강화도함

현대 대한민국 해군 함정
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#001B69><colcolor=white> 잠수함	<colbgcolor=#001B69><colcolor=#fff> SS	장보고급, 손원일급, 도산안창호급, {KSS-III Batch-II}
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기타	단정, 주정	고속단정(RIB), 인원이송상륙주정(LCP), 상륙주정(LCVP), 고속상륙주정(LCM)
	유인기	심해구조잠수정(DSRV)
	무인기	수중무인탐사기(ROV), 무인기뢰처리기-II(MDV), {무인잠수정(UUV)}, {무인수상정(USV)} {무인전력지휘통제함}
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2021년 10월 진수한 강화도함(ASR-22)

1. 개요2. 동급함3. 사업 배경4. 제원 및 특징

4.1. 구조 장비의 진수 및 회수 시스템4.2. DSRV

5. ASR-II Batch-II6. 관련 영상7. 관련 문서

1. 개요

강화도함(ASR-22)은 대한민국 해군이 '차기 잠수함 구조함'(ASR-II) 사업을 통해 전력화하려는 길이 120m, 경하 배수량 5,600톤급의 잠수함 구조함(ASR: Auxiliary Submarine Rescue)이다.

대한민국 해군의 첫 잠수함 구조함인 청해진함(ASR-21)보다 길이는 약 20m, 배수량은 약 2,400톤 증가한 강화도함은, 함정 중앙에 바다로 연결된 수직통로인 센터 웰 (Center Well)[1]도 있어 파고 4m까지 심해구조잠수정(DSRV)의 진수 및 회수가 가능하다.[2] 또한, 잠수함에 대한 유류 등 군수지원 능력도 가졌다.

대한민국 해군은 잠수함 전력 증가와 대형화에 대응하기 위해 2015년부터 2023년까지 약 4,699억 원을 투자해, 신형 잠수함 구조함 1척을 국내 건조로 확보하려 한다. 2021년 10월 대우조선해양 옥포 조선소에서 진수식을 가진 강화도함(ASR-22)은 2024년 대한민국 해군에 인도될 예정이다.

2. 동급함

||<tablebgcolor=#FFF,#333><tablebordercolor=#ccc><tablewidth=100%> 함종
선체번호 || 함명 || 기공 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||

ASR-22

강화도

2020년 7월

2021년 10월 7일

2024년 11월 1일 [3]

대우조선해양

인수

대한민국 해군은 잠수함 구조함 함명으로 해양력 확보와 관련된 역사적인 지명을 선정하고 있다. 강화도는 역사적으로 나라가 위기에 처했을 때 항쟁의 거점이었다.출처

2021년 10월 7일 민홍철 대한민국 국회 국방위원장을 주빈으로 진수식이 열렸다.[4]

3. 사업 배경

ASR-II(차기 잠수함 구조함) 사업 추진 경과
- 2004년 6월: 장기신규 소요결정
- 2006년 10월: 전력화시기 조정
- 2012년 12월 ~ 2013년 10월: 선행연구/개념설계(대우조선해양)
- 2014년 3월: 중기전환 소요결정(제286차 합동참모회의)
- 2014년 5월: 사업추진기본전략 의결(제79회 방위사업추진위원회)
- 2015년 11월 ~ 2017년 12월: 탐색개발(대우조선해양)
- 2018년 12월: 상세설계 및 함건조 계약(대우조선해양)
- 2020년 7월: 기공
- 2021년 10월 7일: 진수

대한민국 해군은 잠수함 전력의 증가 및 대형화에 따라, 위급상황 시 더 신속하고 원활한 구조작전이 가능한 신형 잠수함 구조함(ASR)에 대한 소요를 제기했다. 이에 따라 방위사업청은 2015년 11월 대우조선해양과 차기 잠수함 구조함(ASR-II) 탐색개발에 착수하여 기본설계를 수행했고,# 2018년 12월 상세설계와 함 건조 계약을 체결했다.#

ASR-II는 2020년 7월 기공식을 가졌고 2021년 10월 7일 진수하였으며, 약 2년간의 개발시험평가와 운용시험평가 후 2024년 해군에 인도될 전망이다. 한편 해군은 더욱 향상된 잠수함 구조함을 확보하기 위해 조선사와 함께 후속 함정의 개념설계를 진행하고 있다.#

2018년 함 건조 계약시 최초 납기일은 2022년 12월 15일이었으나 대우조선해양의 경영 악화, 한화의 인수 등으로 총 다섯 차례 연기되어 최종 납기일을 2023년 9월로 협의하였으나 계속 지연되고 있다. 이로 인하여 한화오션(구 대우조선해양)이 지불해아하는 지체 보상금이 한도까지 차오른 상태이다. 지체보상금의 상한도는 계약금의 10%로 4,435억 원 규모의 강화도함의 보상금 한도는 440억 원가량이다.
‘센터 웰'을 통해 DSRV[5]를 진수 및 회수하는 과정에서 문제가 있는것으로 보인다. #

