워 썬더/지상 병기/독일 트리/자주포

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독일의 지상 병기

[ 연구 가능 장비 ]

## -↓- 1랭 -↓- ##

I 랭크

## ↓ 1행 ↓ ##

파일:WarThunder_Sd.Kfz.221_(s.Pz.B.41).png

[ 3호 전차 B/E형 ]

[ 2호 전차 C/F형 ]

## ↓ 2행 ↓ ##

## ↓ 3행 ↓ ##

[ 3호 전차 F/J형 ]

[ 38(t) 전차 A형 ]

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## ↓ 7행 ↓ ##

## ↓ 8행 ↓ ##

## -↓- 2랭 -↓- ##

II 랭크

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## ↓ 2행 ↓ ##

## ↓ 3행 ↓ ##

[ 마르더 III/III H ]

[ 3호 전차 L/M ]

[ 4호 전차 F2/G형 ]

## ↓ 4행 ↓ ##

## ↓ 5행 ↓ ##

[ 4호 전차 H/J형 ]

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## -↓- 3랭 -↓- ##

III 랭크

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IV 랭크

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[ 판터 A/F ]

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## -↓- 5랭 -↓- ##

V 랭크

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## -↓- 6랭 -↓- ##

VI 랭크

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[ 레오파르트 A1A1/1A5 ]

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VII 랭크

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## -↓- 구분선 -↓- ##

[ 프리미엄 장비 ]: ## -↓- 장 비 -↓- ##
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I 랭크
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II 랭크
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III 랭크
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IV 랭크
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V 랭크
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VI 랭크
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VII 랭크
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1. 개요2. 1랭크

2.1. 35(t) 전차2.2. 38(t) 전차 A형2.3. 38(t) 전차 F/n.A. 계열

2.3.1. 38(t) 전차 F형2.3.2. 38(t) 전차 n.A.

3. 2랭크

3.1. Sd.Kfz.234/23.2. 디커 막스

4. 3랭크

4.1. 슈투러 에밀/Flak Sfl. 계열

4.1.1. 슈투러 에밀4.1.2. 8,8cm Flak 37 Sfl.

4.2. 나스호른/바펜트레거 계열

4.2.1. 나스호른4.2.2. 바펜트레거

5. 4랭크

5.1. M109G5.2. leKPz M41

6. 5랭크

6.1. 마르더 A1/BMP-1 계열

6.1.1. 마르더 A1-6.1.2. SPz BMP-1

6.2. 마르더 A3/DF105 계열

6.2.1. 마르더 1A36.2.2. DF105

7. 6랭크

7.1. TAM/JaPZ.K

7.1.1. TAM7.1.2. JaPz.K A2

7.2. 베글라이트판처 57

8. 7랭크

8.1. R.Kpfw.90/TAM 2C 계열

8.1.1. 라트캄프바겐 908.1.2. TAM 2C

8.2. 푸마

1. 개요

장갑은 빈약하기 짝이 없지만 위력도 강하고 정확도 역시 높은 훌륭한 포를 가지고 있어 어떤 전차들보다도 저격이 강요되는 차량들이 모여있다. 이 라인의 차량들은 1랭크 더 높은 다른 전차들이 사용하는 주포를 사용하기 때문에 같은 BR의 중전차조차 전면에서 간단히 격파할 수 있으며, BR이 높은 적에게도 유효한 타격을 줄 수 있다. 하지만 장갑은 빈약해 미국의 거의 모든 전차에 장착된 50구경 기관총 세례에도 목숨이 날아갈 수 있으므로 가능하다면 되도록 멀리서 정확함과 인내심을 가지고 써야 한다. 다만 88트럭 전까지는 죄다 경전차 기반 자주포들이라 신나게 달리면서 기습으로 적 전차들을 따버리는 런앤건 플레이도 가능하다.
한편 맞추기만 하면 보통은 격파할 수 있기 때문에 죄다 타겟이 떠서 저격에 무리가 있는 아케이드라면 이런 식의 돌격포 플레이가 더 유효하기도 한다.

마력 버프를 크게 받아 추중비가 대폭 늘어난 아케이드에서는 디커 막스가 티거를 따라잡으려는 속도를 보여주고 한티어 높은 포를 써서 날아다니지만 리얼에서는 한심한 엔진 출력과 그로 인한 암울한 추중비로 아케이드와 리얼리스틱간의 기동성으로 인해 플레이가 크게 역전된다.

4랭크 워커 불독을 시작으로 5랭크 후반 냉전기부터는 보병전투차나 경전차가 등장한다.

2. 1랭크

2.1. 35(t) 전차

Pz.35(t) Pz.Kpfw. 35(t)
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 구축전차 · 대전차 차량 트리

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(시작)		35(t) 전차		38(t) 전차 A형
※ 독일 육군 구축전차 · 대전차 차량 트리는 1랭크 35(t) 전차부터 6랭크 RakJPz 2 (HOT)까지 트리로 연계되어 있기 때문에 1랭크 35(t) 전차 G형 이후부터 연구를 건너 뛸 수 있는 차량이 없다.					}}}

차량 성능

차종	경전차	랭크	1(예비)	BR	1.0
중량	10.5 톤	최대속도	33 km/h	포탑회전 속도	초당 11.9°
엔진 출력	100 마력, 1,800 RPM	등반각	40°	부앙각	-10 / 25°
차체장갑	정면 25	측면 16	후면 16	최대 수리 코스트	무료
포탑장갑	정면 25	측면 16	후면 16	무료 수리 시간	없음

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
37mm KwK34(t) cannon×1		4.3 초		APC, APCR, APCBC, HE		72 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APC	PzGr. 34(t)	무료	0.85 Kg	675m/초	46mm	37mm	29mm
APCR	PzGr. 40	30	0.37 Kg	980m/초	83mm	45mm	21mm
APCBC	PzGr. (t) umg.	2	0.82 Kg	675m/초	54mm	46mm	35mm
HE	Gr. 34 (t)	무료	0.62 Kg	687m/초	6mm	6mm	6mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
7.92mm Vz.37 기관총×1				기본		1,800 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			12mm	7mm	4mm

원래 기본 전차로 2호 전차들밖에 없어서 기관포만 쏴대는 독일을 불쌍히 여기셨는지 가이진이 기본 전차로 추가해준 전차이다.~~물론 기관포가 화력이 더 좋다~~ 기관포가 아니라 37mm 전차포를 장비하였기 때문에 중, 장거리 교전을 하게 되더라도 45mm 포를 장비한 소련 경전차들에게 꿀리지 않는다. 미국의 37mm 전차포와는 다르게 포탄에 작약이 들어가 있으므로 소련의 45mm만큼은 못하지만 그래도 그럭저럭 내부 피해를 기대할 수 있다. 속도 자체는 소련의 BT 전차에 비할 바는 아니나 적어도 T-26보다는 더 빠른 편이다.
허나 몸체가 작아서인지 부서지지 않는 돌담과 은근히 속터지는 주행속도, 좁은 차체로 신중한 운전을 요하는 전차다.
속력이 높은 상태로 급커브를 돌면 문자 그대로 전복되기도 하니 조심할 것.

2.2. 38(t) 전차 A형

Pz.38(t) A Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. A
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 구축전차 · 대전차 차량 트리

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35(t) 전차		38(t) 전차 A형		38(t) 전차 F형 (필수 연구 X)
				3호 돌격포 A형 (38(t) 전차 A형에서 바로 연구 가능)	}}}

필요 RP : 2900
가격 : 700

차량 성능

차종	경전차	랭크	1	BR	1.3
중량	9.7 톤	최대속도	42 km/h	포탑회전 속도	초당 11.9°
엔진 출력	104 마력, 2,200 RPM	등반각	40°	부앙각	-10 / 25°
차체장갑	정면 25	측면 15	후면 15	최대 수리 코스트	130
포탑장갑	정면 25	측면 15	후면 15	무료 수리 시간	10분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
37mm KwK38(t) 전차포×1		4.3 초		APC, APCR, APCBC, HE		72 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APC	PzGr. 34(t)	무료	0.85 Kg	741m/초	57mm	46mm	36mm
APCR	PzGr. 40	30	0.37 Kg	1,020m/초	91mm	49mm	23mm
APCBC	PzGr. (t) umg.	3	0.82 Kg	750m/초	67mm	57mm	43mm
HE	Gr. 34 (t)	무료	0.62 Kg	745m/초	6mm	6mm	6mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
7.62mm MG3A1 기관총×1				기본		5,500 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			9mm	7mm	4mm

독일이 체코슬로바키아를 합병하면서 획득한 체코제 전차다. 성능은 스펙상 3호 전차 E형보다 약간 열세. 그래도 포 성능은 독일제 37 mm들에 비하면 좋은 편이다. 주로 BT-7 같은 거나 상대하지만 APCR도 있다.

여담으로 '진흙 속의 호랑이'의 저자이자 티거 에이스인 오토 카리우스가 처음 탑승한 전차다.

2.3. 38(t) 전차 F/n.A. 계열

2.3.1. 38(t) 전차 F형

Pz.38(t) F Pz.Kpfw. 38(t) Ausf. F
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 구축전차 · 대전차 차량 트리

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38(t) 전차 A형		38(t) 전차 F형 (필수 연구 X)		3호 돌격포 A형 (38(t) 전차 A형에서 바로 연구 가능)	}}}

필요 RP : 5900
가격 : 6300

차량 성능

차종	경전차	랭크	1	BR	2.0
중량	9.7 톤	최대속도	42 km/h	포탑회전 속도	초당 11.9°
엔진 출력	104 마력, 2,200 RPM	등반각	40°	부앙각	-10 / 25°
차체장갑	정면 50	측면 30	후면 30	최대 수리 코스트	450
포탑장갑	정면 50	측면 30	후면 30	무료 수리 시간	20분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
37mm KwK38(t) 전차포×1		4.3 초		APC, APCR, APCBC, HE		90 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APC	PzGr. 34(t)	무료	0.85 Kg	741m/초	57mm	46mm	36mm
APCR	PzGr. 40	60	0.37 Kg	1,020m/초	91mm	49mm	23mm
APCBC	PzGr. (t) umg.	5	0.82 Kg	750m/초	67mm	57mm	43mm
HE	Gr. 34 (t)	무료	0.62 Kg	745m/초	6mm	6mm	6mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
7.62mm MG3A1 기관총×1				기본		5,500 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			9mm	7mm	4mm

티거 에이스 오토 카리우스가 탑승했던 장비 이기도 한다.

A형에 비해 장갑이 두 배로 불어난 것과 포탑 회전 속도 등 자잘한 요소가 상향되었다. 전/측/후면 모두 장갑이 배로 증가했지만 무게는 겨우 0.4t만 늘어난 미스테리함 덕분에 기동성은 거의 변함이 없다. 재장전 속도 역시 상향되어 속사는 가능하지만 워낙 위력이 낮은 37mm인 관계로 좀처럼 격파 판정을 내기가 어렵다. 이는 37mm의 공통된 특징이지만 문제는 이 전차의 BR은 2.0 이라는 점. 실 전차와 마찬가지로 공수주 벨런스는 우수하여 경전차라기 보다는 저티어 중형전차로 굴릴만도 하지만 여전히 화력이 아쉽다.

2.3.2. 38(t) 전차 n.A.

"La Royale" 업데이트에서 추가되었다.
38(t) 전차를 대대적으로 뜯어고친 형식. 생김새가 많이 달라졌으며 엔진 마력도 많이 올라 구축전차 트리의 기본형 38(t)들에 비해 훨씬 쾌적한 주행이 가능하다.

단점으로는 38t에서 쓰던 체코제 37mm 포를 그대로 달고 있으며, 장갑도 전면 30mm로 꽤나 얇은 편에 속한다. 정면 싸움은 하지 말고 좋은 기동성을 살려 정찰을 하면서 적의 옆구리를 쑤시자.

