부산-나리타 항공노선

문서가 존재하는 한국 - 일본 간 항공편
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#000> 인천	↔가고시마 ↔간사이 ↔고베 ↔구마모토 ↔기타큐슈 ↔나가사키 ↔나고야 ↔나리타 ↔삿포로 ↔센다이 ↔시즈오카 ↔오키나와 ↔타카마츠 ↔하네다 ↔하코다테 ↔후쿠오카
김포	↔간사이 ↔나고야 ↔하네다
부산	↔간사이 ↔나고야 ↔나리타 ↔삿포로 ↔오키나와 ↔후쿠오카
제주	↔간사이 ↔나리타 ↔후쿠오카
대구	↔간사이 ↔나리타 ↔후쿠오카
청주	↔간사이 ↔기타큐슈 ↔나고야 ↔나리타 ↔삿포로 ↔후쿠오카
한국-일본 간 선박편 둘러보기

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#fff,#1c1d1f><tablebgcolor=transparent> 파일:김해국제공항 로고 화이트.svg	개별 문서가 존재하는 김해국제공항 항공 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#802224><colcolor=#fff> 국내선		서울 (김포) 서울 (인천) [내항기] 제주
아시아	<colbgcolor=#802224><colcolor=#fff> 일본	나고야 (센트레아) 도쿄 (나리타) 오사카 (간사이) 오키나와 (나하) 후쿠오카 삿포로 (신치토세)
	중국	베이징 (서우두) 상하이 (푸둥) 칭다오
	홍콩·마카오	마카오 홍콩
	대만	가오슝 타이베이 (타오위안)
	필리핀	마닐라 보홀 세부
	베트남	나트랑 다낭 푸꾸옥 하노이 호찌민
	동남아	방콕 (수완나품) 싱가포르 (창이)
	중앙아시아	타슈켄트
태평양		괌

}}}}}}}}} ||

<colbgcolor=#2a5c99><colcolor=#fff> 부산-도쿄(나리타) Busan-Tokyo(Narita) PUS-NRT \| RKPK-RJAA
출발·도착	<colbgcolor=#fff,#1c1d1f> `#!if 행정구 == null && 속령 == null [[대한민국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:대한민국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 대한민국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 부산광역시 김해국제공항(PUS) 국제선 터미널
출발·도착	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 나리타시 나리타 국제공항(NRT) 제1·3터미널
주간 운행 횟수	나리타행 49회 부산행 49회
첫편	나리타행 07:30 부산행 10:35
막편	나리타행 16:20 부산행 19:30
운항사	대한항공, 에어부산, 진에어, 제주항공
개설	1961년

1. 개요2. 특징3. 역사4. 운항 항공사

4.1. 운항 횟수 및 항공편

5. 사건 사고6. 주의사항7. 기타8. 관련 문서

1. 개요

부산-나리타 항공노선은 김해국제공항과 일본 나리타 국제공항을 잇는 항공노선이다.

2. 특징

부울경에서는 도쿄-간토 관광 수요가 주를 이루며 간토 관광 수요를 담당한다. 인천-나리타 항공노선, 대구-나리타 항공노선, 제주-나리타 항공노선, 청주-나리타 항공노선과 함께 나리타 공항을 잇는 주요 일본 노선 가운데 하나다. 인천 노선과 마찬가지로 부산-나리타 노선에는 한국의 여러 항공사들이 취항을 했다.# 예전에는 일본항공, 에어아시아 재팬, 노스웨스트 항공, 델타 항공에서도 부산-나리타 항공노선에 취항한 적이 있었다. 그리고 김해국제공항에서는 후쿠오카/오사카(간사이)/삿포로(신치토세)/나고야(센트레아)/오키나와(나하)/구마모토 노선과 함께 주요 한일노선 가운데 하나다.

노스웨스트 항공은 90년대부터 나리타 국제공항에서 운수권을 사용해 이 노선에 취항했다. 델타항공으로 흡수합병된 이후로도 2년 정도 델타가 노선을 굴렸으나, 2012년에 철수했고 대한항공의 내항기로 대체했다.

3. 역사

1961년에 일본항공과 대한항공이 부산 노선에 첫 취항했다.#

1985년에 대한항공에서 운항하는 제주-부산-도쿄 노선이 생겨났다.