4. 제원 및 특징

강화도함 Gang hwa do - Auxiliary Submarine Rescue Ship
함종		잠수함 구조함(ASR:Auxiliary Submarine Rescue Ship)
이전 함급		청해진함 (ASR-21)
길이		120.2m
폭		19m
흘수선		8.8m
배수량	경하	약 5,600톤
	만재	약 6,800톤
최대 속력		20노트
승조원		130여 명
비행갑판		UH-60급 헬기 1기 이·착함 가능
단정		고속단정(RIB) 2척
탐지 장비		다중빔음향측심기(MBES)[6], 수중무인탐사기(ROV)[7] 등
구조 장비		심해구조잠수정(DSRV)[8], 잠수사 이송장치(PTC)[9], 포화잠수 체계[10] 등[11]

방위사업청이 2017년 12월 공개한 강화도함(ASR-22)의 3D 모델링

4.1. 구조 장비의 진수 및 회수 시스템[12]

<colcolor=#fff>
Center well 시스템의 개념도

강화도함은 청해진함과 비교해서 길이 120m, 만재 배수량 6,800톤으로 청해진함(ASR-21)보다 대형화되었고 작전 중인 잠수함에 대한 유류 등 군수 지원 능력도 보유하였다는 특징이 있지만 가장 큰 차이점은 바로 구조 장비의 진수 및 회수 시스템이다.

강화도함은 세계에서 2번째로 센터 웰(Center well) 방식을 탑재하였는데 DSRV를 함미에서 A자 크레인으로 내리는[13] 청해진함과 달리, 함 중앙의 주갑판부터 선저까지 관통해 바다로 연결된 ‘센터 웰'[14]을 통해 DSRV를 진수 및 회수할 수 있어 구조 장비의 진수 및 회수 과정에서 파도의 영향을 덜 받아 더욱 효율적인 구조가 가능해졌다.

4.2. DSRV [15]

<colbgcolor=#001B69><colcolor=#fff>

파일:DSAR_Rescue_Vehicles_PRODUCT_IMAGE3_full_size.jpg

DSAR-5(ROKS-DSRV-II) Submarine rescue vehicle

DSAR-5(ROKS-DSRV-II)
작동 깊이		500Msw[16]
최대 속도		3노트
운용가능시간		최대 12시간
탑재 하중		1,200kg
전장		10.7M
전폭		3.2M
높이		2.8M
주 추진 장치		15kw 전기 모터 2기[17]
보조 추진 장치		전기 모터 4기

강화도함(ASR-22)에 탑재될 심해구조잠수정(DSRV: Deep-Submergence Rescue Vehicle)은 영국의 잠수정, 심해탐사장비 개발사인 JFD가 개발 중이다.# 신형 DSRV는 1회 최대 17명 구조가 가능하다.

5. ASR-II Batch-II

ASR-II Batch-II(잠수함 구조함-II Batch-II) 사업 추진 경과
- 2019년 8월: 소요제기
- 2019년 12월: 소요결정
- 2020년 5월 ~ 12월: 개념설계(대한민국 해군, 대우조선해양)
- 2021년 5월 ~ 11월: 소요검증
- 2022년 10월 ~ 2023년 5월: 선행연구(국방기술진흥연구소, 안보경영연구원)

ASR-II Batch-II 사업을 통해 연중 수중작전임무를 수행하는 잠수함에 대한 상시 구조준비태세 유지하고, 해난사고 등 비 군사적위협 대응능력 향상을 위해 수명주기가 도래 예정인 청해진함(ASR-21)의 대체 전력을 확보하려 한다.

6. 관련 영상

7. 관련 문서

구조함(구난함)

해군 해난구조전대 (SSU)

해군해양의료원
잠수의학

감압병

[1] 문풀(Moon Pool)[2] 일본 해상자위대의 잠수함구난함 치요다도 센터 웰 방식으로 DSRV를 진수·회수한다.[3] 예정보다 연기되었다.[4] 함정 명명 제500호[5] Deep Submergence Rescue Vehicle[6] Multibeam Echosounder, 멀티빔 측심기[7] Remotely Operated Vehicle[8] Deep Submergence Rescue Vehicle[9] Personnel Transfer Capsule (Closed Bell, Dry Bell)[10] Saturation Diving System[11] 포화잠수용 감압 챔버는 이탈리아 Drass사의 챔버가 탑재되었다.[12] LARS, Launch And Recovery System[13] DSRV LARS, DSRV Launch And Recovery System[14] Center Well, Moon Pool (문 풀)[15] Deep Submergence Rescue Vehicle[16] Meter Salt Water, Meter Sea Water[17] 리튬 폴리머 배터리