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천왕봉급 상륙함 Cheon Wang Bong-class landing ship |
1. 개요
천왕봉급 상륙함은 길이 127m, 경하 배수량 4,900톤의 상륙선거함(LSD:Landing Ship Dock)이다.차기상륙함(LST-II) 사업을 통해 전력화된 천왕봉급 상륙함은, 전차상륙함(LST, Landing Ship Tank)과는 달리 직접 해안에 접안해 전차 등을 양륙하지 않고, 함수 갑판에 있는 상륙주정(LCM)을 크레인으로 바다에 내려 함미의 웰 도크(Well Dock)[1]로 보내 장비나 병력을 태워 상륙시킨다.
고준봉급 상륙함(LST) 대비 장거리 수송지원 능력, 기동속력, 탑재능력 등이 향상됐다. 천왕봉급 상륙함은 더 향상된 상륙작전 임무수행 뿐만 아니라 국지도발 시 신속대응전력으로 활용되며, 필요시 기지·도서 물자수송 및 국제협력활동 지원 임무 등을 수행한다.
2014년 11월 첫 번째 차기 상륙함인 천왕봉함(LST-686)의 인도를 시작으로 천자봉함(LST-687), 일출봉함(LST-688), 그리고 2018년 11월에 마지막 네 번째 함정인 노적봉함(LST-689)이 해군에 인도됐다.
2. 동급함
||<tablebgcolor=#FFF,#333><tablebordercolor=#ccc><tablewidth=100%> 함종
선체번호 || 함명 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||
선체번호 || 함명 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||
LST-686 | 천왕봉 | 2013년 9월 11일 | 2014년 11월 28일 | 2014년 12월 1일 | 한진중공업[2] | 운용 중 |
LST-687 | 천자봉 | 2015년 12월 15일 | 2017년 8월 1일 | 2017년 8월 4일 | 현대중공업[3] | 운용 중 |
LST-688 | 일출봉 | 2016년 10월 25일 | 2018년 4월 2일 | 2018년 4월 11일 | 현대중공업 | 운용 중 |
LST-689 | 노적봉 | 2017년 11월 2일 | 2018년 11월 21일 | 2018년 12월 3일 | 현대중공업 | 운용 중 |
- 대한민국 해군은 국내 지명도 높은 산의 봉우리를 상륙함의 함명으로 사용하고 있다. 첫 번째 차기 상륙함인 천왕봉함(LST-686)은 1967년 국내 첫 국립공원으로 지정된 지리산(1915m)의 최고봉 ‘천왕봉’에서 따왔다. ‘천자봉’은 대한민국 해군·대한민국 해병대의 발상지이자 해군의 모항인 경상남도 창원시 진해구 소재 웅산(熊山, 710m)의 한 봉우리 이름으로, 해군·해병대 훈련병은 기초군사훈련 과정 중 천자봉에 오르는 전통이 있다.[4] 3번함인 일출봉함(LST-888)의 함명은 제주도의 ‘성산일출봉’(182m)에서 따왔고, 전라남도 목포시 유달산의 ‘노적봉’은 임진왜란 당시 충무공 이순신이 노적봉 바위에 볏짚을 덮은 후 군량미로 위장해 왜군의 침략을 저지한 곳이다.출처
- 4척 모두 제5기뢰/상륙전단 제53상륙전대 소속으로, 초도함인 천왕봉함(LST-686)은 2015년 10월 부산 관함식에 참가했고, 2016년 2월 태국에서 열린 2016 코브라골드 훈련에도 참가했는데,# 대한민국 해병대의 K-1 전차도 최초로 해외 원정 훈련에 참가했다.
- 2025년 코브라골드 훈련에는 4번 노적봉함이 KAAV를 싣고 참가했다.
