| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;" | <tablewidth=100%><colbgcolor=#66c142><colcolor=#ffffff> 철도 | 목포보성선 | 강진역 |
| 도로 | 고속도로 | ||
| 국도 | 2번 국도, 13번 국도, 18번 국도, 23번 국도, 77번 국도 | ||
| 지방도 | 55번 지방도, 819번 지방도, 827번 지방도, 830번 지방도, 835번 지방도 | ||
| 버스 | 농어촌버스 | 강진군 농어촌버스 | |
| 고속(시외)버스 | 강진버스여객터미널 | ||
| 항만 | 강진항, 마량항, 사초항 外 22개소 | ||
| 전라남도의 교통 | }}}}}}}}} | ||
1. 개요
강진군 교통에 대해 정리한 문서.2. 철도
철도는 경전선 지선 목포보성선[1] 강진역이 2025년 9월 27일 개통하였다. 목리에 건설됐는데, 읍내에서 거리가 멀지는 않지만 그렇다고 가깝다고 하기도 애매하다. 다만 차량 등을 이용한다면 충분히 경쟁력이 있을 법한 위치.그 외 별개로 남북축 노선으로는 1990년대 전라남도가 나주-완도간 철도를 만들려고 한 적은 있었지만 경제성이 없어서인지 광주 - 완도 간 고속도로 공사로 대체되었다. 만약 건설 중인 경전선 보성 - 목포 노선과 나주 - 완도 간 철도까지 만들어지면 그 역시 순천시 다음으로 전남의 2번째 철도(중남부권) 요충지가 될 전망이다.
강진역 개통 이전 기준 가까운 역은 나주역과 목포역이며, 거리상으로 목포역이 가깝지만 강진군은 예전부터 광주권과의 교류가 많아서 목포역보다는 나주역으로 많이 간다. 특히 2023년 5월 31일에 광주송정역 주차빌딩이 개장된 후 광주송정역으로 가는 사람들이 더 많아졌다. 단 대중교통으로만 이동 시 광주송정역, 나주역, 목포역 셋 다 연계성이 바닥이었으나[2], 목포보성선 개통 이후 강진역에서 열차를 타고 목포역에서 서울 방향 열차로 환승하는 방법이 생겼다.
3. 도로
3.1. 고속도로
남해고속도로(영암 - 순천)가 군을 동서로 관통하며 강진무위사 나들목을 통해 진출입이 가능하다. 강진광주고속도로가 2026년에 개통 예정이며, 개통되면 전남 중부권의 교통의 요충지 역할을 할 것으로 보인다. 또 광주 - 완도 간 고속도로 2단계 구간인 강진 - 해남(완도) 구간이 계획이 반영이 되어 2028년에 착공으로 시작하여 2034년에 개통할 예정이다. 개통하게 된다면 강진군은 고속도로가 십자로 지나는 지역이 된다.3.2. 국도
2번 국도, 13번 국도, 18번 국도, 23번 국도, 77번 국도가 있다. 주요 국도 상황은 다음과 같다.- 2번 국도: 전남 남해안 시군을 잇는 주요 도로이다. 영암군 학산면에서 넘어와 성전면, 강진읍, 군동면을 지나 장흥군 장흥읍으로 넘어간다. 현재 2번 국도 전라남도 구간은 모두 왕복 4차로 이상이며, 통행량도 군을 지나는 구간 치고는 비교적 많은 편이다.
- 13번 국도: 해남군 계곡면에서 올라와 성전면을 지나 영암군 영암읍으로 넘어간다. 수도권과 광주에서 내려온 차량들이 성전에서 완도, 진도, 해남으로 갈라지며 2번 국도와 교차하는 성전은 나름 교통의 요지이다. 전 구간 왕복 4차로.
- 18번 국도: 해남군 옥천면에서 넘어와 도암면을 거쳐 강진읍내에서 2번 국도와 중첩되어 장흥군으로 넘어간다. 해남에서 넘어오는 고개 구간을 넘으면 전 구간이 왕복 4차로이며, 그 고개 구간도 선형개량이 완료되었다.
- 23번 국도: 강진 읍내에서 남하하여 칠량면, 대구면, 마량면을 거쳐 장흥군 대덕읍으로 넘어간다. 장흥반도 해안을 반시계방향으로 도는 국도이다. 현재 강진 - 마량 구간은 선형 개량 작업이 일부 완료되었고 강진군 시점부에서 금사교차로, 칠량면 우회도로, 대구면 미산삼거리(실제로는 사거리) - 수동교 구간은 왕복 4차로이다.
