| 이란군 차량 관련 틀 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. 개요
이란군이 운용하는 대형/소형차량들을 정리한 문서이다.2. 대형차량
2.1. MAZ-543
항목참조2.2. 우랄-4320
항목 참조2.3. KamAZ 무스탕
항목 참조2.4. ZiL-130 · 131 · 135
항목참조2.5. M548
특수목적의 궤도차량(Tracked Cargo Carrier)이라고 볼 수 있는 장비로서 이란군에서는 과거 팔레비 왕조시절 미국을 통하여 들여온 것으로 볼 수 있는 차량이다. 기존의 M113 장갑차를 베이스로 하여 만들어진 차량으로 다목적 운용에 이용되고 있는 것으로 보인다.
| 제원 | |
| 전장 | 4.86m |
| 전폭 | 2.68m |
| 전고 | 2.68m |
| 중량 | 12.8t |
| 최대적재중량 | 5.45t |
| 주무장 | M2 12.7mm 기관총x1 |
| 운용인원 | 3~4명 |
| 엔진 | 6V53 디젤엔진 (210hp) |
| 최대속력 | 53km/h |
| 최대주행거리 | 460km |
출처, 출처1
1960년대에 개발된 물건이고 C-130으로의 항공수송도 가능하지만 앞서 이야기한대로 60년대 물건인지라 서방에서는 대부분 퇴역하였다. 그 과정에서 중간에 미국과 스위스를 기반으로 보기륜과 휠과 같은 구동장치를 개량하여 A2/A3를 운용하였으나 이란군의 경우 그런 개량이없이 초기형 그대로를 운용중으로 보인다. 이미 서방에서는 사실상 퇴역 혹은 2선급으로 물러난 상태이며 이란군에서만 현역으로 운용중이다. 최근 이라크에서 M548A1을 운용하고 있는 모습이 확인되고 있기 때문에 이란군도 자체개량을 한 모델이 있는 것이든지 A1형태를 개량까지는 했었던 것인지 불명이다.
2.6. KrAZ-5233
이란으로서는 최신형에 속하는 우크라이나의 중형트럭이다. 기존의 KrAZ-5133VE 시리즈를 베이스로 만들어진 작품이다. 원래 생산은 08년도부터 들어갔으나 이란군에는 2011년부터 도입이 진행되었던 차량으로 추정된다.[1] 4x4 트럭이나 강력한 힘을 바탕으로 운용평가에서 나름 우수성을 인정받은 것으로 보인다.
| 제원 | |
| 전장 | 7.9m |
| 전폭 | 3.15m |
| 전고 | 3.2m |
| 중량 | 11t |
| 최대적재중량 | 6~9.9t |
| 운용인원 | 3명 |
| 엔진 | YaMZ-238D 8사이클 디젤엔진 (330~400hp) |
| 최대주유 | 14.86L |
| 최대속력 | 85~100km/h |
| 최대주행거리 | 1000km |
출처, 출처1, 출처2, 출처3
2.7. 메르세데스-벤츠 L 시리즈
| | |
| Mercedes-Benz L2624 | Mercedes-Benz L1924 |
Mercedes-Benz사의 L-series 모델트럭들을 언급하고 있다. 1959년에 독일에서생산된 트럭으로 95년까지 생산운용되었다가 현재는 단종된 물건이다. 탈레비왕조 시절 이란군이 도입한 물건으로 도입시기가 60년대로 언급되고 있는데 이는 중동지역에서 이 차량 수출이 그쯤에 이루어졌기 때문이다. 95년이후로는 독일에서 생산중지되었지만 아르헨티나에서는 97년까지 생산했으며 이란에서는 벤츠 밀러(Benz Meiller)라는 명칭으로 민간에서도 지속적으로 운용되고 있다. 모델은 2624/1924 두 모델이 군용과 민간에서 운용중인 것으로 추정되고 있으며 이전모델인 2628은 이란에서도 생산 중단되었는데 아무래도 초기형이기 때문에 더이상 가동운용이 어려워서 그리된 것으로 보인다.
