| 범일역 | ||
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| 다대포해수욕장 방면좌 천 ← 0.9 ㎞ | 1호선 (117) | 노포 방면범내골 0.8 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 1호선 | 범일 Beomil 凡一 / [ruby(凡一, ruby=ポミル)] | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 동구 범일로 지하108 (범일동) | ||
| 관리역 및 운영사업소 | ||
| 범일관리역 / 제1운영사업소 | ||
| 운영 기관 | ||
| 1호선 | 부산교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 1호선 | 1987년 5월 15일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층(심도: 11.83m) | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 불가) | ||
[clearfix]
1. 개요
부산 도시철도 1호선 117번. 부산광역시 동구 범일로 지하108 (범일동) 소재. 원래 범일동역이었으나 2010년 2월 25일에 동으로 끝나는 역들의 동이 삭제되어 범일역으로 개명하였다.2. 역 정보
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| 대합실 |
부역명은 부산MBC이다. 안내방송으로만 나올 뿐, 역명판이나 노선도에는 표기되어 있지 않다. 멀리 있는 율리역과 가까이 있는 문현역과도 마찬가지이다.[1]
동천을 사이에 두고 부산 도시철도 2호선 문현역과 가깝다. 2호선의 황령산 드리프트 때문에 거리가 이렇게 가까워졌는데, 열차를 타고 서면역 환승으로 돌아가는 것보다 걸어가는 게 훨씬 빠르다. 도보 10분 정도 소요.
승객수에 비해 승강장이 매우 비좁다.[2] 사실 범일역뿐만 아니라 1호선 역들이 대체적으로 좁다. 이유는 부산 도시철도 1호선 위에 있는 도로가 좁은 탓이다. 인근에 평화시장, 자유시장, 좋은문화병원, 부산시민회관, 커넥트현대 부산과 부산진시장이 있어서 범일역을 이용하는 승객이 평소에도 많으며, 시간대를 잘못 맞출 경우 인근 고등학교 통학생들의 집단 러시를 맞이할 수도 있다. 수도권 전철 3호선 종로3가역, 대구 도시철도 1호선 중앙로역과 비슷하다. 이 역과 중앙역 구간의 역들은 자갈 도상 대신 콘크리트 도상으로 이루어져 있다.[3]
이 역에서 좌천역 사이의 구간은 특이하게도 도로를 따라가지 않고 주택가와 경부선 철도 밑을 관통하여 지나간다. 이런 건 2호선 모라역 ↔ 구남역과 비슷하다.
3. 역 주변 정보
이 역 근처는 부산에서는 조방앞[4]이라고 불리는데, 부산불교방송, 좋은문화병원, 커넥트현대 부산·자유시장·중앙시장·평화시장·부산진시장·골드테마거리와 많은 웨딩홀들[5]이 있어서 유동인구가 상당히 많다. 이 덕분에 이용객 또한 많다. 1호선 내에서도 중상위권. 또한 이 역에서 커넥트현대와 바로 연결된다. KT와 자성대공원 주변을 도는, 버스 환승지점으로도 상당히 중요하다.범일역이 개통되기 직전인 1985년~1986년까지 인근에 고속,시외버스터미널이 있었다. 고속버스터미널은 온천동 미남교차로 인근으로 이전하였으며 이후 노포동으로 이전, 시외버스터미널은 동부와 서부로 나누어져 각각 사상과 명륜동(이후 노포동으로 이전)으로 이전하였다.
3.1. 출구 정보
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| 1 | 부산진시장 남문시장 이진치과의원 |
| 2 | 부산시민회관 동부산우체국 공무원연금관리공단 부산불교방송 부산신용보증재산 부산진지점 |
| 3 | 범일119안전센터 |
| 4 | 범일공구철물상가 |
| 5 | 범일119안전센터 |
| 6 | 범일공구철물상가 |
| 7 | 커넥트현대 |
| 8 | 자유시장 |
| 9 | 범내골 방면 |
| 10 | 근로복지공단 부산의원 평화시장 부산관광공사 |
| 12 | 골드테마거리 |
4. 일평균 이용객
범일역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f06a00><bgcolor=#f06a00> 연도 || ![파일:Busan1.svg]()
||<bgcolor=#f06a00> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2002년 | 49,435명 | 비고 | ||
| 2003년 | 45,147명 | ||||
| 2004년 | 40,747명 | ||||
| 2005년 | 39,264명 | ||||
| 2006년 | 36,016명 | ||||
| 2007년 | 33,022명 | ||||
| 2008년 | 34,140명 | ||||
| 2009년 | 33,613명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 34,554명 | ||||
| 2011년 | 35,680명 | ||||
| 2012년 | 34,408명 | ||||
| 2013년 | 35,143명 | ||||
| 2014년 | 35,132명 | ||||
| 2015년 | 35,096명 | ||||
| 2016년 | 36,031명 | ||||
| 2017년 | 35,437명 | ||||
| 2018년 | 34,635명 | ||||
| 2019년 | 36,425명 | ||||
| 2020년 | 26,135명 | ||||
| 2021년 | 25,681명 | ||||
| 2022년 | 27,545명 | ||||
| 2023년 | 28,709명 | ||||
| 출처 | |||||
| 부산교통공사 자료실 | |||||
2020년 기준 하루 평균 26,135명이 이용하는 1호선의 주요 역 중 하나다. 역세권 발전도로만 보면 수요가 절반에 불과한 범내골역에 미치지 못하지만 이 일대도 여러 사업체가 모인 도심지의 역할을 하는 곳이라는 점에서 직장인들이 많이 찾는 곳이며, 커넥트현대 부산 및 부산진시장, 자유시장, 평화시장, 귀금속 상가등의 상업 시설도 근처에 있어서 쇼핑 목적으로 오는 상당수의 시민들도 범일역의 주요 이용층이다. 이 덕분에 인지도는 낮지만 승하차 인원이 1호선 전체 상위권을 차지하고 있다.