2011년 2월 9일, 부산-나리타 노선에 취항하는 항공사들이 부족하면서 만성적인 좌석 공급 부족 사태가 일어났다.#

6월 23일, 에어부산이 부산-후쿠오카 노선에 첫 취항한 뒤, 여러 나라 노선을 개설하면서 부산-나리타 노선도 첫 취항했다.#

2012년 11월 28일, 에어아시아 재팬이 부산-나리타 노선에 신규취항했다.#

2013년 1월 16일, 부산-나리타 노선에 취항하기 위한 항공사들의 경쟁이 있었다.# 대한항공은 부산-나리타 노선을 증편했다.#

9월 23일, 에어아시아 재팬이 부산-나리타 노선에서 철수했다.#

2016년 12월 15일, 제주항공이 부산-나리타 노선에 신규취항했다.#

2019년 6월 25일, 일본항공이 부산-나리타 노선 취항 40주년을 맞아 이벤트를 진행했다.#1 #2

부산-나리타 노선은 2019년에 일어난 한일 무역 분쟁과 2020년초부터 일어난 코로나19 팬데믹으로 인해 잠시 항공편이 대거 중단된 일이 발생했다.

2019년 8월 20일, 대한항공이 한일 불매 운동의 여파로 부산-나리타 노선, 부산-오사카 노선, 부산-후쿠오카 노선을 감편하기로 했다.#

2022년 8월 4일, 대한항공이 부산-나리타 노선을 재개하기로 했다.#

12월 9일, 에어부산이 부산-나리타 노선을 복항하기로 했다.#

2023년 9월 25일, 진에어가 부산-나리타 노선에 신규취항했다.#

2024년 7월 16일, 에어부산이 성수기에 부산-후쿠오카 노선, 부산-나리타 노선을 증편한다고 밝혔다.#

9월 29일, 진에어가 부산-나리타 노선을 증편한다고 밝혔다.#

2025년 5월 8일, 대한항공이 부산~나리타/후쿠오카 노선을 3달여 동안 일 2회에서 1회로 줄이고 나고야 노선은 6월부터 3주 동안 비운항한다고 하면서 논란이 일어났다.# 대한항공 측에서는 기체 부족으로 일시 조정한 상태로 8월 ~ 9월쯤에 다시 복원한다고 밝혔다.#

2025년 7월 7일부터 제주항공이 부산-나리타 노선을 일 2회로 증편하여 운행한다.

4. 운항 항공사

2025년 대한항공 외에 에어부산, 제주항공, 진에어 등에서 취항중이다. 예전에는 일본항공도 부산-나리타 노선에 취항했지만 전부 철수했다.[1]

일본항공은 처음에는 일 1회 왕복이었다가[2] 2008년 이후 일 2회 왕복으로 증편했다.[3] 증편이 되면서 아침에 김해공항에서 출발하는 일본항공 JL960편 같은 경우 나리타에서 자사 뿐 아니라 아메리칸 항공, 핀에어, 콴타스, 영국항공 등 원월드 코드쉐어 편으로 다른 국가로의 환승을 지원해 주었다. 덕분에 부산에서 미국, 하와이, 유럽, 호주, 심지어 중남미도 나리타를 경유해서 갈 수 있었다.[4] 한일 무역 분쟁 때도 아무 탈 없이 일본항공은 일 2왕복 운행을 계속했으나, 정작 2020년에 들이닥친 코로나를 피하지 못했다. 코로나 때 노선을 철수하고 5년이 지난 2025년 부산에 복항하지 않는 상황이다.[5]

ANA와 에어아시아의 공동 지분투자로 합작한 에어아시아 재팬에서도 부산-나리타 노선에 취항한 적이 있었다.#

노스웨스트 항공에서도 부산-나리타에 취항하였으며 노스웨스트 항공과 델타 항공 합병 후에도 델타항공 편으로 부산-나리타에 취항했었다.[6]

대한항공이 인천-나리타-호놀룰루 노선을 운항했던 당시, 나리타 국제공항에서 다니엘 K. 이노우에 국제공항으로 향하는 KE001편과 연결하여 하와이로 갈 수 있었다.

대한항공 : 일 2회 운항
에어부산 : 일 1회 운항
제주항공 : 일 2회 운항
진에어 : 일 2회 운항

4.1. 운항 횟수 및 항공편

2025년 기준
코드셰어를 제외한 직항 여객편만 서술한다.
출발 시간, 도착 시간은 모두 현지 시간이다.

<rowcolor=#fff> 항공사	부산→나리타			나리타→부산			운항기종
<rowcolor=#fff> 항공사	<rowcolor=#fff> 편명	출발	도착	편명	출발	도착	운항기종
[ST]	KE2129	09:25	11:35	KE2130	12:45	15:20	A321neo
[ST]	KE2131	16:20	18:30	KE2132	19:30	22:00	A321neo
	BX112	08:05	10:10	BX111	11:05	13:30	A320
	7C1151	07:30	09:35	7C1152	10:35	13:15	B737-800
	7C1153	11:05	13:10	7C1154	14:05	16:45	B737-800
	LJ221	09:30	11:30	LJ222	11:25	14:00	B737-800
	LJ223	13:25	15:30	LJ224	16:30	18:55	B737-800

5. 사건 사고

2001년 1월 31일 이 노선을 운항하던 일본항공 JAL958편과 오키나와로 가던 JAL907이 11m 차이로 지나간 사건이 있었다.

