1. 개요
KD 운송그룹의 경기고속, 대원고속 뺨치는 아웃제주 항공사라는 별칭에 걸맞게 타 지역 노선이 많다. 특히 제주발 국제선이 거의 없다. 이름에 부산이 들어간 에어부산의 국제선 노선 대부분이 김해공항발인 것과는 정반대라 할 수 있다. 비슷한 사례로 미국의 항공사 알래스카 항공이 허브는 알래스카 앵커리지 테드 스티븐스 국제공항이긴 하나, 정작 최대 허브는 시애틀 타코마 국제공항이라 '한국판 알래스카 항공'이라 불러도 무방할 정도다.[1] 무안국제공항에도 제주항공 국제선이 있는 마당이니 그야말로 제주 패싱이 따로 없다. 사실 현실적인 이유도 있는 것이 제주공항의 슬롯 확보 문제 때문인데, 국내선 슬롯을 줄이고 국제선을 더 넣기에는 제주도의 수익성이 약하기 때문이다.[2][3]
하도 제주발 국제선이 없는 상태가 오래되다 보니, 2018년 신조기 도입 당시에는 아예 보잉에서 서울 항공사(...)로 소개되었다. 그러다가 2018년 9월 12일부터 26일까지 4년 동안 중단되었던 제주-후쿠오카 노선이 2주간 9회로 임시 노선을 개설한 다음 정기편으로의 전환을 계획하고 있다.# 이후 2018년 11월부터 제주-홍콩 정기편(주 4회)의 운항을 시작했다. # 현재까지 제주항공이 보유한 제주발 국제선은 홍콩행밖에 없었지만 2019년 7월 2일부터 후쿠오카행#을 개설하며 2개, 7월 19일에는 방콕행 노선을 개설하며 3개, 7월 27일에는 지난행, 시안행, 베이징행까지 개설해 총 6개로 늘어났다. 그러나 코로나19를 기점으로 베이징, 홍콩 노선 빼고는 운항이 중단되었고 그 중 홍콩 노선은 일주일에 고작 2번, 그리고 심야 시간에만 운항한다. 그래도 코로나 이전 운항하던 제주발 국제선이 점진적으로 복항중이어서 제주발 중화권행 국제선은 다시 어느 정도 늘었다.
제주항공과 대한항공이 2024년 하반기에 제주~도쿄 노선 개설을 검토 중인 것으로 알려졌다.#
2. 국내선
운항 도시 | ||
제주 | ↔ | 서울(김포) |
부산(김해) | ||
청주 | ||
대구 | ||
광주 | ||
무안 | ||
서울(김포) | ↔ | 부산(김해) |
3. 국제선
국가 | 도시 | 공항 | |||
서울(김포) 착발 노선 | |||||
[[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]일본 | |||||
오사카 | 간사이 국제공항 | ||||
[[대만| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]대만 | 가오슝 | 가오슝 국제공항[4] | |||
서울(인천) 착발 노선 | |||||
[[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]일본 | 도쿄 | 나리타 국제공항 | |||
오사카 | 간사이 국제공항 | ||||
나고야 | 센트레아 나고야 중부국제공항 | ||||
후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | ||||
삿포로 | 신치토세 공항 | ||||
오키나와 | 나하 공항 | ||||
시즈오카 | 시즈오카 공항 | ||||
히로시마 | 히로시마 공항 | ||||
마츠야마 | 마츠야마 공항 | ||||
오이타 | 오이타 공항 | ||||
가고시마 | 가고시마 공항 | ||||
[[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]중국 | | | |||
칭다오 | 칭다오 자오둥 국제공항 | ||||
옌지(연길) | 연길 조양천 공항 | ||||
하얼빈 | 하얼빈 타이핑 국제공항 | ||||
| | ||||
웨이하이 | 웨이하이 다수이보 국제공항 | ||||
자무쓰 | 자무쓰 동지아오 공항 | ||||
스자좡 | 스자좡 정딩 국제공항 | ||||
| | ||||
| | ||||
| | ||||
| | ||||
[[대만| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]대만 | 타이베이 | 타이완 타오위안 국제공항 | |||
| | ||||
[[틀:국기| ]][[홍콩| ]][[틀:국기| ]]홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항 | |||
[[틀:국기| ]][[마카오| ]][[틀:국기| ]]마카오 | 마카오 | 마카오 국제공항 | |||
[[몽골| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]몽골 | 울란바토르 | 칭기즈 칸 국제공항 | |||
[[필리핀| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]필리핀 | 마닐라 | 니노이 아키노 국제공항 | |||
클락 | 클라크 국제공항 | ||||
세부 | 막탄 세부 국제공항 | ||||
보홀 | 보홀 팡라오 국제공항 | ||||
[[베트남| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]베트남 | 하노이 | 노이바이 국제공항 | |||
| | ||||
다낭 | 다낭 국제공항 | ||||
나트랑(냐짱) | 깜라인 국제공항 | ||||
달랏 | 리엔크엉 국제공항 | ||||
푸꾸옥 | 푸꾸옥 국제공항 | ||||
[[태국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]태국 | 방콕 | 수완나품 국제공항 | |||
치앙마이 | 치앙마이 국제공항 | ||||
[[라오스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]라오스 | 비엔티안 | 왓따이 국제공항 | |||
