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2021년 해군이 공개한 3만톤급 경항공모함 개념설계 |
1. 개요
CVX는 대한민국 해군이 확보하려는 경하 배수량 30,000 톤급 경항공모함의 사업이다.[1]초기에는 LPX 사업의 후속인 LPX-II(대형수송함-II) 사업이었지만, 2020년 8월 발표된 국방중기계획에서 경항공모함 확보 계획으로 변경됐고, 2021년 2월 방위사업추진위원회에서 'CVX'라는 명칭이 등장했다. 2022년부터 2033년까지 약 2조 6000억 원을 투자해 F-35B와 같은 수직이착륙기 운용이 가능한 경항공모함의 국내 건조를 추진하였었다.
그러나 경항모의 적합성에 대한 논쟁이 계속 이어졌으며, 윤석열 정부로 정권이 교체되며 사업은 사실상 중지되었다. 2025년에 들어서 동급 배수량의 무인전력지휘통제함으로 대체됐다.
2. 사업 배경
하지만 대양해군 건설과 관련해 무엇보다 두드러지는 업적은 안병태 당시 해군참모총장이 1996년 4월, 한국군 역사상 최초로 20여 기의 수직이착륙기를 운용할 수 있는 경항모(Light Carrier) 도입계획을 김영삼 대통령으로부터 재가 받았다는 사실이다(조선일보, 1996. 5.23; 황재연, 2013, p. 443).
당시 해군 지휘부가 건조 비용만 1조 원 이상에 달할 것으로 추산되었던 경항모 도입을 추진할 수 있었던 데는 때마침 발생한 일본과의 독도 영유권 갈등이 결정적이었다. 1996년 2월 9일, 당시 일본 외무상이었던 이케다 유키히코(池田行彦)는 기자회견을 통해 “독도는 국제법적 측면에서 일본 영토의 일부”라는 성명을 발표하였다. 이러한 일본 측 외상의 발언으로 인해 한국인의 반일감정이 급격히 고조되었으며, 정부의 단호한 대처를 요구하는 시민사회의 목소리도 급증하였다(국민일보, 1996. 2. 10).
이에 김영삼 정부는 윤여준 당시 청와대 대변인을 통해 “우리는 이런 망언을 결코 용납할 수 없으며 앞으로 이에 단호히 대처해 나갈 것”이라는 매우 강경한 메시지를 보내는 한편, 해군참모총장과 독대하여 차후 발생가능한 일본의 해상 도발에 대한 대응 방안을 논의하였다(국민일보, 1996. 2. 10). 그 과정에서 한국의 해군 전력이 일본의 10% 수준에 불과하다는 사실을 인지하게 된 김 대통령은 일본 해상자위대에 효과적으로 대응할 수 있는 방안을 문의하였고, 안 제독은 일본에 대응하기 위해 한국형 항모의 확보가 무엇보다 시급하다고 보고하였다고 한다. 그 결과 대통령 지시로 2만톤급의 항모와 6척의 구축함, 그리고 6대의 대형헬기로 구성된 함대 전력에 대한 건설 계획이 2012년 완료를 목표로 조기 추진되기에 이른 것이다.
김인승, 「한국형 항공모함 도입 계획과 6.25전쟁기 해상항공작전의 함의」, 『국방정책연구』 126 (2020): pp.110-111. #
당시 해군 지휘부가 건조 비용만 1조 원 이상에 달할 것으로 추산되었던 경항모 도입을 추진할 수 있었던 데는 때마침 발생한 일본과의 독도 영유권 갈등이 결정적이었다. 1996년 2월 9일, 당시 일본 외무상이었던 이케다 유키히코(池田行彦)는 기자회견을 통해 “독도는 국제법적 측면에서 일본 영토의 일부”라는 성명을 발표하였다. 이러한 일본 측 외상의 발언으로 인해 한국인의 반일감정이 급격히 고조되었으며, 정부의 단호한 대처를 요구하는 시민사회의 목소리도 급증하였다(국민일보, 1996. 2. 10).
