| | |||
| 공영 | 동부산(청강리) | 금정 | 강서(화전) |
| 민간 | 연제 | ||
| 계획중 | | | |
1. 개요
부산광역시 연제구 월드컵대로 420 (거제동)에 소재한 시내버스 공용차고지이다. 공식 사업 명칭은 (주)부산버스공동환승터미널이지만, 실제 통용되는 명칭은 연제공용차고지이다. 동원여객, 한창여객, 국제여객이 본사로 사용하는 차고지인 동시에 부산시에서 세 번째로 만들어진 버스 공동 차고지이다.부산광역시립시민도서관 옆에 세워졌으며 임야에 위치한 곳이라 동부산공영차고지와는 달리 별다른 트러블 없이 지어졌다.
동원여객, 한창여객, 국제여객이 공동출자하여 (주)부산버스공동환승터미널이란 컨소시엄 업체로 민자로 건설되었으며 출자한 업체들이 공동으로 차고지를 이용하게 되었다. 국비가 아닌 민자 사업이기 때문에 이 차고지의 명칭은 "공영"차고지가 아니라 "공용"차고지다. 따라서 이 차고지는 부산시에서 관리하지 않고 세 회사가 공동으로 관리하며, 차고지 정류장 명칭도 연제공영차고지가 아니라 연제공용버스차고지이다.
공사 초기에는 학성여객도 공동출자를 하여 들어갔으나 도중 하차하였으며 일부 자금이 사용된 건이 있어 공용차고지의 충전 시설을 사용할 수 있게끔 배려했다. 그 증거로 국제여객 정비고와 한창여객 정비고 사이에 창고 등으로 사용하는 공간이 있는데 이게 당초엔 학성여객 정비고로 쓸 공간이었다.
동원여객 본사/초읍영업소, 한창여객 본사, 국제여객 본사가 이곳으로 이전했다. 동원여객의 경우 자매회사인 동원택시도 공용차고지에 입주했는데 지하주차장을 사용하고 있어 종사원의 자가용 주차를 동원여객 측이 엄격히 금지하고 있다고 한다.
2023년 11월 장림수소충전소 개장에 따라 동원여객이 부산에서 대도운수에 이어 2번째로 수소전기버스를 출고하고[1], 국제여객이 계열사인 (주)서호에 이어 범한자동차 E-STAR를 출고했지만, 한창여객은 아직 전기버스가 없다.[2]
2. 경과
2015년 말에 연제공용차고지가 완공된다고 기사가 떴으나 실제 현장의 공사 진척상황을 보면 2015년 말 완공은 무리였다. 실제 완공은 2016년 5월에 되었으며 5월 21일 개편으로 103번, 초읍동과 사직동에서 출발하던 노선들이 이곳으로 연장하게 되었다.동원여객, 한창여객, 국제여객 노선의 경우 연제공용차고지로 단순 연장되었으며 동원여객은 장림본사와 초읍영업소를 통합하여 이전해오면서 장림에서 출발하던 103번이 기점과 종점을 맞바꾸고 성지로를 경유해 노선을 연장하여 연제공용차고지에 들어온 것이다.
부산시의 답변에 따르면 인근에 위치한 학성여객의 경우에는 처음부터 입주 계획이 없었다고 한다. 그래서 아예 노선조정 검토 또한 없었던 모양이다.[3] 동원여객, 한창여객, 국제여객이 보유중인 버스의 대수에 딱 맞게 차고지를 만들었기 때문에 초과하면 주차가 불가능하다. 홈플러스 아시아드점 주차장과 사직실내체육관 야외 주차장을 빌려서 주차하기도 한다. 다만 가스 충전은 여기에서 한다.
103번 노선이 너무 장대화된 점을 제외하면 딱히 문제가 되지 않는 차고지다. 기존 세 회사의 차고지와의 거리도 그다지 멀지 않기 때문에 무리한 노선 변경도 없었다. 게다가 시 외곽에 놓여있는 청강리공영차고지, 금정공영차고지[4], 강서공영차고지와는 달리 시내 한복판에 위치하여 이 부분에서는 좋은 평가를 받았다.
