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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#001B69><colcolor=white> 잠수함 | <colbgcolor=#001B69><colcolor=#fff> SS | 장보고급, 손원일급, 도산안창호급, {KSS-III Batch-II} |
| SSM | 비둘기/갈매기급정·R, 돌고래급R, 참고래나포·R, 가자미급나포, 범고래급정 | ||
| SSN | |||
| 항공모함 | |||
| 아스널십 | {합동화력함} | ||
| 구축함 | DDG | 세종대왕급, 정조대왕급, {KDDX} | |
| DDH | 광개토대왕급, 충무공이순신급 | ||
| DD | 충무급R, 충북급R, 대구·인천R | ||
| 호위구축함(DE) 고속수송함(APD) | 경기·강원R, 충남급R, 경남·아산R, 경북·전남R | ||
| 호위함 | FFG | 인천급, 대구급, 충남급, {FFX Batch-IV} | |
| FF | 울산급 | ||
| PF | 두만강급R | ||
| 초계함 | PCC | 동해급R, 포항급 | |
| 경비함정 (PG, PCS, PC, PCE) | 충무공 313·315R, 수성급R, 백두산급(백두산함)R, 노량급R, 거진R, 신성급R | ||
| 유도탄고속함 | PKG | 윤영하급 | |
| PGM | 백구/검독수리급R | ||
| PKMM | 기러기 121·122R | ||
| 고속정 | PKM PKMR | 기러기 123R, 기러기/참수리급 참수리 211급 | |
| PB SB FB PK | 올빼미급R 보라매급R 독수리급R 제비급R | ||
| PT | 갈매기급R | ||
| 상륙함 | LPH | 독도급 | |
| LST-II (LSD) | 천왕봉급 | ||
| LST | 천안/용화급R, 안동R, 용비급R, 운봉급R, 고준봉급 | ||
| LSM LSMR | 대초급R 시흥R | ||
| 상륙정 | LSF | 솔개 611R, 거북이 613급정·R, 솔개 621급, 솔개 631급 | |
| LCU | 물개급 | ||
| LCI LSSL | 서울/천안급R 영흥만급R | ||
| 기뢰부설함 | LSML MLS | 풍도·울릉R 원산, 남포 | |
| 소해함 | MSC MHC MHS | 금산급R, 남양급R 강경급 양양급, {MSH-II} | |
| 소해정 | YMS JMS AMS | 금강산/강진급R 대전급R 금화급R | |
| 군수지원함 | AOE | 천지급, 소양급 | |
| 수상함구조함 | ARS ATS | 창원·구미R 평택·광양R, 통영·광양 | |
| 잠수함구조함 | ASR | 청해진, 강화도 | |
| 훈련함 | ATH | 한산도 | |
| 정보함 | AGS | 신천지R, 신세기, 신기원, {AGX-III} | |
| 잠수정모함 | ASL | 남양정·R, 다도해R | |
| 수리함 | ARL | 덕수R | |
| 수송함 | AKL | 부산·인천/제물포R, 원산급R, 군산/천수급R | |
| 유조함 | YO AO AOR | 구룡R 천지·부전/부천R, 백연/화천R, 청평R 소양·진양R | |
| 예인함 | ATA | 인왕R, 용문R, 도봉R | |
| 전투근무지원정 | 전투정 | 다목적훈련지원정(MTB), 항만경비정(YUB/HP), 항만수송정(YF), {특수전지원함·특수침투정} | |
| 근무지원정 | 숙영지원정(QB)R, 냉동정(RCM)R, 고속정지원정(YPK-A), 잠수지원정(DB), 구조지원정(YDT), 항무지휘정(YSB/HCB), 예인정(YTL), 기중기정(YD), 청소정(OS), 청수정(AWT/YWS), 항무지원정(LCM/HUB), 헬기이착함훈련지원정(YHE) | ||
| 기타 | 단정, 주정 | 고속단정(RIB), 인원이송상륙주정(LCP), 상륙주정(LCVP), 고속상륙주정(LCM) | |
| 유인기 | 심해구조잠수정(DSRV) | ||
| 무인기 | 수중무인탐사기(ROV), 무인기뢰처리기-II(MDV), {무인잠수정(UUV)}, {무인수상정(USV)} {무인전력지휘통제함} | ||
| 타기관 함정 | 육군, 국과연 | 육군경비정육, 교량 가설 단정육, 선진과·R, 지심과, 미래과, 청해과 | |
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함정 ※ {중괄호}: 취역 예정 함정 ※ ※ 윗첨자정: 정보사령부 소속 함정 ※ 윗첨자육: 대한민국 육군 소속 함정 ※ 윗첨자과: 국방과학연구소 소속 함정 ※ 윗첨자나포: 적으로 부터 나포한 함정 | |||
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1. 개요
합동화력함(合同火力艦, Joint Strike Ship)은 대한민국 해군이 도입을 추진 중인 경하 배수량 6천 톤급 전투함이다. 북한의 미사일 공격에 대응하여, 함대지 공격에 특화된 함정을 목표로 한다.과거 미국의 아스널십 계획과의 유사성을 들어, 한국형 아스널십으로 부르기도 한다.
2. 경과
- 2017년 북한의 핵과 탄도 미사일 도발 등으로 변화하는 작전 환경에 대응하여 합동화력함 검토를 시작했다.#
- 2018년 10월 19일 해군은 국정 감사에서 합동화력함 건조 계획을 밝혔다. 합동화력함은 탄도 미사일이나 순항 미사일을 탑재해 북한 내 전략 목표를 타격하게 된다.#
- 2019년 8월 14일 공개된 '2020-2024 국방중기계획'에서 정밀 유도탄 확충과 함께 합동화력함 건조를 언급했다. 2020년대 후반까지 전력화 할 것을 목표로 2~3척을 건조할 계획으로 전해졌다.#
- 2020년 8월 공개된 '2021-2025 국방중기계획'과 2021년 2월 발간된 '2020 국방백서'에는 언급이 없었다. 해군 내부에서든, 국방부나 국회 국방위원회 등 상위 기관 기준에서든, 언론이나 국민 여론 기준에서든, 해군의 여러 군함 도입 사업 중 항공모함 도입이 가장 큰 이슈라, 합동화력함까지는 여력이 없는 듯하다.