이에 김영삼 정부는 윤여준 당시 청와대 대변인을 통해 “우리는 이런 망언을 결코 용납할 수 없으며 앞으로 이에 단호히 대처해 나갈 것”이라는 매우 강경한 메시지를 보내는 한편, 해군참모총장과 독대하여 차후 발생가능한 일본의 해상 도발에 대한 대응 방안을 논의하였다(국민일보, 1996. 2. 10). 그 과정에서 한국의 해군 전력이 일본의 10% 수준에 불과하다는 사실을 인지하게 된 김 대통령은 일본 해상자위대에 효과적으로 대응할 수 있는 방안을 문의하였고, 안 제독은 일본에 대응하기 위해 한국형 항모의 확보가 무엇보다 시급하다고 보고하였다고 한다. 그 결과 대통령 지시로 2만톤급의 항모와 6척의 구축함, 그리고 6대의 대형헬기로 구성된 함대 전력에 대한 건설 계획이 2012년 완료를 목표로 조기 추진되기에 이른 것이다.
김인승, 「한국형 항공모함 도입 계획과 6.25전쟁기 해상항공작전의 함의」, 『국방정책연구』 126 (2020): pp.110-111. #
연안해군에서 대양해군으로 도약하려는 대한민국 해군은, 1995년 발간한 '21세기를 향한 해군'에서 대양해군의 전력으로 "함재기를 탑재하고 다양한 임무수행이 가능한 다목적 전투함", 즉 항공모함 확보 의지를 처음 공개했다.[2]
1996년 4월 안병태 해군참모총장이 대한민국 국군 역사상 최초로 경항공모함 도입 계획을 김영삼 대통령으로부터 재가 받았으나, 국방부와 합동참모본부의 반대로 1997년 3월 중기계획에 포함되었던 경항공모함 건조 연구개발비가 전액 삭감되면서 도입 계획이 무산됐다.
1999년 완성된 '해군비전 2020'에서 기동함대를 위한 경항모 확보 의지가 다시 구체화됐다. 2000년에 제정된 해군 심볼마크는 해군의 항공모함 확보 의지를 상징화했다.
2007년 '대형수송함'(LPX) 사업을 통해 소형 항공모함 규모의, 헬리콥터 탑재 상륙지휘함인 독도함이 취역했다. 그리고 2008년 발표된 '해군비전 2030'에서 "수직 이착륙기를 탑재하는 차기 대형수송함" 확보를 목표한다고 밝혔다.
2.1. 경과
CVX 사업 추진 계획- 2018년 5월: 다목적대형수송함(LPX-Ⅱ) 소요 제기
- 2019년 7월: 장기 신규소요 결정
- 2019년 10월~2020년 12월: 개념설계(현대중공업)
- 2020년 12월: 경항공모함 소요 결정
- 2021년 2월: 경항공모함(CVX) 사업추진기본전략 심의/의결(제133회 방추위)
- 2021년 5월~8월: 사업 타당성 조사(KIDA)
- 2025년: 사업중단
- 2018년 5월 해군은 합동참모본부에 F-35B 탑재가 가능한 대형수송함의 소요를 제기했다. # 군 당국에서 독도급 대형수송함 3번함에 대한 검토에 들어갔다는 기사도 등장했다. 동년 8월 해군은 방위사업청을 통해 'LPH 미래 항공기(F-35B) 탑재 운용을 위한 개조·개장 연구'라는 제목의 연구용역을 입찰 공고했으나 유찰되었다. 공군이 F-35A 20기를 추가 도입하는 사업을 추진할 때 F-35B 6기를 도입해 독도급 대형수송함 2번함인 마라도함에서 운용하자는 제안도 있었다고 한다. #
- 2019년 7월 12일 합동참모회의에서 LPX-II의 사업소요가 확정돼 장기소요에 반영됐고, ## 8월 14일 발표된 2020~2024 국방 중기계획#에 LPX-II가 포함되면서 앞당겨 진행하는 것이 확인되었다. 중기계획에 따르면 "다목적 대형수송함을 추가로 확보함으로써 상륙작전 지원뿐만 아니라 원해 해상기동작전 능력을 획기적으로 개선"하고, "단거리 이‧착륙 전투기의 탑재 능력을 고려하여 국내 건조를 목표로 ’20년부터 선행연구를 통해 개념설계에 착수할 계획"이라고 한다.