[[말레이시아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]말레이시아 | 코타키나발루 | 코타키나발루 국제공항 | |||
[[인도네시아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]인도네시아 | 덴파사르(발리) | 응우라라이 국제공항 | |||
바탐 | 항 나딤 국제공항 | ||||
[[우즈베키스탄| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]우즈베키스탄 | | | |||
[[미국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] | [[틀:국기| ]][[틀:국기| ]][[괌| ]] | 안토니오 B. 원 팻 국제공항 | |||
[[틀:국기| ]][[틀:국기| ]][[북마리아나 제도| ]] 사이판 | 사이판 국제공항 | ||||
부산(김해) 착발 노선 | |||||
[[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]일본 | 도쿄 | 나리타 국제공항 | |||
오사카 | 간사이 국제공항 | ||||
후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | ||||
삿포로 | 신치토세 공항 | ||||
[[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]중국 | | | |||
스자좡 | 스자좡 정딩 국제공항 | ||||
장자제 | 장자제 허화 국제공항 | ||||
[[대만| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]대만 | 타이베이 | 타이완 타오위안 국제공항 | |||
가오슝 | 가오슝 국제공항 | ||||
[[몽골| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]몽골 | 울란바토르 | 칭기즈 칸 국제공항 | |||
[[필리핀| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]필리핀 | 세부 | 막탄 세부 국제공항 | |||
보홀 | 보홀 팡라오 국제공항 | ||||
클락 | 클라크 국제공항 | ||||
[[베트남| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]베트남 | 다낭 | 다낭 국제공항 | |||
[[태국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]태국 | 방콕 | 수완나품 국제공항 | |||
[[말레이시아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]말레이시아 | 코타키나발루 | 코타키나발루 국제공항 | |||
[[싱가포르| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]싱가포르 | 싱가포르 | 싱가포르 창이 공항 | |||
[[틀:국기| ]][[홍콩| ]][[틀:국기| ]]홍콩 | 홍콩 | | |||
[[미국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]미국 | [[틀:국기| ]][[틀:국기| ]][[북마리아나 제도| ]] 사이판 | | |||
제주 착발 노선 | |||||
[[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]중국 | 베이징 | 베이징 다싱 국제공항 | |||
[[틀:국기| ]][[홍콩| ]][[틀:국기| ]]홍콩 | 홍콩 | 홍콩 국제공항 | |||
대구 착발 노선 | |||||
[[필리핀| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]필리핀 | 세부 | 막탄 세부 국제공항 | |||
무안 착발 노선 | |||||
[[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]일본 | 나가사키 | 나가사키 공항 | |||
[[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]중국 | 옌지(연길) | 연길 조양천 공항 | |||
장자제 | 장자제 허화 국제공항 | ||||
[[대만| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]대만 | 타이베이 | 타이완 타오위안 국제공항 | |||
[[태국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]태국 | 방콕 | 수완나품 국제공항 | |||
[[말레이시아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]말레이시아 | 코타키나발루 | 코타키나발루 국제공항 |
[1] 노선망과는 별개로 보잉 737만 고집하는 것도 두 항공사의 공통점이다.[2] 애초에 김포-제주 노선은 말 안해도 다 아는 꿀노선이기에 국내 제주 여행객이 줄어도 외국인 수요도 꽤 있어서 장사가 아직도 잘 된다.[3] 제주도를 방문하는 외국인 중 일본인, 대만인, 홍콩인, 싱가포르인, 중국인을 제외하면 대부분 김포, 김해에서 국내선 타고 오지 국제선 타고 오는 경우는 드물다. 그냥 제주도만 구경하거나 인 제주 아웃 인천으로 할 경우 제주로 먼저 오긴한다.[4] 2024년 12월 30일부 운휴[운수권] 확보로 취항 예정[운휴중] [운휴중] [운수권] [운휴중] [운휴중] [운휴중] [운휴중] [운수권] [운수권] [15] 2025년 1월 25일~2월 7일 운항[계절편] [17] 2024년 12월 20일 ~ 2025년 2월 28일 운항, 화/금 운항