3. 동형함
||<tablebgcolor=#FFF,#333><tablebordercolor=#ccc><tablewidth=100%> 함종
선체번호 || 함명 || 기공 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||
선체번호 || 함명 || 기공 || 진수 || 인수 || 취역 || 건조사 || 비고 ||
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4. 제원(안) 및 특징
| 합동화력함[2] | |||
| <colbgcolor=#eee,#222> 배수량 | <colbgcolor=#eee,#222> 경하 | 7,400톤[추정] | |
| 만재 | 10,300톤[추정] | ||
| 무장 | CIWS | CIWS-II 2문 | |
| 미사일(VLS) | 총 100셀 함수: K-VLS-I 48셀 함중: K-VLS-II 32셀(현무-IV), VLS 15셀(현무-V) 함미: 합동화력함용 미사일 발사대 2연장 x2 함미: 한국형 고체 연료 발사체 발사대 1대 | ||
- 2020년 9월 29일 국회 국방위원회 박성준 의원이 국방부로부터 받은 자료에 따르면, 합동화력함은 경하 배수량 6천 톤급 규모로, 100발 이상의 함대지 유도탄 및 CIWS-II, 경어뢰 등 무장을 갖출 계획이라고 알려졌다.#
- 밀리터리 리뷰 취재에 따르면, "해군이 개념 설계한 경하 배수량 6,000톤급 합동화력함은 척당 150발 정도의 탄도 미사일이나 순항 미사일을 운반할 수 있다"고 한다.#[5]
- 2019년 10월 디펜스타임즈 코리아 취재에 따르면, 기존 해군 함정 플랫폼과는 다른 새로운 선체 플랫폼을 설계할 계획이며, 잠수함에 탐지되지 않도록 저소음 전기 추진 체계가 적용될 예정이다. 기본적으로 함대지 미사일을 이용한 대지상 타격 임무가 주 임무지만 경우에 따라선 초음속 대함 미사일을 대량 탑재해 활용할 가능성도 고려하고 있다고 한다.#
- MADEX 2023에서 한화오션이 제안한 합동화력함 모형을 보면, 기존에 알려진 VLS 이외에도 거대한 사일로가 있으며, 미상의 탄도 미사일을 탑재한 기립형 대형 VLS까지 탑재되었다. 격납고는 없으나 헬리콥터 착함장이 설치되어 있다.
- 선체는 KDDX와 유사하며 통합 마스트가 탑재되어있다. 대공 미사일 등에 대한 자함 방어용 역할과 타격할 목표물을 탐지하기 위한 역할로 추정된다.[6]
- 함교가 이중 함교다. 함교 안에 함교가 있는 형태로 겉 함교와 속 함교 사이에 통로가 있다. 다만 충북급 구축함 함교와는 다르게 겉 함교는 창문이 없이 비어있다.
- 특이하게 함포가 없는데 어차피 합동화력함은 다른 함정이 호위를 할 것이며, 무장 탑재량을 극대화 하기 위해 함포를 아예 탑재하지 않은 듯하다.
- 함포가 있을 위치에 CIWS-II과 K-VLS-1 48셀이 있는 것으로 보아, 자함 방어를 위한 해궁 대공 미사일이나 해성-II 함대지 순항 미사일을 탑재할 것으로 추정된다.[7]
- 앞 쪽(사진 오른쪽)에는 KVLS-2 32셀이 보인다. KVLS-2는 대형화 된 VLS로서 한 셀당 더 큰 미사일 실을 수 있다. 탄도 미사일 현무-IV이 탑재될 것으로 추정된다.
- 가운데에는 거대한 발사대 15개가 보인다. 현무-IV를 실을 수 있는 KVLS-2와는 따로 설치된 것으로 보아, 현무-V 발사대인 것으로 추정된다.
- 사진 왼쪽에 발사대를 수납하는 개폐 장치(추정)가 있는데, 해성 대함미사일이나 한국형 초음속 대함 미사일 위치인 것으로 추정된다.
* 함미 끝 부분에 대형 발사체 발사대가 1기 보이는데 미사일은 아니고 한국형 고체 연료 발사체 발사용이라고 한다. 만약 정찰 위성이 적에게 파손되면 다시 쏘아 올리는 긴급 발사용인 것으로 추정된다.
* 함미에 비행갑판이 있고 헬기 격납고는 없다. 원산함과 알레이버크급 초기형에서 보듯 헬기의 단순 운용에 격납고가 필수는 아니며, 공중 보급이나 응급 환자 이송 등 인원 수송이 주가 될 것으로 추정된다.
* 격납고가 없음에도 너른 헬기 갑판이 있음에 의아해 하며, 무장을 더 다는것이 낫다는 반응도 있으나, 함미는 기관부와 무장으로 인해 밀린 거주구, 조타 기등을 넣느라 여유 공간이 없을 가능성이 높다.
* 경순양함과 비슷한 배수량이다.[9]
5. 쟁점
합동화력함은 미국 등에서도 관련 계획이 무산되었고, 현존하는 비슷한 개념의 함정이 없다. 따라서 함정 기능이나 역할, 임무 등에서 다양한 의견이 있다. 아래 내용은 합동화력함 개념에 대한 일반론적 쟁점이다.함정의 구체적 장비, 성능은 MADEX 2023에 와서야 구체화되었고, 유동성이 크다.
5.1. 비판론
5.1.1. 낮은 생존성과 위험 부담
합동화력함 사업은 미 해군이 취소한 아스널십을, 규모를 조금 줄이고 그대로 가져온 것으로, 아스널십에 기본적으로 제기되는 비판과 같은 지적이 나온다.제대로 맞으면 미사일이 유폭되어 생존성이 낮고, 격침되면 위험 부담이 높다는 사실이다. 미사일 격납 기능을 극대화하느라 개함의 탐지 및 방공, 대잠 작전 능력을 거의 포기하므로 단독 생존 능력이 없다시피 하고, 따라서 이지스함과 잠수함이 수 척이 모이는 전단을 꾸려 항모에 버금가는 호위를 해줘야 한다. 또한 혹여나 한 척이라도 격침 당하면, 싣고 있던 미사일 수백 기도 한 번에 잃게 되므로 손실이 지나치게 커진다. 물론 어떤 함정이든 격침된다면 큰 손실이다. 허나 합동화력함 한 척을 잃는 순간 단숨에 전단의 화력 투사량이 절반 혹은 그 이하로 급감할 정도라면, 합동화력함에 의지해 세운 작전과 전략 자체가 휴지 조각이 될 수 있기에 너무 위험이 크다[10].
아스널십은 함대파와 항공파 파벌 경쟁도 컸지만, 근본적으로는 이런 문제를 해결하지 못했기에 사장되었다. 그럴 바엔 미사일 탑재 군함에 미사일을 조금씩 더 싣거나, 수면 아래에 숨을 수 있고, 때로는 장기간 단독 작전도 가능한 전략원잠이 더 나을 것이다. 아니면 세종대왕급 구축함 등의 크기를 좀 더 키워서 용도에 맞게 미사일을 집어넣는 방법도 있기 때문에 아직까지도 합동화력함에 대해서 회의적인 견해가 있다.