- 2019년 10월 7일 국회 국정감사 방위사업청 업무보고#에 주요 방위력개선사업의 하나로 '대형수송함-II' 사업이 포함됐다. #
- 2019년 10월 16일 현대중공업이 해군본부와 '대형수송함-Ⅱ 개념설계 기술지원 연구용역' 사업 계약을 체결했다. 현대중공업은 동년 10월부터 2020년 12월까지 개념설계를 수행했다. # #
- 2020년 8월 10일 공개된 '2021~2025 국방중기계획'#에 "한반도 인근해역과 원해 해상교통로를 보호하기 위한 경항모 확보사업을 2021년부터 본격화할 것"이라고 언급됨에 따라, 사업이 '다목적 대형수송함'에서 '경항공모함'으로 변경됐음이 공식적으로 확인됐다.
- 2020년 12월 2일 통과된 2021년도 국방예산에 LPX-II의 연구용역비 명목으로 1억 원이 신규 반영되었다. 본래 국방부는 101억 원을 착수금 형식으로 요청했는데, 기획재정부에서 사업타당성 검토가 아직 끝나지 않았다는 이유로 전액 삭감했다. 이후 국회 국방위에서도 10억 원 배정을 놓고 논쟁을 벌이다가 결국 연구용역 명목으로, 1억 원의 상징적 액수만 반영된 것이다.
- 2021년 2월 22일 국방부장관 주재로 개최된 제133회 방위사업추진위원회#가 '경항공모함(CVX) 사업'의 추진을 의결하였다. 향후 사업타당성 조사와 국회에서의 예산 반영 등을 거쳐서 사업이 공식 착수될 방침이다.
- 2021년 5월 해군이 CVX 사업 설명을 위해 'Q&A로 알아보는 경항공모함'이라는 책자를 발간했다. #
- 2021년 8월 31일 2022년도 국방예산에 경항공모함 건조를 위한 예산 72억 원이 책정되었고, # 2021년 12월 2일 국회 본회의 및 예산결산위원회에서 예정되어 있었던 72억 원이 전부 반영되는 것으로 결정 되었다.#
- 경항모 예산이 국회 국방위에서 대폭 삭감되었으나, 국회 본회의에서 다시 원안 편성됐다.#
- 2021년 11월 7일 SBS의 취재에 따르면 기획재정부의 사업타당성 조사는 8월에 "조건부 타당성 확보" 판정을, 국방부의 연구용역은 11월에 "경항모 건조 필요"의 결론을 각각 내렸다고 한다. #
- 2021년 12월 23일 국방부가 2022년 하반기에 경항공모함 기본설계를 시작하겠다고 밝혔다. #
- 윤석열 정부로 정권 교체 후 2022년 4월 25일 이종섭 당시 국방부 장관 후보자는 경항공모함(CVX) 사업에 대해 “전략적·작전적 운용개념, 군 소요의 충족성, 국가이익 기여도, 비용 대비 효과 등을 고려해 우선순위를 면밀히 살펴볼 필요가 있다고 생각한다”고 밝혔다. 사실상 부정적 입장이 아니냐는 해석이 나왔다.#
- 2022년 7월 15일 열린 제145회 방위사업추진위원회에서는 경항공모함에 탑재할 수 있는 스텔스 전투기 F-35B 대신 지상운용만 가능한 F-35A 20여 대를 추가도입하는 '차세대전투기(F-X) 2차 사업추진기본전략'을 의결했다. 함재기 도입 자체가 무산된 건 아니지만, 경항공모함 사업의 전망을 어둡게 하는 신호로 받아들여진다.
