1. 무정차/직행 노선
전 차량이 우등고속 차량으로 운행 중인 노선은 볼드체 표시.1.1. 수도권
안산, 인천, 고양, 경기광주 방면 운행 중단.행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 운행 횟수 | 운행 회사 | 비고 |
구리 | 0:30 | ₩ 2,900 | 1일 금 1회, 토,일 2회[1] | 대원고속 | [2] | |
↓마산, 창원 방향 | ||||||
| ||||||
1:30 | ₩ 6,000 | 1일 3회 | 강원고속 | [3] | ||
↓인천 출발 | ||||||
0:40 | ₩ 2,000 | 1일 3회 | 경기고속 | [A] | ||
0:50 | ₩ 2,700 | |||||
1:20 | ₩ 5,600 | |||||
↓동송 방향 | ||||||
인천 | ↓동송 출발, 장암주공 5단지 경유 | |||||
0:40 | ₩ 3,000 | 1일 3회 | 경기고속 | [5] | ||
인천 | 1:30 | ₩ 5,900 |
1.2. 강원권
강릉행과 동송행은 운행이 중단되었다. 따라서 강릉으로 갈 경우 동서울터미널로 이동하여 강릉행 시외버스를 이용하거나 청량리역으로 이동 후 강릉선 KTX-이음을 타면 된다. 동송은 3001번을 타면 된다. 원주행도 운행중단은 아니지만 하루 3회뿐이므로 마찬가지로 동서울터미널에서 출발하는 시외버스를 타거나 청량리역에서 KTX-이음을 타면 된다.행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 운행 횟수 | 운행 회사 | 비고 |
↓(전 회차 장평 경유/1일 3회 구리 경유) | ||||||
2:30 3:00[6] | ₩ 16,600 | 1일 6회 | 강원여객 | |||
홍천 원통 속초 | 홍천 | 2:00 | ₩ 7,100 | 1일 3회 | 금강고속 | |
신남 | 2:02 | ₩ 13,200 | 1일 1회 | |||
인제 | 2:15 | ₩ 15,200 | ||||
원통 | 2:25 | ₩ 16,300 | 1일 3회 | |||
백담사 | 2:45 | ₩ 18,500 | ||||
속초 | 3:18 | ₩ 19,800 | ||||
동송 | ↓인천 출발, 포천 경유 | |||||
1:40 | ₩ 9,100 | 1일 3회 | 경기고속 | [A] | ||
원주 신고한 태백 | ||||||
원주 | 1:35 | ₩ 11,100 | 1일 3회 | 영암고속 | 노선 문서 | |
신고한 | 3:15 | ₩ 30,900 | ||||
태백 | 3:50 | ₩ 34,400 |
1.3. 충청권
전회우등인 경우 주황색, 일부시간만 우등인 경우 하늘색으로 표시행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 운행 횟수 | 운행 회사 | 비고 |
천안 | 2:00 | ₩ 13,500 | 1일 5회 | 금남고속 |
청주 | 2:00 | ₩ 10,700 | 1일 11회 | 코리아와이드 대성 대원고속 서울고속 | ||
대전[8] | 2:30 | ₩ 20,200 | 1일 6회 | 금남고속 서울고속 |
제천 | ↓원주 경유 | |||||
2:15 | ₩ 17,100 | 1일 3회 | 영암고속 | |||
(↓고한사북, 태백 방향) | ||||||
당진 서산 태안 | ||||||
기지시 | 2:20 | ₩ 9,600 | 1일 3회 | 충남고속 한양고속 | [9] | |
당진 | 2:30 | ₩ 10,200 | ||||
서산 | 3:10 | ₩ 13,500 | ||||
태안 | 3:30 | ₩ 15,600 |
1.4. 영남권
행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 운행 횟수 | 운행 회사 | 비고 |
마산 창원 | ↓구리 경유 | |||||
마산 | 4:30 | ₩ 36,800 | 토,일 2회[10] | 대원고속 | ||
창원 | 4:50 | ₩ 38,100 | ||||
경주 포항 | ↓구리 경유 | |||||
경주 | 4:30 | ₩ 33,500 | 1일 1회(토,일) | 대원고속 | ||
포항 | 5:00 | ₩ 38,700 | ||||
울산 | ↓고양 출발 | |||||
신복 | 4:35 | ₩ 32,900 | | 대원고속 | 우등할증 [11] | |
울산 | 4:50 | |||||
영주 안동 | ↓고양 출발 | |||||
풍기 | 3:00 | ₩ 18,900 | | 경기고속 | ||