육군과 달리 해군은 규모와 예산이 한정적인 만큼, 그냥 미사일만 많이 넣은 배를 방어하기 위해 다른 군함들로 보호하는, 항모전단과 같은 편성이 어렵다. 따라서 합동화력함 혼자서 작전을 수행해야 하는 문제가 발생한다.
합동화력함은 관리가 편한만큼 더 위험한 군함으로 미국, 소련에서 1990년대에 이미 폐기한 바 있다. 다만 당시 미국에는 아스널십의 존재 의의를 의심하게 만들 정도로 거대한 무장을 갖춘 오하이오급 잠수함이, 그리고 소련에는 타이푼급 잠수함, 키로프급 핵추진 순양함과 같이 단 한 척만으로도 작전을 수행할 수 있는 함정이 이미 있었다. 즉, 미국은 합동화력함을 대체하고도 남는 강력한 화력을 가진 함정을 수십 척씩 건조해서 실전에 배치 했다. 미사일을 많이 넣을 수는 있지만 혼자서 작전 수행도 하지 못하고, 비싸기까지 한 합동화력함을 굳이 따로 만들 필요가 없던 상황이었다. 당장 대한민국에서도 합동화력함을 만들 바에 그 돈으로 세종대왕급 이지스 구축함의 크기 및 배수량을 크게 늘려 상황에 맞는 미사일을 최대한 집어 넣으면 되지 않느냐는 말이 나오는데, 하물며 이미 그런 배가 있는 미국과 소련은 더더욱 아스널 십을 건조할 필요가 없었다.
5.1.2. 부족한 자함 방어, 임무 모호성
합동화력함을 취역 시키게 된다면 한국 해군은 세계 최초로 아스널십을 운용하게 된 국가가 될 것이다. 그러나 올바른 투자를 통한 효율을 뽑아내야 하는 군사적 위협을 가진 대한민국에게 세계 최초라는 타이틀은 절대로 좋은 것이 아니다. 또한, 운용하다가 건조 목적과 어긋나는 일이 생기면 우방국에게 물어 봐도 아스널십을 만든 적이 없으니 한국 혼자 그 문제를 떠안아야 한다.또한 바다를 지키는 군함으로서 역할도 애매한 것이, 함대 방공이라는 주 임무를 맡고 있는 구축함, 연안에서 구축함을 대신해 기함 역할을 하는 호위함, 게릴라전과 경비를 담당하는 미사일 고속정 등 각자가 담당하는 역할이 있지만 합동화력함은 이렇다 할 역할을 맡기 어렵다. 미사일 탑재량이 많기 때문에 어디서든 활용이 가능하다는 이점이 있지만 그 무장 탑재량을 위해 방어 시스템을 거의 포기했으므로 장기간 안전하게 작전을 할 수 있을 가능성이 적다. 아무리 현대 해전이 피격 = 침몰이라는 방식이지만, 합동화력함은 무장들이 함선 외부에 노출되어 있는 탓에, 한 발이라도 맞으면 데미지 컨트롤은 고사하고 덩치를 뛰어넘는 초대형 유폭을 일으키며 흔적도 없이 사라질 가능성이 높다.
그렇다고 자함 방어를 위해 레이더나 소나를 대거 장착하면 건조비와 탑승 승무원 수가 증가하여 기존 계획에 차질이 생길 것이다. 거기다 합동화력함 자체가 구축함이나 호위함 같이 확실한 주 임무와 범용성을 목적으로 한 것이 아닌 미사일 운반함이라는 목적으로 건조된 배이기 때문에, 방어 시스템을 실어도 아스널십과 구축함/호위함 사이의 어중간한 무언가가 될 것이므로 가성비가 폭망하며, 차라리 다른 구축함을 더 건조하는 게 나은 결과될지도 모른다.
5.1.3. 다목적성 추구 우려
상기 연관되어 목업 공개 이후 아니나다를까 이것저것 얹기 시작했다는 평가도 있다. 해군 예산과 승조원 수는 제한되어 있으므로 대형 함선에 여러가지 임무를 맡기고 싶고 국회에 예산을 신청할 때도 이렇게 여러가지 할 수 있어서 쓸모가 많다고 어필하고 싶겠지만, 그렇게 ROC가 중구난방이면 결과물이 어중간하게 되는 것을 해군은 이미 윤영하급에서 경험했다. 그나마 윤영하급은 가격이 두 배나 올랐고 온갖 오류로 헤메었을 뿐 최초 목적한 임무는 수행할 수 있으나 미국의 미해군 연안전투함은 다목적성을 추구하다가 최초의 목적조차 상실하고 결국 건조를 포기하게 되었다.이는 패스트 팔로우 전략으로 성능이 증명된 무기체계만을 도입하고 개발하여 최대한 헛발질을 피해가며 빠르게 전력을 확충했던 한국군이 퍼스트 챌린지를 시도하면서 피할 수 없는 과정이기도 하지만, 그럼에도 시행착오를 최소화 할 수 있도록 최우선적인 ROC를 확고하게 확정할 필요가 있다.
5.2. 옹호론
5.2.1. 대한민국 지형의 이점
취소된 미해군 아스널십과 한국 해군 합동화력함은 사정이 조금 다르다. 오대양을 돌아다니며 세계 각지 필요한 곳에 미사일을 쏟아부어야 했던 미 해군 아스널십과 달리, 한반도 근해 특징인 종심이 짧다는 점이 여러 가지 단점들을 해결해주기 때문이다.무엇보다 맡은 임무 자체가 다르다. 국방부가 밝히길, 어디까지나 합동화력함은 대지 목표를 제압하기 위한 것이다. 미군이 우려하는 것처럼 적 해군과의 전면전에서 아스널십이 출전했다가 격침당하는 경우 자체가 나오지 않는다는 것. 애초에 미국과는 달리 지리적으로 사방이 적인 상황에서, 안 그래도 적은 해군을 나누어서 오대양 곳곳에 투입할 여력과 비용 등이 현재 대한민국에는 아예 없다.
게다가 종심이 짧기 때문에, 장거리 해상 탐지 능력과 대함 작전 역량이 부실한 북한이 아스널십을 격침시키기 전에 아군 합동화력함이 화력투사를 해 북한 주요 미사일 기지를 제압 가능하다. 동 중국해나 페르시아 만의 강력한 대함 미사일을 상대해야 하는 아스널십과는 기대하는 임무가 아예 다르다. 물론 중국 해군이나 일본 해군과의 마찰을 가정한다면, 미 해군처럼 분산된 치명성 전략을 적용해야겠지만 한국군 입장에선 그런 가능성들보다는 일단은 북한의 대남 타격력을 견제하는 것이 우선이다.