- 2022년 말 국방예산안에서 경항공모함 사업 예산안이 전액 삭감되었으며, 사실상 취소 수순을 밟고 있다고 한다. 방위사업청에 따르면#
- 2022년 위의 탐색개발 과정에 연장선으로서 기존에 고려되던 F-35B 대신 KF-21에 기반한 함재기 탑재형 항공모함에 대한 검토가 진행중이다. # #
- MADEX 2023에서 HD현대중공업이 배수량 4만톤급 신형 CVX 모형을 공개하였다.# 함수는 일반적인 형상으로 변경되었고 함교 위치도 조정되었다. KF-21N을 함재기로 상정하여 CATOBAR 형식을 채택했다. 한화오션은 항공, 해상, 잠수 무인기를 항공모함처럼 운용하는 무인전력 지휘통제함을 공개하였다.#
- 2023년 8월에 들어 경항모 입찰 공고가 중단됐다.#
- 2023년 12월의 24-28 국방 중기계획에 경항모 관련 내용은 없었으며, 2024년도 국방예산안에도 관련 사항이 빠졌다.#
- 2025년 2월 25일, 기존의 경항공모함(CVX)를 취소하고, 대신 무인전력지휘통제함 개발을 추진한다는 언론 보도가 나왔다.# 5월 보도에서 경항모 사업이 다목적 유무인전력지휘함 사업으로 변경된 것이 다시 확인됐다# 함정 크기는 기존 경항모 계획과 비슷한 것으로 알려졌다.
- 이재명 정부가 출범한 뒤 뉴스1은 안규백 의원을 국방장관으로 지명한 이재명 정부가 항모와 원잠을 재추진할지 주목된다고 보도했다.#
3. 제원(안) 및 특징
3.1. 해군 개념
|
CVX 2021 해군 공개 | ||
함종 | 경항공모함 | |
길이 | 약 265m | |
폭 | 약 43m | |
배수량 | 경하 | 30,000톤 |
만재 | 40,000 ~ 45,000톤 | |
승조원 | 약 440명 | |
레이더 | 다기능 위상배열(AESA) | |
지휘통제체계 | 항모전투단·항공작전·상륙작전 지휘체계 | |
기만 장비 | 어뢰음향대항체계(TACM) | |
무장 | 해궁 대함유도탄방어유도탄(SAAM), 근접방어무기체계(CIWS) | |
함재기 | 고정익기 | F-35B 라이트닝 약 10여 기 |
회전익기 | 상륙공격헬기, 상륙기동헬기, 해상작전헬기, 구조헬기 |
- 2021년 1월 해군이 공개한 조감도를 보면, 비행갑판은 스키점프대가 없는 평갑판형이지만 함교를 영국 퀸 엘리자베스급 항공모함처럼 전방 항해함교와 후방 항공함교로 두개로 나눈 것이 특징이다. 함형은 설계 단계에서 수정할 수 있으나, 평갑판, 더블 아일랜드, 웰도크 제거라는 기본 조건은 변하지 않는다고 한다. #
- CVX는 경하 배수량 3만 톤급 함정으로 정확한 크기는 기본설계를 하면서 확정될 예정이다.
- 국내에서 연구개발한 다기능 능동위상배열레이더, 항공기 관제레이더 등 탐지장비와 대함유도탄방어유도탄, 근접방어무기체계, 어뢰음향대항체계, 전자전장비 등을 운용할 예정이다.
- 항공기는 임무에 따라 융통성 있게 편성될 예정이며, 항공기 운용을 위해 격납고 및 정비고, 항공기 승강기, 항공유 저장고, 항공 무기고 등을 보유할 예정이다.
