 노선에 부여했었는데 이는 한국에 취항하는 외항사 중 최초였다. 그 덕분에 간사이-인천 간 항공편들은 대부분이 한 자릿수, 혹은 010번대로 제일 앞자리 수에 편성되었었다.[15] 2023년 10월 29일 동계스케줄 변경하면서 700번대로 이전했으며, 현재 023/024편이 가장 앞선 번호이다. 023편의 노선은 간사이(KIX) - 타이베이(TPE)이다.[16] 아시아나항공처럼 101/102편이 가장 앞선 번호이다. 101편의 노선은 베이징(PEK) - 홍콩(HKG) 이다.[17] 100편 이하의 편명도 존재하긴하나 관용 비행편에만 쓰인다.[18] 현재 캐세이퍼시픽 항공의 가장 앞선 번호는 홍콩(HKG) - 시드니(SYD) 간을 운행하는 CX 101편이다. 특이하게 이 항공사에서는 0번대가 화물기 편성이다. 이는 화물 항공 수요가 많고 홍콩이 여러 화물 노선들의 교통 요지라는 특성이 영향을 주었다.[19] 태국항공의 가장 앞선 편명은 TG100/101로, 각각 치앙마이발 방콕행, 방콕·수완나품발 치앙마이행이다.[20] 여담으로 샌프란시스코 국제공항 니어미스 사고에 유나이티드 001편이 있었다. 만약 충돌했다면 001,002편이 영구결번되는 상황이 벌어졌을 것이다[21] 댈러스 - 휴스턴까지는 고정적으로 운항하나, 그 이후는 아예 운항을 하지 않을 수도 있으며 운항하는 경우 목적지가 매번 달라진다.[22] 원래 이 편명은 콩코드 시절 런던·히스로(LHR)-뉴욕(JFK)에 사용되었던 편명이었고, 콩코드 퇴역 이후 런던·시티(LCY) - 섀넌(SNN) - 뉴욕(JFK) 비즈젯 노선으로 계승되었다. 섀넌 공항에서 미국 입국수속 및 런던 시티 공항의 활주로 길이 문제로 인한 중간 급유를 위해 중간 기착했었다. 전 좌석 비즈니스로 운행하며 기종은 A318-100이었다. 그러나 2021년 코로나바이러스감염증-19와 효율성의 문제로 노선을 없앴다.링크[23] 과거에는 콩코드가 투입되었던 노선이다. 현재는 보잉 777-300ER이 투입된다.[24] 국제항공그룹으로 영국항공과 같은 모기업을 두고 있다.[25] 2024년 9월 기준 가장 앞선 번호는 리스본(LIS) - 브라질 나타우(NAT)를 운항하는 TP 005 편이다. 2023년 3월 말까지 리스본 발 나타우 행 TP002편으로 가장 앞섰다.[26] 폴란드계 이주민이 시카고에 많이 진출했기 때문이다. 자사의 B787-8도 여기에다 첫 선을 보였다. 그래놓고 결함으로 시카고에 발이 묶였다[27] 현재 가장 앞선 노선 번호는 리가(RIX)-스톡홀름(ARN)을 운항하는 BT101편이다.[28] 100편이 가장 빠른데, 한때 냉전으로 열심히 싸우던 사이답지 않게 뉴욕(JFK)행에 100편을 띄우고 있다. 소련 해체 이후 많은 러시아인들이 미국으로 이주했기 때문.[29] 서울-부산간 거리와 비슷하다. 사실 이 회사의 주력 노선은 모스크바/상트페테르부르크 - 노보시비르스크 노선이다.[30] 아랍에미리트는 한때 영국의 보호령 지역이었다. 양국 관계도 깊으며 수요가 높은 편이라 에미레이트 항공만 이 구간을 하루에 3회 운행한다.[31] 이스라엘 자체가 어마어마한 친미 국가에 엘알 역시 보잉제만 굴리는 걸 감안한다면 뉴욕행에 001·002가 안 붙는게 이상할 정도.[32] 남아프리카 항공 편명 중에서 현재 가장 앞선 번호는 요하네스버그(JNB) - 하라레(HRE) 간 SA 022 편이다.[33] 이 항공사는 출발편이 짝수라서 제일 빠른 편명은 2번부터 시작한다. KQ2편은 나이로비 - 뉴욕(JFK)간을 운항한다.[34] 원래는 두바이 경유가 아니었다가 2013년경 에미레이트 항공과 제휴하면서 두바이 경유가 되었다가 다시 싱가포르로 경유지를 바꿨다. 캥거루 루트로도 불리는 유명한 노선이다.[35] 1999년 방콕(당시에는 방콕을 경유)에 착륙중 오버런 한 준사고가 있었다. (콴타스 1편 활주로 이탈 사고)[36] 경유편 항속거리 1위 노선인 오클랜드(AKL) - 로스앤젤레스(LAX) - 런던·히스로(LHR)을 운항했었으나, 2020년 3월 25일 단항. 이후 2년이 지난 2022년 9월 17일에 NZ1, NZ2 편명이 다시 사용되고 있다.

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