위의 이용객 수를 보면 알겠지만 지금의 숫자도 예전과 비교하면 많이 줄어든 것으로 2000년대 초반만 하더라도 4만 명대의 승객이 타고 내렸던 곳이다. 상권의 쇠락으로 인해 불과 5년 만에 2/3정도 수준까지 승객의 수가 줄어들어 평균 35,000여명의 수준을 유지하고 있다.
5. 승강장
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| 부산 도시철도 1호선 승강장 |
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| 부산 도시철도 1호선 역명판 |
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| 역 안내도 |
| 좌천 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 범내골 | |||
| 상 | | 부산역·남포·하단·다대포해수욕장 방면 |
| 하 | 서면·연산·동래·노포 방면 |
6. 사건 사고
2000년 11월에 이 역에서 노숙자 살인사건이 있었으며 범인이 누구인지 알 수가 없어 미궁에 빠졌다. 그러다가 그 해 12월 2일 KBS 공개수배 사건 25시를 통해 심층적으로 분석되었으며 피해자가 가지고 있던 범인의 옷을 알아본 시청자의 제보로 대구에서 범인이 검거되었다.7. 연계 교통
7.1. 범일로 BRT 정류장
- 범일역(정류장 번호: 03-701) - 1·2번 출입구
- 부산 버스 5-1 - 충무동행
- 부산 버스 43 - 중앙공원·민주공원행
- 부산 버스 52 - 수정4동행
- 부산 버스 81 - 서대신금호아파트행
- 부산 버스 82 - 청학동행
- 부산 버스 167 - 동아대병원행
- 부산 버스 1000[심야] - 다대포행
- 부산 버스 1004[심야] - 충무동행
- 범일역(정류장 번호: 03-702) - 1·2번 출입구
- 부산 버스 5-1 - 회동동행
- 부산 버스 10 - 연제공용차고지행
- 부산 버스 22 - 용호동(백운포체육공원)행
- 부산 버스 23 - 당감동행
- 부산 버스 27 - 용호동(오륙도스카이워크)행
- 부산 버스 40 - 청강리공영차고지행
- 부산 버스 42 - 회동동행
- 부산 버스 43 - 회동동행
- 부산 버스 52 - 반여3동행
- 부산 버스 57 - 사직동행
- 부산 버스 80 - 금정공영차고지행
- 부산 버스 81 - 연제공용차고지행
- 부산 버스 82 - 전포화신아파트행
- 부산 버스 83 - 부전시장행
- 부산 버스 99 - 회동동행
- 부산 버스 101 - 대연사거리행
- 부산 버스 108 - 엄궁아파트단지행
- 부산 버스 111 - 금곡동행
- 부산 버스 134 - 용당동행
- 부산 버스 138 - 장림행
- 부산 버스 167 - 동서대학교행
7.2. 마을버스
8. 둘러보기
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[1] 북항 신사옥 이전전 범일동 임시이전이기에 부역명을 붙여도 언젠간 떼야할게 확실한 상태인지라 예산낭비를 방지하기 위함으로 보인다.[2] 대략적으로 토성역 승강장 너비와 비슷하다.[3] 정확히는 승강장 쪽 바닥만. 비슷한 시기 지어진 서울의 1기 지하철 구간 같은 방식이라 보면 된다. 요즘은 사라져 가고 있지만...[4] 공식 행정구역은 아니고 일제강점기 시절 여기에 있었던 조선방직 공장을 줄여서 조방이라고 불렀는데 그 흔적. 일제강점기의 일본인 기업에서 유래한 이름이라 조방앞이라는 말을 쓰지 말자는 여론도 있다. 지하철 내부에서 누군가, 특히 나이 지긋한 어르신이 좌천역, 범내골역을 지난 뒤 이 다음역이 조방앞이냐고 묻거든 그렇다고 하면 된다.[5] 실제로 1971년 부산 도시철도 초기 구상안에서는 부산진시장역이라는 가칭을 사용했다.[심야] 심야포함[심야]