3. 2랭크

3.1. Sd.Kfz.234/2

Sd.Kfz.234/2 s.Pz.Sp.Wg. (5 cm 39/1 L60) 중정찰장갑차 (5 cm 39/1 L60)
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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15cm sIG 33 B Sfl		Sd.Kfz.234/2		마르더 III	}}}

* 차량 성능

차종	경전차	랭크	2	BR	2.7
중량	11.7 톤	최대속도	100 km/h[1]	포탑회전 속도	초당 8.3°
엔진 출력	325 마력, 2,200 RPM	등반각	10°	부앙각	-10 / 20°
차체장갑	정면 30	측면 8	후면 10	최대 수리 코스트	690
포탑장갑	정면 30	측면 14.5	후면 14.5	무료 수리 시간	1시간 25분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
5cm KwK 39/1 대전차포×1		4.8 초		APC, APCR, HE		55 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APC	PzGr. 39	무료	2.1 Kg	835m/s	96mm	79mm	62mm
HE	SprGr. 39	무료	1.8 Kg	550m/s	4mm	4mm	4mm
APCR	PzGr 40/1	40	1.1 Kg	1140m/s	126mm	91mm	61mm
APCR	PzGr 40	40	0.93 Kg	1180m/s	149mm	108mm	72mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
7.92mm MG 42 기관총×1				기본		2,850 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			12mm	7mm	4mm

제 2차 세계 대전 당시에 독일군이 사용한 장륜 장갑차로, "퓨마"라는 별명으로 더욱 유명한 장갑차이다.

먼저 주포의 성능은 훌륭하다고 할 수 있다. 5cm KwK 39/1 주포는 BR 3.0의 3호 전차가 사용하는 것의 개량형으로, 기본 탄종인 PzGr. 39부터 100m에서 102mm의 장갑을 관통하고 탄속이 835m/s로 매우 빠르며, 정확도도 상당히 높아 장거리 사격도 수월하다. 물론 50mm라는 구경답게 재장전 속도 또한 4.8초로 상당히 빠르다. 다만, 티어업하면 50mm의 한계로 T-34나 셔먼에게 밀리니, 약점사격과 기동성으로 측면을 잡는 것이 매우 중요하다. 업그레이드 탄종은 APCR로 500m 108mm의 관통력과 포구 초속 1180m/s를 지니고 있지만 작약이 하나도 없는데다가 장거리와 경사장갑에서의 성능이 떨어지고 파편도 부족해 적을 격파하기 어렵기에 KV-1과 같은 구식 설계를 가진 전차를 제외하면 추천하지는 않는다.
포탑의 회전 속도는 초당 12.0도로 느린 편이기에 적이 근처에 갑작스레 나타나면 바로 쏘려 하지 말고 후술할 빠른 기동성을 믿고 바로 도망치자.

아무튼, 이 차량은 장갑차답게 기동성도 평지에서 전진이 시속 90km에, 후진도 역시 90km로, 그 어떤 동급 차량보다도 빠르다. 전진기어가 7단인데 후진도 7단인 차량이다. 거기에 앞뒤로 운전석이 설치되어 있어서 피탄되더라도 도주하기 편하다. 전체적으로 보면, 훌륭한 기동성으로 미리 위치를 선점하거나 적을 우회하여 공격한 뒤 도망가기에 좋다. 그러나 진흙길에서는 속도가 거의 중전차 수준으로 떨어지는 모습을 볼 수 있다.

장갑은 장갑차답게 종잇장 수준으로서 정면은 30mm로 그나마 적의 중기관총이라도 막을 수 있지만, 측면과 후면은 15mm도 안 되고[2], 상부는 고작 5mm기에 적이 뭐든 쏘기만 하면 순식간에 전투 불능이 된다. 적 항공기가, 특히 .50cal을 여러개 들고다니는 미군기가 상판을 긁고 가버리면 차고로 돌아가야한다.~~만약 운이 좋다면, 전면 장갑이 37mm포를 튕겨낼 수도 있다~~ 다만, 승무원 수가 4명이고 배치가 특이하게 되어있어[3] 운이 좋다면 딱 한번 정도는 측면을 공격받는다 하더라도 엔진, 트랜스미션만 괜찮으면 순식간에 도망칠 수 있다. 물론 미군 탱크는 저랭크부터 .50BMG를 들고다니니 측면이 중기관총에 털린다.

빠른 속도로 인해 고티어에서 점령 후 빠른 항공기 스폰을 목적으로 사용하는 유저들이 상당히 많다.[4] 점령지 패치로 sp를 나눠먹게 되어서 잘못하면 항공기 스폰을 하지 못하는 참사가 발생하니 주의. 만약 하고싶다면 맵별로 플레이어들이 잘 선택하지 않는 스폰지점에 스폰하자. 경쟁자가 적거나 없을것이다. 물론 점령지가 1개인 맵이면 스폰된 푸마들은 모두 점령지로 돌진할것이다.[5]
항공기 스폰을 원하는게 아니라도 컨셉트 3, E.B.R.등의 비슷한 매우 빠른 차륜형을 제외하면 어지간한 장비는 푸마를 쫒아오지 못하는 속도를 자랑하기에 실력이 되면 푸마를 대전 후반기까지 끌고가서 쓸수도 있다.

3.2. 디커 막스

Dicker Max 10.5cm K18 Pz.Sfl.IVa "Dicker Max" 10.5cm K18장착형 4호 기갑자주포 "디커 막스"
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8,8cm Flak 37 Sfl.		디커 막스		슈투러 에밀	}}}

차량 성능

차종	구축전차	랭크	3	BR	4.7
중량	22.0 톤	최대속도	30 km/h	포탑회전 속도	초당 7.3°
엔진 출력	255 마력, 3199 RPM	등반각	43°	부앙각	-15 / 10°
차체장갑	정면 50	측면 20	후면 20	최대 수리 코스트	1,944
포탑장갑	정면 30	측면 20	후면 20	무료 수리 시간	18시간 24분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
105 mm K.18 야포 ×1		16.9 초		APCBC, APHE, HE		26 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHE	PzGr	무료	14 Kg	822m/s	142mm	129mm	119mm
HE	Gr.19	무료	15 Kg	835m/s	23mm	23mm	23mm
APCBC	PzGr. rot	90	16 Kg	822m/s	186mm	191mm	177mm

독일어로 "뚱보 막스"라는 뜻으로, 단 2대만이 만들어졌다. 개조한 4호 전차의 차체에다가 105mm 평사포를 얹어 놓았다. 그로 인해 상당한 펀치력을 갖고 있고, BR 대비 엄청난 고관통을 자랑하며(기본 100m/140mm, APCBC 100m/186mm), -15도라는 축복받은 부각[6]을 소유해 언덕에서 적들을 농락하는 플레이가 가능하다. 이 -15°라는 매우 좋은 부각은 바로 전 차량인 8,8cm FlaK을 타다 온 플레이어에게는 엄청난 이점이라 할수 맀다.

단점이라면 얇은 장갑과 포탑이 존재하지 않는다는 것, 좌우 포각이 좁다는 것과 엔진 마력이 매우 낮아서 추중비가 매우 낮다는 것이다. 바로 위 차량과 동일하게 가장 무서운 존재는 항공기(기총, 로켓, 폭탄 상관없이 다 위험하다)과 고폭탄 폭압이다.

한편 105mm포의 약실 크기에 비해 전투실이 넓고 상부가 개방되어 있기 때문에 언덕에서 싸울 때, 포탄이 정면을 뚫고 들어오면 파편은 넓은 공간과 천장의 구멍을 통해 빠져나간다. 디커막스로 헐다운을 약간 어설프게 할시 피격음만 들리는 이유가 이 점 때문이다.

그리고 엔진 마력이 낮아서 가속력이 좋지 않은데, 바로 위의 마르더 III H형과 엔진 마력이 별반 차이가 안나는 수준인 주제에 톤수가 11톤이나 늘어나서 기동성이 상당히 답답하다. 특히 4호 차체를 개조했음에도 불구하고 후진 속도가 더 느린 -5km/h 밖에 안나오기 때문에 기동성 관련으로는 절대 좋은 평가를 받을 수가 없다. 보복CAS를 하기 위해 오는 항공기로부터 숨기 힘들다.

4호 차체에 어거지로 얹은 105mm이다보니 반동이 무지막지하다. 쏘면 방열이 풀려버리고 조준이 벗어날 정도인데, 언덕에서 헐다운시 발포와 동시에 후진을 하면 바로 5km로 쭉 밀려난다. 일일이 기어넣고 후진 가속 하는것보다 더 빠르므로 사격 후 생존성이 올라간다.[7] 이걸 이용해 언덕 뒤에서 차체를 전부 가린채 망원경 시점으로 관음하다가 상대가 여기 안볼때 올라가서 쏘고 튀어버리면 상대하는 입장에서는 보복캐스가 간절해진다. 이 방법은 평지에서조차 발사시 차체가 뒤로 들썩 밀리는 슈투러 에밀한테 정말 유용하다.

오픈탑인 주제에 전차들의 기관총엔 사실상 면역이고, 얇은 장갑이 단점이라지만 은근히 넓은 전투실과 많은 승무원이 그 단점을 어느 정도는 커버해준다. 전방에 맞아도 전투실이 넓은 탓인지 파편에 전원 사망하는 경우는 드문 편이고, 4.3 미만 전차들에게 몸을 뒤틀어주면 럭키 도탄도 아주 이따금 발생시킨다.

한편 화력을 보면, 기본탄과 APCBC 관통이 각각 100m/140mm 100m/186mm로 매우 높다. 게다가 10.5cm라는 구경에 작약량이 많아 펀치력도 강력하다. 아케, 리얼 할것 없이 만나는 상대가 누구건 격파가 가능하다.

상술한 부각과 관통력이 워낙 좋다보니 오히려 나스호른보다도 더 각광받는다. 어차피 둘 다 피격당하고 살아남는걸 보장받지 못하기 때문에 -15도의 우월한 부각으로 특정 맵에서 정말 포밖에 안보이는 수준의 엄폐가 가능한 디커 막스가 다 유리하기 때문이다.

사소한 팁으로, 디커 막스 BR 대에서는 천적인 소련의 2연장 트럭자주대공포~~방공 테크니컬~~가 돌아다니는 경우가 있다. 이 때정면으로 상대하지 말고 차체를 15~30도만 살짝 돌려주자. 그러면 전면장갑으로 기관포탄을 도탄낼 수 있고 측면장갑을 노린다 할지라도 75~60도 경사가 가해진 격이라 모조리 팅겨낼 수 있다. 물론 차체를 30도 이상 틀면 슬슬 측면이 뚫리기는 한다. 운없으면 바로 탄약고가 폭발할 수 있으니 절대로 30도 이상 각을 주지는 말자. 주의할 점은 아무리 티타임을 줘도 기동성은 상대가 훨씬 좋다. 아군이 없으면 말짱 꽝이니 반드시 아군하고 같이 다니는 것이 권장된다. 이 티타임 방법은 4랭크인 슈투러 에밀에서도 어느정도 사용할 수 있다.