3. 사업 배경
- 차기상륙함(LST-II) 사업 추진경과
- 2006년 4월: 장기신규 소요 결정
- 2006년 10월: 사업타당성 분석
- 2007년 7월: 중기 소요전환 및 작전운용성능 확정
- 2007년 11월: 사업추진기본전략 확정
- 2008년 4월: 함정건조기본계획 심의·확정
- 2008년 12월: 기본설계 계약(한진중공업, 기간: 2008년 12월 ~ 2010년 11월)
- 2011년 10월: 상세설계 및 함건조 계약(한진중공업, 기간: 2011년 10월 ~ 2014년 11월)
- 2013년 6월: 차기상륙함 후속함 건조계획 승인
- 2013년 9월 11일: 선도함(천왕봉함) 대한민국 해군 인도
- 2013년 12월: 후속함(2번함)건조 계약(현대중공업)
- 2014년 11월: 후속함(3번함)건조 계약(현대중공업)
- 2014년 11월 28일: 선도함 해군 인도
- 2015년 11월: 후속함(4번함)건조 계약(현대중공업)
- 2017년 8월: 2번함 해군 인도
- 2018년 4월: 3번함 해군 인도
- 2018년 11월: 4번함 해군 인도
LST-II의 함형은 운용자와 사용자인 대한민국 해군과 해병대의 논의를 통해 결정됐다. 해군은 상륙 능력을 보강하기 위해 고준봉급 상륙함(LST) 보다 많은 병력을 수송할 수 있고 원거리에서 이동수단을 발진시킬 수 있는 상륙수송선거함(LPD, Landing Platform Dock) 형태의 함형을 제안하였다. 해군은 2006년 3월 소요 제기 때 공기부양정을 탑재할 수 있는 6,500톤급 상륙함을 대한민국 합동참모본부에 건의했으나 예산문제를 이유로 4,500톤급으로 축소됐다.#
LST-II 사업에는 2013년부터 2016년까지 총 8,715억 원이 투입됐다. 설계 및 건조는 한진중공업이 진행했으며, STX메탈은 추진체제 담당 우선 협상자로 선택됐다. 이후 건조가 순조롭게 진행되어 2013년 9월 11일에 초도함인 천왕봉함(LST-686)의 진수식이 거행됐다. 인천 상륙 작전 63주년을 앞둔 시점에서 차기 상륙함의 진수가 이루어진다는 점에서 해군이 의미를 부여하고 있다. 천왕봉함은 인수 평가 기간을 거친 뒤 2014년에 해군에게 인도 이후 전력화 과정을 거쳐 2015년에 실전 배치 됐고, 2번함 천자봉함(LST-687)은 2015년 12월 15일, 3번함 일출봉함(LST-688)은 2016년 10월 25일, 4번함 노적봉함(LST-689)은 2017년 11월 2일 진수하였다.
4. 제원 및 특징
천왕봉급 상륙함 Cheon Wang Bong-class landing ship | ||
함종 | 상륙선거함 | |
건조 업체 | 한진중공업, 현대중공업 | |
이전 함급 | 고준봉급 상륙함(LST-I) | |
배수량 | 경하 | 4,900톤 |
만재 | 6,940톤 | |
길이 | 126.9m | |
폭 | 19.4m | |
높이 | 36m | |
흘수 | 5.4m | |
추진체계 | 추진방식 | CODAD |
엔진 | MAN 12V28/33D STC 디젤 엔진 4기(총 12,800마력) | |
최대 속력 | 23knots(42.6km/h) | |
순항 속력 | 18knots(33.3km/h) | |
항속 거리 | 10,000NM(18,520km) | |
승조원 | 120여 명 | |
레이더 | 대수상 | STX엔진 SPS-300K 탐지 레이더 |
대공 | LIG넥스원 SPS-540K 3D 탐색레이더 | |
사격통제 | SAQ-540K 전자광학추적장비(EOTS) | |
기만 장비 | 채프/플레어 | 대유도탄기만체계(MASS) |
ECM | SLQ-200(V)K SONATA 전자전 체계 | |
기타 전자장비 | 해군전술자료처리체계(KNTDS) Link-11 전술데이터링크, 해상작전위성통신체계(MOSCOS) 등 | |
무장 | 주포 | 한화디펜스 노봉 40mm 쌍열 함포 x1 |
미사일(VLS) | K-VLS 4셀 해궁 함대공 미사일 16발 탑재[5] | |
수송 능력 | 상륙군 300여 명 전차 2량, 상륙돌격장갑차 8량 포함 총 8종 26대 동시 탑재 가능# | |
상륙정 | 고속상륙주정(LCM) 3척(함수 갑판에 2척, 웰 도크(Well Dock)에 1척) | |
헬기 | 상륙기동헬기 2기 이·착함 가능 | |
기타 | 고속단정(RIB) 2척 |
|
- 해상과 공중으로 동시에 전력을 투사하는 초수평선 상륙 작전 수행능력을 보유한 천왕봉급 상륙함은, 함내에 국산 전투체계와 지휘통제체계를 갖춘 상륙작전지휘소를 보유해 상륙작전 지휘관의 효과적인 작전지휘가 가능하다.
- 병력 300여 명, K-1 전차 2대, 상륙돌격장갑차(KAAV) 8대 등을 탑재할 수 있고, 고속상륙주정(LCM) 3척(함수 갑판에 2척, 웰 도크에 1척)으로 양륙시킨다. 웰 도크의 크기 제한으로 공기부양정인 솔개급 고속상륙정(LSF-II)의 운용은 불가능하다.