- 상륙작전을 위해 지휘본부 및 장비·물자 적재 공간 등을 갖출 예정이다.#
- 수중 스텔스 연구도 진행할 예정이라고 하는데#, 이것은 CODLAG 같은 하이브리드, 혹은 전기계열 추진 체계로 소음을 감소시켜 잠수함에 탐지되지 않도록 하는 연구일 가능성이 높고, 영국 항공모함 퀸 엘리자베스급 항공모함처럼 전기추진체계를 적용할 것이라는 기사도 있었다. #
- 유용원에 #에 따르면, 경항모는 와스프급 강습상륙함보다 큰 길이 260m, 폭 40m 규모로, 웰도크(웰데크) 없이 항공 전력 위주로 운용하지만, 수백 명의 해병대 병력을 수용할 수 있을 것이라고 한다. 또한 경하배수량은 30,000톤이지만 만재배수량은 최소 45,000톤 이상이고 50,000톤 가까이 제작될 예정이라고 한다.#
웰도크는 상륙정이나 상륙장갑차가 상륙함을 출입할 수 있도록 물이 들어왔다 빠졌다 하는 공간이다. 웰도크가 있으면 항공기 운용에 필요한 공간이 줄어든다. - 스키점프대가 있으면 비행갑판이 경사져서 헬기 수용 공간이 줄어들기 때문에 평갑판형으로 건조할 것이라고 한다. # 와스프급 강습상륙함, 아메리카급 강습상륙함, 이즈모급 다용도 운용모함도 평갑판으로 설계했다. 다만 스키점프대가 없는 만큼 고정익 함재기 운용 효율, 즉 항공모함으로서의 효율은 줄어든다.
- 근접방어무기체계(CIWS)와[3] 한국형수직발사체계(KVLS)를 갖추고, 해궁 함대공 미사일을 탑재할 예정이다. 현대중공업과 대우조선해양 모두 호위함 한척과 비슷한 수준인 16셀을 탑재한다.
3.1.1. 함재기
- 군 당국은 F-35 40기를 추가로 도입하기로 했는데, 이 중 절반인 20기는 경항공모함에 탑재할 F-35B(STOVL)로 먼저 도입하고, 나머지 20기는 추후에 F-35A(공군형)로 들여올 계획으로 전해진다. # 또한 이 과정에서 F-35를 제작하는 록히드 마틴에서 경항공모함 갑판의 설계, 제작 기술을 절충교역방식으로 이전, 도입할 계획이다.
- 2020년 12월 30일 합동참모본부 결정으로 수직이착륙기 사업은 F-35 20기 추가 도입과는 별도의 신규사업으로 진행하기로 결정되었다. #
- 해상 조기경보를 위해 무인정찰기[4], 조기경보 헬기, F-35의 지향성 데이터 링크를 활용하는 방법[5] 등이 고려되고 있다. 한반도 주변 해역에서의 작전은 육상 기지에서 발진하는 공군 E-737 공중 조기경보통제기의 지원을 받는 방안도 가능하고, 원양에서의 작전일 경우는 우리 해군만 단독으로 나가는 경우는 특별한 경우가 아니면 생각하기 어렵고 미군을 중심으로한 연합함대의 일원으로 참가할 가능성이 크므로, 미해군의 조기경보체계 아래에서 작전이 가능하다.
- 2021년 4월 21일 국방부 출입기자단 설명회에서, 기존의 F-35를 이용하는 방안 외에도 한국형 조기경보헬기의 개발 또는 조기경보용 무인기의 개발에 대해서도 언급했다고 한다. 경항공모함의 규모상 안그래도 모자란 F-35B를 조기경보용으로 돌리기는 힘들테고, 마침 국산 레이더인 (KF-21 AESA 레이더 역시 개발된 만큼 신규기체를 개발하는 방향으로 결정한 것으로 보인다. 최근 밀리뷰 에서도 무인 헬기에 AESA 레이다를 장착해 조기경보기로 개조하는 방안을 연구중이라고 언급했다.