4. 3랭크

4.1. 슈투러 에밀/Flak Sfl. 계열

4.1.1. 슈투러 에밀

Sturer Emil Pz.Sfl. für 12,8 cm K40 "Sturer Emil" 5호 기갑자주포 슈투러 에밀
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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디커 막스		슈투러 에밀		나스호른	}}}

차량 성능

차종	구축전차	랭크	3	BR	4.7
중량	36.5 톤	최대속도	27 km/h	포탑회전 속도	초당 7.1°
엔진 출력	440 마력, 3199 RPM	등반각	40°	부앙각	-15 / 10°
차체장갑	정면 50	측면 20	후면 20	최대 수리 코스트	4,680
포탑장갑	정면 30	측면 20	후면 20	무료 수리 시간	3일

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
128 mm K.40 대전차포 ×1		23.6 초		APC, APCBC, HE		26 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APC	PzGr	무료	28 Kg	860m/s	224mm	201mm	175mm
HE	Gr.19	무료	28 Kg	880m/s	36mm	36mm	36mm
APCBC	PzGr. 43	170	28 Kg	880m/s	239mm	237mm	225mm

128 mm K.40 대전차포를 탑재한 기갑자주포로 5호 전차 판터의 할아버지 격인 VK30.01(H)의 차체를 기반으로 만들어졌다. 전체적인 외형은 4호 기갑자주포 디커 막스와 비슷한데 실제로 성능면이나 운용 방식도 다를 바가 없다. 8호 초중전차 마우스와 6호 구축전차 야크트티거의 128mm 포탄에 비해 관통력은 약하지만... 이라고 하지만, 관통력만 200mm를 가뿐히 넘으며 탄속은 900ms, 작약량은 어지간한 동랭크 포(75mm,76mm 등등)의 고폭탄보다도 많아 사실상 최강포. 4랭크 전차전에서 부족함이 없는 관통력과 살상력을 지니고 있기 때문에 이것은 큰 문제가 되지 않는다. 또한 포신의 부각이 디커 막스와 마찬가지로 -15도로 매우 뛰어나 지형 지물이 많은 곳, 특히 산악전이나 언덕을 끼고 있는 전장에서 활약한다. 다른 전차들은 자신보다 낮은 곳에 위치한 적 전차를 격파하려면 차체까지 노출시켜야 하는데 슈투러 에밀은 그러한 위험을 감수하지 않아도 된다. 아군이나 적이 보면 주포만 내 놓고 나머지 부분은 거의 다 가려진 채로 싸우는 것만 같다. 이러한 특징 덕분에 은폐한 채로 게릴라 전에 탁월하지만 장갑이 얇아 방호력은 보장 받지 못하는데 128mm 포탄의 크기가 커서 디커 막스보다 탄약고 유폭 확률이 높다. 또한 약실도 더 커져서 전투실만 맞았다 하면 허구한날 약실이 검은색이 되고 더 무거운 대전차포를 장착했기 때문에 안그래도 나빴던 기동성이 더 둔해졌다. 게다가 휴행 탄수가 15발로 매우 적다. 영점 획득을 위해 버리는 탄들을 고려하면 한 판에서 쓰기 조금 빠듯한 정도.

전투실 폭이 좁아져 좌우포각이 디커 막스에 비해서 매우 좁아졌기 때문에 조준시 차체이동이 자주 일어나서 특히 근접전에 취약하다.

1.77의 마이너 패치로 바펜트레거와 위치가 바뀌고 3랭크로 내려갔다.

7.7인 마우스가 이것과 비슷한포를쓰는데, 6.0인 티거와 판터 카스기1대 슈트러에밀정도로 덱을짜면 헐다운해야할 맵이나 저격전맵에서 유용하게 써먹으니 덱을같이 짜보자

4.1.2. 8,8cm Flak 37 Sfl.

8,8 cm Flak 37 Sfl. 8.8cm Flak 37 Selbstfahrlafette auf 18 ton Zugkraftwagen 8,8cm Flak 37 자주대공포 18t 견인차
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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마르더 III (마르더 III H형 연구를 생략했을 경우)		8,8cm Flak 37 Sfl.		디커 막스
마르더 III H형 (필수 연구 X)					}}}

차량 성능
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	국가	독일	차종	구축전차	랭크	II	BR	4.7/4.0/4.0
승무원 인원	6 명 전차장 포수 조종수 탄약수 3명	중량	24.3 톤	시인성	181 %	포탑 회전 속도	13.0°/초 (AB) 7.7°/초 (RB)
엔진	-			변속기	전진 8단 \| 후진 1단
엔진 출력	402 마력 \| 2600 rpm (AB) 230 마력 \| 2600 rpm (SB)			최고 속도	전진 43 km/h \| 후진 10.2 km/h (AB) 전진 40 km/h \| 후진 9.4 km/h (RB)
차체 장갑 (전 / 측 / 후)	14.5 mm	14.5 mm	14.5 mm	남은 무료 수리 횟수		최대 수리비	5,200 (AB) 9,600 (RB) 11,000 (SB)
포탑 장갑 (전 / 측 / 후)	15 mm	0 mm	0 mm	무료 수리 시간	7시간 (AB) 12시간 (RB) 11시간 (SB)	최대 장비 연구 효율	I - III 랭크
필요 RP	18,000	가격	77,000	전환 훈련 비용	22,000	보상 136%	1.36×(100%)
필요 RP	18,000	가격	77,000	전환 훈련 비용	22,000	보상 150% (AB) 보상 150% (RB) 보상 180% (SB)	0.8×(80%) (AB) 1.2×(120%) (RB) 1.4×(140%) (SB)	}}}

주무장
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	명칭		재장전 시간	발사 속도	사용 탄종		탄약적재량
8.8cm Flak 37 대공포		6.5 초	9.23 발/분	APCBC HE-DF* [8]		40 발
광학장비				야간장비
확대 배율		4.0x		NVD(야간 투시 장비) 유무		없음
조준경 FOV(시야)		18		열열상 조준경 유무		없음
고저각	회전각	조준 속도	수직 조준 속도	주포 안정기	장전 방식	준비탄
-3 / +85°	±180°	13°/초 (AB) 7.7°/초 (RB)	13°/초 (AB) 4.2°/초 (RB)	없음	수동 장전	없음
탄종	명칭	가격	구경	탄체중량	포구초속	폭약 종류	폭약 질량
APCBC	PzGr.	무료	88 mm	9.5 kg	810m/s
HE-DF*	SprGr. L/4,5	무료	88 mm	9.0 kg	820 m/s	Fp.02	698 g
탄종	명칭	TNT 당량	신관 지연거리	신관 민감도	유도체계 유형	사거리	격발 범위
APCBC	PzGr.
HE-DF*	SprGr. L/4,5	2.15 kg	0.05 m	0.1 mm
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
APCBC	PzGr.	153mm	151mm	140mm	128mm	116mm	106mm
HE-DF*	SprGr. L/4,5	11mm	11mm	11mm	11mm	11mm	11mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
APFSDS	PzGr.	123mm	121mm	113mm	103mm	94mm	85mm
HE-DF*	SprGr. L/4,5	11mm	11mm	11mm	11mm	11mm	11mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
APCBC	PzGr.	53mm	52mm	48mm	44mm	40mm	36mm
HE-DF*	SprGr. L/4,5	11mm	11mm	11mm	11mm	11mm	11mm	}}}

독일 지상군의 꿈과 희망을 담당하고 있는 8.8cm Flak37 대공포를 Sd.Kfz. 9에 올린 차량이다. 이 8.8cm는 티거가 사용하는 8.8cm와는 다르게 이 물건은 대전차전을 위해 개량한 것이 아닌 8.8cm 포의 원형인 대공포다. 원래 독일군이 보유한 대전차 무기들로는 영국 전차를 뚫을 수가 없어서 이것저것 갈아넣다가 우연히 대공용 물건인 8.8cm 포가 대전차전에 엄청난 성능을 발휘한다는 사실을 알게 되었고 이후 더욱 성능을 극대화시켜 전차에 탑재하였고 그 첫번째 물건이 바로 티거전차이다.

장갑
당연하게도 장갑은 얇다. 부분적으로 7mm 기관총에도 관통당할 수 있으며, 탄약고를 둘러싸고 있는 장갑도 얇고, 고폭탄 계열에 피격되면 폭압으로 인해 한방에 죽는 경우도 잦다.[9] 게다가 승무원이 노출된 구조라서 우회를 한 적이 기관총으로 쏴도 승무원이 죽는다. 다만 승무원이 6명으로 많고 차량이 워낙 커서 폭압 없이 한방에 죽이려면 차체 맨 뒤의 탄약고를 노려야 한다.
또한 이 승무원 배치가 조종석에 2명 포에 4명이 배치되어있고 탄약고는 차체의 맨 뒤에 있기때문에 정면 엔진룸에 아무리 불이 나고 조종수가 죽어도 전소까지 꽤 오랜시간이 걸리며 정작 포수는 멀쩡한 경우가 있어 오히려 역관광을 노릴 수도 있다!

기동
야지든 도로든 속도는 느리고, 하프트랙 트럭이라 제자리 선회도 되지 않으며 기동중 선회도 나쁜 편이다. 다만 이 차량은 저격만을 위한 차량이기에 기동성 부족이 그리 체감되는 상황은 많지 않다. 물론 저격 스팟으로 가는 것과 보복캐스 회피를 위한 저격지점 이동이 힘들다...

화력
아케이드는 4.7, 리얼리스틱은 4.0. 그리고 8,8cm을 쓴다.
폭압이 적용되는 고관통 주포에[10] 6초 언저리의 재장전과 거리측정기[11]의 조합은 5.0 이상에서도 엄청나게 강력한 화력이다. 5.3인 티거도 화력이 딸리는 경우는 업티어 제외 거의 없다. 먼저 맞지만 않았다면 조준과 동시에 방열과 거리측정을 하고 방아쇠를 당기면 도탄나는게 아니라면 1킬이 들어오니 8,8cm의 위엄을 온몸으로 즐기도록 하자.

또한 이것을 타고 다니면 적이 눈에 불을 키고 당신을 죽이려 할 것이고, 가장 위험한 것이 항공기이다. 장갑이 얇거나 없는 차량이라 7.62도 위험하며 50구경을 여러 개 들고다니는 미군기는 매우 위험한 존재이다. 시한신관 고폭탄이 있으니 항공기를 발견하면 거리재고 사격이라도 해보면서 발악이라도 해보자. 운이 좋으면 격추 가능하다[12]
격추가능 사거리는 720미터 이내다. 피나도록 연습해 격추를 해보자.

운용시 주의사항
전방을 바라보면 부각이 극도로 제한되기에 항상 측면이나 후면을 드러내고 싸우는 것이 좋다. 탄약을 절반 정도만 실었다면 은근히 유폭이 안난다. 혼자 다니지 말고 아군들과 같이 다니자. 측면도 부각이 심각하지만 전면은 내리지 못한다.
이 차량은 저격만을 위한 차량이니 시가전 맵이 걸린다면 다른 차량을 사용하자. 옆에서 튀어나온 적에 기관총맞고 승무원이 털릴것이다. 특히 50구경을 들고 다니는 미국.

4.2. 나스호른/바펜트레거 계열

4.2.1. 나스호른

Nashorn 8,8 Pak 43/1 Sf."Nashorn" 8,8cm Pak 43/1 장착형 대전차 자주포 "나스호른"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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슈투러 에밀		나스호른		바펜트레거	}}}

차량 성능

차종	구축전차	랭크	3	BR	5.3
중량	23.5 톤	최대속도	43 km/h	포탑회전 속도	초당 7.1°
엔진 출력	426 마력, 3000RPM	등반각	40°	부앙각	-5 / 20°
차체장갑	정면 30	측면 20	후면 20	최대 수리 코스트	2250
포탑장갑	정면 10	측면 10	후면 10	무료 수리 시간	1일 2시간

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
8,8cm PaK43/1 대전차포×1		11.1초		APCBC, APCR, HEAT, HE		40 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APCBC	PzGr. 39/43	무료	10 Kg	1,000m/s	232mm	219mm	204mm
APCR	PzGr. 40/43	210	7.3 Kg	1,200m/s	270mm	250mm	228mm
HEAT	Gr. 39 HL	70	7.6 Kg	600m/s	110mm	110mm	110mm
HE	SprGr.	무료	11 Kg	820m/s	13mm	13mm	13mm

3호 전차의 구동 계통 및 조종 시스템과 4호 전차의 섀시를 결합한 차체에 88mm Pak43 대전차포를 장착한 대전차자주포. 여기서 "나스호른"은 "코뿔소"라는 의미를 지닌다.

나스호른의 가장 큰 특징이자 강점은 88mm 71구경장 Pak43 대전차포를 장착하였다는 점인데 워 썬더의 3랭크 전차전에서 존재하는 모든 대전차 화기 중에서 강력함과 효율성을 동시에 갖춘 몇 안 되는 물건이다. 포 자체의 명중률은 상당히 뛰어나서 의도한 방향에 두면 거의 다 명중하고 주력 포탄인 PzGr. 39/43 철갑탄은 초속 1000미터라는 정신이 아찔해지는 빠른 탄속 , 최대 237mm라는 강력한 관통력과 폭약으로 인한 살상력을 갖추었다.

88mm 대전차포가 워낙 강력해서 3랭크에서 존재하는 모든 전차들의 장갑을 쉽게 관통하는데 장갑을 두텁게 둘러서 초보 유저들 멘탈을 터뜨리고 다니던 점보 셔먼도 나스호른의 88mm를 방호하는 것은 불가능하다. 애초에 88mm 71구경장 Pak43 대전차포는 4랭크 전차전에서도 상당히 강력하며 5랭크에 존재하는 일부 주력전차들을 상대로도 호전적인 강인함을 발휘할 정도다.