5.2.2. 킬 체인의 핵심 전력
우선 국군이 합동화력함 도입을 원하는 이유는 미사일이 많기 때문이다.[11]킬 체인은 한 순간에 다량의 미사일을 발사해 적 핵심 전략 자산들을 타격하는 육해공 합동 작전이다. 그러나 가장 많은 전력을 담당하는 육군의 이동식 발사대는 킬 체인을 수행하기에 문제점들이 있다. 한국은 킬 체인을 위한 미사일을 총 2,500여 발을 보유하고 있지만, 이동식 발사대(TEL) 수가 미사일 수에 비해 절대적으로 부족하다. 또한 미사일 발사 지점과[12] 군 기지가 떨어져 있어 도로로 운전을 해서 이동해야 하는데, 킬 체인을 실행할 만한 이동식 발사대가 전부 움직이면 민간인들에게 노출될 수밖에 없고. 인터넷과 언론에 대서특필 되며(...),[13] 작전이 어그러질 수 있으며, 즉응성 또한 매우 떨어진다. 또한 포대 하나당 즉발 가능한 미사일 수는 1~8발 정도뿐이라 다량의 포대를 운용해야 하므로 제반 시설과 포대 가격으로 인해 가성비 측면에서도 좋지 않다. 게다가 지상 기지들의 단점인 고정된 시설이라는 것 때문에 적국 특수부대 침투와 탄도탄 공격에 취약하다.
그러나 배는 고정된 목표가 아닌, 계속해서 움직이는 것이 가능하기 때문에 공격에서 안전하다. 어차피 머무는 곳이 해군 기지나 해상이므로 작전 노출 우려도가 낮다. 또한 100셀이 넘는 VLS와 발사대를 탑재해 단일 함정에서 수십 개 포대 분의 화력을 내는 게 가능해, 가성비 문제도 해결할 수 있다. 육군 이동식 발사대의 단점만을 놓고 보면 상위호환이라고 볼 수 있다.
5.2.3. 긴 사거리 무장 대량 탑재의 이점
합동화력함은 미사일 대량 탑재를 위해 자함 방어 시스템을 거의 포기했기 때문에, 항해 중 피격되어 침몰할 수 있다는 우려가 있다. 다만 합동화력함은 굳이 대양으로 나갈 필요가 없을 가능성이 높다. 합동화력함은 군함이라기 보다는 움직이는 해상 미사일 기지라 해야할 배라고 할 수 있다. 주요 적성 국가인 북한을 보면, 합동화력함이 진해해군기지에 정박해 있어도 주요 타격 목표 대부분이 현무-III 사정거리 안에 들어가고, 현무-IV는 그냥 말할 필요가 없다. 다시 말해, 긴 사거리를 지닌 무장을 대량 탑재할 수 있다는 이점을 활용해 항구에 짱박혀 있어도 합동화력함은 장기간 영향력을 행사할 수 있다. 이 점은 러시아와 중국 등 추후 충돌 가능성이 있는 가상 적국들도 마찬가지다. 그러므로 어차피 합동화력함은 전시에도 안전한 한반도 연안에 숨어있을 것이며, 이미 해군 기지/연안 보호를 위해 갖춰져 있는 해병대 전력과 지상 방공포대의 강력한 호위를 받을 것이다.거기다, 대한민국 서해와 남해는 낮은 수심, 복잡한 해안선과 수많은 섬들이 있기 때문에, 항공모함의 근해 작전에는 매우 불리하지만, 해안선과 섬에서 방어전을 하기에는 유리한 점이 있다. 합동화력함을 이곳에 분산 배치해 상륙전 시도를 막고, 서해 근접 방어선의 화력 지원에 쓰겠다는 것이다. #
드물게 먼 바다로 이동할 때에도 이지스 구축함과 잠수함 그리고 공군 전력이 호위할 것이므로 자함 방어 능력이 부족한 것이나 격침 시 위험이 크다는 단점을 보완할 수 있다. 아울러 북한 잠수함을 단순히 회피하는 것이 목적이라면 먼 바다에서 20노트 이상 고속으로 계속 달리기만 해도 된다. 북한은 노후화/진부화된 로미오급 잠수함들(과 몇 안 되는 마개조 버전들)을 제외하면, 선체와 배터리 용량이 작은 잠수정을 주력으로 수중 전력을 구축하고 있다. 이것들은 수중에서 고속으로 항주하기도 어렵고, 고속 항주를 유지할 수 있는 시간은 더욱 짧기 때문이다.
대한민국 해군이 관할하는 해역 넓이는 영토 면적의 약 4.4배에 달하므로, 합동화력함에서 투사하는 화력은 대한민국 영토 안 공역 관제 문제에서 매우 자유로우며, EEZ를 뺀 영해만 따져도 영토 면적 만큼은 된다. 타격력이 허접한 일본이면 몰라도, 중국과 전쟁을 가정한다면 그 국가의 타격력을 생각해 볼 때, 항구 안에 가만히 있는 함정이 제대로 위력을 발휘하기는 힘들다. 하지만 가장 마찰 가능성이 높은 북한을 상대로 하는 것이라면, 쉽게 제압되지 않는 미사일 기지로서 킬 체인의 한 축으로 역할을 할 수 있을 것이다.
또한 대형 지상 군사 시설이 초래할 수 있는 국민적 불안감 및 지역 이기주의에 따른 시설 거부 등 부정적인 영향도 비교적 줄일 수 있다. 비슷한 운용 규모라고 해도 '미사일 기지 설치'와 '미사일 함정 입항'은 엄연히 성격이 다르기 때문이다.
해군의 인력과 예산이 부족하다는 점을 지적하는데, 합동화력함에 탑재할 예정인 미사일 규모를 보면, 이는 해군 독자적인 계획이 아니라 국방부나 국회 국방위원회 등 상급 기관 동의나 지시로 진행되는 계획이다. 애초에 배 이름 앞 부분 수식어인 '합동'이라는 말 자체부터 이 배는 창설 예정된 대한민국 전략사령부가 통제하고, 미사일사령부가 있는 육군과 배를 직접 관리할 해군이 함께 운용하게 될 플랫폼이라는 의미다. 합동화력함의 규모를 통해 예상 해볼 수 있는 인원수는 3척을 다 해도 천 명이 되지 않을 것이며[14], 행정부나 국회는 예산안 국방비 분야에서 주변국들을 의식한 투자를 하고 있다. 합동화력함 만들 돈으로 VLS 셀 수가 비슷한 세종대왕급을 더 뽑자는 주장도 있지만, DDG는 이미 더 뽑고 있을 뿐더러 이지스 시스템을 비롯한 각종 첨단 전투 체계를 장착한 최신 구축함이 단순히 미사일 적재용 배수량만 갖추면 그만인 합동화력함보다 한참 비싸다는 걸 무시한 주장이다.