- 동급은 그동안 K-VLS 4셀에 쿼드팩을 통해 해궁 함대공 미사일 16발을 탑재한 것으로 알려졌으나, 현재(2023년 9월 기준) 초도함인 천왕봉함(LST-686)에만 K-VLS 1셀이 장착되어 있는 것으로 확인됐다. 다만 이 K-VLS는 건조 당시 무장 테스트용으로 장착한 것으로, 현재는 미사일이 탑재되어 있진 않다고. 관계자에 따르면 추후 개장을 통해 K-VLS 수량이 확대될 것으로 예상되며, 2~4번함 역시 순차적으로 K-VLS를 탑재할 것으로 보인다.
4.1. 고속상륙주정
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함수 갑판에 탑재된 2척의 상륙주정 |
5. 평가
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이전 고준봉급 상륙함의 2배에 이르는 수송능력을 가지고 있고 대함 유도탄 방어 체계를 장착하는 등 상륙함의 부족으로 고생하고 있는 해병대에게 큰 도움이 될 것이다. 상륙선거함(LSD) 함형은 전차상륙함(LST) 함형에 비해 원양항해에 유리하기 때문에, 비용문제로 해외 파병에 소극적인 독도급 대형수송함이나 느린 속력으로 신속한 파견이 어려운 고준봉급 상륙함 대신 해외파병 및 평화유지 작전에 있어서도 큰 도움이 될것으로 예상된다.
6. 논란
- 2번함 천자봉함(LST-687)은 공정 지연으로# 2017년 8월 1일 인도됐다.# 이밖에 손원일급 잠수함과 남포급 기뢰부설함의 전력화 지연 책임을 지게 된 현대중공업은 약 1000억 원 규모의 지체상금을 부과받을 예정이다.
7. 기타
- 2016년 코브라골드 훈련 참가를 위해 이동하던 중 악천후로 인해 천왕봉함(LST-686) 함수 갑판의 상륙주정 거치대에 손상이 발생한 것을 발견하였고, 해당 부분에 대한 설계를 수정하여 구조적 보강을 실시, 문제를 해결하고 구조공학에 대한 귀중한 경험을 얻었다.#
- 2018년 대한민국 해군 국제관함식에서 3번함 일출봉함(LST-688)이 좌승함을 맡았다. 제주도에서 개최됐기 때문에 성산일출봉의 이름을 딴 일출봉함을 좌승함으로 선정한 것으로 보인다.
- 노봉 40mm 함포 등 일정 수준의 무장도 갖추고 있으므로, 해적과 같은 소규모 무장세력을 상대로 한 저강도 분쟁에 투입하기에 적합한 것으로 평가할 수 있다. 소말리아에 소말리아 해역 호송전대(청해부대)를 파견하고 있는 해군 입장에서도 해성 대함 미사일, SM-2 함대공 미사일 등으로 중무장하는 충무공이순신급 구축함의 주력함을 보내 정작 중요한 북한, 주변국에의 해양 방어에 공백을 야기하는 것보다는 천왕봉급 상륙함 수준의 경무장 다목적함을 보내는 편이 바람직할 것. 다만 청해부대는 임무특성상 헬리콥터가 꼭 필요[8] 한지라 헬기 격납고가 없는 천왕봉급 상륙함은 부적합하다. 천왕봉급 상륙함의 외양작전은 대부분 해외파병 시 병력과 장비, 물자의 수송이나 재해구호물자의 수송일 것이다.
- 2025년 2월 인도네시아 국제관함식과 태국 코브라골드 훈련에 4번함 노적봉함이 파견됐다.#
7.1. 매체에서
- 강철부대3의 출정식을 이곳에서 촬영하였다.
==# 관련 영상 #==
2013년 9월 11일 선도함 천왕봉함(LST-686) 진수식 |
2015년 12월 15일 2번함 천자봉함(LST-687) 진수식 |
천왕봉함(LST-686)의 웰 도크에서 발진하는 LCM과 상륙돌격장갑차(KAAV) |
[1] 상륙정이 상륙함을 출입할 수 있도록 물이 들어왔다 빠졌다 하는 공간이다.[2] 현재 HJ중공업[3] 現 HD현대중공업[4] 해군기초군사교육단은 경상남도 창원시 진해구의 천자봉으로, 해병대교육훈련단은 경상북도 포항시 남구의 천자봉으로 올라간다.[5] 쿼드팩 탑재[6] 고준봉급 상륙함의 최대속력은 16노트[7] 일반적인 상륙수송선거함(LPD)과 상륙선거함(LSD)은 만재 배수량이 1만톤을 넘는다.[8] 상선단 호위 중 수상한 소형선박이 호송하는 상선에 접근하면 고속단정(RHIB)만으로는 너무 시간이 걸리고 상황을 파악하기가 쉽지 않아 슈퍼 링스헬기를 띄워 상황을 감시하고 필요하면 위협사격까지 한다.[9] 해당 회차에서는 손원일 제독과 백두산함, 아덴만 여명 작전을 소개했다.