즉, 나스호른의 포 위력은 타 3랭크 전차들에 비해 상당한 오버 파워를 가진 장비다.

포수 조준경도 꽤 좋은 물건이다. 5.0-9.2 가변 배율 포수 조준경을 장착하여 장거리 전차전에서도 조준이 편리한데 3랭크 전차들의 평균 교전 거리가 시가지/개활지 포함 200미터임을 감안하면 나스호른은 1km 밖에서 저격전을 해도 손색이 없을 정도다.

보통 포가 강력하면 장전 속도가 느리거나 명중률이 낮아야 하지만[13] 나스호른에 장착된 이 포는 그런 문제점도 없다. 장전 속도도 꽤 빠른 편이고 명중률도 앞서 설명한데로 조준하는데로 다 맞는 수준이다. 물론 장갑이 약하고 고정포라는 단점이 있다.

차량의 주행성도 무난한 편인데, 무게는 24톤에 엔진 마력은 300마력인데 "오스트케텐"을[14] 연구해 장착하면 궤도의 접지압이 낮아져 설원, 사막, 정글 등의 험하고 무른 땅에서도 그럭저럭 괜찮은 기동성을 보여준다.

포의 위치가 전투실의 상부에 위치하다보니, 헐다운[15] 전법을 사용하기도 편하다. 상대하는 입장에서는 기가 차고[16] 교전 거리가 멀면 멀수록 더 효과적이다.

나스호른의 유이한 단점 중 하나는 바로 장갑인데, 전투실 주변 장갑이 해봤자 10mm에 불과해서 맞았다 하면 다 뚫린다. 특히 전투실 상부는 개방되어 있어 전투기의 기총 사격이나 곡사 사격식 화기에 매우 취약하니 근거리 전면전은 아예 안 하는 것이 좋다. 이런 경장갑 차량들이 그렇듯 포격의 고폭탄이나 적이 쏘는 고폭탄에는 폭압으로 한방에 터져버린다. 나머지 하나는 목이 안돌아가는 고정포라는 것. 물론 장거리 저격 위주인 나스호른은 목이 안돌아가는게 큰 단점은 아니다.

대전차자주포로서 나스호른은 정말 괜찮은 물건이다. 장갑이 얇긴 한데 만약 장갑을 버리고 은밀하게 때리는 식이거나 킹타이거 주포 위력을 맛보기 하고 싶다면 나스호른을 추천할 수 있다.

4.2.2. 바펜트레거

Waffenträger Waffenträger Krupp-Steyr mit Pak 43 크루프-슈타이어 바펜트레거 Pak 43 장착형
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나스호른		바펜트레거		leKPz M41	}}}

* 필요 RP: RP
* 가격: 170,000 실버 라이온
* 배치 비용: 실버 라이온

* 차량 성능

차종	구축전차	랭크	4	BR	5.7
중량	16.3 톤	최대속도	38 km/h	포탑회전 속도	12.3°/초
엔진 출력	199 마력, 3,000 rpm	시인성	68 %	부앙각	-8 / 45°
차체장갑	정면 20	측면 10	후면 10	최대 수리 가격	3,710
포탑장갑	정면 20	측면 10	후면 10	무료 수리 시간	3일 09시간

* 주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
88mm PaK43 전차포		11.1 초		APCBC, APCR, HEAT, HE		30 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APCBC	PzGr 39/43	무료	10.16 kg	1,000 m/s	232mm	215mm	201mm
APCR	PzGr 40/43	70	7.3 kg	1,200m/s	270mm	50mm	228mm
HEAT	Hl.Gr 39	70	7.64 kg	600m/s	110mm
HE	Sprgr. L/4,5	무료	9 kg	820 m/s	13mm	12mm	11mm

1.71 패치로 추가됐다. 흔히 옆동네처럼 바펜트레거로 불린다. 차체가 굉장히 낮아 피탄면적이 적고 엄폐하기 최적화된 차체이다. 이녀석이 장애물 뒤에 숨어 고개만 내밀어 쏘고 숨기를 반복하면 상대하는 입장에서는 혈압이 터질 지경. 또한 장갑이 얇기도 해서 철갑유탄으로 인한 승무원 원샷킬도 의외로 잘 안난다. 단, 포탑 뚜껑이 없기에 전투기가 긁고 지나가면 승무원 킬이 잘 뜬다. 이미 티거2의 주포로 활약하며 모든 면에서 명품포로 인정받은 88mm Pak 43을 5.7 BR에서 장비하고 있기에 이녀석이 저격을 시작하면 위에서 말한 이유로 잡기도 버겁지만 비관통이나 도탄이 뜰 확률이 매우 낮아서 맞는 족족 포탑이 날아간다. 여러모로 저격 잘하는 사람이 잡으면 엄청난 시너지가 나오는 전차.

자동변속기가 탑재되어 피봇 턴이 가능하다. 하지만 엔진 마력이 정~말 딸려서 속도는 매우 느리다. 그리고 차체 정면 양 쪽에 달린 관측창에 포가 걸리기 때문에 포신을 내리고 있다가 측면이나 후면으로 적을 만나면 포탑이 돌다 멈춰서 선타 싸움이 매우 불리하니 이동할 때 포는 0도 이상으로 올리고 다니자.

가벼운 차체에 88mm를 장비해서 포신 안정성이 그리 좋은 편은 아니다. 포의 반동을 차체가 제대로 받아내지 못해 발포 시 차체 흔들림이 매우 심하며(포의 무게만 전체 중량의 1/4에 육박하는 수준이다) 포를 전방으로 향하고 쏘면 뒤로 튕겨나가는(...) 것은 물론이요, 사선으로 돌리면 전차가 순간적으로 선회를 하는데다 측면으로 돌리고 쏘기라도 하면 포신 방향의 궤도가 순간적으로 들리기까지 한다. 그 무지막지한 반동 때문에 조준 상태로 착탄 지점 확인은 당연히 불가능해서 쌍안경으로 착탄을 확인해야 하며 거기에 차탄 조준도 처음부터 다시 해야하는 경우가 많다는 단점이 있다. 화재가 난 상태에서 바로 소화기를 사용해도 주요 부품이 파손되어 격파 판정이 난다.

차량 자체가 작고 납작해서 적당히 위장을 하면 적이 잘 찾지 못한다. 속도가 느리고 항공기에게 걸리면 끝장난다는 단점이 있지만, 매복을 잘 하고 저격위치를 잘 알고있다면 킬을 쓸어담을 수 있는 좋은 자주포이다.

1.77의 마이너 패치로 5호 기갑자주포 슈투러 에밀과 위치가 바뀌고 4랭크로 올라갔다.

특이한점으로 ~~정말 대공포로 쓰려고 한건지~~ 포가 무려 45°까지 올라간다.

5. 4랭크

5.1. M109G

미국제 자주포이다.(미국의 셔먼이나 F-16같이 서방국가에 정말 많이 뿌려져서 적으로도 항상 볼것이다.).

다만 미국과 영국의 M109A1에 비하면 열화판인데 장전속도도 느리고 포신이 짧아 탄속도 느리기 때문. 그래도 고폭탄 화력은 어디 안가서 그대로 사용하면 된다. 성능차이가 있는만큼 BR이 한단계 낮은 6.0에 배치되어 티거 E, 판터들과 사용하기 편하다. 그리고 원본과 다른점은 leKPz M41과 동일하게 연막탄 발사기가 있는점이다.

5.2. leKPz M41

leKPz M41
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바펜트레거		leKPz M41		SPz BMP-1	}}}

차량 성능

차종	경전차	랭크	4	BR	6.7 / (RB)6.3
중량	23.0 톤	최대속도	72 km/h	포탑회전 속도	초당 25.2°
엔진 출력	500 마력, 2,800 RPM	시인성		부앙각	-10 / 20°
차체장갑	정면 31	측면 25	후면 19	최대 수리 코스트	5,502 / 5,030 / 6,288
포탑장갑	정면 25	측면 25	후면 25	무료 수리 시간	(AB)5일 07시간 / 9일

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		탄약적재량
76mm M32 전차포 ×1		7.2 초		APCR, HE, APDS, HEATFS		65 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APCR	M319	무료	3.2 kg	1,234 m/s	200mm	174mm	146mm
HE	M352	무료	3.2kg	732 m/s	12mm	12mm	12mm
APDS	M331A2	120	1.49 kg	1,231 m/s	231mm	212mm	193mm
HEATFS	M496	200	3.2kg	1,082 m/s	254mm	254mm	254mm

부무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
12.7mm M2HB 기관총×1				API-T/I/AP/APT-T		2,175 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
API-T/I/AP/APT-T	기본	무료			30mm	26mm	22mm
명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
7.62mm M1919A4 기관총×1				AP/T		4,900 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
AP/T	기본	무료			9mm	7mm	4mm
명칭		연막 차장 범위		연막 차장 시간		연막 차장 지속시간

연막 차장

76mm 연막탄 발사기×8

13m

2초

20초

1.95 패치로 추가되었다. 전후 냉전 초기 서독군이 운용했던 M41 워커 불독 경전차다. 미국이 운용하는 M41과 식별하기 위해 포탑 양쪽에 독일 연방군 식별 데칼이 도색되어있다. 미국 경전차 트리에 있는 M41A1 워커 불독과 달리 HEATFS를 사용할 수 있으며, 주포로 연막탄을 쏠 수 없는 대신 76mm 연막탄 발사기가 장착되고, BR이 높아져 6.7(AB, SB)/6.3(RB)이 되었다. 포발사 연막은 쓸일이 거의 없고 단점이 명확하니 연막탄 발사기의 추가는 업그레이드라 볼수 있다.

장갑은 경전차이니 말할것도 없고, 화력은 기본탄은 관통력이나 펀치력이나 거의 폐기물 수준이라 정찰, 수리등으로 최소 3랭크 분리철갑탄, 4랭크 날대탄을 최대한 빨리 뚫는게 정신건강에 이롭다. 원본 M41에는 없던 HEAT-FS는 거리에 따른 관통력 감소가 없고 경사장갑에 강하므로 APDS로는 힘들던 전차들을 쉽게 뚫어줄 수 있다.

또한 스톡상태에서의 기동성도 판터와 비빌 정도로 경전차로서는 실격수준이라 선캡을 달리거나 우회기동을 하려고 해도 상대 경전차가 먼저 도착해있는 경우가 대부분이라 적극적인 우회기동도 상당히 제한되며, 스태빌라이저도 없고 포탑이 굉장히 높고 커서 달리는 과정에 포 흔들림이 심각하여 기동사격은 아예 포기해야 하는 입장인지라 경전차간의 전투는 피하는게 상책이다.

스톡 상태에서 유일하다고 봐도 될 장점으로는 포수 조준경 배율이 그전까지 독일트리에서 제공하던 것보다 훨씬 높고 조준경 시야도 틔여있어 정찰하기는 매우 편하다. 다만 정찰을 하려해도 포탑 반응이 매우 굼떠서 적극적인 정찰을 나서려면 자리를 잘 잡아야한다.

결국 스톡상태에서 써보면 기동성도 못써먹고 화력은 없다고 봐도 되고 편의성도 전혀 없는, 비교대상인 타국 경전차들과 비교를 하는거 자체가 실례인 수준에서 업그레이드가 끝나면 장거리 저격 지원용 등대 역할로 1인분을 할 수 있는 경전차가 된다. 당연히 미국트리의 원본 M41과 동일하게 낙차 적고 탄속 빠른 APDS나 거리가 아무리 멀어도 관통력이 전혀 줄지 않는 HEATFS를 사용하여 저격하는 용도로도 훌륭하다.

