김포시외버스터미널

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1. 개요2. 연혁3. 운행 노선4. 연계 교통

4.1. 철도4.2. 시내버스4.3. 마을버스

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정류소 모습[1]

1. 개요

경기도 김포시 북변동에 있는 시외버스 정류소.

2. 연혁

1985년, 경기도 김포군 김포읍의 유지들이 김포개발 주식회사를 세우고 북변리의 김포 5일장 부지를 매입하여 시외버스 터미널을 신축하였다. 강화-신촌 직행버스, 강화-수원 직행버스, 강화-인천 직행버스 등 김포와 인근 대도시를 이어주는 시외버스 노선의 중간 정류소로 기능하였다.

2002년, 터미널 사용료 인상 여부를 두고 대립하던 김포개발과 강화운수의 협상이 결렬되자, 김포개발이 터미널 폐쇄를 선언하였다. 김포시는 인근 김포대로 상에 간이정류소를 신설하는 것으로 대응했으며, 터미널 건물은 일반 상가건물로 개조되었다. 시민단체에서는 두 기업이 자사의 이익을 위해[2] 이면 합의를 하고 터미널을 폐쇄했다는 음모론을 제기하기도 했다. 관련 기사

2000년대 후반, 구 터미널 주차장 자리에 간이 매표소와 화장실을 설치하고, 대로변의 시내버스 정류소를 확대 설치하여 북변 환승센터를 조성하였다. 환승센터 조성 이후 시외버스 노선은 대로변이 아닌 주차장 내부에서 승하차하게 되었다.

현재 구 터미널과 북변환승센터 부지는 김포뉴타운 재개발구역에 포함되어 있으며, 김포시는 인구 증가에 따른 시외버스 노선 확충을 위해 걸포북변역 앞의 걸포3구역 자동차주차장 부지에 버스 터미널을 신축할 계획이다. 온라인 시민설명회 VOD

3. 운행 노선

원래 강화군에서 서울, 인천 방면으로 운행하는 버스들이 중간에 정차하는 곳이었으나, 대다수 노선이 폐선되거나 시내버스로 전환되면서 현재는 1개 노선만 남아있다.

충청권
청주	일 1회	충북리무진
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ]			김포발 청주행
경유지	소요시간	운임
김포공항	0:25	￦ 1,800
청주	2:30	￦ 16,300
운행시각표	~~13:30~~[3], 17:05
중고생 할인이 적용된다. 자유석제 운영으로 인터넷 예약은 불가하며, 현장 발권을 해야한다. 카드전용 발권기 설치. 올림픽대로 정체로 한남IC까지 소요시간이 1:20 이상일 경우 안성 또는 망향휴게소를 경유하거나, (경인고속)-수도권제1순환-서해안고속도로 경유 경로로 운행하는 경우가 있다. 하루 1회뿐이니 가까운 김포초등학교 정류장으로 가서 9501번을 타고 서울고속버스터미널로 가서 청주행 고속버스라든지 센트럴시티에서 속리산·청주행 시외버스를 타는 방법이 있다. 아니면 김포공항역에서 공항철도를 타고 서울역으로 가서 KTX를 타고 오송역에서 내리거나 혹은 1호선을 타고 영등포역으로 가서 ITX-새마을이나 무궁화호를 타고 조치원역에서 내리는 방법도 있다.

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4. 연계 교통

4.1. 철도

김포 골드라인 사우역과 걸포북변역 사이에 있어 어느 역으로 가더라도 애매하다. 사우역 방면으로는 길이 잘 닦여져 있으나 거리가 절대적으로 멀고, 걸포북변역과는 직선거리는 그나마 가깝지만 도로 사정이 열악하다. 더욱 뼈야픈 점은 도보로 5분 거리인 걸포사거리에 걸포역이 들어설 예정이었으나 무산되었다는 것이다[4]. 신 터미널은 걸포북변역 역세권에 들어설 예정이므로 시간이 지나면 해결될 문제다.

4.2. 시내버스

4.3. 마을버스

[1] 사진에서 오른쪽에 있는 건물이 예전에 터미널로 썼던 건물이다.[2] 터미널이 폐쇄되면 김포개발은 터미널 건물과 인근 부지를 상가로 분양할 수 있었고, 강화운수는 터미널에 사용료를 내고 들어가는 대신 가로변 정류소를 무료로 사용할 수 있었다.[3] 수요저조로 인하여 2023년 9월5일부 운휴[4] 걸포북변역 문서 참조.