영주 | 3:10 | ₩ 20,800 | ||||
안동 | 4:00 | ₩ 27,900 |
1.5. 호남권
전주 방향 노선은 하루 5회뿐이고, 익산, 군산 방면 노선은 아예 운행이 중단되었다. 따라서 전주는 동서울터미널에서 출발하는 고속버스를, 익산은 용산역으로 이동 후 전라선 KTX를, 군산은 장항선 무궁화호 또는 새마을호를 이용하는 것이 좋다. 동서울터미널발 익산/군산행 시외버스 역시 배차가 적다.행선지 | 정류장 | 소요시간 | 운임 | 운행 횟수 | 운행 회사 | 비고 |
전주 | 3:30 | ₩ 18,100 | 1일 5회 | 대원고속 호남고속 | 대원고속 28석 우등 호남고속 41석 일반 |
2. 완행 노선
인터넷 예매가 가능한 행선지는 밑줄 표시.2.1. 서울 (R3002)
정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 |
↓와수리 출발 | |||
장암주공 5단지 | ₩ 1,300 | R3002 | |
동서울TR | R3002 |
운행 회사: 경기고속
2.2. 동송/와수리 (R3001, R3002)
정류장 | 소요시간 | 운임 | 비고 |
↓동서울TR(R3002), 의정부TR(R3001)출발, 의정부성모병원 경유 | |||
축석 | ₩ 1,300 | R3001 R3002 | |
송우리 | ₩ 1,600 | ||
대진대 | ₩ 2,000 | ||
군단앞 | ₩ 2,200 | ||
포천TR | ₩ 2,700 | ||
신북 | ₩ 3,300 | ||
만세교 | ₩ 3,800 | ||
양문 | ₩ 4,300 | ||
신장 | ₩ 4,500 | ||
성동 | ₩ 4,800 | ||
야미리 | ₩ 5,100 | ||
문암리 | ₩ 5,300 | ||
운천 | ₩ 5,600 | ||
송정검문소 | ₩ 5,800 | ||
육호동 | ₩ 5,900 | R3001 | |
팔호동 | ₩ 6,100 | ||
사단앞 | ₩ 6,300 | ||
초과2리 | ₩ 6,500 | ||
상노리 | ₩ 6,700 | ||
관인 | ₩ 6,700 | ||
동송 | ₩ 7,600 | ||
강포리 | ₩ 6,000 | R3002 | |
신철원 | ₩ 6,400 | ||
문혜리 | ₩ 6,900 | ||
지경리 | ₩ 7,700 | ||
학포리 | ₩ 8,400 | ||
와수리 | ₩ 8,800 |
R3001 운행 횟수: 1일 5회
R3002 운행 횟수: 1일 2회
운행 회사: 경기고속
2.3. 김포국제공항 (R3700)
정류장 | 소요시간 | 운임 |
의정부지방법원.검찰청 | ₩ 1,300 | |
경민대 | ₩ 1,300 | |
송추 | ₩ 1,300 | |
장흥 | ₩ 1,500 | |
절골 | ₩ 1,600 | |
푸른마을A | ₩ 1,900 | |
고양동시장 | ₩ 2,100 | |
서울시립승화원(대자동) | ₩ 2,500 | |
원릉역 | ₩ 3,100 | |
고양시청(원당) | ₩ 3,200 | |
화정1동 | ₩ 3,400 | |
화정역 | ₩ 3,600 | |
능곡초교 | ₩ 3,800 | |
능곡역 | ||
방화중(공항동) | ₩ 4,700 | |
김포국제공항 | ₩ 4,900 | |
₩ 5,600 | ||
₩ 6,100 | ||
₩ 6,200 | ||
₩ 6,400 | ||
₩ 6,500 | ||
₩ 6,700 | ||
₩ 6,900 | ||
₩ 7,300 | ||
2:30 | ₩ 6,000 |
- 현재 코로나바이러스감염증-19로 인해 1일 8회 운행, 2021년 8월 9일부터 주말(토, 일)은 운행하지 않는다.
[1] 월~목 미운행[2] 세종, 포항행 노선도 구리를 경유하나 탑승이 불가능하다.[3] 강원고속이 가지고 있는 아웃강원도 노선이다. (또 다른 아웃강원도 노선은 동서울-일동) 현재 동송연장으로 인해 아웃 강원을 벗어났다. 그리고 운행횟수도 줄었다.[A] 인천발 의정부 경유 동송행 노선만 집계.[5] 동송발 의정부 경유 인천행 노선만 집계.[6] 구리 경유[A] 인천발 의정부 경유 동송행 노선만 집계.[8] 무정차[9] 전회우등으로 운행[10] 월~금 미운행[11] 원래는 경남고속에서 운행했던 고양-의정부-구리-신복-울산 노선이었으나 대원고속이 인수한 이후 운행 계통을 고양-하남-신복-울산, 의정부-구리-신복-울산 2개로 나누었다. 2017년 초에 우등할증이 적용된 이후에는 고양-의정부-신복-울산으로 재편되어 구리와 하남에서는 울산행 시외버스를 더 이상 이용할 수 없게 되었다.