스톡탄은 APCR이다. 관통력도 부족하고 76mm 구경은 원래도 낮은 APCR의 파편량중에서도 낮은편이다. 즉 HEAT-FS를 최대한 빨리 연구해야하는데 문제는 HEAT-FS가 4랭크 부품이다.
게다가 HEAT-FS 전에 연구해야하는 APDS는 너프로 쓰기 힘들어졌다. 평면 관통력은 높지만 HEAT-FS보다도 낮고 APCR보다 약간 높은 파편량때문에 사용이 어렵다.
스톡때는 정말 이게 뭔 폐기물급 탱크인지 고민하게 되지만 풀업시에는 HEAT-FS와 그럭저럭 괜찮은 기동성[17]으로 쓸만해진다. 최근 패치로 6.7로 올라갔다.

6. 5랭크

6.1. 마르더 A1/BMP-1 계열

6.1.1. 마르더 A1-

마르더 A1- SPz 마르더 A1-
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leKPz M41		마르더 A1-		SPz BMP-1	}}}}}}}}}

필요 RP: 120,000 RP
가격: 300,000 실버 라이온
배치 비용: 90,000 실버 라이온
차량 성능

차종	경전차	랭크	5	BR	7.3
중량	29.2 톤	최고 속도	84 km/h	포탑 회전 속도	67.6°/초
엔진 출력	531 마력 \| 2,200 rpm	시인성	86 %	고저각	-17 / 65°
차체 장갑	정면 0	측면 0	후면 0	최대 수리비	4,490
포탑 장갑	정면 0	측면 0	후면 0	무료 수리 시간	9일

주무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
20 mm Rh202 기관포 ×1		9.4 초		기본, DM51A1 HEI-T, DM43 API-T		4발
탄종	명칭	가격	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
HVAP-T/HEFI-T	기본	무료	52mm	37mm	24mm
HVAP-T/HEFI-T	DM51A1 HEI-T	무료	52mm	37mm	24mm
HVAP-T/HEFI-T	DM43 API-T	160 실버 라이온	52mm	37mm	24mm

부무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
MILAN ATGM ×1		? 초		ATGM		4 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
ATGM	MILAN	무료	6.55 kg	200 m/s	530mm

서독이 개발해 제식화한 서방세계 최초의 보병전투차다. 총안구 4개와 차체 후면 무선기관총 포탑이 장착된 초기형 마르더의 모델링이다.

화력

MILAN 대전차미사일 [18]의 530mm 관통의 절륜한 관통력, 200m/s의 빠른 탄속으로 적어도 만나는 모든 적을 더욱 빨리 관통시킬 수 있다. 또한 폭압 효과까지 더해져 경장갑/오픈탑 전차들은 아예 몰살이 가능하다[19]. 20 mm 기관포의 성능은 매우 빠른 연사력과 200발의 넉넉한 장탄수, 65도까지 올라가는 고저각으로 대공도 가능하며 적전차의 궤도를 쏜다면 2초만에 터져버릴 것이다. 대신 탄이 악명높은 APCR이라 조금만 경사져도 튕기기 일쑤이며 파편도 없다. 포의 고저각이 각각 -17도, 65도이므로 헐다운, 대공이 모두 가능하다. 기관포 자체의 성능은 매우 우수하나 사용탄에 하자가 있는셈. MILAN 대전차미사일의 장탄수가 고작 4발이므로 아껴 사용하자[20]. 리얼리스틱/시뮬레이터 전차전은 미사일을 다쓰면 거점에서 충전해야 한다.

기동력

경전차인 만큼 스톡상태에서도 괜찮은 기동력을 보여주며, 특히 피봇턴이 된다는 장점이 있다.

방호력

기본적으로 전면에서 M2HB, DShK등의 대구경 기관총은 잘 막아내지만 그 이후의 기관포, 전차포등의 강력한 포에는 얄짤없이 관통되고 측면은 중기관총 이상은 무조건 뚫린다. 무엇보다 포탑 위에 기둥처럼 솟아나온 기관포 아래는 탄약고가 위치하기 때문에 헐다운 하더라도 이 탄약고에 맞으면 한방에 격파되니 부각 믿고 무턱대고 헐다운하지 않는 것이 좋다.

결론적으로 상당한 기동력과 출중한 관통력[21], 기관총은 막는 장갑으로 대공, 대전차가 가능한 만능이다. 그러나 미사일의 특성상 탄속이 아주 느리고, 지형지물에 폭발하며[22], 밝은 빛을 내기 때문에 적군의 관심을 한 번에 다 받는다. 장갑 역시 매우 얇으므로 자리를 옮겨가며 저격하여 미사일싸개, 정찰싸개가 되어 아군을 뒤에서 지원하자.

업데이트로 Spz BMP-1와 자리를 바꿨다.

6.1.2. SPz BMP-1

SPz BMP-1
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마르더 A1-		SPz BMP-1		마르더 1A3	}}}

필요 RP: 160,000 RP
가격: 390,000 실버 라이온
배치 비용: 110,000 실버 라이온
차량 성능

차종	경전차	랭크	5	BR	7.3
중량	13.0 톤	최고 속도	65 km/h	포탑 회전 속도	11.9°/초
엔진 출력	265 마력 \| 2,600 rpm	시인성	70 %	고저각	-5 / 30°
차체 장갑	정면 19	측면 18	후면 16	최대 수리비	1,100
포탑 장갑	정면 23	측면 19	후면 13	무료 수리 시간	4일

* 주무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
73mm 2A28 전차포 ×1		6.0 초		HEAT, HE		40 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
HEAT	PG-9	무료	2.6 kg	665 m/s	300mm
HE	OG-9	무료	3.7 kg	290 m/s	11mm

* 부무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
125mm 9M14 대전차유도미사일 ×4				ATGM		4 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
ATGM	9M14	무료	10.9 kg	120 m/s	300mm
명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
125mm 9M113 대전차유도미사일 ×4				ATGM		4 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
ATGM	9M113	무료	14.5 kg	205 m/s	600mm
명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
7.62mm PKT 기관총 ×1				기본		1,000 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
AP-I, API-T[A]	기본	무료			9mm	7mm	4mm

소련이 개발한 세계 최초의 보병전투차로 1.93 업데이트로 추가되었다. 동독군이 운용한 BMP-1이다. 소련이 운용하는 BMP-1과 식별하기 위해 포탑 좌우에 동독군 식별 데칼이 도색되어있다.

화력
SPG-9 무반동포 기반의 73mm 2A28 그롬 활강 저압포가 주포이기 때문에 탄약으로 PG-9 대전차유탄과 OG-9 고폭유탄을 쓴다. 스테빌라이저가 없어서 기동간 사격은 꿈도 못 꾸며, 대탄 탄속이 KV-2 152mm 고폭탄급이라 낙차도 심하며 기본 9M14 말륫가 ATGM은 아케이드 전투를 제외하고 전부 키보드 조작이다. 또한 9M14 관통력은 테섭 때 440mm에서 400mm로 너프되었으며, 피격시 메탈제트 및 작약양이 적어 원킬도 어렵고 저압포 대탄 관통력 역시 381mm에서 300mm로 너프 당하고 76mm 대탄보다 작은 포탄이라 송곳으로 찌르는 격이다. 그러나 근접전에선 최강인데 일단 대탄이 얇디 얇은 송곳이라 해도 관통력이 300mm나 되는 화학탄이기 때문에 복합장갑이 없는 T-62, 치프틴과 같은 냉전기 전차들의 차체 장갑을 쉽사리 관통시킬 수 있고, 초탄에 못 끝냈다 하더라도 바로 미사일을 써서 잡을 수 있다. 주포 장전시간도 자동장전장치의 힘을 받아 6초로 빠른 편이기 때문에 왠만해선 적이 반격하기 전에 이미 장전이 끝나 있다. 다만 미사일 유도속도는 초당 100m 내외로 느린 편이고 키보드 조작이라 맞추기도 전에 반격당할 수 있고, 적재량도 4발밖에 안 된다.

73 패치로 새로운 ATGM을 BMP-1P 파츠를 언락하는 형식으로 달 수 있게 되었다. BMP-1P에 와서 연막탄 투사가 가능하고 말륫카 대신에 신형 9M113 콩쿠르스 미사일을 달 수 있다. 콩쿠르스 성능은 꽤나 좋은 편으로 유도속도도 말륫카에서 2배나 늘었고 유도 방식도 마우스 조작에 관통력도 600mm로 상당히 우수하다.
기동력
장갑차이기 때문에 스톡 상태에서도 준수한 기동력을 보여준다. 다만 피봇턴 불가에 선회와 후진이 느리다. 수륙양용도 된다. 수상에서 최대 12km/h가 나온다.
방어력
한없이 얇은 장갑이다. 게다가 폭압 효과가 적용되어 고폭탄 계열을 스치듯이 맞아도 즉시 승무원이 전멸한다. 또한 중기관총 KPVT에 갈 것도 없이 50구경 DShK나 M2HB에도 쉽사리 무력화된다.

6.2. 마르더 A3/DF105 계열

6.2.1. 마르더 1A3

마르더 1A3
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SPz BMP-1		마르더 1A3		푸마	}}}

서독군~독일 연방군의 보병전투차다.

화력

MILAN 대전차미사일의 성능 자체는 준수하나 8.0에서 미사일이 고작 4발인 점은 치명적으로 다가온다. 일명 낙지빔이라 불리는 20mm Rh202 기관포는 대전차를 하기엔 성능이 떨어지나 마르더 A1-에는 없는 분리철갑탄띠가 추가되어 경장갑 차량들을 잡거나 주포를 부숴야 하는 상황에서 나쁘지 않은 효율을 보여준다. 또한 별 쓸모가 없는 후방 기총이 제거되어 후방에서의 포탑 상하각이 확보된 점은 칭찬할만 하다. 열상까지 추가되어서 정찰을 찍기에도 적절하다.

기동력

경전차인 만큼 스톡상태에서도 괜찮은 기동력을 보여주며, 특히 피봇턴이 된다는 장점이 있다.

방호력

마르더 A1-에 추가장갑이 설치되어 방호력이 개선되었다. 차체 전면으로 BMP-2의 30mm 분리철갑탄이나 M3 브래들리의 25mm 분리철갑탄을 방호할 수 있고 측면 상단부는 M2HB나 DshK 중기관총도 방호가 가능하다. 그러나 전차포 앞에선 당연히 무력하고, 취약한 포탑도 여전하기 때문에 운용 시에 장갑에 대한 기대는 절대 해서는 안 된다.

기본적인 운용교리는 이전 트리의 마르더 A1과 같다. 열상, 분리철갑탄띠, 후방기총 포탑 삭제, 장갑 추가 등 이전의 마르더 A1-보다 훨씬 나아졌으나 8.0이라는 어중간한 BR이 발목을 잡는다. 독일 8.0 장비가 제법 많은편이라 덱을 짜는데는 문제가 없지만 8.0에서 애매한 성능, 특히 4발 밖에 안되는 미사일 탑재량과 주무장으로 사용하기엔 너무 작은 기관포 체급이 합쳐져 그리 좋은 평가는 받지 못한다. 그냥저냥 헬기 로켓런 사냥용 첫 스폰 차량으로나 쓰는 수준. 그래도 레오파르트 1이 너프되어 8.0까지 오게 되어 레오파르트 1을 탄다면 7.3시절 같이 쓰던 마르더 A1-대신 넣을만 하다.

6.2.2. DF105

BR 7.7에 새로추가된 경전차로, 마르더 A1차체에 AMX-13-105 포탑을 장착한차량. 같은 트리 BR 8.3의 경전차 퀴라시어와 같은 포탑을 공유하나, 열상,날탄등이 모두 없는 순정포탑을 사용한다.

400mm 관통력의 성작탄과 고폭탄, 업글 연막포탄 3종류의 포탄을 사용하는데, 성작탄 작약량이 1kg라 폭압이 적용돼서 고폭탄 쓸일은 없다. 모두 스톡포탄이라 포탄값을 아낄수 있으며, 스톡으로 고생하지 않아도 되는 소소한 장점이 있다.

마르더차체라 쾌적한 속력과 105mm 성작탄을 리볼버 자동장전장치로 5초에 한발씩 최대 13발까지[24] 연사할수 있기에 기동성과 화력은 좋은편이며, 만나는 모든 전차를 전면에서 뚫어버릴수 있다.