한편 KDDX 등 신형 전투함의 무장을 늘리는 것이 어려운 사정도 있다. 향후 해군 주력이 제주도 등 남쪽에 배치된다는 것을 감안하면, 화력 투사에 시간이 걸리고 단거리 무장을 사용하기 어렵게 한다. 무엇보다 한국 해군은 동아시아 최약체 오합지졸 당나라 군대 조선인민군 해군과 충돌 상정 자체가 애매한 중화민국 해군을 제외한 어떤 가상적국보다 우세를 달성하지는 못 하고 있는 상태이다 보니, 실제 해전에 돌입하면 함정을 상실할 가능성을 충분히 고려해야 한다. 미사일 발사 밖에 할 게 없으니 항구 밖으로 굳이 나오지 않아도 되는 합동화력함과 달리, 이런 개별 함정들은 각자 역할을 하면서 언제나 격침될 위험에 노출된다. 따라서 해전에서 전면에 나서야 하는 각 함정의 미사일 탑재량을 늘리는 게 오히려 격침으로 인한 미사일 손실 가능성을 높일 수 있는 것이다. 함정 상실 가능성이 낮은 미 해군과 비교할 수는 없는 실상이다.
애초 현대 해전은 전투기라는 존재가 있는 이상, 함대결전이 아닌 제공권을 선점하는 형태인데 주변국의 비행장, SAM 포대, 레이더 사이트, C2 노드들을 타격해 큰 출혈을 일으킬 수 있는 합동화력함은 공군은 물론이고 오히려 해군에게 있어서도 매우 이로운 존재이다.
5.2.4. 합동화력함을 대체할 대안 부족
합동화력함이 문제점이 많다 해도 한국 해군은 합동화력함을 대체할만한 배가 없으며, 그런 배를 만들기도 어렵다. 대한민국 해군 전투함들은 특유의 과적 사상 때문에, 이미 체급과 임무상 한계에 가까울 만큼 많은 미사일을 싣고 다니는 편이기도 하다.[15] 잠수함은 더 비싸고 숫자도 적고 바쁘며, 미국처럼 어지간한 원잠 체급이 아닌 한 미사일 적재량도 훨씬 적다. 척당 1조 원에 육박하는 도산 안창호급 잠수함이 겨우 6~10발을 탑재하는 수준.한국 구축함들도 순항 미사일을 탑재할 수 있고, 합동화력함 보다 VLS 수도 더 많으니, 합동화력함이 필요없다는 말은 구축함의 존재 의의를 배제한 말이다. 구축함의 주 임무는 함대 방공이기 때문에 VLS 대부분은 대공 미사일을 장비하고 있다. 9척이나 있으니 한 척 정도는 빠져도 괜찮지 않냐고 해도, 전혀 괜찮지 않은 것이 이미 저 9척 전원이 혹사란 혹사는 다 당하고 있다. 오죽했으면 위인들 성함이 새겨진 배들 별명이 대마왕, 통곡, 노예일까.. 구축함 말고도 도산 안창호급 잠수함이 SLBM을 장비할 수 있지만, 1척당 6발이 한계이며, SLBM 자체가 고정된 목표로 하는 보복성 공격이기 때문에 대규모 전략 타격인 킬 체인의 목표에 부합하지 않다.
현재 해군이 보유한 자산 외에 항공모함과 원자력 잠수함을 대안 후보로 볼 수 있다. 그러나 CVX는 경항공모함이기 때문에 항공력 투사라는 이점을 살리기 어렵고, 중형 항모로 건조한다 해도 CVX/쟁점 문서에도 나오듯, 현재 한국 해군은 항공모함을 운용에 부족한 점들이 많고 어드미럴 쿠즈네초프급 중항공순양함처럼 미사일 장착 항공모함으로 만들면 생존성이 크게 낮아지므로 건조하기 어렵다. 원자력 잠수함은 우방국 미국이 오하이오급 잠수함을 순항 미사일 원자력 잠수함(SSGN)으로 개조해 토마호크 순항 미사일을 154발을 탑재할 수 있게 만들어, 확실하게 합동화력함의 우위에 있다. 하지만 오하이오급은 태생이 핵무기를 장착할 수 있는 탄도 미사일을 장착하는 탄도 미사일 원자력 잠수함(SSBN)이었으며, SSGN과 SSBN은 서로 기술 면에서 큰 차이가 없기 때문에 핵무기 금지 조약을 체결한 한국은 절대 가질 수 없다.[16] 오히려 북한이 SLBM을 제작하는데 성공했고, 원잠 건조를 선언한 상황에 처한 한국에게 필요한 것은 적 잠수함을 추적 및 제압하는 공격 원자력 잠수함이며,[17] 그렇기 때문에 원자력 잠수함도 합동화력함의 대안이 될 수 없다.
합동화력함(아스널십)의 유용성을 주장하는 측에서는 일본이 건조 예정인 이지스 시스템 탑재함과 비교할 수 있다. 이지스 시스템 탑재함은 방어용 장비이며, 합동화력함은 미사일 다수를 적군 또는 적 영토에 발사하기 위한 공격용 장비라는 차이가 있다는 말이다.[18] 원래 일본 이지스 시스템 탑재함은 지상용 탄도미사일 요격 시스템인 이지스 어쇼어로 지상에 건설할 계획이었지만, 건설 부지 인근 주민들이 반대하였다. 방어 시설 → 전쟁 시 적군의 타격 대상 → 그러면 이지스 어쇼어 주변 우리도 피해에 휘말릴 수 있음이라는 논리로 반대해서, 원래 이지스 어쇼어에 들어갈 시스템을 해상 함정으로 전환하였다. 일본 이지스 시스템 탑재함이 해상에 띄워놓은 방어 미사일 기지라면, 우리 합동화력함은 해상에 띄워놓은 탄도 미사일 발사대이다. 본질적으로는 지상 시설을 해상 함정 형태로 만듦으로써 이동 능력이 부차적으로 따라온 것일 뿐이다. 따라서 합동화력함이나 이지스 시스템 탑재함은 일반적인 함정처럼 운용하지 않는 것이 정상이다. 구축함은 적 함정을 적극적으로 따라다니거나, 적 함정의 일선 공격을 방어하는 것이지만, 합동화력함은 '떠 있는 미사일 기지'이며, 지상 탄도미사일 발사대도 전선에 노출되지 않는 것이 당연하듯 합동화력함도 적 공격으로부터 안전한 곳에서 화력을 투사하는 것이 당연한 이야기이다.