- 77번 국도: 장흥군 대덕읍에서 23번 국도와 중첩되어 내려온 후, 마량에서 분기되어 고금대교를 통해 완도군 고금도로 넘어간다.
3.3. 지방도
4. 버스
4.1. 고속버스 및 시외버스
강진버스여객터미널에서 고속버스, 시외버스를 이용한다. 광주를 잇는 노선과 2번 국도 목포와 순천을 잇는 노선이 주력이다. 광주로 가는 노선의 경우 광주와 진월동으로 바로 가는 직통 노선과 성전, 영암, 신북, 영산포, 나주, 진월동 거쳐서 광주로 가는 직행 노선이 있다.강진버스여객터미널 외에 관내 시외버스정류장으로 광주, 목포 방향으로 성전터미널, 고금도 방향으로 가우도, 마량터미널이 있다. 전남인재개발원 가는 시외버스도 평일 하루 1회 운행된다.
전북특별자치도 관내에서 강진군으로 운행하는 시외버스는 전혀 없으니 전주시외버스터미널 등지에서 "강진"이라는 행선지를 보고 혼동하지 않도록 주의. 그 강진(전북강진)은 "임실군 강진면"을 말하는 것이다. 또 서울 센트럴시티의 경우 임실군 강진면(전북강진)으로 가는 노선과 강진군으로 오는 노선이 같이 운행하기 때문에 유인으로 발매시 전남강진으로 말해야한다.
4.2. 농어촌버스
강진군 농어촌버스는 인근 장흥군[3], 완도군 일부지역까지 운행하고 있다. 참고로 군 단위 지역 중 드물게 버스도착알림 서비스가 제공되고 있다. 카카오버스와 카카오맵 등에서 실시간 도착 알림을 받을 수 있다. 다만, 농어촌버스다 보니 대부분 버스들이 하루에 몇 대 운행되지 않으므로 운행 시간표와 함께 참고할 것. 자세한 내용은 강진교통 문서 참고.5. 교통카드
교통카드의 경우 티머니가 주 교통카드로 되어 있으며, 캐시비, 한페이, 원패스를 호환 이용할 수 있다. 호남권은 대부분 마이비카드 기반 캐시비가 독점하고 있는데 꽤 의외인 부분.6. 여객선.항구
강진군 마량면과 완도군 고금도를 잇는 고금대교가 개통되기 전까진 마량항을 중심으로 한 연안항로가 발달된 편이었다. 그래서 최근에는 이 곳에서 출발해 제주도로 가는 정기 여객선을 개통할 계획이라고 하는데 사업이 자꾸 엎어지고 있다. 마량 옆 동네인 장흥군 노력도에서 출발하던 오렌지호도 단항된 마당에 더 이상 재추진은 없을 것으로 보인다.*강진군지역 항만.어항보유현황
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국가어항 - 마량항
지방어항 - 사초항
어촌정주어항 - 없음
소규모어항 - 가우도항, 구곡항, 구로항, 남호항, 덕동항, 망호항, 목리항, 미산항, 백사항, 봉황항, 서중항, 송학항, 수동항, 수인항, 숙마항, 신평항, 약천항, 용산항, 원마항, 중저항, 하분항, 하저항(22개소)
총 : 25개소(무역항, 어촌정주어항은 없음)
[1] 보성역 -임성리역 구간. 단선 비전철에서 전철로 계획이 변경된 적이 있고 한번 건설이 중지된 적도 있는만큼 티스푼 공사의 가능성이 우려됐는데 개통 예정일이 2022년 -> 2023년 -> 2025년으로 미뤄진 것이다.[2] 목포역의 경우 시외버스 터미널이 역과 멀리 떨어져있다. 광주송정역의 경우 역 앞에 시외버스 정류장이 있으나 그곳에 강진행 노선은 한 편도 경유하지 않아서 결국 유스퀘어 - 광주송정역 간을 이동해야 환승이 되고, 나주역의 경우 광주 - 강진 간 시외버스가 나주버스터미널 및 영산포공용터미널을 경유하여 운행하고 있는데, 두 터미널 중간에 있는 나주역에 따로 정차를 하지는 않는 게 옥에 티였다.[3] 원래 일 6회였으나, 2024년 현재는 2회 강진읍과 장흥읍을 다닌다.