다만 마르더 A1차체인만큼 방어력은 정면에서 중기관총을 막는 수준이며, 기관포급 이상은 모든방향에서 프리패스다. 빠른 속력을 이용해서 치고빠지기를 하자. 그나마 장점으론 차체후방이 완전히 비어있어서 그쪽을 맞으면 아무 데미지가 없으며, 헌터 킬러 기능을 지원해서 포수가 나가도 사격에 아무 지장이 없고[25] 전면엔진이라 엔진맞으면 살아남아 관통력 400mm 성작틴으로 아주 화끈한 보답을 해줄수 있다는점이 있다.

리얼기준 BR 7.7이라 덱짜기가 상당히 애매하다. 이 차량 하나로인해 BR 7.7을 감내할가치가 있나면 애매해지며, 8.7덱에 넣기엔 BR 8.3에 날탄과 3세대 포수열장을 가진 퀴라시어와 DM23을 레거측+스테빌로 쏴대는 TAM, 골탱에 TAM에 DM33을 받아 야동치리를 정면에서 뚫어버리는 TAM 2IP가 있다. 105밀 독패튼과 게파르트,핫캐탠을 사용하는 8.0덱을 짤때나 고민하는 차량.

그래도 우회가 쉽고 자리한번 잡으면 밥값 이상을 하는경우가 흔하며, 쾌적한 주행성때문에 은근히 자주 보이는차량.

2023년 9월 아틸라의 후예 업데이트로 위치 변경.

7. 6랭크

7.1. TAM/JaPZ.K

7.1.1. TAM

TAM Tanque Argentino Mediano TAM 경전차
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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푸마		TAM		베글라이트판저 57	}}}

베글라이트판처 57과 같은 마르더 장갑차 차체에 새로 설계한 포탑과 105mm L7A3 전차포를 라이선스 생산한 FMK.4 Modelo 1L 전차포를 장착한 아르헨티나의 중형전차다. 레오파르트 A1A1처럼 스테빌라이저(주포 안정기)가 장착되어 있고 DM23 APFSDS를 운용할 수 있지만, 가변 배율도 아닌 애매한 8× 고정 배율의 조준경과 장갑차 차체에서 오는 낮은 방어력의 한계가 보이지만 어차피 냉전기 구간대의 독일 전차들이 전부 방어력이 낮으며 맞으면 단번에 죽는 것은 똑같으니 다른 전차를 탄다고 상황이 크게 나아지는것 은 없다.

대신 전후진 75km/h의 독보적으로 유연한 기동성과 2축 스테빌라이저, 정찰드론으로 여기저기 뛰어다니며 꽤나 활약할 수 있으며 야간조준경이 운전병에게만 달려서 잠망경을 통한 색적이나 포수 조준경으로는 야간 색적이 사실상 불가능하기도 하다. 하지만 무엇보다 일단 같은 8.7 BR에 있던 레오파르트 A1A1이 9.0으로 올라가버리면서 TAM은 자연스럽게 8.7 덱의 주력으로 입지가 올랐다.

여담으로 게임상으로 경전차로 분류하지만 아르헨티나군은 TAM을 중형전차라고 분류했다. 1.83의 마이너 패치로 모든 전차전에서 전투력 지수(BR)가 9.0에서 8.7으로 변경됐다.

7.1.2. JaPz.K A2

JaPz.K A2
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 구축전차 · 대전차 차량 트리

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RakJPz 2 (HOT)		JaPz.K A2		Wiesel 1A2	}}}

오스트리아군의 요동포탑 경전차. 해당 전차를 도입한 아르헨티나 소속의 장비로 출시되었으며[26] 당시 독일 트리에 출시되어서 출시 당시 반발이 상당히 심했다.

DM23보다 약간 더 좋은 위력의 수직 346mm, 60도 400mm 관통력의 OFL 105 G1 날탄을 보유하고 있으며, 리볼버식 자동장전장치가 탑재되어 12+1발까지 불과 4초만에 장전할 수 있어 화력은 BR대비 아주 뛰어나다.

추중비는 풀업 시 17 정도로 그렇게 높지는 않지만 차체가 가벼워서인지 기동성은 무난한 편이다. 또한 BR에 맞지 않게 CITV도 있으며 3세대 포수 열상을 8.7에서 가지고 있는 덕에 색적 능력도 아주 뛰어나다.

그러나 경전차답게 장갑이 매우 얇고 예비탄을 맞았을 때 유폭나기 딱 좋은 위치들에 적재하며, 무엇보다 스태빌라이저가 없다는 단점이 스테빌라이저를 막 단 전차를 굴리기 시작한 독일유저들의 맘에 들지 않았던 건지 공방에서 엄청 자주 보이는 차량은 아니다.

2023년 9월 아틸라의 후예 업데이트로 트리 이동. TAM과 한 폴더로 묶이게 되었다.

7.2. 베글라이트판처 57

Begleitpanzer 57
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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TAM		베글라이트판저 57		라드캄프바겐 90	}}}

냉전기 서독군의 마르더 보병전투차 차대를 기반으로 한 프로토타입 장갑차(보병전투차가 아니다)로 보포스제 57mm 기관포와 단발식 TOW 대전차미사일 발사대가 장착되어 있다.

기동성은 경전차답게 쾌적하다. 추중비는 24로 대단히 높지는 않지만 기어비 세팅이 좋은 편이라 밟는대로 나간다는 느낌을 준다. 또한 전후진 속도가 동일하게 71km라서 후진도 굉장히 빠르다. 포탑 선회는 최대 55도로 굉장히 빠르며, 부각 -8도, 앙각 45도로 포신 구동 범위도 넓다.

57mm포는 연사력도 구경 대비 뛰어난 편이고, 반동도 적어서 운용하기 아주 편리하다. 탄띠가 아닌 CV90과 유사한 준비탄 방식인데, 준비탄약고 용량이 48+1로 굉장히 커서 마음놓고 연사해도 될 정도다. 대신 조준경 시점으로 연사 시 발사 화염과 예광제의 연기가 시야를 상당히 가리는 것은 단점. 보유 탄종은 무작약 철갑탄, 반철갑고폭탄, 고폭탄, VT고폭탄이 있는데, 사실상 기본 철갑탄과 VT고폭탄만 사용하게 된다. 철갑탄의 관통력은 영거리 수직 137mm, 60도 94mm로 소련 ZSU-57-2의 철갑탄보다 다소 약하고 작약도 없지만 주력전차의 측면장갑을 관통하기는 충분하고 빠른 연사력과 포신 안정기 덕분에 약점을 노리기도 아주 쉬운 편이다. 전면에서 MBT를 상대하기는 부족한 관통력이지만 불과 1~2발로 궤도나 포신 등 외부 모듈을 파괴할 수 있기 때문에 적이 내 쪽을 보고 움직이고 있다면 빠르게 한쪽 궤도를 끊어 측면을 대주게 한 다음 격파하는 식의 플레이도 가능하다.

반철갑탄은 관통력이 최대 47mm에 불과해서 MBT의 측면도 관통이 거의 불가능하지만 폭압으로 대공전차나 경장갑 차량을 한방에 격파할 수 있어 소량 챙기는 것이 추천된다. 이외에 기본 고폭탄도 별 의미는 없고, 특수 탄종으로 VT신관 고폭탄을 보유하고 있는데 57mm나 되는 구경답게 TNT 당량이 765g이나 돼서[27] 항공기나 헬기는 1~2발만 스쳐도 바로 분해된다. 여기에 빠른 포탑 선회와 높은 앙각까지 합쳐져서 항공기를 웬만한 대공전차보다도 잘 잡아죽이기에 현재 8.7에서 굉장한 패악질을 부리고 있었다.

레이저 거리측정기를 보유하고 있어서 중거리의 헬기를 처치하기도 쉬우며, 포수 1세대 열상을 보유하고 있기에 주/야간 색적에 무리가 없다.

VT탄의 성능은 매우 좋으나, 1발당 가격이 100원씩이나 하기 때문에 신중하게 끊어서 쏴야한다. 비행기를 잡는데 오히려 돈을 잃게 되거나, 무리하게 쏘다가 탄만 소비하고 아예 못잡는다면 손실이 어마어마하다. 캐스를 위해 가까이 접근하는 기체가 많으니 그때를 노려 쏘도록 하자.

미사일 발사대는 단발식이며 TOW와 I-TOW를 사용할 수 있다. 쏜 다음에는 발사대가 포탑 속으로 들어가서 장전되며, 장전시간은 12초 가량이 걸린다. 탠덤이 아닌 일반 탄두이며, 관통력도 630mm로 애매한 편이기에 때문에 동구권 전차는 반응장갑이 없는 곳을 골라서 쏴야 한다. 대신 미사일 발사대가 주포 바로 옆에 있고 미사일의 조종성도 좋은 편이라 사용하기는 쾌적하다. 기동간 사격은 불가능하다.

장갑은 아예 없는 수준이다. 중기관총 내탄성이 보장되는 것이 딱 차체 전면밖에 없으며, 측면은 말할것도 없고 포탑 전면도 50구경에 확률적으로 뚫린다. 하지만 차체의 칼각과 작은 포탑 덕에 IFV 중에서는 방호력이 좋은 축에 속한다.

Wind of Change 패치에서 포탑 선회 속도가 크게 버프되었고 2축 안정기를 받았음에도 여전히 8.7 BR을 유지하고 있기에 같은 패치에서 추가된 푸마와 같이 공방에서 굉장한 패악질을 부리고 있었고, 패치를 통해 둘 다 9.0으로 너프되었다. 한번더 BR 조정으로 9.3으로 너프 되었다.

8. 7랭크

8.1. R.Kpfw.90/TAM 2C 계열

8.1.1. 라트캄프바겐 90

Radkampfwagen 90
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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베글라이트판저 57		라드캄프바겐 90		TAM 2C	}}}

차량 성능

차종	경전차	랭크	VI(6)	BR	9.0
중량	30.8 톤	최고 속도	전진, 100 kph \| 후진, 35kph	포탑 회전 속도	14.3°/초
엔진 출력	830 hp \| 2100 rpm	시인성	136 %	고저각	-9 / 20°
차체 장갑	정면 38	측면 26	후면 15	최대 / 최소 수리비	8,840 / ????
포탑 장갑	정면 122	측면 45	후면 29

* 주무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
105 mm L7A3 cannon		10.0 초		APFDS, HESH, HEATFS		42 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APFSDS	DM23	무료	3.79 kg	1455 m/s	335mm	330mm	322mm
HESH	DM502	400	14.85 kg	732 m/s	127mm	127mm	127mm
HEATFS	DM12	400	10.5 kg	1173 m/s	400mm	400mm	400mm
APFSDS	DM33	600	3.79 kg	1455 m/s	405mm	398mm	389mm

부무장

명칭		재장전 시간		사용 탄종		탄약적재량
7.62 mm MG3A1 기관총 ×2				AP, T		2500 발
탄종	명칭	가격	탄체중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
AP, T[A][C]	기본	무료			9mm	7mm	4mm

* 연막 치장

명칭	치장 반경	소요 시간	지속 시간
76 mm 연막탄 발사기 ×8	13m	2초	20초

1.97 패치로 추가되었다. 차륜형 장갑차 차체에 레오파르트 1A3의 포탑을 얹은 독일의 프로토타입 장륜장갑차이며, BR 9.0에 주포는 105mm L7A3 전차포다.

주요 진격로에 숨어 있다가 느닷없이 튀어나와 기습공격을 날리고 유유히 사라지는 정찰전차와 중형전차의 중간격인 존재이다. 관통력이 나쁜 것도 아니기 때문에 10.0 방에서도 숙련된 플레이어라면 적에게 피를 보게 만들 수 있는 정도로 좋은 성능을 가지고 있다.

초반에는 이탈리아의 첸타우로나 AUBL보다는 존재감이 덜했으나 어느 순간 9.0 이상에서는 무조건 나타나는 없어서는 안될 존재가 되었다. 장점은 대강 아래와 같다.