- F-35B의 도입비용보다 운용비용이 더 비싸다는 비판도 있다는 지적에 대해, 퀸엘리자베스 함장을 지낸 제리 키드(Jerry Kyd) 중장은 언론 인터뷰에서, “큰 관점에서, 장기적으로 봤을 때 일반적인 전투기의 경우 이착륙시 항모 갑판에 큰 충격을 주고 추가 비용이 발생할 수 있기 때문에 수직이착륙하는 F-35B 운용 비용이 오히려 낮을 수도 있다”고 언급했다. #
- 밀리터리 리뷰지에 따르면 무인 공격기(UCAV) 역시 탑재 될 수도 있다고 한다.
- 2022년 9월 CVX 사업 진행이 연기되는 동안 CATOBAR 방식의 중항모로 계획을 변경하고 KF-21N을 함재기로 도입하자는 분위기가 조성됐다. KAI에서 KF-21N 목업을 공개했다.
- 함선 자체보다도 오히려 함재기 문제가 더 복잡한 것으로 알려지고 있다. F-35B형의 문제점들이 너무 많기 때문이다. 높은 도입비용 및 운용유지비, 무장탑재량의 부족 등 기존에 알려진 것 외에도 A, C형에 비해 훨씬 난이도가 높은 업그레이드 상황과 그에 따라 필연적으로 높아질 수 밖에 없는 각종 비용 상승, 날개를 접을 수 없어서 4만 5천톤급의 아메리카급 강습상륙함에서도 13~14기 정도밖에 운용하기 힘들다고 하므로 비슷한 크기의 CVX도 조기경보헬기 등과 조합하려면 탑재기 수가 적어질 가능성이 있는데다 4만톤대 크기로는 수직착륙이 거의 강제되는지라 매 작전때마다 남는 무장등을 다 버려야 하는 문제 등이 있다.이럴 바에야 차라리 KF-21N을 만들어 쓰는게 더 좋겠다라는 분위기가 형성되는 중이라고 한다.
- 김태훈(기자)의 기사에 의하면 일단 KF-21N형의 개발로 가닥이 잡히고 있다고 한다.# 확정적인 내용은 없고 "그럴 것으로 보인다"라는 추측성 기사이긴 하지만, 일단 전체적인 기류는 거의 KF-21N형으로 거의 확정적이 되어가는 것으로 보인다. 2023년 5월 MADEX에서 공개된 HD현대중공업 항모 설계안에도 KF-21N을 탑재한 모습으로 나왔다.
3.2. 업체 제안
2021년 대우조선해양 CVX안 |
2021년 현대중공업 CVX안 |
- MADEX 2021에서 대우조선해양과 현대중공업이 각각 CVX안을 공개했다. #
- DSME의 목업은 기존의 해군이 제시했던 보수적인 형상과 거의 동일하며 길이 263.0m, 비행갑판 폭 46.6m, 수면 27.5m 재원에 만재 배수량은 45,000톤으로 제시되어 있다. 한편 현대중공업의 목업은 영국의 퀸 엘리자베스급 항공모함의 형상과 비슷하며 상단의 이미지가 바로 그것이다. 스키점프대와 앵글드덱(경사갑판)[6]이 있으며 길이 약 270m, 비행갑판 폭 60m에 배수량은 '30,000톤'의 제원이다.
- 대우조선해양의 경항공모함안은 만재배수량이 최소 45,000톤이라는 것이고, 현대중공업이 제시를 한 항공모함도안은 경하배수량이 30,000톤대라는 의미다.
- 해군의 요구와 다르게 스키점프대를 채택했다. 앵글드덱으로 수용면적을 늘려 상륙헬리콥터를 운용하는 갑판 공간을 마련하였다. 또한 해당 목업은 STOVL 운용에 적합한 형상을 갖고 있지만, 추후에 한국형 함재기를 개발할 시에 필요할 STOBAR을 고려하여 스키점프대 모듈화와 비행갑판을 개조하는 방안까지 마련된 확장성을 지니고 있다.
