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1. 개요
상당수 항공편이 김해국제공항에서 출발/도착한다. 회사 이름답게 부산 지역을 메인으로 신경쓰는 항공사다. 이름에 제주가 들어간 항공사인 제주항공이 항공사 이름답지 않게 제주발 국제선이 거의 없다시피한 것과는 대조적이다.
2. 국내선
※ 2023년 8월 정기노선 기준. 전세기도 포함.| 국내선 | |||
| 운항노선 | 운항횟수 | ||
| 부산(PUS) | ↔ | 서울(GMP) | 9~13회/일 |
| 제주(CJU) | 10~12회/일 | ||
| 서울(GMP) | ↔ | 제주(CJU) | 7~9회/일 |
국내선에서 사용하는 노선편명은 다음과 같다.
※ 운항 중지 노선
- 서울(김포) ↔ 대구 : 2017년 12월 1일 ~ 2019년 8월 30일, 2019년 9월 12일 ~ 2019년 10월 26일 운항.
- 서울(김포) ↔ 울산 : 2017년 11월 30일 ~ 2020년 3월 1일, 2020년 4월 25일 ~ 2023년 3월 26일 운항.
- 제주 ↔ 울산 : 2017년 11월 30일 ~ 2020년 3월 1일, 2020년 4월 25일 ~ 2023년 3월 26일 운항.[1]
3. 국제선
김해국제공항을 허브로 삼은 항공사답게 상당수 국제선 항공편이 김해국제공항에서 출발한다.[2] 2016년에 대구국제공항, 2019년에 인천국제공항발 노선을 운항하기 시작한 것은 김해국제공항 슬롯이 포화 상태이기 때문이다. 대한민국 항공사 중 유일하게 인천 출발 노선보다 인천 외 출발 노선이 더 많은 항공사이다.[3]인천국제공항 진출을 이유로 현재 에어부산은 대구국제공항에서 모두 철수한 상태이다.
국제선에서 사용하는 노선편명은 다음과 같다. 부산발과 인천발 구분 없이 해외 운항 지역에 따라 구분된다.
- 일본 : 100번대
- 중화권(대만 제외) : 300번대
몽골,러시아 : 400번대[4]- 동남아시아,대만 : 700번대
※ 2023년 10월 정기노선 기준. 전세기도 포함.
3.1. 동북아시아
| 출발 | 국가 | 도시 | 공항 | 운항횟수 |
| 부산(PUS) | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 도쿄 | 나리타 국제공항 | 1회/일 |
| 오사카 | 간사이 국제공항 | 3~4회/일 | ||
| 후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 4~5회/일 | ||
| 삿포로 | 신치토세 공항 | 1회/일 | ||
| 마츠야마 | 마츠야마 공항 | 3회/주 | ||
| [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 칭다오 | 칭다오 자오둥 국제공항 | 1회/일 | |
| 옌지 | 연길 조양천 공항 | 1회/일 | ||
| 장자제 | 장자제 허화 국제공항 | 2회/주 | ||
| 시안 | 시안 셴양 국제공항 | 2회/주 | ||
| 싼야 | 싼야 펑황 국제공항 | 4회/주 | ||
| [[마카오|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 마카오 | 마카오 국제공항 | 3회/주 | |
| [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 타이베이 | 타이완 타오위안 국제공항 | 1회/일 | |
| 가오슝 | 가오슝 국제공항 | 1회/일 | ||
| [[몽골|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 울란바토르 | 칭기즈 칸 국제공항 | 4회/주 | |
| 서울(ICN) | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 도쿄 | 나리타 국제공항 | 2회/일 |
| 오사카 | 간사이 국제공항 | 3회/일 | ||
| 후쿠오카 | 후쿠오카 공항 | 2회/일 | ||
| 삿포로 | 신치토세 공항 | 1회/일 | ||
| [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 닝보 | 닝보 리쉬 국제공항 | 1회/주 |
3.2. 동남아시아
| 출발 | 국가 | 도시 | 공항 | 운항횟수 |
| 부산(PUS) | [[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 다낭 | 다낭 국제공항 | 1회/일 |
| 냐짱(나트랑) | 깜라인 국제공항 | 1회/일 | ||
| [[말레이시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 코타키나발루 | 코타키나발루 국제공항 | 4회/주 | |
| [[필리핀|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 보라카이 | 칼리보 국제공항 | 2회/주 | |
| 클락 | 클라크 국제공항 | 2회/주 | ||
| [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 방콕 | 수완나품 국제공항 | 1회/일 | |
| [[라오스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 비엔티안 | 왓따이 국제공항 | 4회/주 | |
| 서울(ICN) | [[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 다낭 | 다낭 국제공항 | 1회/일 |
| 냐짱(나트랑) | 깜라인 국제공항 | 1회/일 | ||
| [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 방콕 | 수완나품 국제공항 | 1회/일 | |
| [[필리핀|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 보홀 | 보홀 팡라오 국제공항 | 1회/일 | |
| [[라오스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | 비엔티안 | 왓따이 국제공항 | 4회/주 |
3.3. 운항 중지 노선
※ 운항 중지 노선[1] 운항 당시 사용 편명은 김포-울산: 8890편대, 울산-제주: 8300편대.[2] 제주항공이 제주 착발 국제선이 2개밖에 없는 것 빼고는 모두 인천국제공항 착발이라는 점과 대비된다.[3] 유일하게 인천에서만 이용할 수 있는 보홀 노선도 2024년 5월부턴 부산 출발도 신설될 예정이다.[4] 러시아의 경우 러우전쟁 여파로, 몽골의 경우 운수권 갱신 문제로 운휴중이다.[5] 2015년 4월 24일 ~ 2015년 6월 28일. 매주 금/일요일 주 2회 운항하는 심야편이었지만 전세기는 아니었으며 홈페이지에서 개인이 항공권만 개별 발권이 가능했다. 그리고 2023년 다시 한 번 취항을 준비중이나 연말인 2023년 11월 27일 현재도 소식이 없고 계속 나리타로만 다녀오고 있다.[6] 코로나19로 인해 운휴중. 마카오는 복항이 확정됐으나 홍콩은 아직 소식이 없다. 에어부산 외에도 국내의 다른 항공사들 역시 홍콩행 노선을 복구하지 않은 상태. 심지어 부산에 하루 한 번 들어오던 캐세이드래곤항공이 코로나 시국 도중 파산하고 캐세이퍼시픽항공에 흡수되었고, 캐세이퍼시픽이 부산 노선의 운수권을 받지 않아서 포스트 코로나 시대에 홍콩과 부산을 이어주는 일은 홍콩 익스프레스가 떠안게 되었다.[7] 코로나19로 인해 운휴에 들어갔으나 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 엔데믹 이후에도 복항 날짜를 영영 알 수 없는 노선이 되었다.