5.3. 합동화력함의 대안
어쨌건 대량 타격 전력을 운용할 필요가 있다면, 합동화력함의 생존성 및 운용 능력에 관련하여 다음과 같은 대안도 존재한다. 다만, 보면 알겠지만 죄다 돈이 천문학적으로 드는 방법들 뿐이다.- 잠수함 대량 건조
아예 합동화력함보다 탐지되기도 힘든 잠수함을 대량으로 건조하는 게 어떻냐는 의견도 있으나, 잠수함은 생각 이상으로 미사일 적재량이 적다. 서방권 최대 전략 원잠인 오하이오급이 토마호크 미사일 154발을 싣는 정도. 현재 한국 해군은 1번함 건조비가 1조원에 달하는 도산 안창호급 잠수함에 6셀의 VLS를 장비해, 전략 타격 플랫폼으로 사용하려 하고 있으며, 이후 잠수함이 더욱 대형화되더라도 VLS 12셀 정도가 한계일 것이다. 잠수함에서 교전 능력을 포기하고 적재량을 전부 순항 미사일 등으로 대체하더라도 40~50발 정도에 불과하다. 사실 잠수함의 은신 능력을 생각하면, 예산만 충분하다면 잠수함 여러 대 보유하는 것이 좋겠지만, 잠수함은 생산/유지 비용이 무지막지하게 든다. 합동화력함 만큼의 미사일을 배치하려면 잠수함이 많이 필요하다. 아울러 합동화력함에 제한적인 잠수 능력을 부여하는 것은 이미 제안 중이다.[19]
- 구축함 대량 건조
구축함에 VLS를 추가하여 대량으로 건조하자는 것인데, 구축함과 합동화력함은 성격이 아예 다르다. 구축함은 여러가지 장비, 요격 미사일을 탑재한 다목적 전투함이고 합동화력함은 미사일 운반선이다. 그러니 구축함이 전투에 직접 나서야 하는 만큼 격침당하면 그만큼의 미사일도 손실하게 된다.
게다가 구축함은 전혀 저렴하지 않다. 2020년대 이후 해전에서 생존성을 가진 구축함을 확보하기 위해서는 척당 1조원 정도는 요구된다. 이러한 한국 해군 전투함들은 이미 배수량 대비 과도한 무장을 탑재하고 있어서, 여기다 더 탑재량을 늘리는 것이 설계상 쉽지 않다.
설사 구축함이 대량건조된다 하더라도 구축함은 합동화력함의 임무를 대체할 수 없다. 구축함의 주 임무는 해상통제권을 확보하고 항공모함이나 수송선단과 같은 고가치 자산을 호위하는 것이기 때문이다.
- 소형 무인 미사일 플랫폼 양산
미국은 2010년대 이후 치명성 분산 전략의 일환으로 무인 미사일 플랫폼의 대량 확보를 추진하고 있다. 고속정만한 소형 무인함에 순항 미사일 4발을 탑재하는가 하면, 헬기로도 수송할 수 있는 무인 발사대를 빠르게 전개하는 등의 시스템이 제시되는데, 이 경우 발사대 몇 개를 손실한다 해도 전체적인 전력은 크게 약화되지 않는다. 반면 평시 관리 측면에서 많은 불편이 예상된다. 소형정은 대형함에 비해 여러가지 한계나 단점들이 있다.[20]
- 전략 폭격기
일반적인 전략 폭격기 1대는 장거리 순항 미사일 10~20발 정도를 무장한 채로 작전이 가능하며, 순항 미사일 말고도 일반 폭탄이나 각종 항공 무장 등을 투사 가능해 전략적 유연성이 매우 높고, 함선과는 비교가 불가능한 신속 전개 능력을 가지고 있으며, 함선에 준하는 작전 반경을 지녔기 때문에, 미국, 중국, 러시아 등은 전략 폭격기를 꾸준히 운용 중이다. 하지만 탄도 미사일에 비하면 전술/전략적 유연성이 매우 떨어지며, 방공망에 매우 취약해 실질적으로 운용 가능한 무장이 순항 미사일로 국한되며, 같은 무장량을 운용하기 위해 더 많은 수의 폭격기를 운용해야하며, 근본적인 유지비도 차이나, 저렴한 가격으로 확보하는 다량의 미사일 운용 플랫폼이라는 목적을 충족할 수 없다.
- 다목적 화력 지원 함정
합동화력함의 축소 개량판.[21] 배수량이 줄어들면서 기존 합동화력함보다 더 적은 수량의 미사일을 탑재하지만 그만큼 수량이 늘어나 생존성이 증가한다. 또한 침몰 시 리스크가 적은 다목적 화력 지원 함정 특성상 합동화력함에 비해 더 다양한 임무를 수행할 수 있다. 다만 합동화력함보다 체급이 줄어들기에, 아무리 큰 미사일을 탑재해봤자 현무 4-2급의 화력 한계가 존재하며, 다수의 소형 함정은 필연적으로 합동화력함보다 더 많은 인력과 예산이 필요하다는 문제가 있다.
5.4. 전문가의 의견
- 영국의 해군 전문가 제임스 보스보티니스 박사는 긍정적으로 평가했다.전문(전략)합동화력함은 한국형 3축 체계에 중요한 기여를 할 것이며, 한국 해군의 전투함 및 잠수함과 함께 강력한 해상 전력 투사 능력을 구성하게 될 것이다. 나아가 CVX 항공모함이 추진될 경우에는 더욱 그 능력이 커질 것이다. 북한 지도부 표적 타격과 대응 작전이 야기할 수 있는 부정적 견해가 있지만, 한국이 배치 중인 강력한 장거리 정밀 타격 능력은 한국 해군을 포함하여 평양에서 눈에 띄지 않을 수 없는 능력을 보여줄 것이다. 현무-4와 현무-5, 특히 현무-5의 지하 깊숙이 매설된 경화 표적을 정밀 타격할 수 있는 능력은 핵무기 공격이 필요한 위험 시설을 재래식 방식으로 공격할 수 있는 수단을 제공한다. 이는 재래식 전쟁 수행과 재래식 전략 억제력의 신뢰성 측면에서도 중요하지만, 한국 내 핵무장 논쟁과 관련해서도 중요하다.이러한 맥락에서, 독자적인 핵 억제력을 추구할 경우 상당한 외교적 비용을 초래할 수 있지만, 재래식 전략 타격 능력을 제공하는 탄도 및 순항 미사일은 또다른 핵 억제력의 기반을 제공한다. 합동화력함을 포함한 첨단 재래식 타격 능력의 개발은 북한에 대한 유용성 외에도 한미동맹과 더 넓은 지역 및 국제 안보에 기여하려는 한국의 포부에도 도움이 될 수 있다. 이러한 점에서 합동화력함은 한국군의 광범위한 재래식 전략 억제력에 기여할 것이며, 대한민국이 해양 강국이자 ‘글로벌 중추 국가’로 나아갈 수 있는 방향을 나타내는 중요한 역할을 할 것이다.
