최근 수정 시각 : 2024-12-14 00:07:50

영동오창고속도로

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영동오창고속도로
永同梧倉高速道路
Yeongdong Ochang Expressway
파일:영동오창고속도로 전략환경영향평가 결정내용 노선안(2024-10).png
기점
충청북도 영동군 용산면 영동JC
종점
충청북도 진천군 초평면 진천JC
연장
63.9 km
개통
2031. 01. (예정) 영동JC ↔ 진천JC
시공사
포스코이앤씨
차로 수
4차로 전 구간
구조
나들목 4개, 분기점 4개
주요 경유지
영동보은진천

1. 개요2. 역사3. 특징4. 구간

[clearfix]

1. 개요

충청북도 영동군진천군을 잇는 고속도로 노선 계획. 2026년 1월부터 공사를 시작해 2031년 1월에 개통될 예정이다. 수익형 민자사업 방식으로 포스코이앤씨에서 건설한다. 총 사업비는 1조 5,514억원이다.[A]

이 고속도로가 건설되면 영동에서 오창(청주)까지의 이동거리가 기존 87.8km에서 63.9km로 23.9km 더 짧아지고, 이동시간도 21분 더 짧아진다.

2. 역사

3. 특징

영동군옥천군경부고속도로 이외의 고속도로의 혜택을 받게 된다.[6] 참고로 고속도로 및 철도가 있는 지역들만 보면 옥천군과 영동군은 고속도로, 고속철도[7], 일반철도 모두 경부선 이외에는 아예 지나가지 않는다.

그동안 충청북도 남부에서 청주까지 고속도로로 가려면 대전을 거쳐 조금 돌아가야 했는데, 이 고속도로가 뚫리면 대전을 거치지 않고 바로 청주로 갈 수 있게 된다. 반대로 현재 2차 도로망계획에 오른 보령보은고속도로와 연동하면 충북 북부의 혁신도시, 공단에서 중간 교통체증을 건너뛰고 바로 대전에 갈 수 있어 네트워크 효과가 기대된다. 또한 북청주~보은 사이에 나들목과 연계 도로를 적절하게 연결하여 청주시의 새로운 순환 도로망을 형성할 수 있다.

중부고속도로중부내륙고속도로의 사이에 지어지며 두 고속도로의 교통량을 분산할 것으로 기대된다. 또한 대전을 거치지 않는 경부고속도로 바이패스로서 대전의 교통체증을 피해서 대구 방면으로 빠르게 이동할 수 있게 할 수 있다.

4. 구간

<rowcolor=#ffffff> 소재지 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 접속
노선
비고
충북 영동군 영동JC 파일:Expressway_kor_1.svg
옥천군 청성청산IC [[19번 국도|
19
]]
보은군 보은JC 파일:Expressway_kor_30.svg
서보은IC [[25번 국도|
25
]]
SA
보은 오창방향
내북IC [[571번 지방도|
571
]]
청주시
상당구
낭성IC [[512번 지방도|
512
]]
청주시
청원구
북청주JC 파일:Expressway_kor_32.svg
진천군 진천JC 파일:Expressway_kor_35.svg


[A] 충북 영동∼오창 고속도 민자로 건설…적격성 조사 2023-03-23, 연합뉴스[2] 전국 어디서든 30분 내 간선도로 접근 가능해진다, 2021-09-16, 머니투데이[A] [B] 영동~오창 민자고속도로 KDI 적격성 조사 시작, 2023-03-23, 뉴시스[5] 영동∼오창 민자고속道 적격성조사 통과…2027년 말 착공 예상, 연합뉴스, 2024-06-04[6] 다만 옥천군에서 안내면은 서산영덕고속도로의 영향권이며, 안남면, 청성면, 청산면은 경부고속도로와 서산영덕고속도로 둘다 받는다. 군서면 역시 일부는 통영대전고속도로의 영향권이다. 영동군도 양강면, 용화면, 학산면, 양산면 일부는 통영대전고속도로 영향권에 속한다.[7] 다만 영업은 하지 않기 때문에 가까운 대전역이나 김천구미역까지 가야 한다.