최근 수정 시각 : 2025-03-11 18:02:22

신칸센 E956형 전동차

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新幹線
신칸센 / Shinkansen
[ 노선도 ]
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{{{#!folding [ JR 홋카이도 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#2cb431><colcolor=#fff> 운행노선 <colcolor=#1f2023,#dddddd>홋카이도 신칸센
연계노선 도호쿠 신칸센
운행등급 하야부사 / 하야테
운행차종 H5
차량기지 하코다테 신칸센 종합차량소
운전지령소 삿포로 종합지령소 }}}}}}}}}}}}
{{{#008900 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ JR 동일본 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#008900><colcolor=#fff> 운행노선 <colcolor=#1f2023,#dddddd>도호쿠 신칸센
야마가타 신칸센
아키타 신칸센
조에츠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
연계노선 홋카이도 신칸센
호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~츠루가)
운행등급 도호쿠~홋카이도 <colcolor=#1f2023,#dddddd>하야부사 / 하야테 / 야마비코 / 나스노 / 아오바
야마가타&아키타 츠바사 / 코마치
조에츠 토키 / 타니가와 / 아사히
호쿠리쿠 카가야키 / 하쿠타카 / 아사마
운행차종 200 / 400 / E1 / E2 / E3 / E4 / E5 / E6 / E7 / E8 / E10운행예정
차량기지 신칸센 종합 차량센터 / 니가타 신칸센 차량센터 / 야마가타 신칸센 차량센터 / 아키타 차량센터 / 나가노 신칸센 차량센터 / 도쿄 신칸센 차량센터 / 오야마 신칸센 차량센터 / 모리오카 신칸센 차량센터 / 아오모리 신칸센 차량센터 / 나스시오바라 신칸센 차량센터
운전지령소 신칸센 종합지령소
}}}}}}}}}}}} ||
{{{#f77321 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ JR 도카이 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#F77321><colcolor=#fff> 운행노선 <colcolor=#1f2023,#dddddd>도카이도 신칸센
츄오 신칸센미개통
연계노선 산요 신칸센
운행등급 노조미 / 히카리 / 코다마
운행차종 0 / 100 / 300 / 700 / N700 / N700S / L0운행예정
차량기지 오이 차량기지 / 미시마 차량소 / 시나가와 차량기지 / 토리카이 차량기지
차량공장 하마마츠 차량공장
운전지령소 신칸센 제2종합지령소 }}}}}}}}}}}}
{{{#0072bc {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ JR 서일본 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#0072bc><colcolor=#fff> 운행노선 <colcolor=#1f2023,#dddddd>산요 신칸센
호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~츠루가)
연계노선 도카이도 신칸센
큐슈 신칸센
도호쿠 신칸센(도쿄~오미야)
조에츠 신칸센(오미야~타카사키)
호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
운행등급 도카이도-산요 <colbgcolor=#ffffff,#1f2023><colcolor=#1f2023,#dddddd>노조미 / 히카리 / 코다마
산요-큐슈 미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
호쿠리쿠 카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기
운행차종 0 / 100 / 300 / 500 / 700 / N700 / N700S / W7
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운전지령소 카나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터
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{{{#e50012 {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ JR 큐슈 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#e50012><colcolor=#fff> 운행노선 <colcolor=#1f2023,#dddddd>큐슈 신칸센
니시큐슈 신칸센
연계노선 산요 신칸센
운행등급 산요-큐슈 <colcolor=#1f2023,#dddddd>미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
니시큐슈 카모메
운행차종 800 / N700 / N700S
차량기지 쿠마모토 종합 차량소 / 오무라 차량기지
운전지령소 하카타 신칸센 종합지령소
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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 기타사항 ]		<colbgcolor=Navy><colcolor=#fff> 계획노선 기본계획 홋카이도 신칸센 - 홋카이도 남회 신칸센 - 우에츠 신칸센
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시코쿠 횡단 신칸센 - 시코쿠 신칸센 - 히가시큐슈 신칸센 - 큐슈 횡단 신칸센
계획파기 나리타 신칸센 - 제2 도카이도 신칸센 - 조에츠 신칸센 - 도카이도 물류 신칸센
구상계획 미에 신칸센
시험노선 카모노미야 모델선 - 미야자키 리니어 실험선 - 야마나시 리니어 시험선
기술개발용/사업용차량 표준궤 1000형 - 951형 - 961형 - 962형 - 닥터옐로우 - WIN350
스타 21 - 300X - FASTECH 360 - E956형 - 궤간가변열차
초전도 리니어 ML500 - MLU001 - MLU002 - MLX01
규격외 신칸센 미니 신칸센 - 신칸센철도규격신선
좌석등급 보통차 - 그린샤 - 그란 클래스 - 식당차
관련법 전국신칸센철도정비법, 신칸센 철도의 열차 운행 안전을 방해하는 행위에 대한 처벌에 관한 특례법
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{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#006600><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#006600>
파일:JRE-SKS.svg
}}}
<colcolor=#fff> E5&H5 <colbgcolor=#fff,#191919> E5
H5
E6 E6
수출 E5
실험 차량 FASTECH 360(E954형/E955형), ALFA-X(E956형)