- 함미비행갑판에 무인기 이착륙을 위해 공간을 남겨두었고, 함미 하단부에도 무인함정, 무인잠수정 등을 운용하기 위한 공간도 별도로 마련했다. 함수 형상도 '파도관통형'이라는 수직함수를 채택하고 있는 상당히 혁신적인 디자인이다. 갑판의 크기를 비롯해서 여러 가지 많은 부분이 규모가 커져 배수량 변화가 궁금한데, 일단 현대중공업에서는 운용함재기를 조금 줄이면서 비는 공간으로 줄어든 함재기를 최대한 운용하는 식의 설계를 하여 배수량 변화를 최소한으로 했다고 언급했다.
- 대우조선해양은 이탈리아 핀칸티에리 조선소와 경항공모함에 대한 기술협력 연구용역 계약을 체결했고, # 현대중공업은 영국 밥콕과 ‘한국형 경항모’ 건조 위한 MOU를 체결했다. #
- 2021년 4월 2일 안현호 KAI 사장은 2026년부터 KF-21 보라매의 블록2, 함재기 파생형 개발이 시작된다는 얘기가 있다는 기자의 질문에 대해, KF-21 보라매 파생형은 소요군과 이야기되지 않은 내용으로 KAI가 이야기하는 것은 적절치 않다고 밝혔다. #
- MADEX 2023에서 HD현대중공업이 새로운 CVX 모형을 공개했다.# 이번 모형은 함수를 일반적인 형상으로 변경하고 함교 2개와 엘리베이터 위치를 조정하였으며, 스키점프대를 폐지하고 캐터펄트 2기를 탑재한 CATOBAR 방식으로 만들어졌으며, 함재기도 F-35B 대신 KF-21N, E-2D, 마린온을 탑재한 모습으로 만들어졌다.
- 그 외 MADEX 2023 한화오션(전 대우조선해양)에선 '무인전력지휘통제함'이라는 항모와 유사한 형태의 무인항공기, 무인 함선, 무인잠수함들을 운용하는 모함의 모형을 공개 했다.
3.2.1. CATOBAR
|
CVX 2023 MADEX HD현대중공업 공개 | ||
함종 | 대형항공모함 | |
길이 | 미상 | |
폭 | 미상 | |
배수량 | 경하 | 약 50,000톤 |
만재 | 약 70,000톤 | |
함재기 | 고정익기 | KF-21N, E-2 |
회전익기 | KUH-1 수리온 등 |
- 2023년 MADEX에서 모형으로 처음 공개되었다.
- CATOBAR 방식을 채택한 항공모함이다. 전자기 사출방식을 채택하였다.
3.2.2. STOVL
|
{{{#fff CVX''' 2021 MADEX 현대중공업 공개}}} | ||
함종 | 중형항공모함 | |
길이 | 약 270m | |
폭 | 약 60m | |
배수량 | 경하 | 약 30,000톤 |
만재 | 약 50,000톤 | |
함재기 | 고정익기 | F-35B |
회전익기 | KUH-1 수리온, 조기경보헬기 등 |
- STOVL 방식을 채택한 항공모함이다. 다만 해군의 요구에 따라 필요하다면 어렵지 않게 STOBAR 방식으로 바꿀 수 있는 설계이다.
|
CVX 2021 MADEX 대우조선해양 공개 | ||
함종 | 경항공모함 | |
길이 | 약 265m | |
폭 | 약 43m | |
배수량 | 경하 | 30,000톤 |
만재 | 40,000 ~ 45,000톤 | |
승조원 | 약 440명 | |
레이더 | 다기능 위상배열(AESA) | |
지휘통제체계 | 항모전투단·항공작전·상륙작전 지휘체계 | |
기만 장비 | 어뢰음향대항체계(TACM) | |
무장 | 해궁 대함유도탄방어유도탄(SAAM), 근접방어무기체계(CIWS) | |
함재기 | 고정익기 | F-35B 라이트닝 약 10여 기 |
회전익기 | 상륙공격헬기, 상륙기동헬기, 해상작전헬기, 구조헬기 |
- STOVL 방식을 채택한 항공모함이다.
