이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | <colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 남북 | | |||||
동서 | | ||||||
순환 | | ||||||
지선 | | ||||||
계획 | 계양강화고속도로y, 공주천안고속도로m, 사상해운대고속도로m, 서울양주고속도로m, 서평택봉담고속도로m, 시흥송파고속도로m, 성남강남고속도로m, 성남서초고속도로m, 양재고양고속도로m, 영동오창고속도로m, 제천영월고속도로y, | ||||||
y: 예비타당성조사 또는 타당성재조사 통과 / M: 예비타당성조사 면제 / m: 민자적격성조사 통과 | |||||||
검토단계 | 강화간성고속도로, 광주영암고속도로, 구미군위고속도로, 당진광명고속도로 · 보령보은고속도로, 보령울진고속도로, 서창장수고속도로, 영천양구고속도로, 팔공산 관통 고속도로, 태안안성고속도로 | ||||||
고속도로 | 국도 | 국도(북한) | 국가지원지방도 | 지방도 | 서울특별시도 | 광역시도 | 시도 | 군도 | |||||||
지정해제 구간 기존 노선 연장은 각 문서 참조 |
구미군위고속도로 龜尾軍威高速道路 Gumi-Gunwi Expressway | ||
| ||
기점 | ||
경상북도 구미시 원평동[1] | ||
종점 | ||
대구광역시 군위군 효령면 군위JC | ||
길이 | ||
21.2 km | ||
구조 | ||
나들목 2개, 분기점 2개 | ||
주요 경유지 | ||
구미 ↔ 군위 |
1. 개요
경상북도 구미시와 대구광역시 군위군을 잇는 고속도로. 구미국가산업단지의 원활한 물류이동과 대구경북통합신공항과의 접속을 목적으로 계획되었다. 노선번호는 미정이다.2. 노선
<rowcolor=#ffffff> 소재지 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 | 접속 노선 | 비고 | |
| |||||
경북 | 구미시 | 구미JC | | ||
고아IC | |||||
동구미IC | |||||
대구 | 군위군 | 군위JC | |
3. 연혁
- 2022년 1월 28일 국토교통부의 제2차 고속도로 건설계획에 반영된 고속도로 노선이다. 당시 노선 길이는 24.9km이며 총 사업비 1조 5,468억원을 들여 2028년 대구경북신공항 개통에 맞추어 건설을 완료할 예정이었다.#
- 2023년 11월 2일, 국토교통부와 한국도로공사가 구미군위 고속도로 사전타당성 조사에 착수했다.
- 2024년 8월 22일, 기획재정부가 2024년 제6차 재정사업평가위원회에서 구미군위 고속도로를 예비타당성조사 대상으로 선정했다.#
- 2024년 9월 5일, KDI 공공투자관리센터의 공지사항에 의하면 구미군위고속도로의 노선 길이는 21.2km, 총사업비는 1조 4,521억원이며 개통시점은 2035년으로 조정되었다.#
4. 상세
- 북구미IC와 군위JC를 바로 잇기 때문에 경부고속도로와 중앙고속도로 사이에 일종의 지름길 역할을 하여 경북 서남부와 경북 북부간의 이동 소요시간이 단축되며, 경북 서부 지역에서 대구경북신공항으로의 이동이 수월하게 된다. 또한 본 고속도로가 구미국가산업단지 4단지와 5단지 사이 산동읍 행정복지센터 부근을 통과하고, 인근에 동구미IC(가칭)가 계획되어 있어서 구미 강동지역에 위치한 산업단지의 물류이동이 한층 더 원활해질 것으로 예상된다.
- 구미분기점(가칭)은 구미IC와 북구미IC 사이에 건설할 계획이다.
- 이중트럼펫형으로 건설된 군위JC를 개조하여 직결할 것으로 예상된다. 중앙고속도로의 군위JC를 터빈형이나 클로버형으로 개조하여 군위JC를 분리할 것으로 보인다.
- 이 고속도로를 통해 대전광역시도 상주영천고속도로 영향권에 든다. 특히 대전-포항은 현재보다 19km 정도 줄어든다. 심지어 2025년 들어서 신공항과 영일만신항을 연결하는 군위포항고속도로 건설을 추진하려는 움직임도 있기에 대전-포항의 거리가 더 줄어들 수도 있다.
- 계획이 취소된 김천영천고속도로의 고아 - 장천 구간을 계승한다. 장천 - 영천은 상주영천고속도로로 그대로 계승되었다.
5. 여담
- 청와대 청원으로 종점을 포항시 북구로 변경해달라는 청원이 올라온적이 있었으나 소리소문없이 묻혀버렸다.