3. 입주 업체 정보
| 운행업체 | 관리노선 | 문의전화 | 비고 |
| 국제여객 | 10, 111-1, 210, 북구3, 동래10 | 051-501-6310 | |
| 동원여객 | 81, 103 | 051-807-9701 | |
| 한창여객 | 33, 33-1, 133, 부산진15 | 051-809-5306 |
4. 운행 노선
- 중간 경유 노선 (초읍고개, 연제공용버스차고지 정류장)
- 가스 충전 노선[5]
4.1. 차고지 시종착 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 운행 회사 |
| 10 | 연제공용차고지 | 부산의료원 - 아시아드주경기장 - 사직초등학교 - 사직야구장 - 교대역 - 법원경찰청.거제역 - 하마정 - 부전시장 - 서면 - 중앙시장 - 문현교차로 - 대연SK뷰아파트 - 대연역 - 경성대학교 - 부경대용당캠퍼스 | 감만동 | 국제여객 |
| 33 | 시민도서관 - 부산진고교 - 부산시민공원 - 하마정 - 부전시장 - 서면역.롯데호텔백화점 - 부산진우체국 - 개금역 - 주례역 - 서부시외버스터미널.사상역 - 북부면허시험장 - 모라역 - 구포시장 - 덕천역 - 남산정역 - 신만덕 - 만덕역 | 구만덕 | 한창여객 | |
| 33-1 | 부산의료원 - 종합운동장역 - 미남역 - 제1만덕터널 - 만덕역 - 구만덕 - 남산정역 - 덕천역 - 구포시장 - 모라역 - 북부면허시험장 | 서부터미널 | ||
| 81 | 시민도서관 - 어린이대공원 - 부산진구청 - 서면 - 부산진시장 - 부산진역 - 부산역 - 국제시장 - 동아대부민캠퍼스 - 구덕운동장 | 서대신금호아파트 | 동원여객 | |
| 103 | 시민도서관 - 부산진고교 - 부산진구청 - 서면 - 범곡교차로 - 부산진역 - 부산고교 - 부산역 - 남포동 - 서구청 - 보수초등학교 - 구덕운동장 - 대티터널 - 괴정역 - 신평입구 - 신평배고개 - 동매역 - 신장림역 | 장림 | ||
| 111-1 | 부산의료원 - 종합운동장역 - 사직야구장 - 미남역 - 동래역 - 온천장역 - 부산대학교 - 산성터널 - 와석교차로.화명역 - 율리역 - 금곡중학교 - 금곡주공1단지 | 금곡역 | 국제여객 | |
| 133 | 시민도서관 - 어린이대공원 - 부산진구청 - (← 경남공고(전포역) ←) - 서면역.롯데호텔백화점 - 부산진우체국 - 개금역 - 신주례LG아파트 - 백양마을 - 부산항공고등학교 - 모라역 - 구포시장 - 덕천역 - 남산정역 - 신만덕 - 백운공원 - 만덕초읍터널 | 연제공용차고지 | 한창여객 | |
| 210 | 부산의료원 - 아시아드주경기장 - 사직초등학교 - 사직야구장 - 미남역 - 롯데백화점동래점 - (→ 동래전화국 →/← 동래역 ←) - 동래시장 - 강변뜨란채아파트 - 토곡한양아파트 - 망미주공아파트 - 수영교차로.수영역 - 수영만아이파크 | 민락수변공원 | 국제여객 |
4.2. 정비·주박 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 운행 회사 |
| 동래10 | 사직여중 | 사직초등학교 - 사직야구장 - 여명중학교 | 교대역 | (주)서호 |
| 부산진15 | 원당골 | 초읍초등학교 - 어린이대공원 - 삼광사 - 부암교차로 - 부산진구청 | 서면역.롯데호텔백화점 | 한창버스 |
| 북구3 | 금곡주차장 | 금곡중학교 - 율리역 - 금곡주공6단지 - 율리역 - 와석 - 수정역 - 덕천교차로 | 구포시장종점 | (주)서호 |
[1] 다대포영업소 소속 노선에 우선 투입되며, 본사 소속 노선도 투입 예정이다.[2] 한창여객도 수소전기버스 도입 예정이다.[3] 연제공용차고지로 이전할 경우 83-1번의 선형이 꼬이거나 단축되기 십상이다.[4] 여기는 그래도 주변에 노포역이랑 부산종합버스터미널이 있어서 교통연계는 괜찮은 편이며, 103번과 마찬가지로, 여기서는 131번 노선이 너무 장대화된 점을 제외하면 딱히 문제가 되지 않는 차고지다. 삼신교통의 경우에는 차고지가 근처라 타격이 없었다.[5] 연제공용차고지에 입주하지도 않았고 기점도 아니지만 연제공용차고지에서 가스 충전을 한다. 다만 전기버스는 차고지에서 충전한다. 학성여객 본사와 연제공용차고지까지 거리가 겨우 3km밖에 안 될 정도로 두 곳은 매우 가까이에 있다.