- 미국의 안보 전문가 데이비드 맥스웰도 긍정적으로 평가했다.출처만일 그들이 탄도미사일을 장착한 이러한 함선을 생산한다면, 한국은 북한의 구석구석을, 심도있게 타격할 수 있는 북한을 둘러싼 불의 고리를 만들 수 있을 것이고, 그것은 정말로 대단한 능력이 될 것이다.
6. 기타
- 대한민국 해군은 1960~70년대에 화력 지원용 로켓 상륙함 1척을 운용한 적이 있다. 미사일 대신 2연장 5인치 로켓 10문을 중형 상륙함(LSM)에 탑재한 시흥함(LSMR-311)으로, 2차대전 중 미 해군이 상륙 작전 지원을 위해 상륙함에 다연장 로켓을 실어 운용한 사례와 같다.
- 쭉 다룬 바 같이 합동화력함은 육군과 공군의 미사일 플랫폼을 해군으로 옮겨, 다연장 미사일을 바다에서 운용하는데 중점을 둔 무기다. 해군 함정이 바다에서 해군 혹은 항공대를 상대하는 것보다 육상 공격에 포인트를 둔 만큼 해군의 주 임무[22]와 동떨어져 있다. 실제로 만들어진다면 해군의 이단아가 될 가능성이 짙다. 다만 북한 공격을 위한 미사일 플랫폼을 더 원하는 국방부와 백승주 등 국회의원들이 합동화력함을 개발하라고 소리 높여 무시하기 힘든 상황으로 보인다.[23]
- 2021년 6월 MADEX 2021에서 합동화력함 사업이 무기한 연기 되었다는 설이 흘러나왔었다. 윗 문단 내용과 연관도 되고, 해군과 관련된 방위사업체에서 흘러나온 설이기 때문에 마냥 루머로 치부하기도 그렇다. CVX 사업 때문에 우선순위가 밀렸을 가능성이 있다. 2020년대에는 도산 안창호급, 대구급, 충남급, KDDX, FFX Batch-IV, 정조대왕급 구축함등이 예정되어 있으며, 2030년대에는 초반에는 CVX 등 예산을 많이 쓰는 과제들이 예정되어 있기에, 합동화력함은 2030년 이후로 미뤄진 것으로 보인다. 이후 2020년대 후반 건조하는 것으로 추진하는 것이 사실상 결정났다. 오히려 국방부 장관으로 극렬한 항모 반대론자가 임명되는 등 항모 도입이 취소 혹은 축소될 여지가 보인다. 그렇다고 합동화력함 쪽에 무게가 실리느냐 하면 또 다른 문제로, 항모도 합동화력함도 아닌 무인 무기 체계에 집중하고 있는 분위기이다.
- MADEX 2023에서 한화오션이 제안한 합동화력함 모형을 보면, KDDX와 선체가 유사하며 통합 마스트가 올려져 있다. 이 통합 마스트 탑재 때문에 여러 의견이 나오고 있는데, 그 이유는 원래 합동화력함의 개념이었던 저렴한 건조비와 가성비, 적은 운용 인원이 가능하겠냐는 의문에서 시작된다. 원래 아스널십 형태가 아닌 구축함 모양에 통합 마스트가 탑재된 함형은, 범용성 및 함 생존성을 추구했다 볼 수 있지만, 되려 대지 공격 본연 임무가 퇴색되는게 아닐까 우려하는 의견 또한 함께한다. 합동화력함 함종 아스널십은 탄도 미사일과 순항 미사일을 왕창 때려넣기 위한 군함이다. 태생 자체가 육군 이동식 미사일 발사대를 대체하기 위한 배라는 뜻이다. 이미 미사일은 육군이 다량 가지고 있기 때문에 함정만 만들어서 실으면 된다는 개념으로 시작했고, 합동화력함 자체가 다른 군함의 호위를 전제로 한 군함이라 자함 방어는 큰 의미가 없을 텐데 굳이 고가의 대공용 레이더를 달아 무장 배치와 비용상 저렴함, 인력 감축 등 원래 개념이 추구했던 목표에 장애를 주는 어중간한 애물단지가 될 가능성이 있다는 것.
한편으로는 KDDX보단 축소형이지만 통합 마스트를 올려 함정 방어 기능을 넣어 생존성을 높이고, 대량 탑재 무장과 레이더를 통해 능동적으로 대공/대지/대함 교전을 전부 보좌하는[24] "합동"화력함으로서 대형함이 여전히 주변국 대비 부족한 한국 해군 전력을 보강하는 대형 구축함으로서 기능할 수 있단 의견 또한 제시된다. 3척의 무장 강화형 대형 구축함을 추가한 것이란 것. 또한, 레이더를 추가한 것 만으로 합동화력함 자체에 영향을 주었다고 지적하기엔 부족한 면이 없지는 않다. 오히려 축소형이지만 성능이 뛰어나고 함 곳곳에 배치할 필요 없이[25] KDDX의 통합된 레이더를 장비함으로써 함의 스텔스성을 지킬 수 있게 됨과[26] 동시에 함의 주요 문제점이었던 자함 방어 성능도 갖추었다고 볼 수 있다.
7. 매체에서
화스트 페이스(웹툰) 24화에서 DDA-1103 장영실함으로 등장. 북한에 미사일들을 쏟아붓는다.러시아 아트스톰 사의 게임 모던 워쉽에서 3티어 에픽 구축함 'ROKS JSS'라는 이름으로 등장한다. 함포는 없지만 스텔스화된 외형과 고정 방공으로 L-SAM을 장비했으며, 구축함 최상위권의 체력과 속도, 무엇보다도 인게임 최강 미사일 화력이 특징인 군함이다. 혜성-2, 현무-2B, 전용 수직발사대에는 현무-4가 장비되어 있다.
그러나 현무 미사일들의 딜 비중이 지나칠 정도로 높은 등, 장점과 단점이 확실한 군함이다. 때문에 매우 높은 평가를 받고 있지는 않다.