Mercedes-Benz L2624 버젼은 6x4 트럭이며 Mercedes-Benz L1924 버젼은 4x4트럭이다.
| Mercedes-Benz L2624 제원 | |
| 전장 | - |
| 전폭 | - |
| 전고 | - |
| 중량 | 26t |
| 최대적재중량 | 7t(덤프트럭)/ 13t(트레일러) |
| 운용인원 | 3명 |
| 엔진 | OM 355 6사이클 디젤엔진 (240hp) |
| 최대주유 | 14.86L |
| 최대속력 | 98km/h |
| 최대주행거리 | 1000km |
| Mercedes-Benz L1924 제원 | |
| 전장 | - |
| 전폭 | - |
| 전고 | - |
| 중량 | 16t |
| 최대적재중량 | 7t |
| 운용인원 | 3명 |
| 엔진 | OM 355 6사이클 디젤엔진 (240hp) |
| 최대주유 | 14.86L |
| 최대속력 | 98km/h |
| 최대주행거리 | - |
출처, 출처1, 출처2, 출처3, 출처4
2.8. 메르세데스-벤츠 악트로스 MP4
메르세데스-벤츠에서 2011년에 출시한 12~25톤급 트랙터 트럭이다. 나름 최신의 독일제 차량임에도 불구하고, 이란군이 어떻게 도입 및 운용하고 있는지는 불명이나, 밀수 또는 제3국 경유로 들여온 것으로 보인다. 이란군에서는 주로 수송 및 미사일 이동플랫폼으로 활용중인 것으로 알려져 있다.
| Mercedes-Benz Actros MP4 제원 | |
| 전장 | 5,858mm |
| 전폭 | 2,500mm |
| 전고 | 3,928mm (기가 스페이스 캡) |
| 중량 | 18t |
| 최대견인중량 | 40t |
| 운용인원 | 3명 |
| 엔진 | OM 471 LA 직렬 6기통 유로6 디젤엔진 (421 ~ 510 HP) |
| 변속기 | G330-12 12단 AMT |
| 최대주유 | 390L |
| 최대속력 | 90km/h (스피드 리미터 고정) |
| 최대주행거리 | - |
출처
2.9. 니느웨 (Neynava)
페르시아어: نینوا
이란에서 자급자족을 목적으로 개발된 4x4트럭이다. 2011년 퍼레이드에서 처음 등장했기 때문에 못해도 2010년에 운용되기 시작한 것으로 보인다. 현재 지대공미사일 체계인 Sayyad 시리즈와 바바르-373의 이동플랫폼과 군수지원 및 견인포병의 수송목적의 차량으로 운용중이며 이란군에서는 현재 1만 5천대를 도입할 예정으로 도입중에 있는 차량이다.
| 제원 | |
| 전장 | 7m |
| 전폭 | 2.5m |
| 전고 | 2.8m |
| 중량 | 2.5t |
| 최대적재중량 | 5t |
| 운용인원 | 2명 |
| 엔진 | 모델명 불명 디젤엔진 (240hp) |
| 톤당 마력 | 33hp |
| 최대주행거리 | - |
출처,출처1, 출처2 출처3
운전석 부분이 방탄화 형태의 장갑화 형태를 보고 있어서 방탄화 가능성이 언급되고 있다.
2.10. 졸자나흐 (zoljanah)
신형 대형트럭 바바르-373등 이동식 미사일의 TEL로 사용된다.
3. 소형
3.1. 사파이어(Safir) 고기동차
사파이어(Safir) 4x4 고기동차량으로 한국이나 서방의 M38이나 M151을 대체하기 위해서개발되어서 운용중인 것으로 보이며 2008년부터 본격적으로 배치가 알려져 있는 차량이다. 때문에 현재 M38은 완전 대체된 것으로 알려져 있으며 M151도 사실상 완전 대체된 것으로도 파악되고 있다.
한국군처럼 이란군도 대전차지원 및 전투지원 목적을 기반으로 운용중인 것으로 보이며 지휘관용으로도 운용중인 물건이라고 할 수 있다. 공식적으로 106mm 무반동포, 107mm 다연장로켓, AT-3/5 대전차미사일 및 TOW 운용과 지휘관용 및 통신지원 차량이 운용중에 있다.
| 제원 | |
| 전장 | 3.51m |
| 전폭 | 1.69m |
| 전고 | 1.88m |
| 기본중량 | 1.5t |
| 운용인원 | 6명 |
| 엔진 | Z24 디젤엔진 (105hp) |
| 최대속력 | 150km/h |
| 최대주행거리 | 500km |
출처, 출처1, 출처2
3.2. 그외
| |
| |
특수전용 목적으로 운용중인 전술차량으로 추정되고 있다.
출처