6. 주의사항

김해공항은 군사공항으로 이착륙/택싱중에는 사진/동영상 촬영 및 업로드가 금지되어있다. 이를 위반할 경우 군사시설보호법에 의거하여 3년이하의 징역이나 1000만원 이하의 벌금형을 받게 된다.

7. 기타

부산-나리타 노선 외에도 예전에는 부산-하네다 정기노선이 존재한 적이 있었다. 나리타 국제공항 개항후로는 부산-하네다 노선이 이후에는 운수권 문제로 정규운행은 폐지됐다.

에어부산에서 부산-하네다 전세기편을 운행한적이 있다# 그러다가 김포-하네다 노선이 재개된 것을 계기로 부산에서는 김해-하네다 노선 복항을 추진하는 움직임이 생겨났다.#

1985년에 대한항공에서 주3회(화/목/일)로 운항하는 부산 경유 제주-나리타 노선이 존재했다. 2025년 기준 대한항공이 제주-나리타 직항 노선을 운항중이다.

대한항공이 인천국제공항, 제주국제공항, 김해국제공항에서 나리타 직항 노선을 운항중이며 나리타 국제공항 제1터미널 북쪽 윙에서 인천 노선, 제주 노선, 부산 노선을 운항하고 있다. 그래서 정오 시간대 ~ 저녁 시간대(12:45 ~ 20:40) 사이에 나리타 국제공항 제1터미널 북쪽 윙에서 입출국하면 인천, 제주, 부산으로 짧게는 몇분, 길게는 몇십분 간격으로 동시에 출도착하는 대한항공 비행기를 볼 수 있으며 나리타 공항 북쪽윙의 면세구역에 있으면 출도착 대기중인 비행기를 볼 수 있다.[8] 나리타 국제공항 제1터미널 북쪽 윙의 대한항공 카운터에서 인천, 제주, 부산행 비행기를 타기 위해 체크인하러 사람들이 많이 모이며 이때는 매우 붐빈다. 동시에 대한항공 옆 카운터에서 부산행 진에어(LJ223/LJ224)도 17:05 출발 일정으로 출발한다.

8. 관련 문서

[1] KE2132편에 공동운항편 이름만 걸어놓은 상태다.[2] 당시 JL957-JL958. 스루가만 상공 니어미스 사고도 이 편에서 발생했다.[3] 일 1회 때는 맥도넬 더글라스 DC-10이나 보잉 767 기종이었으나 일 2회로 증편된 뒤로는 보잉 737-800으로 운항했었다.[4] 중남미는 나리타 또는 미국 내 기착지부터 아메리칸 항공을 타고 갔다. 대양주도 이론상 갈 수 있었지만 홍콩 국제공항으로 가는 캐세이드래곤항공을 타고 홍콩에서 캐세이퍼시픽항공을 타거나, 타이베이행 중화항공을 타고 환승하는 것이 더 편했기에 이 노선으로 호주를 가는 경우는 흔치 않았다. 일본과 완전히 방향이 반대인 아프리카는 그냥 처음부터 캐세이드래곤항공 - 캐세이퍼시픽항공 환승이 그나마 나았다.[5] 비슷한 역할을 하던 중화항공은 코로나가 어느 정도 진정된 2023년부터 바로 타이베이행을 복구했다.[6] 노스웨스트 항공과, 델타 항공이 취항했을때는 나리타 국제공항에서 편명을 연결하는 방식으로(항공기는 교체) 미니애폴리스-세인트 폴 국제공항까지 운행하였다. 노스웨스트와 델타항공은 부산-나리타를 다른 항공사와 다르게 보잉 757로 운행하였다. 항공권 가격도 운행 당시 타 항공사에 비해 저렴하였다.[ST] 스카이팀[8] 인천행 출도착 비행기: KE712/KE712, 제주행 출도착 비행기: KE2125/KE2126, 부산행 출도착 비행기: KE2131/KE2132와 KE2129/KE2130

부산-나리타 항공노선

1. 개요

2. 특징

3. 역사

4. 운항 항공사

4.1. 운항 횟수 및 항공편

5. 사건 사고

6. 주의사항

7. 기타

8. 관련 문서

분류