8. 관련 문서
[1] 해외에서 방문한 국방무관들이 합동화력함에 대해 매우 큰 관심을 보였으며, 특히 중국과 일본에서 열심히 관찰하고 자세하게 질문을 했다고 한다.[2] MADEX 2023 한화오션 모형에 따른 제원으로 최종 결정된 제원이 아니다. 이전 사례가 없는 함정이기 때문에, 건조비나 기간, 함정 크기나 승조원 등에서 유동성이 크다. 건조비 역시 상승할 가능성이 있다.[추정] [추정] [5] 세종대왕급 구축함도 128셀의 VLS를 장비하고 있지만 80셀이 함대공 미사일용인 반면, 합동화력함은 대부분 함대지 미사일로 지상 타격에 쓰일 예정으로 완전히 다른 용도의 함정이다.[6] 실제로 공군 조기 경보기와 정찰기가 영공에 비해 부족한 상황이기 때문에 합동화력함 자력으로 해결하려는 목적인 듯하다.[7] 한국형 초음속 대함 미사일의 크기가 KVLS-1에 수납할 수 있다는 설이 있지만, 제대로 된 미사일 제원도 나오지 않았고, 어디까지나 추정일 뿐, 함에 KDDX 통합 마스트가 올려진 걸 보면 자함 방어를 어느 정도 생각하고 있다는 뜻이기 때문에, 사실상 대공 미사일 탑재 용도일 것이다. 임무에 따라 순항 미사일도 탑재할 수도 있고.[8] 합동화력함용 미사일 문서 참조.[9] 타이콘데로가급 순양함보다 배수량이 크다[10] 항공모함도 잃으면 수백억 원짜리 전투기와 파일럿에 수천 명의 승무원들까지 손실하는 것은 마찬가지지만, 본질적으로 항모는 대형 고성능 항공기를 운용하기 위해 대형화할 수밖에 없다는 이유라도 있다.[11] 이 기사 마저도 2016년 기준이라 지금은 이것보다 더 많은 미사일이 있다.[12] 미사일 발사 때 생기는 열 폭풍을 견딜만한 지반이나 지형 등이 계산된 곳이 따로 있다. 미사일 발사대가 사격하는 영상은 전부 이러한 발사 구역에서 찍은 것이다.[13] 당장 육군미사일사령부의 휘하 대대들은 존재 자체가 기밀이지만, 미사일 부대의 신규 창설 및 부대 공사는 지역 정치권에서 매우 큰 이슈이다. 미사일부대에 못지 않게 국군이 위치 및 편제를 기밀로 하고자 하는 육군탄약지원사령부 예하 탄약창만 해도, 철도 인근에 인입선으로 물려 있고 특정 지역에 상당히 많은 지라 선거 때마다 늘 부대 이전 공약이 나와 공공연히 그 위치 및 부대명이 공개되어있는 실정이다. 미사일대대만 해도 구글링 몇 번이면 위치를 아는 게 크게 어렵지 않으며, 부대 이전 공약도 수없이 많이 볼 수 있다.[14] 승조원의 숫자로 따지면 더 적지만 실제 행정소요를 감안하자면 1천 명 정도는 잡는 것이 합리적이다.[15] 세종대왕급은 미 해군 알레이버크급이나 일본 아타고, 공고급과 기본 설계를 공유하는 상태인데, 이 함정들은 기본 미사일 탑재량이 수직 발사대 96셀, 경사 발사대 8셀, 총 104발 가량 밖에 되지 않는다. 그런데 세종대왕급은 만재하면 수직 발사대 128셀, 경사 발사대 16셀, 총 144발이라는, 거의 40발 가까이 많은 미사일을 싣고 다닌다. 그리고 만재하면 1만톤이 넘어가버리는 가히 순양함에 가까운 군함이 세종대왕급이다.[16] 더구나 한국은 이미 SLBM을 제작하는데 성공했으니 순수 SSGN을 가지게 되도 SSBN으로 개조하는 것은 너무 나도 쉬운 일일 것이다. 그래서 외국에서 더 강하게 반대할 것이고 말이다.[17] 전략 원잠은 달리 공격 원잠은 핵을 무기가 아닌 동력원으로 사용하기 때문에 제약에서 비교적 자유롭다. 실제로 호주도 미국에게 버지니아급 잠수함을 수입하는 계약을 체결했다.[18] 다만, 이지스 시스템 탑재함은 탄도 미사일까지는 아니더라도, 미국 토마호크 순항 미사일을 탑재해, 부분적인 대지상 공격력을 부여할 예정이다. 그렇더라도 주 용도가 SM-3 함대공 미사일을 이용한 방어 무기라는 점은 변함이 없다.[19] 그리고 잊지 말아야 할 것은, 잠수함은 핵심은 전투기 파일럿 이상 최고급 인재이자 다수 인원을 요구하는 승무원이다. 인원이 줄어들고 있는 현대 사회에서 이런 잠수함 대량 건조 방향은 오히려 더 비싼 인건비와 건조비를 수직 상승시키는 방식이다.[20] 예를 들면 최대 항해 거리, 해상에서 최대 작전 시간, 황천 항해 가능 여부 등이 해당한다. 또한 무인이라 불법 나포 시도 등에도 취약하다. 미 해군 수상 드론도 이란 혁명 수비대가 나포 시도하다가 드론에게 추격받는 사건도 있었다.[21] 만재배수량 기준 2000~4000톤대 정도.[22] 제해권 확보, 전쟁 억제, 해상 교통로 보호, 영해 민간 선박 보호 등[23] 어쨋든 대형함이 많이 건조되면 해군 장교 TO도 그만큼 늘어나고, 타 군 역할을 해군에서 대체할 수 있다는 게 해군 입장에서 나쁜 것만은 아니라서, 해군이 자체적으로 반대할 이유도 없다.[24] 굳이 합동화력함 자함이 싸울 필요 없이 한국 통합 교전 시스템 LINK-11을 통해 구축함과 연동할 수 있으므로, 대공 미사일이 떨어질 구축함을 보좌할 수 있다. 합동화력함이 미사일을 발사하면 구축함이 미사일을 표적으로 유도하는 식.[25] 레이더는 함 위에 배치 되다 보니, 함의 밸런스에 영향을 주지 않기 위해, 탑재할 레이더 무게 등을 먼저 재고 건조하기 때문에 레이더는 교체하기 매우 어려운 편이다. 이것 때문에 문제가 되는 것이 바로 충무공 이순신급 구축함의 MW-08.[26] 기존 군함들의 기둥 같은 마스트는 가늘고 그 위에 여러 기기들이 배치된 탓에 레이더에 걸리기 쉽다. 충남급 호위함 마스트가 두꺼운 것도 바로 레이더 반사 면적을 넓히기 위함이다.