차륜 장갑차임에도 뛰어난 조향성(4축조향)과 높은 최고속도로, 추중비+좋은 조향성으로 개활지이든, 야지이든, 시가전이든 쏘고 빠지기에 매우 적합한 전차이다. 야지에서는 약간 기동성이 깎이는 편이지만 MBT들에 비해서는 확실히 나은 기동성능을 보여주고(약 40~60km/h) 도로가 닦여있는 맵에서는 엄청난 속도로 질주가 가능하여서 최대 100km/h, 평균 70km/h 정도의 속도를 낸다. 이것을 가능하게 하는 것은 바로 고출력의 엔진 덕분이다. 830마력 엔진을 탑재하였고, 이 덕에 대부분의 차륜형 장비 추중비가 20 초반을 찍는 것에 비해 혼자서 26.9 정도를 찍는다. 또한 카탈로그 상으론 표기되어있지 않는 장점으로 엔진음이 매우 정숙하고 독일 MBT들의 부아앙~ 하는 소리와는 상당히 이질적인[30] 미국 전차들의 바람새는 듯한 소리가 섞인 엔진음이라 근거리에서 엔진음이 탐지당했다 하더라도 난전 중에는 피아, 위치, 차종이 확실하게 식별될 확률이 낮다.

장갑차가 아니라 차륜형 전차를 목표로 설계했기 때문에 장갑도 일반적인 장갑차보다 단단한 편이다. 포탑 전면과 측면, 차체 전면에 공간장갑이 적용되어 있고 내부 장갑판의 두께가 상당하여서 브래들리나 BMP-3, BMP-2M의 분리철갑탄 및 날탄은 전면에서 포탑 링의 얇은 부분을 제외하면 완벽하게 방어가 가능하며, 포탑 측면을 아예 직각으로 대줘도 30mm 분철에 뚫리지 않는다. 거기다가 승무원 간의 거리가 넓어서 날탄에 뚫리더라도 생존할 가능성이 높은 편이다.

화력 면에서도 모자란 부분이 거의 없으며, 업그레이드 날탄인 DM33의 영거리 관통력이 400mm를 넘으니 동티어 대의 웬만한 전차는 쉽게 관통 가능하다. 그냥 복합장갑을 떡칠한 상위 티어 전차의 전면이 아니면 다 뚫는다고 봐도 될 정도. 기본 탄은 날대탄이지만 1단계 연구에 DM23이 있으므로 고통받는 시간도 짧은 편이다. 장전시간은 2세대 MBT들의 평균인 기본 8.7초이고, 속도는 빠른데 차륜의 특성상 안정성이 궤도보다 떨어져서 포신 안정기가 있음에도 포신이 요동치는 일이 많고 반동을 차체가 다 못 받아내서 발포 시 조준경이 크게 출렁인다. 그래도 포신 구동 속도가 기동 중에 생기는 출렁임을 해소 못할 정도는 아니니 안될 것은 없다.

9.0 시절에는 시가지면 게임 시작하자마자 어디서 튀어나올지 모르는 곳까지 이미 들어와 깽판을 치고있고 야지맵에서는 우회 체크할 병력이 자리를 잡기도 전에 이미 우회 한 상태로 스폰킬 자리를 먹고 괴롭히는등 그야말로 적폐의 상징 낙붕카 소리를 들었고, 9.3에 올라와서도 정면에서 상대하기 껄끄러운 10.3 소련mbt들을 만난다 뿐이지 크게 달라진 점은 없다. 출시한지 몇년이 지났지만, 소프트스팩으론 밀릴지라도 깡마력과 꽤나 괜찮은 전면 방어력은 여전해 아직도 유저들의 혐오를 받는다.

아마 10.0 으로 너프를 먹더라도, 그 미친 기동과 전면 방어력, 4축조향은 어디 가는 것이 아니기에 9.0 시절은 아니더라도 여전히 상위권 차륜의 힘을 보여줄 것이다.

8.1.2. TAM 2C

TAM 2C Tanque Argentino Mediano 2C
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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라드캄프바겐 90		TAM 2C		푸마	}}}}}}}}}

차량 성능
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	국가	아르헨티나	차종	경전차	랭크	VII	BR	9.3 (AB) 9.3 (RB) 9.3 (SB)
승무원 인원	4명 전차장 포수 조종수 탄약수	중량	30.5 톤	시인성	84 %	포탑 회전 속도	32.4°/초 (AB) 20.2°/초 (RB)(SB)
엔진				변속기	전진 기어: 7단 \| 후진 기어: 7단
엔진 출력	1116 마력 \| 2400 rpm (AB) 637 마력 \| 2400 rpm (RB)(SB)			최대속도	전진: 83 km/h \| 후진: 83 km/h (AB) 전진: 75 km/h \| 후진: 75 km/h (RB)(SB)
차체 장갑 (전면/측면/후면)	32 mm	15 mm	11 mm	남은 무료 수리 횟수	10	최대 수리비	3,860 (AB) 8,750 (RB) 2,840 (SB)
포탑 장갑 (전면/측면/후면)	30 mm	25 mm	15 mm	무료 수리 시간	6일 09시간 (AB) 15일 (RB) 11일 (SB)	최대 장비 연구 효율	VI - VII 랭크
필요 RP	390,000	가격	1,020,000	전환 훈련 비용	290,000	보상 232% (AB)(SB)(RB)	2.32×(100%) (AB)(SB)(RB)
필요 RP	390,000	가격	1,020,000	전환 훈련 비용	290,000	보상 120% (AB) 보상 150% (RB) 보상 120% (SB)	1.2×(100%) (AB) 1.5×(100%) (RB) 1.2×(100%) (SB)	}}}}}}}}}

광학 / 야시장비 성능
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	광학장비			야간장비
확대		12.0x	NVD 종류	포수	열영상
				전차장	열영상
				조종수	야시경
거리 측정기 종류		LWS/LR (레이저 경보 시스템/레이저 거리 측정기)	적외선 탐조등 종류		-
시야 FOV		6	NVD 성능	포수	3세대, 1200x800 해상도
				전차장	3세대, 1200x800 해상도
				조종수	야시경	}}}}}}}}}

주무장
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	명칭		재장전 시간	발사 속도	사용 탄종		탄약적재량
105 mm FMK.4 Modelo 1L 전차포		8.7 초 (기초 자격)	6.89 발/분 (기초 자격)	APFSDS (날개안정분리철갑탄) HEATFS (날개안정식 대전차고폭탄) HESH (점착유탄)		50 발
고저각	수평 회전각	조준 속도	수직 조준 속도	주포 안정기	장전 방식	준비탄 적재소
-7° / +8°	±180°	32°/초 (AB) 20°/초 (RB)(SB)	24°/초 (AB) 8.4°/초 (RB)(SB)	2축	수동 장전	29 발
탄종	명칭	가격	구경	탄체중량	포구초속	폭약 종류	폭약 질량
HEATFS	DM12	무료	105 mm	10.5 kg	1173 m/s	콤포지션 B	970 g
HESH	DM502	110	105 mm	14.85 kg	732 m/s	콤포지션 A	2.99 kg
APFSDS	DM33	110	105 mm	3.79 kg	1455 m/s	-	-
APFSDS	DM63	110	105 mm	4.3 kg	1455 m/s	-	-
탄종	명칭	TNT 당량	신관 지연거리	신관 민감도	유도체계 유형	사거리	최소 발사 거리 격발 범위
HEATFS	DM12	1.27 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
HESH	DM502	4.31 kg	0.05 m	0.1 mm	-	-	-
APFSDS	DM33	-	-	-	-	-	-
APFSDS	DM63	-	-	-	-	-	-
탄종	명칭	착탄각도별 도탄확률
탄종	명칭	0%		50%		100%
HEATFS	DM12	65°		72°		77°
HESH	DM502	73°		77°		80°
APFSDS	DM33	78°		80°		81°
APFSDS	DM63	78°		80°		81°
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12	400mm	400mm	400mm	400mm	400mm	400mm
HESH	DM502	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
APFSDS	DM33	408mm	405mm	398mm	389mm	379mm	370mm
APFSDS	DM63	436mm	434mm	426mm	416mm	406mm	396mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12	346mm	346mm	346mm	346mm	346mm	346mm
HESH	DM502	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
APFSDS	DM33	344mm	342mm	336mm	328mm	320mm	312mm
APFSDS	DM63	368mm	366mm	359mm	351mm	343mm	334mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
HEATFS	DM12	200mm	200mm	200mm	200mm	200mm	200mm
HESH	DM502	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm	127mm
APFSDS	DM33	236mm	234mm	230mm	225mm	219mm	214mm
APFSDS	DM63	252mm	251mm	246mm	240mm	235mm	229mm	}}}}}}}}}

부무장
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	명칭				사용 탄종		탄약적재량
7.62 mm FN MAG 60-40 기관총 ×2				AP (철갑탄) T (예광탄)		4000 발 동축기관총: 2000 발) (포탑기관총: 2000 발)
탄종	명칭	가격	구경	설명
AP T	기본	무료	7.62 mm	AP/T (으)로 채워진 7.62 mm 기관총 탄띠/탄알집
탄종	명칭	착탄각 0° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본	10mm	9mm	7mm	4mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 30° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본	9mm	8mm	6mm	3mm	0mm	0mm
탄종	명칭	착탄각 60° 거리별 관통력
탄종	명칭	10m	100m	500m	1000m	1500m	2000m
AP T	기본	4mm	3mm	3mm	2mm	0mm	0mm	}}}}}}}}}

연막 차장
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	명칭		차장 횟수	재장전 시간	차장 범위	차장 시간	차장 지속시간
76 mm 연막탄 발사기 ×8		2 회	8 초	13 m	2 초	20 초
엔진 연막발생 시스템 (ESS)			-				}}}}}}}}}

2020년 9월 2일의 워 썬더 "Rainning Fire" 업데이트를 통해 추가된 아르헨티나 육군 소속 경전차이다. 2010년이 되자 아르헨티나 육군은 기존 TAM 전차의 노후화 , 미래 전차전에서 아르헨티나 육군이 전술적 우세를 달성하기 어려울 것을 예상하여 레오파르트 2 , T-90 , 메르카바 전차 르클레르 전차 등 차세대 주력전차 도입을 타진하였으나 당시 아르헨티나군의 국방 예산 대비 효율성을 감안하여 결국 기존의 TAM 전차를 현대화 업그레이드 하는 것으로 최종 결정되었다.

이스라엘의 엘빗 시스템즈 사와 협력하여 탄생한 TAM 2C는 2013년에 시제 차량이 등장하였고 2015년이 되자 아르헨티나 육군과 엘빗 시스템즈의 TAM 전차 업그레이드 사업이 최종 성사되었으며 2018년에 TAM 2C 전차가 아르헨티나 육군에 납품되었다.

이 전차의 가장 큰 장점은 3세대 포수/차장 열상으로, 열상을 끈 것보다 화질이 좋은 수준이라 매우 편하게 색적과 정찰이 가능하며, 포수 조준경 배율도 12배라 장거리 교전도 용이하다. 주행성과 선회, 험지 기동성은 경전차답게 안정적이고 꽤 빠른 편이나 이 전차가 만나는 탑랭크 MBT는 기동력 면에서 경전차에 전혀 밀리지 않기 때문에 주의해야 한다.

사용하는 105mm DM63 APFSDS는 M900과 중국군 DTW2-105에 이어 세번째로 관통력이 높은 105mm 날탄이다. 10m 거리에서 436mm 관통을 뽑는데, 120mm DM23보다도 관통력이 높다보니 교전에서는 별다른 불편함이 없지만 120mm 날탄보다는 탄속이 느려서 상대적으로 낙차가 심하다는 단점이 있다. 포탑에만 탄을 싣기위해선 21발만 휴행하면 된다.

레이저 경보장비가 장착되어 있다. 헬기가 시선락온을 걸거나 적 전차가 거리측정기 레이저를 조사하면 경고가 떠서 생존성에 도움이 된다. 경고 문구가 계속 뜨면 헬기의 시선락온이고, 잠시 뜨고 꺼졌다면 적 전차가 조준하고 있는 것이다.

예전엔 포수 조준기 배율이 12배율 고정이라 열상과 탄 성능을 제대로 살리지도 못하고 고통받았으나, 리포트가 들어간지 1년이 넘어서야 적용된 고증화 패치 덕에 현재는 3-10배율 가변 배율로 변경되어 쾌적해졌다. 탄도 그리 나쁜 편이 아니고 열상이 워낙 좋아 정찰이 쉽기 때문에 맵에 따라서는 탑방에서도 끌어볼만하다.