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{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"		 내수용
전체 목록 0 - 100 -200 - 300 - 400 - 500 - 700 - 800 - N700 - N700S
E1 - E2 - E3 - E4 - E5·H5 - E6 - E7·W7 - E8 - E10 - L0
파일:JRC-SKS.svg 츄오 L0
도카이도 0 - 100 - 300 - 500 - 700 - N700 - N700S
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아키타 E3 - E6
조에츠 200 - E1 - E2 - E3 - E4 - E7
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니시큐슈 N700S
수출용
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파일:인도 국기.svg 인도 NHSRCL E5
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기술개발용/검측용
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검측용 922형 - 923형 - 925형
궤가변 GCT01 - GCT01-200 - FGT-9000 }}}}}}}}}
파일:jre_n.png
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新幹線 E956形 電車
Shinkansen E956 Series
(ALFA-X) 		}}}
파일:E956形 1号車.png
1호차 외부
파일:E956形 10号車.png
10호차 외부
차량 정보
열차 형식 고속철도 시험차량
구동방식 전기 동력분산식 전동차
편성 10량1편성
운행 노선 파일:JRE-SKS.svg 도호쿠 신칸센
도입시기 2019년
제작사 가와사키 중공업(1~6호차)
히타치 제작소(7~10호차)
소유기관 JR 동일본
운영기관
차량기지 신칸센 종합 차량센터
양산차량 신칸센 E10계 전동차
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"		 전장 24,500㎜
전폭 3,350㎜
전고 3,700㎜
궤간 1,435㎜
사용전압 교류 25,000V 50Hz 가공전차선
제어방식 VVVF-SiC
동력장치 농형 3상 유도전동기
기어비 81:33 = 2.45
제동방식 회생제동 병용 전기지령식 공기제동
최고속도 설계 405㎞/h
영업 360㎞/h
기동 가속도 1.71㎞/h/s
전동차 비 10M 0T }}}}}}}}}

1. 개요2. 소개3. 운행4. 매체에서5. 외부 링크

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1. 개요


신칸센 E956형(ALFA-X)는 동일본 여객철도가 영업최고속도 360KPH를 목표로 개발중인 시험용 고속열차이다.

2. 소개

JR 동일본이 2017년 7월 ALFA-X(알파X)라는 이름으로 차세대 고속열차 제작을 발표한지 2년만인 2019년 5월 9일 공식적으로 공개한 E956형는 추후 홋카이도 신칸센 투입과, 신칸센 E5·H5계 전동차를 대체하는 목적으로 현재 개발이 완료되어 2019년부터 2022년까지 시험주행과 각종 테스트를 진행중에 있다.

파일:ALFA-X.png

열차의 전두부 모양이 기존 E5계에 비해서 최소1m (1호차-가와사키 중공업) 최대 7m (10호차-히타치) 이상으로 늘어났고 양쪽의 전두부 모양도 각각 다른데, 이는 하나의 열차로 다양한 실험(터널풍)을 하기 위해서라고한다. 사실 신칸센 기술시험차의 양쪽 선두차 모양이 다른 것은 90년대부터 내려오는 전통이기도 하다.

파일:E956형_팬터그래프1형.png
파일:E956형_팬터그래프2형.png

팬터그래프 역시 두 종류를 설치하여 실험한다. 첫 번째 사진은 팬터그래프의 힌지에 덮개를 씌워 공기저항을 줄이고자 한 설계이고, 두 번째 사진은 마치 UAV처럼 설계하여 전체적인 공기저항과 소음 문제를 개선하려 한 설계이다.

이외에도 지진 등 비상상황 발생시 공기저항을 이용한 비상정지를 위한 장치가 객차 외부 천장에 설치되어 있다.

2025년 3월 5일, 양산차의 형식명이 E10계[1]로 결정되었다. 선두차의 형상은 한쪽을 확실하게 채택하기보다는 둘을 적절히 섞은 듯한 형태이다. 당초 목표와는 달리 영업최고속도의 상향은 이루어지지 않았다.

3. 운행

2020년 10월 27일. 도호쿠 신칸센 센다이∼신아오모리 구간에서 취재진을 태우고 알파-X 시험 주행에 나섰다.#

4. 매체에서

  • 2025년 4월 23일 넷플릭스를 통해 공개될 예정인 재난 스릴러 영화 ‘신칸센대폭파(2025)[2]’에서 폭탄이 설치된 JR 동일본의 E5계 전동차를 따라가며 추격하는 열차로 등장한다. 정황상 폭탄이 장착된 하야부사 60호 열차를 빠른 속도로 추격하면서 승객을 구출하는 열차로 투입되는 모양인데, E5계에 필적할 만한 속도, 그리고 수송량의 열차 중 알파-X가 맞을 만하다고 판단되어 투입된 모양. 해당 열차가 등장한 것으로 봐서는 이번 2025년작 신칸센대폭파 영화에 JR 동일본이 협찬을 해준 것으로 보인다.

5. 외부 링크

[1] E9계가 아닌데, 형식명이나 번대가 9로 시작하는 차량은 시제차, 사업 및 연구용 차량이기 때문. 당장 본 문서에서 다루는 E956형도 연구용 차량이기에 형식명이 9로 시작한다. JR 그룹은 관습적으로 숫자 9에 시험차, 선행양산차 등 비영업 열차라는 의미를 부여해오고 있다. 당연히 열차번호가 부여된 차량들도 마찬가지로, 첫자리가 9로 시작해서 끝자리가 M으로 끝나는 열차들은 전부 다 시운전이나 임시열차이다.[2] 동명의 1975년작 영화가 존재한다. 배경이 도카이도 신칸센인 것을 제외하면 내용 자체는 비슷한 것으로 보인다.

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