- LPX-II 사업이 CVX 사업으로 전환된 후 처음 공개된 모형이다.
4. 쟁점
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를
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의 [[CVX/쟁점#|]] 부분을
참고하십시오.5. 기타
- 2021년 2월 4일 충남대와 해군이 함께 주최한 경항공모함 세미나에서 좀 더 다양한 각도로 제작된 개념도가 공개되었다. # 그런데 이날의 발제에 쓰인 어느 PPT#의 질이 너무 낮다는 비판이 있고 한국 지도에 쓰시마섬을 넣은 점도 논란이 되고 있다. 출처로 위키피디아나 개인용 컴퓨터의 C드라이브 로컬 주소가 들어가있고, PPT 처음 시작 슬라이드 부분에 "간도 그리고 만주지역 그 어느 날에..." 라는 문장도 있었다. 그리고 당일 토론자로 초청한 영국 해군무관이 자국 해군의 항공모함 운용경험을 토대로 문제점과 고려 사항을 나름 열심히 지적해줬지만, 해군 할말만 하고 끝내는 등 전반적인 진행 수준이 낮았다. 세미나에 대해 국회 국방위원회에서도 문제점을 지적했다.#
- 2021년 3월 22일, 영국의 데일리 텔레그래프는 항공모함 기술을 한국에 수출하기 위해 비공식 대화를 시작했다고 보도했다. 이에 따르면 영국은 해군 사상 최대급 함정인 '퀸 엘리자베스' 제작을 위해 밥콕, BAE 시스템스, 탈레스 등이 연합해 개발한 선진 체계와 디자인을 한국에 제안했다. 그리고 국제통상부(DIT)가 한국 측과 비공식 대화를 시작했다고 전했다. # 링크된 연합뉴스의 후속 보도에서, 방위사업청은 "아직 설계 단계이므로 타국 정부와의 공식 협력이나 관련업체 접촉이 진행되지는 않고 있다"고 밝혔다. 그러나 사업의 추후 진행에 따라 공개적으로 실시될 가능성은 부인하지 않았다.
- 2021년 4월 21일 해군 측에서 국방부 출입기자들을 상대로 브리핑을 열었다. #
- 2021년 4월 27일 국방부는 “한국과 영국 간 국방협력 증진과 친선 교류를 위해 올해 하반기 영국 퀸 엘리자베스 항공모함 전단의 부산항 기항 요청을 수용했다”고 밝혔다. 국방부 대변인은 27일 정례 브리핑에서 “영국 항모전단이 방문하는 것은 명확히 국방 교류와 친선을 목적으로 하고 있다”면서 “하지만 경항모와 관련, 항모 운용 경험이라든지 지식 교류 등의 협력 가능성은 있다고 보여진다”고 말했다. #
- 2021년 11월 12일 KBS-1에서 다큐온으로 이 사업에 대한 다큐를 방영하였다.#
==# 관련 자료 #==
- 2020년 10월 해군 자료에서
- 2021년 2월 초 해군 자료에서
- 2021년 2월 말 해군 자료에서
- 2021년 5월 해군 자료에서
- 관련 동영상
6. 관련 문서
[1] 'CV'는 항공모함의 영문 약호이며, 'X'는 개발(Experimental) 중을 뜻하는 문자다.[2] 다만 국제 기준으로 따지면 대한민국 해군 역시 대양해군으로 분류된다. 항목 참조[3] 30mm CIWS-II 유력[4] 무인기는 회전익기와 고정익기 모두 탑재# 하는 것으로 보인다.[5] 미 해군의 초수평선 함대방공인 일명 NIFC-CA도 F-35의 데이터 링크를 기반으로 한다.[6] 형상이 확보되어 있으나 라인을 그어 명시해놓진 않았다. 그리고 후미함교가 함미쪽 앵글드덱 구간을 막은 것으로 보인다.
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