가장 큰 단점은 없다시피 한 장갑이다. 전면은 14.5mm까지 막으나 측면은 12.7mm부터 뚫린다. 당연히 자주대공포나 IFV 기관포에는 맞는대로 뚫리는데다 후방포탑이라는 단점까지 겹쳐져서 복잡한 맵에서는 적극적인 플레이가 어렵다. 또한 준비탄이 포탑 버슬에 실리는데, 장갑이 없다 보니 헐다운하다 포탑 전면을 맞으면 그대로 유폭으로 죽을 확률도 높고 폭압 패치 적용 이후에는 ATGM 직격탄이나 포격 지근탄에도 폭압킬이 뜨다보니 애로사항이 많다. 그나마 다행인 점은 버슬 탄약고기 때문에 차체를 맞더라도 탄약유폭이 되는 경우는 적다.

부각은 -7도이다. 나쁜 수준은 아니나 헐다운이 필수적인 경전차에게는 아쉽게 다가온다. 또한 후방포탑이라는 점 때문에 체감 부각은 더 나쁘고, 경사진 지형에서는 조준하려다 차체까지 노출되는 경우가 많다. 그리고 후방 약 40도 범위는 공구통 때문에 부각이 0도가 되므로 주의.

종합적으로 보면 매우 뛰어난 화질의 열상을 기반으로 한 뛰어난 색적능력을 가지고 있으나 1500마력 MBT에게도 소폭 밀리는 애매한 기동성, 6.7초라는 애매한 장전속도, 얇은 장갑 등으로 인해 전선에서 멀찍히 떨어진 곳에서 등대를 하며 화력지원을 하는 정도가 유일한 활용처다. 그러나 비슷한 역할의 M1128이나 CV90120과 비교하면 열상은 동급인데 화력에서 차이가 크다 보니 항상 비교되며 평가절하당하는 경전차다.

물론 제 BR대인 9.7 기준으로는 꽤 쓸만한 성능을 가지고 있으며, 10.0덱을 꾸린다면 한자리를 꿰찰 수 있는 성능은 된다. 그러나 탑랭크 덱에 넣기에는 뛰어난 열상 화질을 살려 넓은 저격맵에서 팀 보조수단으로 꺼내는 것이 아니면 재미를 보기 힘들고, 후방포탑과 얇은 장갑 때문에 좁고 복잡한 맵에서는 아예 힘을 못 쓴다는 것이 명확한 한계점이다.

DM23보다 관통력이 높은 탄을 쓰기 때문에 약점을 주로 공략한다면 매우 쏠쏠하다. 특히 저격전에서는 뛰어난 열상과 관통력 덕분에 킬을 쓸어담을 수 있다. 특히 레이저 경보가 있어 적이 나를 쏘기 위해 레이저 거리측정기를 사용하는걸 미리 알고 숨을 수 있으며 준비탄이 21발씩이나 되기에 장시간 교전에도 좋다.

8.2. 푸마

푸마
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]					독일 육군 자주포 · 경전차 트리

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TAM 2C		푸마		-	}}}

Wind of Change 업데이트로 추가된 독일 연방군의 최신예 보병전투차다.

화력

30mm 기관포와 인게임 최초의 5.56mm 기관총을 장착하였다. 날개안정분리철갑탄을 연구하면 그럭저럭 쓸만하나 스톡인 상태의 분리철갑탄은 관통력이 영거리 82mm로 부족하다. [31]대전차 미사일도 없으므로 초반에 꽤나 고생 할 것이다. 연사력은 M3/M3A3 정도로 분당 200발이다. 포수와 전차장 모두 3세대 열상이므로 색적에 용이하다. 그러나 포수 조준경이 2.0~14.0 배율로 근접전에서 굉장히 난처하다.

기동력

경전차 치고 무거운 40톤 중반의 중량이지만 1100마력 엔진을 탑재하여 3세대 MBT급의 기동성을 보여준다. 다만 레오파르트 2와 공유하는 문제점으로 고속선회는 뛰어나지만 저속 선회 및 피봇턴시 급격히 둔해진다.

방호력

Level C형 장갑이다. 군데군데 반응장갑과 복합장갑이 장착되어 차체 측면과 차체 정면 상부로 밀란 이하급 대전차미사일 및 화학탄을 안정적으로 방호한다. 또한 무인포탑이어서 헐다운 시 피격면적이 작고, 포탑 앞쪽에 구동계통과 승무원이 몰려있어 차체 후방에 피격당해도 대부분의 경우 큰 피해 없이 생존한다. 다만 물리탄 계열을 상대로는 기관포 방호 정도가 한계이다. IRCM 미사일 교란장치가 장착되어 있어서 미사일 공세로부터 안전하다. 여러모로 메르카바와 비슷한 점이 많으며 인게임 경전차중 가장 생존성이 좋다. BMP 시리즈, M3 시리즈의 기관포로 푸마를 정면에서 격파하기 힘든 수준. 다만 포탑에 탄약고가 있다 보니 포탑을 맞으면 높은 확률로 유폭이 나는데 포탑 탄약고가 차체와 분리되어 있으므로 격파 판정이 나지는 않지만 큰 소리와 엄청난 불꽃 탓에 집중사격을 받을 가능성이 높으므로 주의하자. 탄약고 유폭으로 인한 화재는 일정 시간이 지나면 꺼지므로, 가만히 적당한 곳에 짱박혀 불이 꺼질 때 까지 기다리자.

베글라이트판처 57이 엄청난 화력 투사로 적전차를 격파시킨다면 푸마는 엄청난 생존성으로 우직하게 전선을 밀거나 열상과 높은 조준경 배율을 살려 저격과 정찰을 할 수 있다. 출시 후 긴급 마이너 패치로 인해 모든 지상전에서 BR이 8.3에서 9.0으로 너프되었다. 8.3 BR 일때는 화학탄이 주력이 전차를 만나 무쌍을 찍고 다녔으나 9.0이 되면서 날탄을 맞을 가능성이 커지면서 그런 플레이는 불가능해졌다. 한번 더 BR 조정으로 9.3으로 너프 되었다. 2023년 8월 현재 무려 10.0 BR이다.~~8.3의 업보~~

경전차임에도 주력 전차인 10식 전차, 소련의 T 시리즈와 무게가 비슷하며 크기는 T 시리즈보다도 크다.

마이너 패치로 탄약 배치가 수정되어 포탑 탄약고를 피격당해도 200발은 남아있도록 변경되었다. 그러나 낮은 확률이지만 차체 탄약고 피격시 유폭이 발생하며, 포탑 탄약고 피격시 발생한 화재를 소화기로 진압할 수 없게되어 승무원 부상 확률이 큰 폭으로 증가하였다.

2023년 9월 "SONS OF ATTILA" 업데이트로 위치가 트리 끝으로 이동하였다.

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[1] 카탈로그상 스펙[2] 터렛 측면 14.5mm 차체는 8mm[3] 동체 앞부분 운전석에 전방 운전수 한명, 포탑에 사수와 전차장 두명, 그리고 3번 구동륜 쪽에 후방 운전수 한명이 비스듬히 누워 있다.[4] 위의 15cm와 함께 대전 후반기와 냉전 극초반기에도 흔하게 보이며 스폰하자마자 점령지로 돌진을 한다. 15cm는 무식한 고폭 화력으로 트롤링하는 용도. Bt5, M22 로커스트 등과 비슷하게 많은 티어에서 보이는데 이들은 속도가 sd.kfz.234/2보다는 느리다. 순전히 점령지 먹고 항공기 스폰하려 가져오는 얘와 M22(그리고 Bt5)는 약간 다르다.[5] 이게 짜증나는 이유는 어차피 푸마들은 저랭크다보니 풀업하기도 쉽고 이미 풀업일 가능성이 상당히 높은데다가 고랭크 연구효율도 매우 낮아서 연구 자체가 거의 안된다. 근데 킬만하면 연구효율이 좋지 않아서 거점을 먹어줘야하는데 이 푸마, BT-5들이 거점먹고 CAS나 하겠다고 거점을 뺐기는 일이 생긴다.[6] 부각 좋은 셔먼이 -10°, 낮은 부각이 심각한 단점인 소련/러시아 탱크가 대략 -5°정도이다.[7] 이게 되는 차량이 몇몇 있다. 강력한 포를 가벼운 차체에 얹어놓은경우. M56스콜피온도 이렇다. 동일하게 사격후 뒤로 빠르게 숨으면 된다.[8] 시한 신관 고폭탄(자폭탄)[9] 이런 오픈탑은 구경이 작은 고폭탄에도 한방나는 경우가 100%라고 봐도 좋으나 이 대공버스는 버스답게(...) 매우 길어서 분명 폭압 적용되는 고폭탄으로 쏴도 중앙이 아니라 끝을 맞췄다면 살아남거나 죽어도 승무원이 1명이 살아있는 걸 볼 수도 있다.[10] 티거의 Pzgr. 철갑탄과 동일하다 생각하면 된다. 티거 기본탄인 Pzgr 39.보다는 관통력이 약간 낮지만 폭압으로 정말 대부분의 경우 1방을 보장한다. 게다가 미국이나 영국 등이 스톡탄으로 고통받을동안 티거나 이 대공버스는 기본탄이 그것이다![11] 이 차량은 특이하게 거리측정기 연구 부품이 있다. 레이저 거리측정기가 장착된 차량을 제외하면 드물다.[12] 아무리 시한신관 고폭탄이 있다 해도 VT신관도 아니고 지상 리얼에서 폭격기보다는 전폭기나 공격기를 사용하므로 둔하기도 하고 항로가 크게 안바뀌는 폭격기에 비하면 전폭기와 공격기 격추 난이도는 상상을 초월한다. 거리측정기로 거리를 측정하면 시한신관 고폭탄의 신관에 거리가 세팅되고 그만큼 날아가면 터지는데, 아군 전투기들도 있으면 도그파이트 하냐고 재기도 어렵다. 애초에 이런 대구경 대공포는 항로가 직선인 중-고고도의 폭격기를 지상에서 격추시키기 위한 용도이다. 즉 이름은 대공트럭이지만 진짜 대공을 하기는 매우 힘들다.[13] 대표적으로 슈투러 에밀과 8,8cm Flack 37(대공트럭). 둘 다 장전 속도가 느릿느릿하다.[14] 독일 국방군 시기 전차들에 연구로 장착 가능한 광폭궤도다. 사막/설원 맵에서의 기동성을 높여준다.[15] 구덩이나 언덕에 차체를 숨긴 뒤 포탑이나 포구만 내밀어 적에게 포격을 가하는 전술.[16] 포탑만 빼꼼 내밀어 쏘는 전술이니 적군 입장에선 찾기도 빡세다.[17] 경전차중에는 낮지만 나머지 중형, 중전차를 포함시킨 조건[18] 2세대 마우스 유도 미사일이다.[19] 앞서 말했듯 마우스 유도 마사일이기 때문에 몇몇 고수들은 이 미사일로 적 비행기도 격추시킨다.[20] 고증이다.[21] 다만 BMP-1의 콩쿠르스 대전차 미사일보다 작약이 왠지 적어서 적전차를 한 방에 격파하기가 의외로 힘들다. 특히 중장갑에 경사장갑을 두르고 있는 소련 중전차에 굉장히 쥐약인 편.[22] 나무, 울타리 등[A] [24] 약실1발+준비탄 12발[25] 이상하게 이 차량은 유독 전차장보다 포수가 더 잘 뻗는다. 대략 포탑승무원이 뻗으면 8이 포수고 2가 전차장.[26] 오히려 독일과 연관이 많는 오스트리아 소속으로 나올수도 있었는데 어째서인지 아르헨티나 소속으로 출시되었다. 아마 같은 아르헨티나 장비인 TAM과 묶으려는 행동이었을 수도 있다.[27] 다만 VT탄은 전자장비의 부피 때문에 일반 고폭탄보다 작약량이 크게 적을 수 밖에 없는데, 이 차량의 VT는 일반 고폭탄과 작약량이 똑같다. 추후 수정될 여지가 있다.[A] [C] [30] 터보차저 소리로 추정.[31] 일반 철갑탄이였던 과거보단 낫다.